Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsgeleidebuis
De geleidingsbuis, die in de koppelingsontkoppelingsconstructie van de transmissie is gemonteerd, zorgt voor de uitlijning en het loopvlak van het koppelingsdruklager. Het helpt het lager correct gepositioneerd te blijven tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling, waardoor het een belangrijk onderdeel is bij het vervangen van een koppeling, het reviseren van een versnellingsbak of een restauratie die volledig voldoet aan de fabrieksnormen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagram Ref. nr. 1
Ideaal voor eigenaren en restaurateurs die de originele koppelingsontgrendeling en de correcte Porsche-onderdelenspecificaties willen behouden.
Belangrijkste kenmerken:
- Originele/echte Porsche koppelingsgeleidingsbuis
- Porsche onderdeelnummer: 91111608700
- Alternatieve referentie: 91111608706
- Ontworpen voor de koppelingsdruklagerconstructie
- Geschikt voor de vroege Type 911 trekkoppelingstransmissie
- Geschikt voor het onderhoud van koppelingen en het herstellen van versnellingsbakken.
- Deze code wordt doorgaans gebruikt voor Porsche 911 2.2-modellen uit 1970-1971.
- Per compatibele voertuigtoepassing is één geleidingsbuis nodig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111608700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match Clutch Guide Tube is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepele en nauwkeurige geleiding te bieden voor het koppelingsdruklager tijdens het koppelen. Deze geleidingsbuis is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een cruciale rol bij het betrouwbaar in- en uitschakelen van de koppeling, terwijl slijtage in het koppelingsmechanisme wordt verminderd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagram Ref. nr. 1
De geleidingsbuis is gemonteerd aan de versnellingsbakbehuizing en ondersteunt het druklager van de koppeling tijdens de voor- en achterwaartse beweging. Het nauwkeurig bewerkte oppervlak minimaliseert wrijving en zorgt ervoor dat het druklager correct uitgelijnd blijft, wat bijdraagt aan een soepele werking van de koppeling en betrouwbare schakelingen.
Wat dit product doet:
- Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
- Zorgt voor de juiste uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
- Zorgt voor een soepele beweging tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling.
- Vermindert wrijving in het koppelingsmechanisme.
- Zorgt voor een consistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Helpt slijtage aan de druklagerconstructie te minimaliseren.
- Draagt bij aan soepele schakelingen en een betrouwbare werking van de transmissie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Een stroef of inconsistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Moeite met het inschakelen of selecteren van de versnellingen.
- Een schokkerige of haperende koppeling.
- Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het gebruik van de koppeling.
- Voortijdige slijtage van het koppelingsdruklager.
- Het druklager van de koppeling loopt vast of blijft hangen.
- Slechte ontkoppeling van de koppeling.
- Zichtbare krassen, corrosie of slijtage aan de geleidingsbuis tijdens inspectie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De koppelingsgeleidingsbuis staat bij elke bediening van het koppelingspedaal constant in contact met het druklager. Na verloop van tijd kan het geleidingsoppervlak slijten, beschadigd raken of corroderen, waardoor de wrijving toeneemt en de soepele beweging van het druklager afneemt.
- Een versleten geleidingsbuis kan de slijtage van het koppelingsdruklager en andere koppelingsonderdelen versnellen, wat leidt tot slechte koppelingsprestaties, moeilijk schakelen en verhoogde belasting van de transmissie. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage bijdragen aan voortijdige defecten aan het koppelingssysteem en duurdere reparaties.
- Het vervangen van een versleten koppelingsgeleidingsbuis herstelt de soepele werking van het druklager, verbetert de koppelingsprestaties en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare koppelingswerking en behoud van de rijeigenschappen van uw Porsche gegarandeerd zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111608700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match koppelingsgeleidingsbuis is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepel en nauwkeurig uitgelijnd geleidingsoppervlak te bieden voor het koppelingsdruklager. Deze geleidingsbuis is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in het garanderen van een betrouwbare koppelingswerking en soepel schakelen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagram Ref. nr. 1
De geleidingsbuis is gemonteerd aan de versnellingsbakbehuizing en ondersteunt de beweging van het koppelingsdruklager tijdens het bedienen van het koppelingspedaal. Door de juiste uitlijning te behouden en de wrijving in het koppelingsmechanisme te verminderen, zorgt de geleidingsbuis voor een consistente koppeling en ontkoppeling, terwijl de omliggende koppelingsonderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage.
Wat dit product doet:
- Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
- Zorgt voor de juiste uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
- Ondersteunt het soepel in- en uitschakelen van de koppeling.
- Vermindert wrijving in het koppelingsmechanisme.
- Helpt om een consistent gevoel in het koppelingspedaal te behouden.
- Minimaliseert slijtage aan de druklagerconstructie.
- Draagt bij aan betrouwbare schakelingen en prestaties van de aandrijflijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Een zware, stroeve of onregelmatige bediening van het koppelingspedaal.
- Moeite met het inschakelen of selecteren van de versnellingen.
- Het koppelen gaat stroef of schokkerig.
- Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het bedienen van de koppeling.
- Voortijdige slijtage van het koppelingsdruklager.
- Het druklager van de koppeling zit vast of blokkeert.
- Slechte prestaties bij het ontkoppelen van de koppeling.
- Zichtbare krassen, corrosie of slijtage aan de geleidingsbuis tijdens inspectie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De koppelingsgeleidingsbuis staat constant in contact met het koppelingsdruklager telkens wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt. Door wrijving, vervuiling en normale slijtage kan het geleidingsoppervlak na verloop van tijd beschadigd, versleten of gecorrodeerd raken, waardoor de efficiëntie van het koppelingsmechanisme afneemt.
- Een versleten geleidingsbuis kan de belasting op het druklager en andere koppelingsonderdelen verhogen, wat resulteert in een minder soepel koppelingsgevoel, moeilijk schakelen en versnelde slijtage van de gehele koppeling. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage leiden tot voortijdig defect raken van het druklager en tot uitgebreidere reparaties aan de transmissie.
- Het vervangen van een versleten koppelingsgeleidingsbuis herstelt de soepele beweging van het druklager, verbetert de koppelingsprestaties en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare koppelingswerking en behoud van de rijeigenschappen van uw Porsche gegarandeerd zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91511608703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De update is ook een goede reparatie voor degenen die losse, beschadigde of versleten geleidebuizen hebben.
** Dit vereist machinale bewerking om te passen
Het origineel is afgefreesd en er is een op maat gemaakte stalen buis gemonteerd. Het wordt verder aan de binnenkant van de diff-behuizing vastgehouden met een hoogwaardige borgring en verzegeld met de fabrieks-o-ring.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche koppelingsdruklager geleidebuizen | Soepele werking en nauwkeurige uitlijning
Geleidingsbuizen voor het druklager zijn cruciale onderdelen van de koppeling van uw Porsche en zorgen voor een soepele en nauwkeurige beweging van het druklager. Deze cilindrische bussen zorgen ervoor dat het lager vrij en nauwkeurig kan glijden wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, waardoor een consistente uitlijning behouden blijft en ongelijkmatige slijtage van omliggende onderdelen wordt voorkomen.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige geleidebuizen en -hulzen voor druklagers, die zijn ontworpen om de originele specificaties te evenaren of te overtreffen. Elke geleidebuis is vervaardigd uit nauwkeurig bewerkt staal of aluminiumlegeringen en biedt uitzonderlijke duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een glad oppervlak. Dit garandeert betrouwbare prestaties en een consistente werking van de koppeling op alle Porsche-modellen.
Of u nu een 911, Cayman, Boxster of een andere auto onderhoudt, het vervangen van een versleten of beschadigde geleidebuis zorgt ervoor dat de koppeling weer soepel aangrijpt en dat de lagers optimaal bewegen onder belasting.
Wat doen geleidebuizen van koppelingsdruklagers?
De geleidebuis van het druklager (ook wel lagerbus of -kraag genoemd) fungeert als glijvlak voor het druklager en zorgt ervoor dat dit in perfecte uitlijning met de drukgroep beweegt.
Kernfuncties:
- Zorgt voor een oppervlak met lage wrijving waarop het druklager kan bewegen.
- Zorgt ervoor dat het lager uitgelijnd blijft met de koppelingsmembraanveer.
- Voorkomt zijwaartse belasting of verkeerde uitlijning tijdens de koppelingsbediening.
- Vermindert wrijving, trillingen en slijtage in de koppeling.
Zonder een goed functionerende geleidebuis kan het lager vastlopen, trillen of ongelijkmatig slijten, wat kan leiden tot problemen met de koppeling en mogelijke schade aan de transmissie.
Waarom gaan de geleidebuizen van het druklager van de koppeling kapot of slijten ze?
Geleidebuizen staan in constant contact met het bewegende druklager en worden blootgesteld aan hitte, trillingen en koppelingsstof. Na verloop van tijd dragen deze factoren bij aan slijtage, corrosie en wrijvingsschade.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Krassen of putjes door lagerwrijving of vervuiling.
- Hitteschade door overmatig gebruik van de koppeling of slechte smering.
- Corrosie door vocht of vuil van de weg.
- Vervorming of scheuren als gevolg van overmatige kracht tijdens de montage van de koppeling.
- Verkeerde uitlijning van de lagers of versleten koppelingscomponenten veroorzaken ongelijkmatige slijtage.
Als een geleidebuis beschadigd is, kan dit een ruw koppelingsgevoel, luidruchtige lagers en zelfs volledige ontkoppeling van de koppeling verhinderen. Vervanging is daarom essentieel voor soepele prestaties.
Waarom moet u de geleidebuis van het koppelingsdruklager van uw Porsche vervangen?
Het vervangen van de geleidingsbuis van uw koppelingsdruklager zorgt voor een nauwkeurige lagerbeweging, een consistent pedaalgevoel en een langere levensduur van de koppeling. Geüpgradede of nauwkeurig ontworpen vervangingsonderdelen bieden een superieure pasvorm en duurzaamheid, verbeteren de reactie van de koppeling en verminderen toekomstig onderhoud.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de soepele, wrijvingsvrije werking van lagers.
- Voorkomt klapperen, lawaai en trillingen van de koppeling.
- Beschermt druklager- en koppelingscomponenten tegen slijtage.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de koppeling voor optimale prestaties.
- Gemaakt van zeer sterke, corrosiebestendige materialen.
- Ideaal voor zowel onderhouds- als prestatietoepassingen.
Voor het beste resultaat dient u tijdens een koppelingsonderhoudsbeurt altijd de geleidebuis samen met het druklager en de koppelingscomponenten te vervangen.
Hoogtepunten
- Precisie-gefabriceerde geleidebuizen voor Porsche-koppelingssystemen.
- Ontworpen voor een exacte pasvorm en soepele lagerbeweging.
- Gemaakt van gehard staal of aluminiumlegeringen.
- Corrosie- en hittebestendig voor een langere levensduur.
- Essentieel voor een soepele koppeling en betrouwbare werking.
- Geschikt voor Porsche 911, Boxster, Cayman en andere modellen.