Classic retrofit

Klassieke retrofit 175A dynamo met hoog vermogen

Maak uw klassieke Porsche toekomstbestendig met de Classic Retrofit 175A High Output Alternator, de ultieme upgrade voor het laadsysteem van de Porsche 911 uit 1974-1983. Deze volledig nieuwe dynamo is ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk en levert aanzienlijk verbeterde laadprestaties, betrouwbaarheid en efficiëntie, waardoor het de krachtigste dynamo is die momenteel verkrijgbaar is voor de klassieke luchtgekoelde Porsche 911.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

In tegenstelling tot gereviseerde of opnieuw gewikkelde fabrieksalternatoren, is dit een volledig nieuw exemplaar gebaseerd op de zeer efficiënte Denso zesfasige hairpin-alternator. Met een speciaal ontworpen behuizing voor Porsche-ventilatorunits past deze direct in de ventilatorbehuizingen van Porsche 911-modellen uit 1965-1989, terwijl de meegeleverde 10 mm-adapter de installatie op modellen uit het midden van de jaren 1974-1983 en SC-modellen vereenvoudigt.

Deze dynamo is in staat een indrukwekkende maximale output van 175 Ampère te leveren, met meer dan 150 Ampère getest met de standaard Porsche-poelie en V-snaar, en een uitstekende stationaire output van meer dan 75 Ampère. Hierdoor is deze dynamo eenvoudig aan te passen aan moderne elektrische upgrades en zorgt hij voor een stabiele laadspanning.

Of u nu elektrische airconditioning, verbeterde verlichting, krachtige audioapparatuur of extra elektrische accessoires hebt laten installeren, deze dynamo levert het elektrische vermogen dat uw klassieke Porsche verdient.

Wat doet een dynamo met hoog vermogen?

De dynamo wekt elektrische energie op terwijl de motor draait, waardoor de elektrische systemen van het voertuig van stroom worden voorzien en de accu volledig opgeladen blijft.

De Classic Retrofit High Output-dynamo biedt:

• Aanzienlijk verhoogde laadcapaciteit.
• Stabiele accuspanning bij stationair draaien.
• Snellere batterijherstel.
• Verbeterde helderheid van de koplamp.
• Efficiëntere werking van de startmotor.
• Betrouwbare stroomvoorziening voor moderne elektrische apparaten.
• Verminderde spanningsval bij zware elektrische belasting.

Het verhoogde vermogen verandert de bruikbaarheid van klassieke Porsche-modellen die zijn uitgerust met moderne elektrische upgrades.

Waarom upgraden naar de klassieke retrofit-dynamo?

De originele Porsche-dynamo was ontworpen voor voertuigen met een relatief bescheiden elektrisch vermogen. De klassieke 911's van vandaag de dag zijn vaak voorzien van aanzienlijk meer uitrusting dan Porsche oorspronkelijk voor ogen had.

Een upgrade biedt tal van voordelen, waaronder:

• Enorme maximale output van 175 Ampère.
• Meer dan 75A uitgangsstroom in ruststand.
• Getest met een vermogen van meer dan 150A op de standaard poelie en riem.
• Moderne Denso zesfasige haarspeldtechnologie.
• Hogere elektrische efficiëntie.
• Lagere bedrijfstemperaturen.
• Hogere laadspanning.
• Verbeterde batterijconditie.
• Betere startprestaties.
• Heldere koplampen.
• Betrouwbare werking met elektrische airconditioning.
• Ondersteunt krachtige audiosystemen en extra verlichting.
• Directe vervangingsinstallatie.
• Geen wisselgeld of toeslag vereist.

In combinatie met het Classic Retrofit elektrische airconditioningsysteem levert deze dynamo de extra laadcapaciteit die nodig is om uitstekende koelprestaties te behouden zonder dat de accuspanning afneemt.

Superieure techniek

In tegenstelling tot gereviseerde fabrieksalternatoren is dit exemplaar volledig opnieuw ontworpen.

De kenmerken omvatten:

• Gloednieuwe dynamo-unit.
• Denso zesfasige haarspeldstatortechnologie.
• Speciaal voor Porsche ontworpen behuizing.
• Een hoger rendement in vergelijking met originele dynamo's.
• Verminderde warmteontwikkeling.
• Inclusief robuuste, hydraulisch geklemde laadkabels.
• Een 10 mm-adapter wordt meegeleverd voor modellen uit 1974-1983.
• Directe installatie in de ventilatorbehuizing van Porsche.
• Geen teruggewonden componenten.
• Geen gereviseerde interne onderdelen.
• Geen Exchange Core vereist.
  
  

Belangrijke installatie-informatie

Elke dynamo wordt compleet geleverd met robuuste laadkabels voorzien van professioneel hydraulisch geklemde aansluitingen.

Deze kabels moeten exact volgens de meegeleverde instructies worden geïnstalleerd en mogen niet worden ingekort, gewijzigd of aangepast om een veilige werking en maximale laadprestaties te garanderen.

De dynamo heeft een werkelijk uitgangsvermogen van 175 ampère. Voor continu gebruik boven de 150 ampère adviseert Classic Retrofit om over te stappen op een aandrijfsysteem met serpentine-riem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911603175AMP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verplaatsingsset voor sproeifles.

Past op:
Porsche 911 1974>>1989

Deze set en bedrading zijn geschikt voor auto's zonder koplampsproeiers en voor auto's waarbij de vuldop van de ruitenwisservloeistof in de tankdop zit.

Met de Classic Retrofit-ruitensproeierreservoirset kunt u het grote, zware ruitensproeierreservoir van de G-model/Impact Bumper Porsche 911's (1974-1989) vervangen door de compacte unit die wordt gebruikt op de Porsche 996 en Boxster.
Deze moderne tank beschikt over een geïntegreerde pomp en niveausensor.
De tank, vulhals en pomp zijn NIET bij de set inbegrepen, maar zijn wel ruimschoots verkrijgbaar op onze website.
De set bevat op maat gemaakte beugels om de tank stevig aan het voorste vleugelsteunpaneel achter het voorwiel te bevestigen.
Een plug-and-play kabelboom wordt rechtstreeks aangesloten op de originele pompbedrading. De nieuwe niveausensor kan worden aangesloten op het waarschuwingslampje voor een laag brandstofniveau in de brandstoftank, waardoor deze een dubbele functie krijgt: laag brandstofpeil of laag ruitensproeiervloeistofpeil.

Inhoud van de kit:
Beugel voor de achterste ruitensproeierfles en bovenste steunbeugel
Kabelboom voor pomp en niveausensor
Buis voor vulaansluiting
Bevestigingsmiddelen

De nieuwe tank kan nog steeds via de tankklep worden gevuld, net als bij het originele systeem.

Let op: grotere wielen/banden of een verlaagde ophanging kunnen de ruimte tot de tank verkleinen.

Ronde ventilatieopening, in klokpositie.

Past op:
Porsche 911 1965>>1989

Luchtrooster op de klokpositie, ideaal voor het toevoegen van een gezichtsrooster op de klokpositie op een 911.
Sluit aan op de Classic Retrofit-blaasunit met behulp van een 60 mm-kanaal.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911552205CR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Luchtkanalen onder het dashboard, richtingsgevoelig (paar).
Wordt verkocht als paar.

Past op:
Porsche 911 1970>>1989

Deze verbeterde luchtkanalen, die per paar worden verkocht, vormen een slimme verbetering voor het ventilatiesysteem van 911-modellen van vóór de 964. Ze leveren regelbare, gerichte koele lucht aan uw bovenlichaam en tegelijkertijd warme lucht aan uw voeten. Elk kanaal is draaibaar, zodat u de koeling aan de passagierszijde naar de bestuurder kunt leiden voor extra comfort.
De installatie is eenvoudig en compatibel met zowel de fabrieksventilatie als ons Electrocooler AC-systeem. U verwijdert gewoon de originele diffuser onder het dashboard en vervangt deze door onze kanalen.
Deze slangen zijn gemaakt van hittebestendig nylon gevuld met koolstofvezel en zijn bestand tegen kromtrekken of smelten bij verhitting. Controleer vóór het bestellen de staat van de basis van uw mengventiel voor optimale prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911571CR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende USB-programmeerkabel voor Classic Retrofit CDI-box

Vervangende kabel voor verloren of beschadigde kabels die worden gebruikt op de Classic Retro fit-reeks CDI-ontstekingsunits

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911602707CDI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsstartbox CDI+ 8-pins - op bestelling gemaakt

De Classic Retrofit 8-pins CDI+-ontstekingsunit is onze directe vervanging voor de Bosch CDI-bougiedozen die in veel klassieke Porsche-raceauto's worden gebruikt, waaronder de 911 RSR, 934, 935, 917 en 962. Deze werd ook gemonteerd op de eerste 3-liter 930/911 Turbo en andere raceauto's uit die tijd, waaronder de BMW CSL.

Gemonteerd in een replica CDI-behuizing is deze unit een fantastische upgrade voor klassieke racers waar originaliteit en betrouwbaarheid even belangrijk zijn. Hij is beproefd en getest in vele voertuigen, waaronder verschillende Le Mans-winnaars die nog steeds in omloop zijn.

De Classic Retrofit 8-pins CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk en is 'plug and play'. De zachte en harde toerentalbegrenzers kunnen via een laptop worden geprogrammeerd. Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om het ontstekingstijdstip te regelen.

Het is een weinig bekend feit dat de 8-pins CDI-boxen een betere regeling van de uitgangsspanning bieden dan de 3- en 6-pins units. Ons vernieuwde elektronische systeem brengt het oorspronkelijke spanningsregelingsconcept naar een hoger niveau, niet alleen door een nog beter geregelde uitgangsspanning voor al onze CDI-units te bieden, maar ook door een echte dubbele vonkuitgang met een interval van 400 µs te bieden, wat echt een verschil maakt voor de verbranding, tot wel 10.000 tpm.

Let op:
Dit onderdeel is op bestelling leverbaar. Het wordt op bestelling gemaakt en kan niet worden geannuleerd of geretourneerd indien het niet nodig is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elektrische airconditioningset, compressor en condensor, halve set voor Porsche 911

Met het Electrocooler 'half systeem' kunnen bestaande AC-auto's gebruikmaken van onze elektrische compressor en moderne condensor, waarbij de bestaande verdamperventilator in de smokkelaarskast is gemonteerd.

Geschikt voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1989 met door de fabriek/dealer gemonteerde airconditioning.

Als uw door de fabriek of dealer gemonteerde verdamper/blazer in goede staat is, maar uw compressor en slangen versleten zijn, dan is dit de juiste set voor u. De set bevat een compressor en montagemateriaal vóór de brandstoftank. De nieuwe condensor kan op auto's vanaf '74 in plaats van de ruitensproeiertank worden gemonteerd. Bij oudere auto's kan de condensor in de achterwielkast worden gemonteerd. Een compleet nieuwe set slangen en alle bedrading is inbegrepen.

Dit is een 'half systeem' AC-systeem dat gebruikt moet worden met de fabrieksverdamper/blazer.

• Volledig elektrisch. Alle moderne componenten.
• Weegt ongeveer 22 pond (10 kg)
• Behoudt fabrieksverdamper /blazer
  
• Past in de voorste bagageruimte
• Lichtgewicht, smalle slangenset met een gewicht van minder dan 1,5 kg
• Eenvoudige installatie. Niet-beschadigende bout-in installatie.
• Rommelvrij. Gebruikt bestaande luchtroosters om koele lucht te leveren.
• Eenvoudig in gebruik. Bediening met één 'slimme knop'.
• Energiezuinig. Verbruikt minder dan 1 pk motorvermogen.
• Er zijn kits beschikbaar die passen op 911's van 1965 tot 1989 (controleer de pasvorm vóór aankoop)

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Krachtige ventilatormotor en verdamperassemblage voor airconditioning.

Past op:
Porsche 911- 1965 tot 1989

Onze nieuwe Gen 2-frisseluchtblazer voor Porsche 911-modellen is ontworpen ter vervanging van de oude en lawaaierige originele frisseluchtblazer.
Net als alle Classic Retrofit-producten past het direct in de auto, zonder aanpassingen, met gebruikmaking van de originele elektrische stekker en Bowden-kabel.
Het is echt plug and play.

Intern maakt de blowerunit gebruik van een moderne ventilator met dubbele kooi, die meer lucht kan verplaatsen dan de originele. De echte game changer is de integratie van een moderne parallelle verdamper.

Hierdoor is een 911 met onze airco niet langer afhankelijk van de logge aparte aircoventilator in de smokkelaarsbox (linksgestuurd) of achter de voetplaat van de passagier (rechtsgestuurd). Twee ventilatoren zijn geïntegreerd in één moderne unit, wat gewicht en ruimte bespaart.

U kunt deze blazer combineren met een traditioneel airconditioningsysteem, maar als u mee wilt doen aan de elektrische airconditioningrevolutie, probeer dan onze complete elektrische set.

• Vervangt originele frisseluchtblazer
• Dubbele kooiventilator
• Parallelle stroomverdamper
• Recirculatiefunctie
• Plug-and-play elektrische connector en Bowdenkabel
• Weegt 5,0 kg
  
  

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90157302100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elektrische airconditioningset met dubbele condensors

Verbeter het comfort en de gebruiksvriendelijkheid van uw klassieke luchtgekoelde Porsche 911 met deze geavanceerde elektrische airconditioningset met een dubbel condensorsysteem. Dit revolutionaire elektrokoelsysteem is speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1974 tot 1989 en herontwerpt de originele airconditioning en ventilatie met behulp van moderne elektrische technologie. Dit resulteert in aanzienlijk betere koelprestaties, betrouwbaarheid en energie-efficiëntie.

In tegenstelling tot traditionele riemaangedreven systemen, maakt de Electrocooler gebruik van een compacte elektrische compressor en moderne HVAC-componenten om krachtige koeling te leveren en tegelijkertijd de motorbelasting drastisch te verminderen. Het resultaat is een comfortabelere cabine, betere prestaties en een aanzienlijk verbeterde rijervaring, zelfs in extreme weersomstandigheden.

Deze versie met dubbele condensor is speciaal ontworpen voor eigenaren die hun voertuigen gebruiken in omgevingen met hoge temperaturen en een hoge luchtvochtigheid, waardoor hij ideaal is voor regio's zoals Florida, Singapore, het Midden-Oosten, Zuid-Europa en Australië.

Een compleet nieuw ontwerp van het airconditioningsysteem van de Porsche 911.
Het originele airconditioningsysteem van veel klassieke Porsche 911-modellen wordt vaak beschouwd als een van de zwakste punten van de auto. Beperkte koelprestaties, verouderde onderdelen en een inefficiënte luchtstroom kunnen het rijden bij warmer weer oncomfortabel maken.

Het Electrocooler-systeem pakt deze tekortkomingen aan door het volgende te bieden:

• Moderne elektrische airconditioningtechnologie
• Verbeterde koelprestaties
• Verbeterde ventilatie met frisse lucht
• Verbeterde luchtverdeling voor verwarming
• Vereenvoudigde bediening
• Verminderde motorbelasting
• Verbeterd cabinecomfort
• Grotere betrouwbaarheid

Het resultaat is een klimaatbeheersingssysteem dat een moderne sportwagen waardig is, terwijl het karakter van uw klassieke Porsche behouden blijft.

Waarom overstappen op elektrische airconditioning?
Traditionele, door een motor aangedreven compressoren verbruiken aanzienlijk motorvermogen en maken de motorruimte complexer.

Het Electrocooler-systeem biedt tal van voordelen:

Verminderde motorbelasting
Het systeem verbruikt doorgaans minder dan 1 pk, waardoor de motorprestaties behouden blijven en het brandstofverbruik verbetert.

Lichtgewicht ontwerp
Het complete systeem weegt ongeveer

• Totaal systeemgewicht: 16 kg (35 lbs)
• Lichtgewicht slangen met dunne wanden die minder dan 1,5 kg wegen.

Moderne componenten
Alle belangrijke onderdelen zijn opnieuw ontworpen met behulp van moderne technologie voor verbeterde prestaties en betrouwbaarheid.

Reinigerinstallatie
Het systeem past in de bagageruimte voorin en maakt gebruik van de bestaande ventilatieopeningen om gekoelde lucht te verspreiden, waardoor het interieur er strak en opgeruimd uitziet.

Eenvoudige bediening
De bediening verloopt via één slimme bedieningsknop, wat zorgt voor een eenvoudige bediening en een gebruiksvriendelijke ervaring zoals in een fabriek.

Dubbel condensorsysteem voor extreme klimaten
Deze versie is voorzien van een tweede condensor om de koelprestaties in veeleisende omgevingen te maximaliseren.

De voordelen zijn onder andere:

• Verhoogde koelcapaciteit
• Verbeterde koelmiddelefficiëntie
• Betere prestaties bij hoge luchtvochtigheid.
• Verbeterde koeling tijdens druk verkeer
• Superieur cabinecomfort bij temperaturen boven de 35°C.
• Verminderde systeembelasting

De extra condensor kan in het linker achterspatbord worden gemonteerd, vóór of achter het achterwiel, afhankelijk van de installatievereisten.

Voor voertuigen die in bijzonder warme klimaten rijden, wordt de configuratie met dubbele condensor sterk aanbevolen.

Installatieconfiguratie
Het systeem is speciaal ontwikkeld voor Porsche 911-modellen en is geschikt voor zowel links- als rechtsgestuurde voertuigen.

Voertuigen met het stuur aan de linkerkant
Compressor gemonteerd in de smokkelaarskist

Voertuigen met het stuur aan de rechterkant
Compressor gemonteerd vóór de brandstoftank

Deze aanpak garandeert een efficiënte verpakking met behoud van praktische bruikbaarheid en gebruiksgemak.

Meegeleverde componenten
De set bevat:

• Elektrische airconditioningcompressor en regel-ECU.
• Condensor, ventilator en behuizing.
• Vervangende ventilatorunit met moderne ventilator en verdamper.
• Lichtgewicht slangset met smalle wanden en op maat gemaakte koppelingen.
• Kabelboom en diverse accessoires voor de ECU.

Wij bieden niet aan:

• Luchtkanaal van 60 mm / 40 mm (wij adviseren originele Webasto aluminium/papieren slang)
• Ductclips. Een selectie van 60 mm en 40 mm is aan te raden. Wij vinden die van Porsche erg fijn.
• Rubberen doorvoertules (voor het geleiden van slangen en bedrading)
• 'Oetiker' krimptang / schaar
• Vervangend ruitensproeierreservoir, maar we hebben ook een set beschikbaar voor het reservoir van de Boxster/996.

Benodigd gereedschap en overige benodigdheden:

• Een set inbussleutels van goede kwaliteit.
• Standaard sleutels en doppenset.
• Zijsnijtang
• Kleine selectie mannelijke en vrouwelijke spade-aansluitingen (6,8 mm)
• Krimptang voor bovenstaande
• Een selectie kabelbinders (300 mm) voor algemeen gebruik
• Slangensnijders
• Scherp mes (voor het doorsnijden van buizen)

Meer informatie vindt u in het bijgevoegde PDF-bestand en de YouTube-video.

Ventilatorsysteem van de tweede generatie
Alle kits bevatten nu de nieuwste generatie 2-ventilatorunit met de volgende kenmerken:

• Modern ontwerp van een ventilator met dubbele kooi
• Verhoogde luchtstroomcapaciteit
• Verbeterde efficiëntie
• Lagere geluidsniveaus
• Verbeterde koelingsverdeling

De verbeterde ventilator zorgt ook voor een betere circulatie van frisse lucht en een hogere verwarmingsprestatie.

Belangrijke installatie-informatie
Hoewel de fysieke installatie door handige hobbyisten kan worden uitgevoerd, moet de uiteindelijke inbedrijfstelling altijd worden gedaan door een gekwalificeerde airconditioningtechnicus.

Professionele installatie wordt aanbevolen voor:

• Slangen krimpen
• Druktest
• Koelmiddel bijvullen Lektest
• Systeeminbedrijfstelling

Om veiligheids- en betrouwbaarheidsredenen wordt het bijvullen met koelmiddel met behulp van R134a-navulblikken voor consumenten afgeraden.

Aanvullende aanbevelingen
Omdat de elektrische compressor een stabiele stroomvoorziening vereist, wordt voor de meeste installaties aangeraden de originele dynamo te vervangen.

Dit helpt ervoor te zorgen dat:

• Betrouwbare systeemwerking
• Stabiele spanningsvoorziening
• Verbeterde elektrische prestaties
• Betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Elektrische airconditioning voor Porsche 964 en 993 (twee condensors)

Het Electrocooler elektrische airconditioningsysteem voor Porsche 964/993 is een update van het originele fabrieksaircosysteem en maakt gebruik van een elektrische compressorpomp.

• Geschikt voor voertuigen met of zonder fabrieksairco

De 964/993-blazerunit en ventilatoren blijven behouden, maar al het andere wordt vervangen.

De kit wordt geleverd met of zonder hoogwaardige verdampers; alle overige onderdelen worden meegeleverd. Indien een fabrieksverdamper vereist is, gebruik dan artikelnummer 96457390100.
• Volledig elektrisch. Alle moderne componenten
• Weegt ongeveer 22 lbs (10 kg)
• Past voor het voertuig
• Lichtgewicht, smalle slangenset met een gewicht van minder dan 1,5 kg
• Eenvoudige installatie. Bout-in installatie
• Rommelvrij. Gebruikt de standaard ventilatieopeningen voor frisse lucht om koele lucht te leveren
• Eenvoudig te gebruiken. Bediening via een enkele 'slimme knop' of originele CCU
• Energiezuinig. Verbruikt minder dan 1 pk motorvermogen.
• Past op alle modellen van 964 / 993 inclusief RS
• Geschikt voor voertuigen met of zonder fabrieksairco

Alle 964-systemen worden nu geleverd met twee condensors voor betere koelprestaties. Bekijk onze installatiehandleiding HIER voor meer informatie over de montage van een tweede condensor.

Let op! Onze elektrische airconditioning heeft een goede stroomvoorziening nodig. We raden aan om bij de overgrote meerderheid van de installaties de originele dynamo te vervangen. Porsche 964- en 993-modellen hebben hier minder last van, maar kunnen er toch baat bij hebben.

Elektrische airconditioningset met enkele condensor

Verbeter het comfort en de gebruiksvriendelijkheid van uw klassieke luchtgekoelde Porsche 911 met deze geavanceerde elektrische airconditioningset met een enkel condensorsysteem. Dit revolutionaire elektrokoelsysteem is speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1974 tot 1989 en herontwerpt de originele airconditioning en ventilatie met behulp van moderne elektrische technologie, waardoor de koelprestaties, betrouwbaarheid en energie-efficiëntie aanzienlijk worden verbeterd.

In tegenstelling tot traditionele riemaangedreven systemen, maakt de Electrocooler gebruik van een compacte elektrische compressor en moderne HVAC-componenten om krachtige koeling te leveren en tegelijkertijd de motorbelasting drastisch te verminderen. Het resultaat is een comfortabelere cabine, betere prestaties en een aanzienlijk verbeterde rijervaring, zelfs in extreme weersomstandigheden.

Deze versie met dubbele condensor is speciaal ontworpen voor eigenaren die hun voertuigen gebruiken in omgevingen met hoge temperaturen en een hoge luchtvochtigheid, waardoor hij ideaal is voor regio's zoals Florida, Singapore, het Midden-Oosten, Zuid-Europa en Australië.

Een compleet nieuw ontwerp van het airconditioningsysteem van de Porsche 911.
Het originele airconditioningsysteem van veel klassieke Porsche 911-modellen wordt vaak beschouwd als een van de zwakste punten van de auto. Beperkte koelprestaties, verouderde onderdelen en een inefficiënte luchtstroom kunnen het rijden bij warmer weer oncomfortabel maken.

Het Electrocooler-systeem pakt deze tekortkomingen aan door het volgende te bieden:

• Moderne elektrische airconditioningtechnologie
• Verbeterde koelprestaties
• Verbeterde ventilatie met frisse lucht
• Verbeterde luchtverdeling voor verwarming
• Vereenvoudigde bediening
• Verminderde motorbelasting
• Verbeterd cabinecomfort
• Grotere betrouwbaarheid

Het resultaat is een klimaatbeheersingssysteem dat een moderne sportwagen waardig is, terwijl het karakter van uw klassieke Porsche behouden blijft.

Waarom overstappen op elektrische airconditioning?
Traditionele, door een motor aangedreven compressoren verbruiken aanzienlijk motorvermogen en maken de motorruimte complexer.

Het Electrocooler-systeem biedt tal van voordelen:

Verminderde motorbelasting
Het systeem verbruikt doorgaans minder dan 1 pk, waardoor de motorprestaties behouden blijven en het brandstofverbruik verbetert.

Lichtgewicht ontwerp
Het complete systeem weegt ongeveer

• Totaal systeemgewicht: 16 kg (35 lbs)
• Lichtgewicht slangen met dunne wanden die minder dan 1,5 kg wegen.

Moderne componenten
Alle belangrijke onderdelen zijn opnieuw ontworpen met behulp van moderne technologie voor verbeterde prestaties en betrouwbaarheid.

Reinigerinstallatie
Het systeem past in de bagageruimte voorin en maakt gebruik van de bestaande ventilatieopeningen om gekoelde lucht te verspreiden, waardoor het interieur er strak en opgeruimd uitziet.

Eenvoudige bediening
De bediening verloopt via één slimme bedieningsknop, wat zorgt voor een eenvoudige bediening en een gebruiksvriendelijke ervaring zoals in een fabriek.

Dubbel condensorsysteem voor extreme klimaten
Deze versie is voorzien van een tweede condensor om de koelprestaties in veeleisende omgevingen te maximaliseren.

De voordelen zijn onder andere:

• Verhoogde koelcapaciteit
• Verbeterde koelmiddelefficiëntie
• Betere prestaties bij hoge luchtvochtigheid.
• Verbeterde koeling tijdens druk verkeer
• Superieur cabinecomfort bij temperaturen boven de 35°C.
• Verminderde systeembelasting

De extra condensor kan in het linker achterspatbord worden gemonteerd, vóór of achter het achterwiel, afhankelijk van de installatievereisten.

Voor voertuigen die in bijzonder warme klimaten rijden, wordt de configuratie met dubbele condensor sterk aanbevolen.

Installatieconfiguratie
Het systeem is speciaal ontwikkeld voor Porsche 911-modellen en is geschikt voor zowel links- als rechtsgestuurde voertuigen.

Voertuigen met het stuur aan de linkerkant
Compressor gemonteerd in de smokkelaarskist

Voertuigen met het stuur aan de rechterkant
Compressor gemonteerd vóór de brandstoftank

Deze aanpak garandeert een efficiënte verpakking met behoud van praktische bruikbaarheid en gebruiksgemak.

Meegeleverde componenten
De set bevat:

• Elektrische airconditioningcompressor en regel-ECU.
• Condensor, ventilator en behuizing.
• Vervangende ventilatorunit met moderne ventilator en verdamper.
• Lichtgewicht slangset met smalle wanden en op maat gemaakte koppelingen.
• Kabelboom en diverse accessoires voor de ECU.

Wij bieden niet aan:

• Luchtkanaal van 60 mm / 40 mm (wij adviseren originele Webasto aluminium/papieren slang)
• Ductclips. Een selectie van 60 mm en 40 mm is aan te raden. Wij vinden die van Porsche erg fijn.
• Rubberen doorvoertules (voor het geleiden van slangen en bedrading)
• 'Oetiker' krimptang / schaar
• Vervangend ruitensproeierreservoir, maar we hebben ook een set beschikbaar voor het reservoir van de Boxster/996.

Benodigd gereedschap en overige benodigdheden:

• Een set inbussleutels van goede kwaliteit.
• Standaard sleutels en doppenset.
• Zijsnijtang
• Kleine selectie mannelijke en vrouwelijke spade-aansluitingen (6,8 mm) Krimptang voor bovenstaande
• Een selectie kabelbinders (300 mm) voor algemeen gebruik
• Slangensnijders
• Scherp mes (voor het doorsnijden van buizen)

Meer informatie vindt u in het bijgevoegde PDF-bestand en de YouTube-video.

Ventilatorsysteem van de tweede generatie
Alle kits bevatten nu de nieuwste generatie 2-ventilatorunit met de volgende kenmerken:

• Modern ontwerp van een ventilator met dubbele kooi
• Verhoogde luchtstroomcapaciteit
• Verbeterde efficiëntie
• Lagere geluidsniveaus
• Verbeterde koelingsverdeling

De verbeterde ventilator zorgt ook voor een betere circulatie van frisse lucht en een hogere verwarmingsprestatie.

Belangrijke installatie-informatie
Hoewel de fysieke installatie door handige hobbyisten kan worden uitgevoerd, moet de uiteindelijke inbedrijfstelling altijd worden gedaan door een gekwalificeerde airconditioningtechnicus.

Professionele installatie wordt aanbevolen voor:

• Slangen krimpen
• Druktest
• Vullen met koelmiddel
• Lektesten
• Systeeminbedrijfstelling

Om veiligheids- en betrouwbaarheidsredenen wordt het bijvullen met koelmiddel met behulp van R134a-navulblikken voor consumenten afgeraden.

Aanvullende aanbevelingen
Omdat de elektrische compressor een stabiele stroomvoorziening vereist, wordt voor de meeste installaties aangeraden de originele dynamo te vervangen.

Dit helpt ervoor te zorgen dat:

• Betrouwbare systeemwerking
• Stabiele spanningsvoorziening
• Verbeterde elektrische prestaties
• Betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Vervangt de kabelboom van de pigtail van de verdeler naar de CDI-box. Als u de ontstekingsverdeler naar de CDI-box moet vervangen, moet u ook het korte groene draadonderdeelnummer 930.602.907.01 toevoegen om de verbinding te voltooien.

Voorste 18-polige zekeringkast voor Porsche 911 1969-73

Merk: Classic Retrofit

• 18-polig zekeringenpaneel.
• LED-zekeringstoringsindicatoren
• Geïntegreerde koplamprelais
• Deksel en achterplaat
• Zekeringenpakket (4 x 25, 4 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)

Het 911-FPE-zekeringpaneel past op alle 911's met lange motorkap van 1969 tot en met 1973. Er zijn geen grote aanpassingen aan de originele bedrading of het metaalwerk nodig en het is 'plug and play'.

Het gerookte plexiglas zekeringpaneel heeft een standaard uiterlijk, maar laat de led-indicatoren wel zien.

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91161208600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CDI-startmotor met 6 pinnen.
(Bosch Ref. 0227300004)

De klassieke Retrofit CDI+-vervangingsontsteking biedt u moderne elektronica op maat in een standaarduitvoering. De CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van de auto en is 'plug and play'.

De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 in Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ongeveer 1988). Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om de ontstekingstiming te regelen.

Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde unit maakt het mogelijk om de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies aan te passen/af te stellen door een laptop aan te sluiten. Dit kan door een curve over de gewichten/veren van de verdeler te leggen, of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig te vervangen. Hoe dan ook, u kunt het volledige potentieel van uw motor benutten door de brandstoftoevoer aan te passen en de ontstekingscurve hierop af te stemmen.

De CDI+ beschikt over alle functies van de basisunit, maar biedt meer flexibiliteit bij de aanpassing:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
-Start RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Maximale toerental-indicator
-Shift Lichtopbrengst
-Ingang koppelingspedaal
-Tachokalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates

Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Voor 911-CDI+ Dyno-testresultatenKLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontsteking Startbox CDI 3 PIN.
(Bosch referentie 227-200-001)

De klassieke Retrofit CDI+-vervangingsontsteking biedt u moderne elektronica op maat in een standaarduitvoering. De CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van de auto en is 'plug and play'.

De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch- units die tussen 1969 en 1983 in Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ongeveer 1988) . Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om de ontstekingstiming te regelen.

De basisunit is een plug-and-play vervanging voor de originele Bosch CDI. Hij werkt zonder aanpassingen met de bestaande verdeler en maakt nog steeds gebruik van de gewichten en veren voor de vervroegingscurve. Hij is af fabriek ingesteld (volgens uw specificaties) en heeft de volgende kenmerken:
- Harde toerenbegrenzer.
- Zachte toerentalbegrenzer.
- Dubbele vonk bij alle toerentallen
- Shift Light-uitvoer
- Tachokalibratie
- Upgraden mogelijk via firmware-updates (bij een van onze specialisten)
- De volgende parameters kunnen worden aangepast met behulp van het verborgen 'jogwheel'.
- Harde toerenbegrenzer.
- Zachte toerentalbegrenzer.
- Schakel licht RPM.
- Tachokalibratie.

De Classic Retrofit 3-pins CDI+-ontstekingsunit is een directe vervanging voor de Bosch CDI-units die in de klassieke Porsche 911 van 1969 tot 1977 werden gebruikt. Uitgebreide ontwikkeling en strenge tests op de vermogensbank hebben aangetoond dat onze CDI+-unit een grote verbetering is ten opzichte van de originele Bosch CDI, met een verbeterd koppel over het hele toerenbereik.

CDI-ontsteking werd oorspronkelijk gemonteerd op een groot aantal Europese sportwagens uit de jaren 70 en 80, waaronder de Maserati Ghibli en de Alfa Romeo Montreal, en is populair bij BMW 3.0 CSL-racers. Onze CDI+ is een geweldige upgrade voor al deze toepassingen.

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Voor 911-CDI+ Dyno-testresultaten KLIK HIER


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ZEKERINGENPANEEL ACHTER IN MOTORRUIMTE 3-WEG met LED-zekeringstoringsindicatoren
Merk: Classic Retrofit

Past op:
Porsche 911 1974-89 inclusief Turbo

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 18

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91161209306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers