Tubi flessibili del blocco motore

Valvola di commutazione.
La valvola di commutazione originale Porsche è una valvola di controllo a depressione di primo equipaggiamento progettata per regolare il flusso d'aria o la distribuzione del vuoto all'interno del sistema di gestione del motore o del sistema di climatizzazione del veicolo, a seconda della specifica applicazione Porsche. Prodotta secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata, questa valvola di precisione risponde ai comandi della centralina di controllo del motore (ECU) o del sistema di controllo del veicolo per garantire il corretto funzionamento degli attuatori collegati, contribuendo a mantenere un'efficienza ottimale del motore, prestazioni in termini di emissioni e funzionalità generale del veicolo.

Adatto a:

Riferimento diagramma n. 7

Realizzata con materiali compositi di alta qualità per uso automobilistico, con un meccanismo interno della valvola progettato con precisione, guarnizioni resistenti e connessioni elettriche anticorrosione (ove applicabile), la valvola di commutazione è progettata per resistere all'esposizione continua alle temperature del vano motore, alle vibrazioni, all'umidità e ai vapori d'olio. Progettata come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con i tubi del vuoto e i sistemi di controllo originali del veicolo, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola il flusso di vuoto o aria all'interno del sistema di controllo.
• Risponde ai comandi provenienti dalla centralina di controllo del veicolo.
• Controlla il funzionamento degli attuatori a vuoto collegati.
• Garantisce una gestione efficiente del motore e prestazioni ottimali in termini di emissioni.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dei sistemi di controllo del veicolo.
• Garantisce il passaggio preciso tra le modalità operative, ove necessario.
• Ripristina la funzionalità di fabbrica della valvola di controllo.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di aspirazione e controllo del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al sistema di aspirazione o di controllo.
• Regime del minimo del motore irregolare o instabile.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Perdite di vuoto o sibili provenienti dal vano motore.
• Funzionamento scadente dei componenti controllati dal vuoto.
• Aumento del consumo di carburante.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Funzionamento intermittente o incoerente del sistema.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di commutazione funziona in modo continuo come parte dei sistemi di aspirazione e controllo del veicolo, dirigendo il flusso d'aria o il vuoto in base alle mutevoli condizioni operative. Nel tempo, il meccanismo interno della valvola, le guarnizioni o l'attuatore elettrico possono usurarsi o contaminarsi con sporco, vapori d'olio o umidità, riducendo la sua capacità di commutare con precisione.
• Una valvola di commutazione difettosa può causare un controllo errato del vuoto, con conseguenti scarse prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante, anomalie nelle emissioni e funzionamento inaffidabile dei sistemi collegati. Il funzionamento continuato con una valvola difettosa può sottoporre a stress eccessivo altri componenti del sistema di gestione del motore o controllati dal vuoto, con conseguenti riparazioni più complesse.
• La sostituzione di una valvola usurata o difettosa con un componente originale Porsche ripristina il controllo preciso del vuoto e il funzionamento affidabile del sistema. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la valvola di commutazione originale Porsche garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni affidabili nel tempo, assicurando l'efficienza, l'affidabilità e le caratteristiche di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958819809

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Valvola di commutazione.
La valvola di commutazione OE MATCH è una valvola di controllo azionata a vuoto, progettata per regolare il flusso d'aria o la distribuzione del vuoto all'interno del sistema di gestione del motore o del sistema di climatizzazione del veicolo, a seconda della specifica applicazione Porsche. Questa valvola di precisione risponde ai comandi della centralina di controllo del motore (ECU) o del sistema di controllo del veicolo per garantire il corretto funzionamento degli attuatori collegati, contribuendo a mantenere un'efficienza ottimale del motore, prestazioni in termini di emissioni e funzionalità generale del veicolo.

Adatto a:

Riferimento diagramma n. 7

La valvola di commutazione è progettata per resistere all'esposizione continua alle temperature del vano motore, alle vibrazioni, all'umidità e ai vapori d'olio. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con i tubi del vuoto e i sistemi di controllo originali del veicolo, garantendo un funzionamento corretto e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola il flusso di vuoto o aria all'interno del sistema di controllo.
• Risponde ai comandi provenienti dalla centralina di controllo del veicolo.
• Controlla il funzionamento degli attuatori a vuoto collegati.
• Garantisce una gestione efficiente del motore e prestazioni ottimali in termini di emissioni.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dei sistemi di controllo del veicolo.
• Garantisce il passaggio preciso tra le modalità operative, ove necessario.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di aspirazione e controllo del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al sistema di aspirazione o di controllo.
• Regime del minimo del motore irregolare o instabile.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Perdite di vuoto o sibili provenienti dal vano motore.
• Funzionamento scadente dei componenti controllati dal vuoto.
• Aumento del consumo di carburante.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Funzionamento intermittente o incoerente del sistema.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di commutazione funziona in modo continuo come parte dei sistemi di aspirazione e controllo del veicolo, dirigendo il flusso d'aria o il vuoto in base alle mutevoli condizioni operative. Nel tempo, il meccanismo interno della valvola, le guarnizioni o l'attuatore elettrico possono usurarsi o contaminarsi con sporco, vapori d'olio o umidità, riducendo la sua capacità di commutare con precisione.
• Una valvola di commutazione difettosa può causare un controllo errato del vuoto, con conseguenti scarse prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante, anomalie nelle emissioni e funzionamento inaffidabile dei sistemi collegati. Il funzionamento continuato con una valvola difettosa può sottoporre a stress eccessivo altri componenti del sistema di gestione del motore o controllati dal vuoto, con conseguenti riparazioni più complesse.

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958819809

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Tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento.



Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Ibrida 2014-16

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Riferimento diagramma n. 2

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97010652515

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Tubo dell'acqua di raffreddamento.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Ibrida 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Ibrida 2012-16

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Diagramma rif. n. 32

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95810644402

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Tubo dell'acqua di raffreddamento.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Ibrido 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Ibrida 2012-16

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Riferimento diagramma n. 26

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PAB121065

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

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Diagramma rif. n. 12

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94610602660

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970.2 Panamera 94610602660



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

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Diagramma rif. n. 12

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94610602660

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Tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua.


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97057258300

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Tubo flessibile del riscaldatore Alimentazione. Sulla pompa dell'acqua.



Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16

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Riferimento diagramma n. 5

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97057258300

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Linea di sfiato.



Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16

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Diagramma rif. n. 13

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97010631201

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Linea di sfiato.



Adatto a:
Porsche 970 Panamera - dal 2010 al 2016

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Riferimento diagramma n. 13

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97010631201

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Tubo dell'acqua.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Ibrida 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Ibrida 2012-16

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Diagramma rif. n. 33

Numeri di riferimento correlati
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95810635630

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Tubo dell'acqua.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Ibrida 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera ibrida 3.0L 2012-16

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Diagramma rif. n. 30

Numeri di riferimento correlati
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95810645800

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Tubo dell'acqua.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Ibrida 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera ibrida 3.0L 2012-16

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Diagramma rif. n. 35

Numeri di riferimento correlati
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95810645900

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Tubo dell'acqua.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Ibrida 2012-18
Porsche 970 Panamers 3.0 Ibrida 2012-16

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Diagramma rif. n. 36

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95810648200

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Tubo dell'acqua.
Mantieni affidabili le prestazioni del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile dell'acqua. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido refrigerante tra i componenti chiave del raffreddamento del motore, favorendo una corretta circolazione e un controllo stabile della temperatura del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 35

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante
• Supporta la dissipazione del calore per prevenire il surriscaldamento
• Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
• Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
• Gonfiore o rigonfiamento dovuto a indebolimento interno
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile dell'acqua usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido refrigerante in tutto il sistema di raffreddamento del motore. Nel tempo, il calore costante, la pressione e l'esposizione al liquido refrigerante possono causare la rottura, l'indebolimento o la perdita del tubo flessibile.
• In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido refrigerante può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento e potenziali danni al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza del raffreddamento e sottoporre a ulteriore sollecitazione altri componenti del sistema di raffreddamento.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile dell'acqua aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido refrigerante e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810645900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri