oil cooler Originele Porsche-onderdelen 97034723904

Stuurbekrachtiging oliekoeler met ondersteuning voor auto's zonder PDCC.



Past bij:
Auto's zonder PDCC
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011>>
Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723950

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoeler voor stuurbekrachtiging met steun, voor auto's ZONDER PDCC.

Deze stuurbekrachtigingsoliekoeler met steun (voor auto's ZONDER PDCC) is een origineel Porsche 970.1 Panamera-onderdeel dat is ontworpen om de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof te reguleren. De koeler is voorzien van een montagesteun, wat zorgt voor een veilige installatie en een efficiënte afvoer van de warmte die tijdens het sturen ontstaat.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  
  

Diagramreferentienummer 25

Wat dit product doet:

• Koelt de stuurbekrachtigingsvloeistof om oververhitting te voorkomen.
• Zorgt voor een optimale vloeistoftemperatuur voor consistente stuurprestaties.
• Verbetert de efficiëntie en responsiviteit van het stuursysteem.
• Beschermt de onderdelen van de stuurbekrachtiging tegen slijtage door hitte.
• Inclusief geïntegreerde steunbeugel voor een veilige bevestiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zwaar of inconsistent stuurgevoel
• Een jankend geluid uit het stuurbekrachtigingssysteem.
• Oververhitte of verouderde stuurbekrachtigingsvloeistof
• Vloeistof lekt uit de koeler of de aansluitingen.
• Verminderde stuurrespons, vooral onder belasting.
• Zichtbare corrosie of schade aan de koeler

Waarom vervanging belangrijk is:

• Voorkomt oververhitting van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Herstelt een soepele en consistente stuurwerking.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp en onderdelen tegen beschadiging.
• Vermindert slijtage en verlengt de levensduur van het systeem.
• Garandeert een veilige en voorspelbare voertuigbesturing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723950

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoeler stuurbekrachtiging.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L / 4.8L >>2010
voor voertuigen met PDCC

Porsche 970.2 Panamera 4S / Turbo / Turbo S 2014 - 2016

Diagram ref nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoeler stuurbekrachtiging.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L / 4.8L >>2010
voor voertuigen met PDCC

Porsche 970.2 Panamera 4S / Turbo / Turbo S 2014 - 2016

Diagram ref nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding voor de oliekoeler van de stuurbekrachtiging.
De Porsche retourleiding voor de stuurbekrachtigingsoliekoeler is een originele Porsche hydraulische slang die is ontworpen om gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug te voeren naar het stuursysteem. Deze retourleiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in het handhaven van een efficiënte circulatie van de hydraulische vloeistof en een constante werking van de stuurbekrachtiging.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 9

De retourleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte slang met nauwkeurig ontworpen OE-koppelingen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue hydraulische druk, temperatuurschommelingen, motortrillingen en blootstelling aan stuurbekrachtigingsvloeistof. Het in de fabriek gevormde ontwerp garandeert een nauwkeurige routing, een veilige installatie en een lekvrije werking, waardoor het stuurbekrachtigingssysteem wordt beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp tegen oververhitting.
• Zorgt voor een correcte aanvoer van hydraulische vloeistof.
• Vormt een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de stuurbekrachtiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zware of onregelmatige besturing.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.
• Vloeistofresten rond slangaansluitingen.
• De stuurbekrachtigingsvloeistof raakt oververhit.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• De stuurbekrachtiging werkt niet meer naar behoren.
• Waarschuwingsberichten met betrekking tot het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de stuurbekrachtiging werkt continu in een veeleisende omgeving, waar deze wordt blootgesteld aan hydraulische vloeistof, hitte, drukschommelingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal verslechteren, terwijl afdichtingen en koppelingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot vloeistoflekkages of een verminderde doorstroming.
• Een lekkende of verstopte retourleiding kan de koelingsefficiëntie van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen, wat leidt tot hogere vloeistoftemperaturen en verhoogde slijtage van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een te laag vloeistofpeil kan leiden tot lawaaierige besturing, verminderde stuurbekrachtiging en mogelijk dure reparaties aan het hydraulische systeem.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde retourleiding herstelt de juiste circulatie van de hydraulische vloeistof en draagt bij aan een efficiënte koeling van het stuurbekrachtigingssysteem. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm, hoogwaardige materialen en langdurige betrouwbaarheid, wat zorgt voor een nauwkeurig stuurgevoel, betrouwbare prestaties en de hoge rijstandaard die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034724103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding voor de oliekoeler van de stuurbekrachtiging.
De OE MATCH retourleiding voor de stuurbekrachtigingsoliekoeler is een hydraulische slang die is ontworpen om gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug te voeren naar het stuursysteem. Deze retourleiding speelt een essentiële rol in het handhaven van een efficiënte circulatie van de hydraulische vloeistof en een constante werking van de stuurbekrachtiging.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 9

De retourleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte slang met nauwkeurig vervaardigde OE-koppelingen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue hydraulische druk, temperatuurschommelingen, motortrillingen en blootstelling aan stuurbekrachtigingsvloeistof.

Wat dit product doet:

• Voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp tegen oververhitting.
• Zorgt voor een correcte aanvoer van hydraulische vloeistof.
• Vormt een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de stuurbekrachtiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zware of onregelmatige besturing.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.
• Vloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Oververhitting van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• De stuurbekrachtiging valt steeds vaker uit.
• Waarschuwingsberichten met betrekking tot het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de stuurbekrachtiging werkt continu in een veeleisende omgeving, waar deze wordt blootgesteld aan hydraulische vloeistof, hitte, drukschommelingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal verslechteren, terwijl afdichtingen en koppelingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot vloeistoflekkages of een verminderde doorstroming.
• Een lekkende of verstopte retourleiding kan de koelingsefficiëntie van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen, wat leidt tot hogere vloeistoftemperaturen en verhoogde slijtage van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een te laag vloeistofpeil kan leiden tot lawaaierige besturing, verminderde stuurbekrachtiging en mogelijk dure reparaties aan het hydraulische systeem.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde retourleiding herstelt de juiste circulatie van de hydraulische vloeistof en draagt bij aan een efficiënte koeling van het stuurbekrachtigingssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034724103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding voor stuurbekrachtigingsoliekoeler, LHD.
De Porsche retourleiding voor de stuurbekrachtigingsoliekoeler (LHD) is een originele Porsche hydraulische slang, speciaal ontworpen voor voertuigen met het stuur links. Deze leiding voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem, waardoor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof wordt gegarandeerd en optimale stuurprestaties behouden blijven. Deze retourleiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid, en is essentieel voor de betrouwbare werking en lange levensduur van het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem.
LET OP: ALLEEN VOOR AUTO'S MET HET STUUR AAN DE LINKERKANT!

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

De retourleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte slang met nauwkeurig ontworpen OE-koppelingen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue hydraulische druk, temperatuurschommelingen, motortrillingen en langdurige blootstelling aan stuurbekrachtigingsvloeistof. Het in de fabriek gevormde ontwerp garandeert een nauwkeurige routing bij voertuigen met het stuur links, een veilige installatie en een lekvrije werking, waardoor het stuurbekrachtigingssysteem wordt beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp tegen oververhitting.
• Zorgt voor de juiste routeplanning voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD).
• Vormt een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de stuurbekrachtiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zware of onregelmatige besturing.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.
• Vloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Oververhitting van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• De stuurbekrachtiging valt steeds vaker uit.
• Waarschuwingsberichten met betrekking tot het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de stuurbekrachtiging werkt continu in een veeleisende omgeving, waar deze wordt blootgesteld aan hydraulische vloeistof, hitte, drukschommelingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal verslechteren, terwijl afdichtingen en koppelingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot vloeistoflekkages of een beperkte doorstroming.
• Een lekkende of verstopte retourleiding kan de koelingsefficiëntie van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen, wat leidt tot hogere vloeistoftemperaturen en verhoogde slijtage van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een te laag vloeistofpeil kan resulteren in lawaaierige besturing, inconsistente stuurbekrachtiging en mogelijk kostbare reparaties aan het hydraulische systeem.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde retourleiding herstelt de juiste circulatie van de hydraulische vloeistof en draagt bij aan een efficiënte koeling van het stuurbekrachtigingssysteem. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm voor auto's met het stuur links, hoogwaardige materialen en langdurige betrouwbaarheid, wat zorgt voor een nauwkeurig stuurgevoel, betrouwbare prestaties en de rijeigenschappen die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723708

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding voor stuurbekrachtigingsoliekoeler, LHD.
De OE MATCH retourleiding voor de stuurbekrachtigingsoliekoeler (LHD) is een hydraulische slang die speciaal is ontworpen voor voertuigen met het stuur links. Deze leiding voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem, waardoor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof wordt gegarandeerd en optimale stuurprestaties behouden blijven. Deze retourleiding is essentieel voor de betrouwbare werking en levensduur van het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem.
LET OP: ALLEEN VOOR AUTO'S MET HET STUUR AAN DE LINKERKANT!

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

De retourleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte slang met nauwkeurig ontworpen koppelingen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue hydraulische druk, temperatuurschommelingen, motortrillingen en langdurige blootstelling aan stuurbekrachtigingsvloeistof. Het ontwerp garandeert een nauwkeurige routing bij voertuigen met het stuur links, een veilige installatie en een lekvrije werking, waardoor het stuurbekrachtigingssysteem wordt beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp tegen oververhitting.
• Zorgt voor de juiste routeplanning voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD).
• Vormt een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de stuurbekrachtiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zware of onregelmatige besturing.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.
• Vloeistofresten rond slangaansluitingen.
• De stuurbekrachtigingsvloeistof raakt oververhit.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• De stuurbekrachtiging valt steeds vaker uit.
• Waarschuwingsberichten met betrekking tot het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de stuurbekrachtiging werkt continu in een veeleisende omgeving, waar deze wordt blootgesteld aan hydraulische vloeistof, hitte, drukschommelingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal verslechteren, terwijl afdichtingen en koppelingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot vloeistoflekkages of een beperkte doorstroming.
• Een lekkende of verstopte retourleiding kan de koelingsefficiëntie van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen, wat leidt tot hogere vloeistoftemperaturen en verhoogde slijtage van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een te laag vloeistofpeil kan resulteren in lawaaierige besturing, inconsistente stuurbekrachtiging en mogelijk kostbare reparaties aan het hydraulische systeem.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde retourleiding herstelt de juiste circulatie van de hydraulische vloeistof en draagt bij aan een efficiënte koeling van het stuurbekrachtigingssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723708

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukleiding voor stuurbekrachtigingspomp, linksgestuurd.
De Porsche hogedrukleiding voor de stuurbekrachtigingspomp (LHD) is een originele Porsche hogedruk hydraulische slang, speciaal ontworpen voor voertuigen met het stuur links (LHD). Deze leiding is ontworpen om de onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof van de stuurbekrachtigingspomp naar het stuurhuis te transporteren en zorgt voor een constante hydraulische ondersteuning voor soepele, precieze en responsieve stuurprestaties. De leiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid, en biedt een fabrieksmatige montage en een betrouwbare werking op lange termijn.
LET OP: ALLEEN VOOR AUTO'S MET HET STUUR AAN DE LINKERKANT!

Geschikt voor:

• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

Diagramreferentie nr. 1

De drukleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte hydraulische slang met nauwkeurig ontworpen OE-koppelingen en geklemde verbindingen. Deze leiding is ontworpen om de hoge werkdrukken, verhoogde temperaturen, motortrillingen en continue hydraulische doorstroming in het stuursysteem te weerstaan. Het in de fabriek gevormde ontwerp garandeert een nauwkeurige installatie op modellen met het stuur links en zorgt voor een veilig, lekvrij hydraulisch circuit.

Wat dit product doet:

• Het systeem transporteert hydraulische vloeistof onder hoge druk van de stuurbekrachtigingspomp naar het stuurhuis.
• Zorgt voor de hydraulische druk die nodig is voor de stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een soepele, precieze en constante stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een correcte doorstroming van de hydraulische vloeistof in het gehele stuursysteem.
• Biedt een veilige, lekvrije hogedrukverbinding.
• Bestand tegen extreme hydraulische drukken en motortemperaturen.
• Zorgt voor de juiste routeplanning voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD).
• Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Zware of stroeve besturing.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zichtbare scheuren, corrosie of beschadigingen aan de slang of metalen buisdelen.
• Vloeistofresten rond slangkoppelingen of -aansluitingen.
• Verminderde of inconsistente stuurbekrachtiging.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• Trillingen in het stuur of een inconsistent stuurgevoel.
• Waarschuwingsberichten van het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De drukleiding van de stuurbekrachtiging werkt onder extreem hoge hydraulische druk en wordt tegelijkertijd blootgesteld aan continue motorwarmte, trillingen en omgevingsomstandigheden. Na verloop van tijd kunnen de versterkte slang, de metalen leidingen en de afdichtingen verslechteren, waardoor het risico op lekkages, drukverlies of slangbreuk toeneemt.
• Een lekkende of verzwakte drukleiding vermindert de hydraulische druk in het stuursysteem, wat resulteert in een zwaardere stuurbekrachtiging en een verhoogde belasting van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een lage hydraulische druk of vloeistofverlies kan de slijtage van dure stuuronderdelen versnellen en de controle over het voertuig verminderen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde drukleiding herstelt de juiste hydraulische druk en zorgt voor betrouwbare stuurbekrachtiging. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel biedt een fabrieksmatige pasvorm voor auto's met het stuur aan de linkerkant, is vervaardigd van hoogwaardige materialen en uitzonderlijk duurzaam. Dit draagt bij aan een nauwkeurige stuurrespons, rijveiligheid en de verfijnde rijeigenschappen die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034724308

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers