Kargrafisch

CARGRAPHIC Sport Achterdemperset met geïntegreerde uitlaatkleppen

Transformeer het geluid en de prestaties van uw Porsche 997.2 met de CARGRAPHIC Sport Achterdemperset met geïntegreerde PLO (Pressureless Open) uitlaatkleppen. Dit hoogwaardige uitlaatsysteem is ontworpen en geproduceerd in Duitsland en levert verbeterde akoestiek, een snellere gasrespons, minder tegendruk en meer vermogen, terwijl de uitzonderlijke rijeigenschappen voor dagelijks gebruik behouden blijven, zonder ongewenste resonantie of bromgeluiden.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

De CARGRAPHIC Sport-achterdemperset is ontworpen voor bestuurders die een scherper, agressiever Porsche-uitlaatgeluid willen. Deze set produceert een dieper, laagfrequent geluid bij kruissnelheden, terwijl hij bij acceleratie en hogere toerentallen een helder, volumeverhogend motorsportkarakter levert.

Het ontwerp van de geluidsdemper combineert CNC-gebogen buizen met een lichtgewicht constructie van SS304L roestvrij staal voor maximale doorstroming, duurzaamheid en een lager systeemgewicht. De speciaal geproduceerde concave, bolvormige eindschotten optimaliseren zowel de geluidskwaliteit als de structurele stabiliteit.

Dit systeem is compatibel met originele Porsche-uitlaatpijpen of CARGRAPHIC sportuitlaatpijpen. Voertuigen die af fabriek zijn uitgerust met Porsche Sport Exhaust (PSE) uitlaatpijpen vereisen de optionele adapterset (onderdeelnummer CARP97DFIPSELP).

Dyno-geteste prestatieverbeteringen tot wel 7 kW (10 pk) en 10 Nm extra koppel dragen bij aan een betere gasrespons, soepelere toerentallen en algehele motorprestaties.

Belangrijkste kenmerken

• CARGRAPHIC sportuitlaatdemperset voor Porsche 997.2
• Geïntegreerde PLO (Pressureless Open) uitlaatkleppen
• GELUID / SUPER GELUID Exportversie
• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht SS304L roestvrij staal
• CNC-gebogen buizen
• Verminderde tegendruk voor een betere uitlaatgasstroom
• Verbeterde gasrespons en soepeler optrekken
• Verbeterde uitlaatklank bij lage frequenties
• Scherper, helderder geluid dat toeneemt met het motortoerental
• Geen bromgeluiden, resonantie of trillingen
• Gewichtbesparend prestatie-uitlaatontwerp
• Prestatieverbeteringen aangetoond met behulp van dynamometertests
• Tot wel 7 kW (10 pk) extra vermogen
• Tot 10 Nm extra koppel
• Gemaakt in Duitsland

Geavanceerde uitlaatgastechnologie met kleppen

Het geïntegreerde PLO-uitlaatklepsysteem zorgt voor een geoptimaliseerde uitlaatgasstroom en verbeterde akoestische controle, zonder de overmatige resonantie in de cabine die vaak voorkomt bij aftermarket-uitlaatsystemen.

De voordelen zijn onder andere:
• Verbeterd sportuitlaatgeluid
• Verbeterde rijeigenschappen
• Grotere flexibiliteit bij het afvoeren van uitlaatgassen
• Geen ongewenste dronegeluiden bij kruissnelheden
• Verfijnde, Porsche-specifieke akoestiek

Het uitlaatgeluid blijft trouw aan het merk Porsche, maar krijgt er tegelijkertijd een agressiever, op de autosport geïnspireerd karakter bij.

Lichtgewicht constructie van SS304L roestvrij staal

Het systeem is volledig vervaardigd uit hoogwaardig, lichtgewicht roestvrij staal SS304L en biedt uitzonderlijke duurzaamheid, corrosiebestendigheid en thermische stabiliteit.

Belangrijke bouwwerkzaamheden zijn onder meer:
• CNC-doorngebogen buizen
• Verstevigde lasergesneden montagebeugels
• Concaaf gewelfde eindschotten
• Aeroquip-fittingen voor het beheersen van thermische uitzetting
• Olijf-, bandklem- en hulsverbindingen voor een nauwkeurige pasvorm

Deze technische details garanderen een lange levensduur en een eenvoudige installatie met nauwkeurige uitlijning.

Verbeterde prestaties en rijervaring

Het ontwerp van de geluiddemper met een betere doorstroming vermindert de uitlaatgasweerstand en de bedrijfstemperatuur, terwijl de algehele efficiëntie van de motor wordt verbeterd.

De prestatievoordelen omvatten:
• Snellere gasrespons
• Soepeler draaiende motorkarakteristieken
• Verhoogd vermogen en koppel
• Lager gewicht van het uitlaatsysteem
• Verbeterde efficiëntie van de uitlaatgasstroom

Perfect voor sportief rijden op de openbare weg en Porsche-liefhebbers die op zoek zijn naar een intensere rijervaring.

Ventielbedieningsopties

Voertuigen zonder af fabriek gemonteerde uitlaatkleppen

Auto's die niet af fabriek zijn uitgerust met uitlaatkleppen, vereisen de optionele CARGRAPHIC-klepbedieningseenheid (onderdeelnummer EXFLAPRCOO), die het volgende biedt:
• SPORT-modus – kleppen permanent open
• COMFORT-modus – kleppen permanent gesloten

Voertuigen uitgerust met Porsche Sportuitlaat (PSE)

Voertuigen die zijn uitgerust met PSE kunnen het standaard klepbedieningssysteem gebruiken in combinatie met CARGRAPHIC-geluiddempers.

De optionele CARGRAPHIC-ventielregelunit (onderdeelnummer EXFLAPRCOE) voegt het volgende toe:
• SPORT-modus – kleppen permanent open
• AUTOMATISCHE modus – het fabrieksbesturingssysteem regelt de werking van de klep

Compatibiliteit van de uitlaatpijp

Compatibel met:
• Originele Porsche-uitlaatpijpen
• CARGRAPHIC sportuitlaatpijpen

Let op:
Voor de originele Porsche Sport Exhaust (PSE) uitlaatpijpen is een optionele adapterset nodig:
• Onderdeelnummer CARP97DFIPSELP

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP97DFIETFLAP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Beschadigde sportuitlaatpijp voor Porsche 944 S2 M44-41 CARGRAPHIC N-GT
Dit onderdeel is tijdens het transport beschadigd geraakt en wordt alleen aangeboden voor onderdelen of revisie. Ideaal voor restauratiespecialisten, verzamelaars of werkplaatsen die op zoek zijn naar onderdelen tegen een gereduceerde prijs.

LET OP: Uitsluitend voor onderdelen, reparatie of vervanging van het kernonderdeel.

Voorwaarde:
Deze sportuitlaat voor de Porsche 944 S2 M44-41 CARGRAPHIC N-GT is gloednieuw en nog nooit gemonteerd. Hij heeft wat transportschade, een kleine geur en een fabricagefoutje dat te repareren is.
Bekijk de fotogalerij voordat u tot aankoop overgaat.

Geschikt voor:


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP44S2NGT4

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming, te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productbeschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF katalysatoren, verbindingspijpenset, met verwarmingsadapterset Ø120mm,
• verwarmingsslangen,
• montageset.  

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies    

   

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming, te gebruiken met de originele GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productbeschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange buis primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF katalysatoren verbindingspijpset, zonder verwarming.
• Montageset.

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies

   

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming, te gebruiken met de originele GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC   ID42 GT   Verdeelstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote collectorboxen van 2,5" / 63,50 mm met uitlopende uiteinden.
  
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF katalysator verbindingspijpset, zonder verwarming
  
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies   

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming , zonder kleppen, te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm collectorboxen met flare-uiteinden
• CARGRAPHIC met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, verbindingspijpset met verwarmingsadapter Ø120 mm,
• verwarmingsslangen,
• montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies  

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming met uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm flared collectorboxen.
• CARGRAPHIC verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, zonder verwarming, met geïntegreerde drukloze uitlaatkleppen (PLC).
• Montageset.

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-gebogen buizen, volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
  
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
• Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen stroomt .
  
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies             

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarmings- en uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm flared collectorboxen.
• CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde drukvrije uitlaatkleppen (PLC).
  
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-gebogen buizen, volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
  
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
• Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies           

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming met uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x200cpsi Ø110mm HF katalysatoren, zonder verwarming met geïntegreerde drukloze uitlaatkleppen (PLC).
  
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-doorngebogen buizen
• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
• Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies           

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarmings- en uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x200cpsi Ø110mm HF katalysatoren, met verwarming Ø130mm en geïntegreerde drukloos gesloten uitlaatkleppen (PLC).
  
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-doorngebogen buizen
• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Nieuw ontwerp Ø2,5" / 63,50 mm   De uitlaatkleppen worden drukloos gesloten (PLC).   Dit betekent dat de auto stil start (terwijl de gewone versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd even duurt en vervelend kan zijn). Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen, gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies         

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met / zonder 2x100cpsi MS katalysatoren, geen verwarming , 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :  

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisvormige primaire buizen van 45 mm met veerbelaste verbindingen. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x100 cpsi Ø110 mm highflow MS-katalysatoren.
• CARGRAPHIC 4>2 flow AQ sport-einddemper met middenuitlaatpijpen. 2x70 mm GT3 Look-
• montageset inclusief banden.

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie

GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons , vrijer toerental
  
• Verbeterde akoestiek   zonder drone, resonantie of trillingen
  
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming en 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met lange buisvormige primaire buizen van 45 mm met veerbelaste verbindingen. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren verbindingspijpset, met verwarming Ø120 mm
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met middenuitlaatpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset inclusief bandenstraps
  
  

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie

GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x100 cpsi MS katalysatoren en 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look. Systeem zonder verwarming.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
• CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x100 cpsi Ø110 mm highflow MS katalysatoren
• CARGRAPHIC 4>2 flow AQ sport einddemper met middenuitlaat eindpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Montageset inclusief bandenriemen   

SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming en 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
• CARGRAPHIC met / zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren verbindingspijpset met verwarming Ø120 mm
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met middenuitlaat eindpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset inclusief bandenstraps

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies         

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisprimaires van ID45 mm met veerbelaste splitsing. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren en geïntegreerde uitlaatkleppen, drukloos gesloten (PLC).
  
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x63,50mm GT3 Look
• Montageset inclusief banden     

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
• Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies           

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAP45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT-spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi-katalysatoren, met verwarming , uitlaatkleppen en 4>2-stroom einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3-look

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisprimaires van 45 mm met veerbelaste verbinding. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC).
  
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x70mm GT3 Look
• Adapterset kachelslangen
• Montageset inclusief pakkingen en banden     

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, in verband met de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
• Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen .
  
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies         

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAP45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers