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Guarnizione della pinza / pistoni della pinza

Guarnizione Pistone Pinza Freno per Pinze Brembo

1055955

Product Information

Guarnizione pistone pinza freno di ricambio per pinze Brembo.

brembo

Il prezzo è ogni sigillo

**Si prega di controllare la dimensione del pistone di cui hai bisogno poiché alcune pinze hanno due dimensioni diverse.

Si adatta:
Vari modelli

Il prezzo è ogni sigillo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Guarnizione Pistone Pinza Freno per Pinze Brembo

204872

Product Information

Guarnizione pistone pinza freno di ricambio per pinze Brembo

brembo

**Si prega di controllare la dimensione del pistone di cui hai bisogno poiché alcune pinze hanno due dimensioni diverse.

Si adatta:
Vari modelli

Il prezzo è ogni sigillo

Numeri di riferimento correlati
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Pistone di ricambio per pinza freno per pinze Brembo

1055955

Product Information

Pistone di ricambio per pinza freno Brembo
Il prezzo è per ogni pistone

*** Si prega di verificare il diametro del pistone necessario poiché alcune pinze accettano due misure diverse. Le misure indicate si riferiscono al diametro esterno del pistone (OD). L'altezza dei pistoni è di 32 mm.

Numeri di riferimento correlati
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Kit di riparazione guarnizioni pinza freno anteriore. Porsche Cayenne / Panamera / Macan / Taycan

95535191520

Product Information

Kit di riparazione guarnizioni pinza freno. Anteriore. 36 mm. (6 pezzi)

front

Porsche 957 Cayenne 2007-08 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LX)

Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 senza pinza freno PCCB gialla

Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Verde (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)

Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 18", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 19", pinza freno verniciata Verde/Nero
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata Nero/Rosso
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 20", pinza freno verniciata di rosso

Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata argento (I1LB / I1LF)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LG / I1ZK)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LY)
Porsche 95B.2 Macan 2019-21 Auto con pinza freno verniciata Grigio / Rosso / Bianco / Giallo
Porsche 95B.3 Macan 2022>> Auto con pinza freno verniciata in rosso / nero / bianco / giallo

Porsche 970 Panamera/S/GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera Turbo 2011-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16
Porsche 970 Panamera HYBRID 3.0L 2012-16

Porsche 971.1 Panamera 2017-20 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Argento (1LD / 1LN / 1LU / 1ZT)
Porsche 971.2 Panamera 2021-23 Auto SENZA PCCB

Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di nero
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Nero/Verde
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Nero/Rosso
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata Nero/Verde/Rosso

Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 17", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 9J1.1 Taycan 2021-24 (non turbo S) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Bianco/Nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 17", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 9J1.2 Taycan 2021-24 (non turbo S) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Bianco/Nero

Diagramma di riferimento n. 10

Numeri di riferimento correlati
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9A769847100

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Kit riparazione guarnizione pinza freno anteriore. Porsche Cayenne / Panamera / Taycan

95835131300

Product Information

Kit di riparazione guarnizioni pinza freno anteriore. 10 pezzi.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2015-18
Auto con freno a disco anteriore 20", pinza verniciata di giallo/PCCB

Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Auto con freno a disco anteriore da 20", pinza verniciata di bianco (PSCB) (codice opzione: 1ZI)
Auto con freno a disco anteriore da 20", pinza verniciata di verde (PSBC) (codice opzione: 1ZU)
Auto con freno a disco anteriore da 21”, pinza verniciata di giallo (PCCB) (codice opzione: 1ZV)
Auto con freno a disco anteriore da 21", pinza verniciata di verde (PCCB) (codice opzione: 1ZW)

Porsche 971 Panamera 2017-2021
Auto con freno a disco anteriore da 20", pinza verniciata di giallo (PCCB) (codice opzione: 1ZL)
Auto con freno a disco anteriore da 20”, pinza verniciata verde acido (PCCB) (codice opzione: 1ZQ)

Porsche 971.2 Panamera 2021>>
Auto con freni a disco anteriori PCCB (codice opzione: 1LQ) Auto con freni a disco anteriori, PCCB, nero lucido (codice opzione: 1LX)

Porsche (9J1.1) Taycan 2020-24
Auto con freno a disco anteriore da 19”, pinza giallo/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)

Porsche (9J1.2) Taycan 2024>>
Auto con freno a disco anteriore da 19”, pinza giallo/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Auto con freno a disco anteriore da 19”, pinza al neodimio (codice opzione: 1IA)

Riferimento diagramma n. 11

Numeri di riferimento correlati
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Liquido freni DOT 4 20ltr Textar

95002500

Product Information

Liquido freni DOT 4 20Ltr Textar

textar

Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.

Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).

Punto di ebollizione e viscosità

Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.

Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.

Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.

Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.

Scopri la verifica del prodotto Textar qui

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Liquido Freni DOT 4 Brembo Premium Brake Fluid

L040

Product Information

Dischi freno, pinze, pastiglie e pompe freno sono i quattro punti cardinali di ogni impianto frenante; tuttavia, è probabile che siano inutili senza il nucleo dell’intero sistema, il liquido dei freni. Questo componente è talmente trascurato da essere generalmente controllato in modo sommario, con rabbocco invece che con una più opportuna sostituzione, alla frequenza di sostituzione consigliata dal produttore.
brembo

PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.

Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.

Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

L040

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

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Liquido freni DOT 4 LV (bassa viscosità) Textar.

95006

Product Information

Liquido freni DOT 4 LV (bassa viscosità) Textar.

testare

Textar DOT 4 LV (Bassa Viscosità) è particolarmente consigliato per l'uso nei sistemi idraulici di freno e frizione di veicoli dotati di ESP, ABS e ASR con un alto punto di ebollizione e prestazioni eccezionali a temperature molto basse.

DOT 4 LV (bassa viscosità)
Punto di ebollizione a secco ≥ 260° C
Punto di ebollizione umido ≥ 165° C
Viscosità a -40°C < 750 mm2 /s

Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.

Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore. <

Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.

Note importanti

• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95006

00004330552

00004320366

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Liquido freni dot 4 Textar

95002

Product Information

Liquido freni DOT4

testare

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.

Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.

Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.

Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).

Punto di ebollizione e viscosità

Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.

Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.

Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.

Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95002

00004430501

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00004320209

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Pasta di lega molibdeno Castrol bianca 100 g

15EC7F

Product Information

Pasta Molub-Alloy bianca T – Pasta di assemblaggio e anti-fretting ad alte prestazioni

Molub-Alloy Paste White T è una pasta di assemblaggio di alta qualità e dalle prestazioni elevate, progettata per fornire una protezione eccezionale contro la corrosione da sfregamento, l'attrito statico-dinamico, l'usura e il grippaggio in applicazioni impegnative nei settori automobilistico, industriale e delle officine.

Questa pasta di montaggio bianca si applica senza lasciare residui e, se stesa in uno strato sottile, appare quasi incolore, risultando ideale per lavori di assemblaggio di precisione in cui pulizia e protezione sono ugualmente importanti.

Formulata per applicazioni universali di assemblaggio e lubrificazione a film sottile, la pasta Molub-Alloy White T semplifica l'assemblaggio dei componenti e il successivo smontaggio, proteggendo al contempo le superfici di contatto da corrosione, usura dovuta alle vibrazioni e infiltrazioni di umidità.

La sua formulazione avanzata offre un'eccellente resistenza sia all'acqua calda che a quella fredda, garantendo al contempo una protezione duratura dalla corrosione anche in condizioni operative difficili.

Particolarmente efficace in applicazioni esposte a vibrazioni e movimenti di attrito, la pasta aiuta a prevenire la corrosione da sfregamento e riduce il fenomeno stick-slip, risultando ideale per cilindri idraulici, punti di lubrificazione aperti, assemblaggi filettati, superfici di scorrimento e componenti meccanici soggetti a movimenti oscillatori.

Il prodotto contribuisce inoltre a eliminare i cigolii e migliora la fluidità di funzionamento degli assiemi mobili esposti a carichi elevati e stress termici.

Adatta a temperature comprese tra -30 °C e +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T offre una lubrificazione affidabile e prestazioni anticorrosione in un'ampia gamma di ambienti di officina, automobilistici e ingegneristici.

Caratteristiche principali

• Pasta di montaggio bianca ad alte prestazioni
• Previene la corrosione da sfregamento e l'usura superficiale
• Applicazione pulita con aspetto di pellicola sottile quasi incolore
• Contribuisce a semplificare il montaggio e il successivo smontaggio.
• Eccellenti proprietà antigrippaggio e di separazione
• Resistente all'acqua calda e fredda
• Riduce l'effetto stick-slip e le vibrazioni da attrito
• Aiuta a eliminare i rumori stridenti
• Offre una protezione anticorrosione di lunga durata
• Adatto per cilindri idraulici e gruppi mobili
• Ampio intervallo di temperatura di esercizio da -30 °C a +250 °C
• Adatto per applicazioni automobilistiche, ingegneristiche e industriali

Applicazioni

La pasta Molub-Alloy bianca T è ideale per:

• Lubrificazione di assemblaggio
• Protezione anti-fretting
• Elementi di fissaggio e raccordi filettati
• Cilindri idraulici
• Superfici di scorrimento e di contatto
• Punti di lubrificazione aperti
• Componenti esposti alle vibrazioni
• Assemblaggi meccanici che richiedono protezione antigrippaggio
• Applicazioni per officine automobilistiche
• Macchinari industriali e assemblaggi meccanici

Perché utilizzare la pasta bianca Molub-Alloy T?

I componenti meccanici esposti a vibrazioni, attrito, calore e umidità possono essere soggetti a corrosione da sfregamento, grippaggio, stick-slip e usura accelerata.

La pasta Molub-Alloy bianca T contribuisce a proteggere i componenti grazie a:
• Riduzione dell'attrito tra le superfici di contatto
• Prevenzione della corrosione e del grippaggio
• Miglioramento del montaggio e della rimozione
• Riduzione al minimo dell'usura indotta dalle vibrazioni
• Protezione contro l'umidità e la contaminazione

Ciò lo rende ideale per la protezione a lungo termine dei componenti e per un lavoro di assemblaggio affidabile.

Prestazioni di temperatura

Progettata per condizioni operative impegnative, la pasta Molub-Alloy White T mantiene la sua efficacia in un ampio intervallo di temperature:

• Temperatura di esercizio: da -30 °C a +250 °C
• Adatto ad ambienti operativi caldi e freddi
• Mantiene la lubrificazione e la protezione sotto carico termico

Soluzione di assemblaggio pulita e professionale

A differenza dei composti antigrippaggio più scuri, questa pasta bianca per l'assemblaggio offre un aspetto più pulito e professionale durante l'applicazione e la manutenzione.

I vantaggi includono:
• Ambiente di lavoro più pulito
• Riduzione dei residui visibili
• Ispezione più semplice durante l'assemblaggio
• Finitura professionale da officina

Textar lubrificante permanente senza metallo Cera-Tec

TEXCERA

Product Information

Lubrificante permanente senza metalli Cera-Tec Textar

textar

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).

Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml

I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità

Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate

Scopri la verifica del prodotto Textar qui

Kit pistone e guarnizione pinza freno anteriore da 36 mm per pinze freno a 6 pistoncini. Porsche Cayenne / Panamera / Macan / Taycan

970968236

Product Information

Kit pistone e guarnizione pinza freno anteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit completo di pistoni e guarnizioni per pinze freno anteriori, progettato per i modelli Porsche Cayenne, Macan, Panamera e Taycan. Questo kit di revisione completo include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare le prestazioni di frenata ottimali nei sistemi multipistone ad alte prestazioni.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 2007-08 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LX)

Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 senza pinza freno PCCB gialla

Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Verde (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)

Prodotto secondo gli standard OEM, questo kit garantisce una tenuta idraulica precisa, un funzionamento fluido del pistone e una lunga durata anche in condizioni di guida impegnative. Ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino completo dell'impianto frenante.

Caratteristiche principali

• Kit pistone e guarnizione pinza freno anteriore – codice articolo 236968
• Progettato per pinze freno anteriori a 6 pistoncini
• Include 6 pistoni per pinza freno da 36 mm
• Include 6 tappi parapolvere per pistoni da 36 mm
• Include 6 guarnizioni per pistone da 36 mm
• Include 2 nippli di spurgo e coperture
• Adatto per Porsche Cayenne, Macan, Panamera e Taycan
• Soluzione completa per la revisione di sistemi multipistone
• Mantiene la pressione idraulica e le prestazioni di frenata
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità

Funzione e scopo

Questo kit è essenziale per ripristinare le prestazioni delle pinze dei freni anteriori.

Aiuta a:
• Sostituire i pistoni usurati o corrosi
• Ripristinare la corretta tenuta idraulica
• Mantenere una pressione frenante costante su tutti i pistoni
• Garantire un movimento del pistone fluido ed equilibrato
• Proteggere i componenti interni dalla contaminazione

Perché sostituire pistoni e guarnizioni insieme?

I sistemi frenanti ad alte prestazioni sono soggetti a calore e pressione estremi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Pistoni bloccati o grippati
• Prestazioni di frenata non uniformi
• Corrosione sulle superfici dei pistoni
• Riduzione dell'efficienza di frenata

La sostituzione congiunta di pistoni e guarnizioni garantisce una riparazione completa, affidabile e duratura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

970968236

95535191520

9A769847100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit guarnizioni anteriori e parapolvere per pinze freno a 10 pistoncini. Porsche 958 / 9YA Cayenne / 971 / 976 Panamera / 9J1 Taycan

95835131300/1

Product Information

Kit di guarnizioni per pinza freno anteriore a 10 pistoncini
Venduto per pinza freno – ne occorrono 2 per auto

Kit di guarnizioni per pinze freno di alta qualità, progettato specificamente per pinze freno anteriori a 10 pistoncini. Questo kit completo include 10 parapolvere per pistoncini da 29 mm e 10 guarnizioni per pistoncini da 27 mm, fornendo tutto il necessario per una revisione completa della pinza.

Progettato per sistemi frenanti ad alte prestazioni e a più pistoncini, questo kit garantisce una tenuta perfetta, protezione e un funzionamento fluido dei pistoncini anche in condizioni estreme. È ideale per ripristinare l'efficienza della frenata, prevenire perdite di liquido e mantenere una pressione dei freni costante.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne 2015-18
Auto con freno a disco anteriore 20", pinza verniciata di giallo/PCCB
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Auto con freno a disco anteriore da 20", pinza verniciata di bianco (PSCB) (codice opzione: 1ZI)
Auto con freno a disco anteriore da 20", pinza verniciata di verde (PSBC) (codice opzione: 1ZU)
Auto con freno a disco anteriore da 21”, pinza verniciata di giallo (PCCB) (codice opzione: 1ZV)
Auto con freno a disco anteriore da 21", pinza verniciata di verde (PCCB) (codice opzione: 1ZW)
Porsche 971 Panamera 2017-2021
Auto con freno a disco anteriore da 20", pinza verniciata di giallo (PCCB) (codice opzione: 1ZL)
Auto con freno a disco anteriore da 20”, pinza verniciata verde acido (PCCB) (codice opzione: 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021>>
Auto con freni a disco anteriori PCCB (codice opzione: 1LQ) Auto con freni a disco anteriori, PCCB, nero lucido (codice opzione: 1LX)
Porsche (9J1.1) Taycan 2020-24
Auto con freno a disco anteriore da 19”, pinza giallo/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche (9J1.2) Taycan 2024>>
Auto con freno a disco anteriore da 19”, pinza giallo/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Auto con freno a disco anteriore da 19”, pinza al neodimio (codice opzione: 1IA)

Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questo kit di guarnizioni è adatto per veicoli ad alte prestazioni, utilizzo in pista e applicazioni di frenata ad alto carico.

Contenuto del kit :
• 10 coperture antipolvere per pistoni da 29 mm
• 10 guarnizioni per pistoni da 27 mm
• 2 copricapezzoli con sanguinamento

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni per pinza freno anteriore a 10 pistoncini
• Codice articolo: 227004
• Include 10 parapolvere per pistoni da 29 mm
• Include 10 guarnizioni per pistoni da 27 mm
• Progettato per pinze freno anteriori a più pistoncini
• Ideale per l'uso su strada ad alte prestazioni e sportive
• Previene perdite e contaminazioni del liquido dei freni
• Struttura resistente e durevole, termoresistente
• Adatto per la ricostruzione, la riparazione o il restauro

Funzione e scopo

Questo kit è essenziale per mantenere l'integrità e le prestazioni delle pinze freno a più pistoncini.

Aiuta a:
• Sigillare il fluido idraulico dei freni all'interno della pinza
• Proteggere i pistoni da sporco, detriti e umidità
• Mantenere una pressione frenante costante su tutti i pistoni
• Garantire un movimento del pistone fluido ed equilibrato
• Garantire prestazioni di frenata e sicurezza ottimali

Perché sostituire le guarnizioni delle pinze nei sistemi multipistone?

I sistemi frenanti ad alte prestazioni funzionano in condizioni di calore e pressione estreme, accelerando l'usura delle guarnizioni.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di liquido dei freni
• Movimento irregolare del pistone
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Pistoni bloccati o grippati
• Contaminazione che provoca corrosione

La sostituzione delle guarnizioni ripristina la precisione, la reattività e la sicurezza della frenata.

Numeri di riferimento correlati
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Liquido freni da competizione Halo GT Advanced DOT 4 - 600 ml

GTEUK198L2

Product Information

Fluido freni da competizione Halo GT Advanced DOT 4
Bottiglia in alluminio da 600 ml

Halo GT è l'ultima formulazione con base DOT 4 adatta alle esigenze del motorsport (come bassa comprimibilità e bassa viscosità). Ha un punto di ebollizione a secco di 336 gradi Celsius, superiore a quello del Brembo HT64. Pur resistendo alle sollecitazioni del motorsport, Halo GT è adatto all'uso in pista.

Frena più tardi. Rilascia più velocemente. Accelera prima. Ogni giro.

Halo GT è il fluido freni da competizione DOT 4 per eccellenza, pienamente conforme e ottimizzato per i più recenti sistemi ABS da corsa. Progettato per una risposta ultraveloce, stabilità termica e una sensazione costante al pedale anche nelle condizioni di gara più impegnative.

CARATTERISTICHE

01 | Derivato da P1. Testato in condizioni estreme. Basato sulla chimica Halo P1, sviluppato per le massime esigenze del motorsport.

02 | Progettato per le corse GT Il massimo in termini di liquido freni da competizione DOT 4, pienamente conforme e ottimizzato per l'uso con i più recenti sistemi ABS da competizione.

03 | Viscosità ultra bassa. Risposta del sistema più rapida per un feedback immediato e un controllo preciso.

04 | Tecnologia Fade Resistant™ Prestazioni di lunga durata. Mantiene una sensazione costante del pedale anche dopo ripetuti cicli di riscaldamento, con un decadimento minimo all'aumentare delle temperature.

05 | Controllo mirato in curva, dove conta di più. Ottimizzato per le zone di frenata, la precisione del rilascio e la transizione fluida al ritorno all'acceleratore.

Vantaggio in termini di prestazioni

Risposta più pronta. Controllo migliore. Uscite più rapide dall'inizio alla fine.
• Risposta idraulica più rapida sotto carico
• Maggiore stabilità durante cicli di frenata ripetuti
• Rilascio più rapido del pistone per una minore resistenza
• Modulazione della frenata più precisa
• Riduzione dello stress termico in condizioni estreme
• Accelerazione anticipata in uscita di curva

Velocità di risposta.
Velocità in pista. I moderni sistemi frenanti richiedono una risposta immediata. La viscosità ultra-bassa di Halo GT consente al sistema frenante di reagire più rapidamente, migliorando la comunicazione tra pilota e vettura.
Aumento più rapido della pressione. Rilascio più pulito. Maggiore controllo al limite.
Frena più tardi. Rilascia più velocemente. Accelera prima.

La maggior parte delle gare si vincono in curva.
Chiunque può essere veloce sul rettilineo. Ma affrontare le curve richiede abilità. Le prestazioni si definiscono in frenata, in rilascio e in uscita di curva. Halo GT è progettato per questi momenti. Offre ai piloti la sicurezza necessaria per frenare più velocemente, mantenere la velocità in curva e accelerare prima. E continuare a farlo con costanza, giro dopo giro.

Per i guidatori GT che capiscono le prestazioni.
Non è per tutti. Pensato per chi esige di più.
Adatto anche a piloti semi-professionisti, agonisti e a chi partecipa a giornate in pista.

Specifiche tecniche.

• Punto di ebollizione a secco di 336 °C
• Viscosità ultra-bassa di 1350 cSt

Progettato per mantenere prestazioni costanti in condizioni di calore e carico ripetuto, con dati completi disponibili per una valutazione dettagliata.

Numeri di riferimento correlati
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GTEUK198L2

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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar

81001

Product Information

Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar

Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml

I vantaggi di Hydra Tec:

Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione

Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:

Superfici di scorrimento del cilindro
Pistoni
Elementi di tenuta

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.

Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.

Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui

Kit di guarnizioni per pinza freno anteriore ad alte prestazioni da 36 mm. Porsche Cayenne / Panamera / Macan / Taycan

955604663

Product Information

Kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni – Aggiornamento freni Porsche per alte temperature
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Migliora l'impianto frenante della tua Porsche con questo kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni, sviluppato specificamente per la guida sportiva su strada, l'utilizzo in pista e le applicazioni ad alte prestazioni in cui le elevate temperature di frenata sottopongono i componenti dell'impianto frenante a uno stress maggiore.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne 2007-08 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LX)

Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 senza pinza freno PCCB gialla

Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Verde (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)

Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 18", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 19", pinza freno verniciata Verde/Nero
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata Nero/Rosso
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 20", pinza freno verniciata di rosso

Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata argento (I1LB / I1LF)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LG / I1ZK)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LY)
Porsche 95B.2 Macan 2019-21 Auto con pinza freno verniciata Grigio / Rosso / Bianco / Giallo
Porsche 95B.3 Macan 2022>> Auto con pinza freno verniciata in rosso / nero / bianco / giallo
Porsche 970 Panamera/S/GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera Turbo 2011-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16
Porsche 970 Panamera HYBRID 3.0L 2012-16
Porsche 971.1 Panamera 2017-20 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Argento (1LD / 1LN / 1LU / 1ZT)
Porsche 971.2 Panamera 2021-23 Auto SENZA PCCB
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di nero
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Nero/Verde
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Nero/Rosso
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata Nero/Verde/Rosso
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 17", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 9J1.1 Taycan 2021-24 (non turbo S) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Bianco/Nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 17", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 9J1.2 Taycan 2021-24 (non turbo S) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Bianco/Nero

Si prega di verificare il diametro del pistone prima di ordinare.

La gamma Performance è stata progettata come un aggiornamento avanzato del sistema frenante, utilizzando materiali migliorati studiati per offrire una durata superiore, una maggiore resistenza termica e prestazioni di tenuta a lungo termine anche in condizioni di guida impegnative.

Il kit contiene
6 guarnizioni parapolvere ad alte prestazioni da 36 mm
6 guarnizioni per pistone ad alte prestazioni da 36 mm
2 x Copri-nipplo di spurgo

A differenza dei kit di revisione standard di tipo OEM, la gamma Performance incorpora materiali ad alta temperatura potenziati, selezionati specificamente per resistere a ripetuti cicli di frenata intensa e a carichi termici estremi, tipici della guida sportiva e delle competizioni automobilistiche.

Ideale per i possessori di Porsche che desiderano una maggiore affidabilità e durata delle pinze freno per l'utilizzo su strada, su circuiti sportivi e in pista.

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni
• Progettato per i sistemi frenanti ad alte prestazioni Porsche
• Progettato per un utilizzo veloce su strada e in pista
• Resistenza termica migliorata rispetto ai kit di tipo OEM
• Maggiore durata in caso di frenate intense e ripetute
• Contribuisce a mantenere l'integrità della guarnizione della pinza freno
• Adatto per elaborazioni Porsche ispirate al mondo delle corse automobilistiche

Gamma di prestazioni: progettata per condizioni di guida impegnative.

La gamma Performance è stata sviluppata specificamente come aggiornamento del sistema frenante per applicazioni esposte a carichi termici più elevati e a un utilizzo intensivo della frenata.

Ideale per:
• Guida veloce su strada
• Utilizzo energico per le esibizioni
• Richieste per giornate in pista
• Porsche ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Veicoli sottoposti a ripetuti cicli di frenata intensa

I materiali migliorati contribuiscono a mantenere prestazioni di tenuta e durata costanti anche in condizioni in cui i componenti standard di tipo OEM potrebbero deteriorarsi più rapidamente.

Guaine antipolvere in silicone resistenti alle alte temperature

I kit per migliorare le prestazioni utilizzano guarnizioni parapolvere in silicone per i pistoni al posto delle tradizionali guarnizioni parapolvere in gomma EPDM di tipo OEM.

Il silicone offre:
• Maggiore resistenza alle temperature elevate dei freni
• Maggiore flessibilità durante i cicli termici
• Maggiore durata nel tempo in condizioni di utilizzo gravose
• Maggiore protezione contro la contaminazione
• Riduzione del rischio di deterioramento dovuto al calore

Ideale per sistemi frenanti ad alte prestazioni esposti a temperature elevate prolungate.

Guarnizioni del pistone termicamente resistenti migliorate

Le guarnizioni del pistone sono realizzate utilizzando una mescola EPDM migliorata, sviluppata specificamente per garantire una maggiore resistenza termica e affidabilità in condizioni di guida aggressive.

I vantaggi includono:
• Maggiore resistenza all'usura causata dal calore
• Prestazioni di tenuta idraulica migliorate
• Maggiore durata in caso di frenate ripetute
• Affidabilità a lungo termine per applicazioni ad alte prestazioni
• Migliore protezione per i componenti interni della pinza freno

Perché scegliere la gamma Performance?

I materiali di qualità superiore utilizzati in tutta la gamma Performance contribuiscono a migliorare l'affidabilità delle pinze freno quando esposte a temperature estreme e a frenate ripetute ad alto carico.

Ciò rende il kit particolarmente adatto per:
• Prestazioni su strada veloce
• Veicoli per giornate in pista
• Sistemi frenanti potenziati
• Appassionati alla ricerca di una durata paragonabile a quella delle competizioni automobilistiche

Numeri di riferimento correlati
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Informazioni su Guarnizione della pinza / pistoni della pinza

Guarnizioni e pistoni per pinze Porsche | Componenti idraulici di precisione Design911 per il ripristino della potenza frenante e dell'affidabilità

Le guarnizioni e i pistoni delle pinze sono componenti idraulici essenziali del sistema frenante della tua Porsche, garantendo prestazioni di frenata fluide, costanti e potenti. Il pistone trasferisce la pressione idraulica alle pastiglie dei freni, mentre le guarnizioni mantengono l'integrità del fluido, prevenendo perdite e contaminazione. Nel tempo, usura, calore e umidità possono compromettere questi componenti, riducendo l'efficienza e la sicurezza della frenata. La sostituzione delle guarnizioni e dei pistoni delle pinze è essenziale per mantenere una pressione costante, una buona sensibilità del pedale e un'affidabilità ottimale.

Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni e pistoni per pinze, progettati per garantire precisione e durata. Ogni componente è realizzato con materiali di alta qualità, progettati per resistere alla corrosione, al calore e al degrado del fluido idraulico. Perfetti per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni o il ripristino completo delle pinze, questi componenti ripristinano la risposta frenante della tua Porsche e garantiscono un'affidabilità a lungo termine.

A cosa servono le guarnizioni e i pistoni delle pinze?

Questi due componenti lavorano insieme per creare e mantenere la pressione idraulica che alimenta l'impianto frenante della tua Porsche.

Funzioni principali:
• I pistoni convertono la pressione idraulica in forza di serraggio contro le pastiglie dei freni.
• Le guarnizioni impediscono la perdita di liquido dei freni e mantengono la pressione del sistema.
• Assicurare una retrazione fluida del pistone per un contatto uniforme del tampone.
• Protegge da contaminanti, umidità e corrosione.
• Mantenere una frenata equilibrata e una sensibilità del pedale su tutte le ruote.

Guarnizioni e pistoni di alta qualità garantiscono alla tua Porsche la potenza frenante, la reattività e il controllo che ci si aspetta dal suo pedigree ingegneristico.

Perché le guarnizioni e i pistoni delle pinze si guastano o si degradano?

A causa dell'esposizione al calore, alla pressione e ai fattori ambientali, queste parti si deteriorano naturalmente nel tempo, soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni o ad alto chilometraggio.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o screpolature delle guarnizioni dovute all'età e al degrado del fluido.
• Corrosione o corrosione dei pistoni causata dall'ingresso di umidità.
• Contaminazione del liquido dei freni che provoca rigonfiamento o indurimento.
• Danni da calore dovuti a frenate aggressive o all'uso in pista.
• Installazione non corretta o manutenzione dei freni poco frequente.

Quando le guarnizioni o i pistoni si guastano, possono verificarsi sintomi quali perdite di fluido, frenata irregolare o pinze bloccate, compromettendo la sicurezza e le prestazioni della frenata.

Perché sostituire o aggiornare le guarnizioni e i pistoni delle pinze dei freni della tua Porsche?

La sostituzione di questi componenti ripristina la completa integrità idraulica e il funzionamento fluido dei freni. Le guarnizioni e i pistoni di alta qualità di Design911 sono progettati per garantire longevità, precisione e compatibilità con tutti i modelli Porsche, garantendo affidabilità in condizioni stradali e in pista.

Vantaggi principali:
• Ripristina una pressione di frenata costante e la sensibilità del pedale.
• Previene perdite e contaminazioni nel sistema idraulico.
• Migliora la risposta della pinza e uniforma l'usura delle pastiglie dei freni.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Design a montaggio diretto per un'installazione rapida e precisa.
• Ideale per restauri, ricostruzioni o miglioramenti delle prestazioni.

Le guarnizioni e i pistoni delle pinze Porsche di Design911 garantiscono prestazioni e durata senza pari, aiutando la tua Porsche a mantenere la risposta di frenata precisa per cui è stata progettata.

Punti salienti

• Guarnizioni e pistoni per pinze Porsche di alta qualità per tutti i modelli.
• Progettato con precisione per garantire efficienza idraulica e longevità.
• Resistente alla corrosione, al calore elevato e alla degradazione dei fluidi.
• Essenziale per la ricostruzione o il restauro delle pinze dei freni.
• Migliora la sensibilità del pedale e la consistenza della frenata.
• Perfetto per veicoli Porsche classici e moderni.

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