OE Match

Vervangende demper voor de voorklep, voorkomt dat de klep dichtvalt. Motorkapsteunen – ook wel gasveren genoemd – zijn onder druk staande cilinders die de motorkap van uw voertuig veilig openhouden. Na verloop van tijd kunnen deze steunen verzwakken doordat de interne druk afneemt. Blootstelling aan extreme temperaturen, stof en andere verontreinigingen kan slijtage versnellen. Koud weer is met name belastend voor gasveren, omdat het de interne druk vaak verlaagt, waardoor de motorkap zwaarder aanvoelt of moeilijker open te houden is.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Tekenen dat de motorkapsteun defect is

• De kap voelt zwaarder aan of blijft niet meer zo ver openstaan als voorheen, vaak door een intern gaslek.
• Zichtbare lekkage van vet of olie uit de hefsteunen.
• Krakende, piepende of sijpelende geluiden bij het openen van de motorkap of de kofferbak.
• De motorkap of achterklep blijft na het optillen niet meer vanzelf openstaan.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91151133100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bobine 14V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (Bosch ref: 0221118322)
De OE Match (Bosch-stijl) bobine (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), die als directe vervanging wordt verkocht, is de hoogspanningstransformator die de 12-14 V accu-energie omzet in de hoge spanning die een bougie nodig heeft om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Let op: het Bosch-product is niet meer verkrijgbaar, dus dit is een van de weinige alternatieven.

Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989 (niet de Turbo-versie)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 bobines per auto


Vervang de bobine wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:

• Afwijkende weerstand op de primaire of secundaire spoel (gemeten met een digitale voltmeter). Als de primaire weerstand hoger is dan ongeveer 1 Ω of de secundaire weerstand ver buiten het bereik van 5–9 kΩ ligt.

• Intermitterende ontstekingsproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies of een slecht brandstofverbruik na diagnose van de bobine. Bobines slijten en kunnen zwakke/onregelmatige vonken produceren voordat ze volledig uitvallen.

• Het motorstoringslampje brandt met foutcodes (P0300–P030x) die wijzen op een specifieke cilinder, en een test met het vervangen van de bobine bewijst dat de bobine defect is.

• Zichtbare schade (gebarsten behuizing, koolstofafzetting/vonkvorming, olieverontreiniging van elektrische aansluitingen, gecorrodeerde connectoren). Dit zijn tekenen van een dreigend defect of vonkvorming die stekkers/kappen kunnen beschadigen.

• Leeftijd / preventief onderhoud: rubberen afdichtingen, isolatie en interne wikkelingen verslechteren door hitte en tijd; bij oudere auto's is het gebruikelijk om bobines te vervangen als onderdeel van een revisie van het ontstekingssysteem.

Veelvoorkomende storingen/symptomen
• Cilinderstoringen / onregelmatige motorloop (één cilinder of willekeurig).
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de bobinespanning lager is dan nodig om de bougie te ontsteken.
• Motorcontrolelampje brandt met foutcodes voor ontstekingsproblemen (P0300, P0301, enz.).
• Intermitterend afslaan of stroomverlies onder belasting (verwarming van de spoel veroorzaakt intermitterende storingen).
• Zichtbare vonkvorming/koolstofafzetting op de spoelbehuizing of -kap — kan leiden tot overslag of ontstekingsproblemen.
• Defecte connectoren / corrosie van de kabelboom waardoor de bobine slecht wordt aangestuurd — soms ligt de oorzaak bij de kabelboom/connectoren in plaats van bij de bobine zelf.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460211501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bobine

De Porsche-ontstekingsspoel is een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem, speciaal ontworpen voor de Porsche 924 Turbo en Porsche 924 GT. De belangrijkste functie ervan is het omzetten van de 12 volt accustroom in de hoogspanning die nodig is om de bougies te ontsteken en het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken.

Geschikt voor:

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Een goed functionerende bobine is essentieel voor betrouwbaar starten, soepel lopen, krachtige acceleratie en efficiënte verbranding. Turbomotoren van Porsche stellen hogere eisen aan het ontstekingssysteem vanwege de verhoogde cilinderdruk onder turbodruk, waardoor de conditie van de bobine extra belangrijk is voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid.

Of u nu preventief onderhoud uitvoert, ontstekingsproblemen diagnosticeert of een klassieke Porsche 924 Turbo of 924 GT restaureert, het vervangen van een versleten bobine kan helpen om de optimale ontstekingsprestaties en het motorrendement te herstellen.

Wat doet een bobine?

De bobine fungeert als een hoogspanningstransformator binnen het ontstekingssysteem. Hij versterkt de laagspanning van de accu tot de duizenden volts die nodig zijn om een vonk bij de bougies te genereren.

Deze vonk ontsteekt het gecomprimeerde lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer, waardoor de energie ontstaat die nodig is om het voertuig aan te drijven.

Een goed werkende bobine zorgt voor:

Betrouwbare motorstart, krachtige en constante vonkafgifte, efficiënte brandstofverbranding, soepel stationair draaien, verbeterde gasrespons, optimale motorprestaties, betrouwbare werking onder turboomstandigheden.

Wanneer moet een bobine vervangen worden?

Ontstekingsspoelen slijten na verloop van tijd door temperatuurschommelingen, trillingen, ouderdom en elektrische belasting. De interne wikkelingen en isolatiematerialen kunnen verzwakken, waardoor de vonk minder krachtig wordt en er storingen in het ontstekingssysteem ontstaan.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte bobine zijn onder andere:

Moeilijk starten, motor slaat over, onregelmatig stationair draaien, haperingen tijdens acceleratie, verminderd vermogen, slecht brandstofverbruik, af en toe afslaan, zwakke vonk, prestatieverlies bij turbodruk.

Omdat turbomotoren een sterkere en constantere vonk vereisen, zijn problemen met de bobine vaak duidelijker merkbaar tijdens acceleratie of bij hogere motorbelastingen.

Het vervangen van een versleten bobine helpt de ontstekingsprestaties te herstellen, de betrouwbaarheid te verbeteren en de belasting van andere ontstekingsonderdelen zoals bougies, bougiekabels, verdelerkap en rotor te verminderen.

Kenmerken en voordelen

Bobine onderdeelnummer: 211905115B Geschikt voor Porsche 924 Turbo modellen Geschikt voor Porsche 924 GT modellen Genereert de benodigde hoogspanning voor de ontsteking Helpt bij het herstellen van betrouwbaar starten en een soepele loop Ondersteunt een optimale verbrandingsefficiëntie Verbetert de ontstekingsprestaties onder turbodruk Ideaal voor onderhouds-, reparatie- en restauratieprojecten Duurzame constructie voor een lange levensduur

Zorg ervoor dat het ontstekingssysteem van uw Porsche optimaal blijft functioneren met bobine 211905115B van Design911.

Porsche bobines en onderdelen van het ontstekingssysteem

Hoogwaardige Porsche-ontstekingsonderdelen voor klassieke sportmodellen

Design911 levert een uitgebreid assortiment Porsche-ontstekingsspoelen, verdelerkappen, rotorarmen, bougiekabels, bougies en ontstekingscomponenten voor klassieke Porsche-modellen. Of u nu een Porsche 924 Turbo onderhoudt, een zeldzame Porsche 924 GT restaureert of een klassieke Porsche met transaxle repareert, onze ontstekingscomponenten zorgen voor betrouwbare prestaties en een lange levensduur.

De bobine is een van de belangrijkste onderdelen van het ontstekingssysteem. Zonder voldoende vonkenergie verloopt de verbranding van de brandstof minder efficiënt, wat resulteert in slechte prestaties, misfires, moeilijk starten en een hoger brandstofverbruik.

Regelmatige vervanging van verouderde ontstekingsonderdelen draagt bij aan de betrouwbaarheid en het behoud van de prestatiekarakteristieken die Porsche voor ogen had.

Waarom zou je een bobine van een Porsche vervangen?

Na verloop van tijd worden bobines minder effectief door interne slijtage en elektrische degradatie.

De voordelen van het vervangen van een versleten bobine zijn onder andere:

Verbeterde startprestaties, krachtigere vonk, minder motorstoringen, soepeler stationair draaien, betere gasrespons, verbeterde brandstofverbranding, verhoogde betrouwbaarheid voor turbomotoren en consistentere motorprestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

211905115B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bobine

De bobine is een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van klassieke Porsche 911 2.0L-modellen (1965-1968), Porsche 912 SWB-modellen en Porsche 356B- en 356C-voertuigen. De bobine is ontworpen om de laagspanning van de accu om te zetten in de hoogspanning die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken. Daarom speelt de bobine een cruciale rol bij het starten, de prestaties en de betrouwbaarheid van de motor.

Geschikt voor:
Porsche 356 Carrera (Twin cam)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968

Zonder een goed functionerende bobine kunnen de bougies geen voldoende sterke vonk genereren om het brandstofmengsel efficiënt te ontsteken. Dit kan leiden tot startproblemen, een onregelmatige motorloop, motorstoringen en verminderde prestaties.

Voor eigenaren die klassieke Porsches onderhouden of restaureren, is het vervangen van een versleten of defecte bobine een belangrijk onderdeel om een betrouwbare werking te garanderen en ervoor te zorgen dat het ontstekingssysteem naar behoren functioneert.

Wat doet een bobine?

De bobine fungeert als een hoogspanningstransformator binnen het ontstekingssysteem. Hij zet de 12 volt elektrische voeding van de accu om in de duizenden volts die de bougies nodig hebben om verbranding in de motor te creëren.

Telkens wanneer het ontstekingssysteem een signaal geeft voor een vonk, genereert de bobine een hoogspanningspuls die via de verdeler en de bougiekabels naar de juiste bougie wordt geleid. Dit proces vindt continu plaats terwijl de motor draait en is essentieel voor een soepele werking van de motor.

Een goed werkende bobine zorgt voor:

Betrouwbare motorstart, constante vonkenergie, soepel stationair draaien, verbeterde verbrandingsefficiëntie, krachtige acceleratie, betrouwbare motorprestaties.

Wanneer moet een bobine vervangen worden?

Ontstekingsspoelen kunnen na verloop van tijd slijten door ouderdom, temperatuurschommelingen, trillingen en aantasting van de interne isolatie. Klassieke voertuigen zijn hier bijzonder gevoelig voor, omdat veel originele ontstekingsonderdelen al tientallen jaren in gebruik zijn.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte bobine zijn onder andere:

Moeilijk starten of helemaal niet starten, motor slaat over, onregelmatig stationair draaien, haperingen tijdens acceleratie, vermogensverlies, af en toe afslaan, slecht brandstofverbruik, zwakke of onregelmatige vonk.

Het vervangen van een defecte bobine helpt de ontstekingsprestaties te herstellen en kan verdere belasting van andere ontstekingsonderdelen zoals verdelerkappen, rotors, bougies en bougiekabels voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160210201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingskabelset, complete set
Deze OE Match Ignition HT Lead Set is een complete hoogspanningsontstekingskabelset, speciaal ontworpen voor Porsche 924 Turbo-modellen. De set levert de elektrische stroom van het ontstekingssysteem aan de bougies van de motor.

Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982

Deze originele ontstekingskabelset is een directe vervanging voor de originele Porsche-ontstekingskabels van de 924 Turbo. De set is ontworpen volgens fabrieksspecificaties en bevat alle benodigde kabels om de bobine en verdeler op elke cilinder aan te sluiten.

Deze bougiekabelset brengt hoogspanningsstroom over van de bobine of verdeler naar de bougies, waardoor een sterke en constante vonk voor de verbranding wordt gegarandeerd.

Door een betrouwbare vonkoverdracht te garanderen, ondersteunt het een soepele werking van de motor, een efficiënte brandstofverbranding en constante prestaties.

Functie
• Brengt hoogspanningsstroom over naar de bougies
• Zorgt voor een consistente en betrouwbare ontstekingsvonk
• Zorgt voor een optimale verbrandingsefficiëntie
• Vermindert elektrische weerstand en signaalverlies
• Biedt isolatie tegen hitte, vocht en trillingen

Door hitte, ouderdom en elektrische belasting slijten de bougiekabels na verloop van tijd. Dit kan leiden tot een zwakke vonk, waardoor de motor overslaat, de prestaties achteruitgaan en het brandstofverbruik toeneemt. Het vervangen van versleten kabels herstelt de ontstekingsefficiëntie, verbetert de motorloop en zorgt voor een betrouwbare start en optimale prestaties.

Wanneer te vervangen?
• De motor slaat over of loopt onregelmatig stationair.
• Moeilijk starten, vooral bij koude of vochtige omstandigheden
• Zichtbare scheuren, slijtage of broze isolatie
• Verhoogd brandstofverbruik of slechte prestaties
• Tijdens een onderhoudsbeurt of servicebeurt van het ontstekingssysteem

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93160910501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche verdelerkap

De verdelerkap is een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van bepaalde Porsche 928-, Porsche 924S- en Porsche 944-modellen. De verdelerkap is ontworpen om de hoogspanningsstroom van de bobine via de rotor naar de juiste bougie te verdelen en speelt een cruciale rol in het garanderen van een nauwkeurige ontstekingstiming, efficiënte verbranding en betrouwbare motorprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Telkens wanneer de motor draait, leidt de verdelerkap elektrische energie naar elke cilinder in de juiste ontstekingsvolgorde. Na duizenden kilometers kunnen de interne contacten slijten, corroderen of vervuild raken door vocht, oliedampen en koolstofafzettingen. Deze slijtage kan leiden tot een slechte vonkoverdracht en diverse ontstekingsproblemen.

Het vervangen van een versleten verdelerkap helpt de optimale ontstekingsprestaties te herstellen, wat zorgt voor een soepele werking van de motor, een lager brandstofverbruik en een betrouwbare start onder alle rijomstandigheden.

Wat is de functie van een verdelerkap?

De verdelerkap zit bovenop de verdelerunit en werkt samen met de rotor om de elektrische stroom precies op het juiste moment naar elke bougie te leiden. Dit zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel in elke cilinder correct ontbrandt, waardoor de motor soepel en efficiënt kan draaien.

Een gezonde distributeurscapaciteit is essentieel voor:

Betrouwbare motorstart Nauwkeurige vonkverdeling Soepel stationair draaien en accelereren Efficiënte brandstofverbranding Constante motorprestaties Verminderd risico op ontstekingsproblemen

Wanneer moet een verdelerkap worden vervangen?

Verdeelkapjes worden beschouwd als slijtageonderdelen en dienen regelmatig te worden gecontroleerd als onderdeel van het routineonderhoud van het ontstekingssysteem. Vervanging wordt aanbevolen wanneer tekenen van slijtage, scheuren, corrosie of koolstofafzetting aanwezig zijn.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte verdelerkap zijn onder andere:

Motor slaat over, onregelmatig stationair draaien, moeilijk starten, verminderd motorvermogen, haperingen bij acceleratie, lager brandstofverbruik, intermitterende ontstekingsproblemen, zichtbare scheuren of corrosie in de dop

Het vervangen van de verdelerkap voordat deze volledig defect raakt, helpt ontstekingsproblemen te voorkomen en kan verdere slijtage aan andere ontstekingsonderdelen zoals bougies, bougiekabels en bobines vermijden.

Kenmerken en voordelen

Geschikt voor geselecteerde Porsche 928-, Porsche 924S- en Porsche 944-modellen. Zorgt voor een correcte vonkverdeling naar alle cilinders. Ondersteunt een betrouwbare ontstekingstiming. Helpt ontstekingsproblemen en misfires te verminderen. Duurzame constructie voor een lange levensduur. Ideaal voor preventief onderhoud en restauratieprojecten. Directe vervanging voor versleten of beschadigde originele onderdelen.

Behoud de betrouwbaarheid en prestaties van uw Porsche-ontstekingssysteem met verdelerkap 94460225100/2 van Design911.

Porsche verdelerkappen en ontstekingsonderdelen

Porsche-ontstekingsonderdelen voor betrouwbare prestaties

Ontdek bij Design911 een uitgebreid assortiment Porsche-verdeelkappen, rotorarmen, bougiekabels, bougies en ontstekingscomponenten. Of u nu een klassieke Porsche 924S onderhoudt, een Porsche 944 restaureert of een Porsche 928 laat nakijken, onze selectie ontstekingsonderdelen zorgt voor een betrouwbare start, een soepele motorloop en optimale motorprestaties.

Het ontstekingssysteem is een van de belangrijkste aspecten van de werking van een motor. Onderdelen zoals de verdelerkap en de rotor zorgen ervoor dat de elektrische stroom naar de juiste cilinders wordt geleid, waardoor de motor efficiënt en consistent kan ontsteken. Naarmate deze onderdelen ouder worden, kunnen slijtage en vervuiling de ontstekingsprestaties verminderen, wat leidt tot misfires, haperingen en een lager brandstofverbruik.

Regelmatige vervanging van onderdelen van het ontstekingssysteem draagt bij aan de betrouwbaarheid van de motor en voorkomt kostbare storingen.

Waarom de verdelerkap van een Porsche vervangen?

De verdelerkap wordt blootgesteld aan constante elektrische activiteit, hitte en trillingen. Na verloop van tijd slijten de interne contacten en kan er koolstofafzetting of corrosie ontstaan die de vonkoverdracht verstoort.

De voordelen van het vervangen van een versleten verdelerkap zijn onder andere:

Verbeterde startprestaties, soepeler stationair draaien, minder motorstoringen, betere gasrespons, hoger brandstofrendement en verbeterde betrouwbaarheid voor klassieke Porsche-modellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460225100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slijtagesensor remblokken – Porsche 911 1984–89 99361296502 van OE Match voor geselecteerde Porsche 911 & 912 (1965–1989) modellen, inclusief 911 3.2L en 911 3.2L G50. De meegeleverde informatie vermeldt montage aan de voorzijde met het nieuwe pintype, en het onderdeel wordt vermeld als een sensor met losse draden.

Wat dit product doet: Een remblokslijtagesensor meet de slijtage van de remblokken en werkt samen met het waarschuwingssysteem van de auto om aan te geven wanneer de remblokken mogelijk vervangen moeten worden. OE Match-onderdelen zijn geschikt voor Porsche-toepassingen, waarbij de vermelde modeldekking en OE-referentie gebruikt kunnen worden om de geschiktheid te bevestigen.

Functies

• Controleert de slijtage van de remblokken op de gemonteerde positie.
• Ondersteunt het waarschuwingscircuit voor remslijtage.
• Helpt bij het opsporen van versleten remblokken voordat verder onderhoud aan de remmen nodig is.
• Kan worden vernieuwd tijdens het vervangen van remblokken of bij een revisie van de remmen.
• Komt overeen met het opgegeven OE-referentienummer 99361296502.

Symptomen van een fout

• Het waarschuwingslampje voor remslijtage blijft branden na het vervangen van de remblokken.
• Beschadigde of gebroken sensorkabel in de buurt van de remklauw.
• Gebroken klemmen of een slechte positionering rondom de remconstructie.
• Storingen aan het waarschuwingslampje worden veroorzaakt door een versleten of beschadigde sensor.
• Remwaarschuwingen duiden op onjuist gebruik of niet-overeenkomende onderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is

Slijtagesensoren van remblokken worden doorgaans vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd, of wanneer het waarschuwingssysteem een defecte, versleten of beschadigde sensor aangeeft. Het vervangen van de juiste sensor zorgt voor een nauwkeurige indicatie van de remslijtage en helpt herhaalde reparaties als gevolg van beschadigde bedrading of een verkeerde montage te voorkomen.

Past

• 911 & 912 (1965–1989)
• 911 en 912 (1965-1989) > 911 1984-1986 3.2L
• 911 en 912 (1965-1989) > 911 1987-1989 3.2L G50

Veelgestelde vragen

• Moet de sensor tegelijk met de remblokken worden vervangen? Slijtagesensoren worden vaak vervangen wanneer de remblokken worden vervangen, vooral als de bestaande sensor beschadigd is of een waarschuwing heeft gegeven.
• Is het plug-and-play met de originele bedrading? De meegeleverde informatie beschrijft dit als een OE Match-vervanging voor het vermelde Porsche-onderdeel; controleer het connectortype en de specificaties voor het modeljaar voordat u bestelt.
• Hoe moet de compatibiliteit worden gecontroleerd? Controleer het OE-nummer 99361296502, het modeljaar, de montagepositie en de connectorgegevens voor het voertuig.

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99361296502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers