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Pastiglie dei freni standard
Pastiglie freno anteriori Brembo (senza disco freno cremoso PCCB) - Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.
Mantieni l'eccezionale potenza frenante e la sicurezza di guida che la tua Porsche è stata progettata per offrire con il set di pastiglie freno anteriori Brembo. Queste pastiglie freno di qualità superiore, identiche a quelle di primo equipaggiamento, garantiscono prestazioni di frenata eccezionali, un'ottima sensibilità al pedale e una durata straordinaria, sia nella guida sportiva su strada che in quella ad alte prestazioni.

Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Specifiche tecniche - Larghezza: 198 mm / Spessore: 18 mm / Altezza: 80 mm
In qualità di uno dei principali fornitori di componenti frenanti originali per Porsche, Brembo produce pastiglie freno utilizzando materiali d'attrito avanzati che garantiscono prestazioni di frenata costanti, un'eccellente resistenza al fading e una perfetta compatibilità con i dischi freno originali e i sofisticati sistemi frenanti Porsche.
A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?
Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale dell'attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge le pastiglie contro i dischi dei freni anteriori, convertendo l'energia cinetica in calore e rallentando il veicolo in modo rapido, sicuro e costante.
Le loro funzioni principali includono:
Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
Garantisce prestazioni di frenata efficaci e progressive.
Mantenere la stabilità del veicolo durante le frenate brusche.
Compatibile con i sistemi ABS, PSM e di distribuzione elettronica della forza frenante Porsche.
Offre una sensazione precisa al pedale e un feedback diretto al guidatore.
Garantisce prestazioni di frenata affidabili sia su strada che durante la guida sportiva.
Poiché i freni anteriori assorbono la maggior parte della forza frenante, mantenere le pastiglie dei freni in ottime condizioni è fondamentale per la sicurezza, le prestazioni e la fiducia del conducente.
Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?
Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con l'uso regolare. Le cause più comuni includono:
- Attrito continuo contro i dischi dei freni.
- Temperature elevate generate durante la frenata.
- Guida sportiva su strada.
- Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
- Frenate brusche ripetute.
- Usura naturale del materiale d'attrito.
- Elevato chilometraggio del veicolo.
- L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.
Nei modelli Porsche GT e Spyder ad alte prestazioni, l'usura delle pastiglie dei freni è spesso più rapida a causa della maggiore capacità di frenata e dello stile di guida sportivo.
Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
- Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo specificato dal produttore.
- La risposta ai freni diminuisce.
- Si sviluppano rumori stridenti o di sfregamento.
- Si osserva un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Si stanno sostituendo i dischi dei freni anteriori.
- Durante la manutenzione programmata dei freni.
- Prima degli eventi in pista, se lo spessore delle pastiglie si sta avvicinando al limite di usura.
Per prestazioni di frenata ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire i sensori di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie e di ispezionare i dischi dei freni per verificare la presenza di usura, crepe o danni da calore eccessivo.
Qualità Brembo di cui ti puoi fidare.
Il set di pastiglie freno anteriori Brembo offre:
- Materiale d'attrito Brembo originale di alta qualità.
- Prestazioni di ricambio di qualità OE.
- Eccezionale potere frenante.
- Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
- Sensazione del pedale progressiva e reattiva.
- Bassa rumorosità dei freni.
- Formula a ridotto contenuto di polvere dei freni.
- Montaggio progettato con precisione.
- Lunga durata di servizio.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99135194784BRE
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pastiglie freno anteriori Textar (senza disco freno cremoso PCCB) - Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.
Mantieni l'eccezionale potenza frenante della tua Porsche con le pastiglie freno anteriori Textar. Prodotte da Textar, uno dei principali fornitori mondiali di componenti per freni di primo equipaggiamento, queste pastiglie freno anteriori di alta qualità offrono prestazioni di frenata eccezionali, una sensibilità al pedale straordinaria e una lunga durata, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Specifiche tecniche - Larghezza: 198,3 mm / Altezza: 80 mm / Spessore: 17,6 mm
Progettate per soddisfare le specifiche di primo equipaggiamento, queste pastiglie freno funzionano perfettamente con i dischi freno originali e con i sistemi avanzati ABS, Porsche Stability Management (PSM) e di frenata elettronica di Porsche. Offrono una potenza frenante costante, una bassa rumorosità in frenata e una produzione controllata di polvere dei freni, rappresentando la soluzione ideale per sostituire le pastiglie freno originali usurate.
A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?
Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale dell'attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando viene applicata la pressione idraulica, le pastiglie si stringono sui dischi dei freni anteriori, convertendo l'energia cinetica in calore e rallentando il veicolo in modo sicuro ed efficiente.
Le loro funzioni principali includono:
- Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
- Offre prestazioni di frenata potenti e progressive.
- Mantenere una frenata stabile in caso di forte decelerazione.
- Compatibile con i sistemi ABS e PSM di Porsche.
- Offre un'eccellente sensibilità al pedale e infonde sicurezza al guidatore.
- Garantire prestazioni di frenata costanti sia nella guida quotidiana che in quella ad alte prestazioni.
Poiché i freni anteriori gestiscono la maggior parte del carico di frenata, mantenere le pastiglie dei freni di alta qualità è essenziale per la sicurezza e le prestazioni.
Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?
Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con l'uso. Le cause più comuni includono:
- Attrito continuo contro i dischi dei freni.
- Temperature di esercizio elevate. Guida veloce su strada.
- Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
- Frenate brusche ripetute.
- Usura naturale del materiale d'attrito.
- Elevato chilometraggio del veicolo.
- L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.
I modelli Porsche orientati alle prestazioni, come la GT3, la GT4 e la Spyder, spesso presentano un'usura maggiore delle pastiglie dei freni a causa delle loro eccezionali capacità di frenata.
Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo specificato dal produttore.
Per prestazioni di frenata ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire i sensori di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie e di ispezionare i dischi dei freni per verificare l'eventuale presenza di usura, crepe o surriscaldamento eccessivo.
Textar OE: la qualità di cui ti puoi fidare.
Il set di pastiglie freno anteriori Textar offre:
- Materiale d'attrito Textar originale di qualità OE.
- Pastiglie freno di ricambio compatibili con l'equipaggiamento originale.
- Prestazioni di frenata eccezionali.
- Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
- Sensazione del pedale progressiva e reattiva.
- Bassa rumorosità dei freni.
- Generazione controllata di polvere dei freni.
- Montaggio progettato con precisione.
- Lunga durata di servizio.
Scopri qui come funziona la verifica dei prodotti Textar.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99135194784TEX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
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• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui

• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
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96000100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina la leggendaria potenza frenante della tua Porsche con i pacchetti di pastiglie freno originali Porsche e aftermarket di Design911. Questi componenti essenziali per i freni sono progettati per offrire attrito, controllo del calore e precisione di frenata ottimali, mantenendo la tua Porsche sicura e reattiva in tutte le condizioni di guida.
Cosa sono e cosa fanno
Le pastiglie dei freni sono una parte fondamentale del sistema frenante della tua Porsche. Creano attrito contro i dischi dei freni per rallentare o arrestare il veicolo in modo efficiente, convertendo l'energia cinetica in calore. Pastiglie dei freni di alta qualità garantiscono una frenata fluida, una rumorosità ridotta e un'usura uniforme, mantenendo al contempo il preciso equilibrio di guida tipico della Porsche.
Perché falliscono
Nel tempo, le pastiglie dei freni si usurano naturalmente a causa dell'attrito e del calore. L'esposizione a polvere, umidità e detriti può accelerare l'usura, mentre la guida aggressiva o l'uso in pista possono causare vetrificazioni, crepe o usura irregolare. Anche le pastiglie economiche e di bassa qualità possono deteriorarsi più rapidamente, riducendo l'efficienza di frenata e aumentando gli spazi di arresto.
Perché dovrebbero essere sostituiti
Le pastiglie usurate o deteriorate compromettono sia la sicurezza che le prestazioni. Sostituendole, si ripristina la piena potenza frenante, si previene il danneggiamento dei dischi freno e si mantiene la sensazione di pedalata tipica delle Porsche. Le pastiglie OEM e aftermarket di alta qualità non solo migliorano l'affidabilità di frenata, ma prolungano anche la durata del disco e riducono al minimo l'accumulo di polvere, mantenendo i cerchi più puliti più a lungo.
Da Design911, disponiamo sia di pastiglie freno Porsche originali, per un'autenticità di fabbrica, sia di pastiglie aftermarket ad alte prestazioni per chi cerca una risposta più precisa o un fading ridotto. Che tu guidi una classica 911 raffreddata ad aria o una moderna Taycan, offriamo la soluzione perfetta per il tuo stile di guida.
Pacchetti pastiglie freno Porsche originali
Pastiglie Porsche progettate in fabbrica che garantiscono prestazioni di frenata originali, controllo del rumore e lunga durata: ideali per mantenere le specifiche di fabbrica.
Kit pastiglie freno aftermarket
Pastiglie di ricambio di alta qualità che offrono un montaggio OEM con mescole migliorate per prestazioni migliori, meno polvere o maggiore durata.
Pastiglie freno standard per strada
Perfetto per l'uso quotidiano: funzionamento fluido e silenzioso con potenza frenante bilanciata e usura minima per le condizioni di guida quotidiane.
Set di pastiglie freno anteriori e posteriori
Pastiglie degli assi anteriore e posteriore abbinate per prestazioni di frenata bilanciate, mantenendo un'usura uniforme e stabilità in caso di frenate brusche.
Pastiglie freno Porsche classiche
Pastiglie di riproduzione autentiche per modelli Porsche storici come 356, 911 Classic, 964 e 993, che garantiscono la sensazione di frenata e le prestazioni corrette dell'epoca