Warmtewisselaars

Warmtewisselaarset, roestvrij staal, Ø41 mm buitenbuizen, links en rechts.



Past op:
Porsche 911 3.2L 08/1983 - 08/1989


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623107210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, roestvrij staal, Ø41 mm buitenbuizen, links/rechts.

Gaat u een 3.2 Carrera of 3.2ltr motor terugdateren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om aan de uitlaatvereisten te voldoen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee erin, één eruit"-systeem, zoals te zien was op de eerste botsauto's vóór de botsing.
Deze warmtewisselaars van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal zijn gemaakt van Ø41 mm buitenbuizen voor een betere doorstroming en prestaties. Ze gaan lang mee, leveren een hoger vermogen en passen uitstekend.

BELANGRIJK: Bij installatie op 3,2 liter motoren zijn grote aanpassingen aan de motorbehuizing nodig.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 (Conversie) 3.2ltr 08/1983 - 07/1989

Kernlengte: 470 mm
Kernbreedte: 760 mm
Kerndiepte: 380 mm
Buitendiameter: 41 mm

LANG LEVEN

Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623106810

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, roestvrij staal, Ø41 mm buitenbuizen, links/rechts.

Bent u bezig met het vervangen van een motor om een 964/993 3.6ltr in een vroege 911 te monteren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om aan de uitlaatvereisten te voldoen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te vervangen door een "twee erin, één eruit"-systeem, zoals te zien was op de eerste botsauto's vóór de botsing.
Deze warmtewisselaars van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal zijn gemaakt van Ø41 mm buitenbuizen voor een betere doorstroming en prestaties. Ze gaan lang mee, leveren een hoger vermogen en passen uitstekend.

BELANGRIJK: Bij installatie op 3,6 liter motoren zijn grote aanpassingen aan de motorbehuizing nodig.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 (Conversie) 3.6ltr 01/1963 - 07/1989

Kernlengte: 470 mm
Kernbreedte: 750 mm
Kerndiepte: 370 mm
Buitendiameter: 41 mm


LANG LEVEN

Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623107110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, roestvrij staal. Porsche 911 3.2ltr Conversion SSI

Gaat u een 3.2 Carrera of 3.2ltr motor terugdateren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om aan de uitlaatvereisten te voldoen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee erin, één eruit"-systeem, zoals te zien was op de eerste botsauto's vóór de botsing.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 3.2L Conversie SSI
*Olieleidingen 91110772910 en 91110773910 zijn ook vereist, zie ook onze uitlaatpakketten

Bij montage op 3,2 liter motoren zijn aanpassingen aan de motorbehuizing nodig.

LANG LEVEN
Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091917SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaar roestvrij staal Porsche 911 3.2L (voor SSI "stijl" conversie). Prijs is per stuk



Past op:
Porsche 911 3.2L Conversie SSI STIJL
*Olieleidingen 91110772910 en 91110773910 zijn ook vereist, zie ook onze uitlaatpakketten
Speciale uitvoering: Kan 91133091104S kachels vervangen, maar de standaard uitlaat moet worden vervangen door een systeem met twee inlaatpijpen. Gemaakt van gepolijst roestvrij staal.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen wordt verhoogd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9113309101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verwarmingsklepkast, lange uitvoering.
Roestvrij staal. Links of rechts - Selecteer hieronder.
Alleen G50-auto's

Past op:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L

Let op: de flappen zijn niet voorzien van gaten voor een caloriesensor. Mogelijk moet u de gaten voor de klinknagels boren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91121101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset voor één warmtewisselaar
2 stuks per auto vereist

Herstel de veiligheid en betrouwbaarheid van uw Porsche-uitlaatsysteem met deze originele montagekit voor de warmtewisselaar, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989) en de 930 Turbo (1984-1989). Deze complete montagekit is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn voor een veilige montage van de warmtewisselaars, waardoor een correcte uitlijning, betrouwbare afdichting en een lange levensduur worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

De kit bevat:
1x Grote pakking voor het monteren van de warmtewisselaar op de tussenbuis
3x Pakking voor warmtewisselaar naar cilinderkop. 3 stuks nodig per warmtewisselaar.
3x Bout, M8x1.25x40mm
3x Moer M8x1.25, voor het monteren van de warmtewisselaar op de cilinderkop
3x Borgmoer, M8x1.25, verzinkt
3x Moer, M8x1.25

Of u nu versleten warmtewisselaars vervangt, een nieuw uitlaatsysteem installeert of een restauratie van concourskwaliteit uitvoert, het monteren van nieuwe bevestigingsmaterialen zorgt ervoor dat elk onderdeel correct vastzit en vermindert het risico op trillingen, uitlaatlekkages en voortijdige slijtage van de onderdelen.

Wat doet de montagekit voor de warmtewisselaar?

De montageset voor de warmtewisselaar bevat de benodigde bevestigingsmaterialen om de warmtewisselaars stevig aan de motor en het uitlaatsysteem te bevestigen. Deze set speelt een belangrijke rol door:

• De warmtewisselaars aan de motor bevestigen.
• Het correct afstellen van het uitlaatsysteem.
• Ondersteuning van efficiënte cabineverwarming.
• Het verminderen van trillingen en ongewenste bewegingen.
• Helpt bij het voorkomen van lekkages in de uitlaatleidingen.
• Rekening houdend met normale uitzetting en krimp als gevolg van veranderende uitlaatgastemperaturen.

De juiste montageonderdelen zijn essentieel voor het behoud van zowel de uitlaatgasefficiëntie als de prestaties van het Porsche-verwarmingssysteem.

Waarom falen montagesets voor warmtewisselaars?

De montagehardware functioneert in een extreem veeleisende omgeving, blootgesteld aan continue hitte, vocht en trillingen. Na verloop van tijd kunnen componenten defect raken als gevolg van:

• Corrosie veroorzaakt door strooizout en vocht.
• Hittecycli verzwakken bevestigingsmiddelen.
• Verroeste of vastzittende moeren en bouten.
• Vermoeidheid veroorzaakt door motortrillingen.
• Schade opgelopen tijdens eerdere reparaties aan het uitlaatsysteem.
• Leeftijdsgebonden achteruitgang na decennia van gebruik.

Naarmate de hardware verslijt, kunnen de warmtewisselaars losraken, wat kan leiden tot uitlaatgaslekkages, rammelende geluiden, een slechte uitlijning en extra belasting van de omliggende componenten.

Wanneer moet de montageset van de warmtewisselaar worden vervangen?

Controleer de bevestigingsmaterialen telkens wanneer de uitlaat of warmtewisselaars worden verwijderd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende constateert:
Verroeste of vastzittende bevestigingsmiddelen.

• Beschadigde of uitgerekte bevestigingsmaterialen.
• Losse warmtewisselaars.
• Uitlaatlekken rond de montageflenzen.
• Overmatige trillingen of gerammel.
• Beschadigde ringen, borgplaten of montagebeugels.

De meeste Porsche-specialisten raden aan om bij de installatie van nieuwe warmtewisselaars een nieuwe montageset te gebruiken. Dit garandeert een betrouwbare installatie en voorkomt hergebruik van verzwakte of gecorrodeerde bevestigingsmaterialen.

Rubberen huls warmtewisselaar. Verbindt warmtewisselaars met verwarmingsluchtbuis.
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig.

Past op:

Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Diagram ref nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93021133904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaar met rubberen mantel. Verbindt warmtewisselaars met verwarmingsluchtleidingen.
Per stuk verkocht, 2 stuks per auto vereist.

Past op:

Porsche 911 3.2L Carrera 1984>>1989

Diagram Ref.nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93021133904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaat ombouwset zonder katalysator.

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Materiaal: AISI304   Roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2

Upgrade uw 3,2-liter Carrera-motor met ons hoogwaardige free-flow-uitlaatsysteem. Dit systeem is ontworpen om een aanzienlijke boost in pk's te leveren en beschikt over Ø41mm OD-leidingen en een Ø60mm-instroom voor een optimale vermogensafgifte. Het is ontworpen voor precisie en integreert naadloos met standaard G-model blikken, waardoor er geen extra vervangingen nodig zijn.

Het systeem is uitgerust met O2-sensoren aan beide zijden en twee Ø70mm-uitlaatpijpen. Hierdoor worden niet alleen de motorprestaties verbeterd, maar ontstaat er ook een voller en dynamischer uitlaatgeluid.

Dit systeem is volledig vervaardigd uit robuust AISI304 roestvrij staal en is gebouwd voor duurzaamheid en langdurige prestaties. Het nauwkeurige ontwerp zorgt voor perfecte compatibiliteit en probleemloze installatie, waardoor het de ideale keuze is voor liefhebbers die de mogelijkheden van hun motor willen verbeteren zonder grote aanpassingen.

• Directe prestatieverbeteringen: een merkbare verbetering zonder ingewikkelde installaties.
• Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatset met twee 84mm uitlaatpijpen - Gepolijst roestvrij staal.

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Sportuitlaatpakket met twee Ø84 mm uitlaatpijpen, warmtewisselaars en olieleidingenset voor de 911 3.2 Carrera.

OEM-stijl, geen aanpassingen aan de motorbehuizing nodig voor installatie.

Gemaakt van gepolijst roestvrij staal

Materiaal: gepolijst roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2
Oppervlakte: Leeg

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620803010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatset zonder katalysator 2 in 1 uit - 70mm diameter uitlaatpijp



Past op:
Porsche 911 3.2ltr - 1984 tot 1989

Materiaal: roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/1

Ombouw van een prestatiegeoptimaliseerde 3,2 liter Carrera-motor naar een free-flow-systeem.
Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met een Ø60mm instroom naar de uitlaat.

Het is niet nodig om de motorbehuizing te vervangen, aangezien het systeemontwerp geschikt is voor montage op standaard G-modelbehuizingen.
O2-sensor aan zowel de linker- als de rechterkant, allemaal gemaakt van AISI304 roestvrij staal.

Uitlaatpijp Ø70mm voor het optimaliseren van de geluidsuitlaat van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802610

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatconversieset met katalysator, met één 70mm eindpijp.



Past op:
Porsche 911 3,2ltr 08/1983-07/1989

Materiaal: AISI304 roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/1

Conversie van een prestatiegeoptimaliseerde 3.2 Carrera-motor naar een free-flow-systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met Ø60mm instroom naar de uitlaat. O2-sensor (Lambda) gemonteerd aan zowel de linker- als de rechterkant.

Gemaakt van AISI304 roestvrij staal, hoeft u de motorbehuizing niet te vervangen of aan te passen, omdat het systeemontwerp geschikt is voor standaard G-model behuizing.
De uitlaatpijp heeft een diameter van Ø70 mm om het uitlaatgeluid van dit systeem te optimaliseren.

• Directe prestatieverbeteringen: een merkbare boost zonder ingewikkelde installaties.
• Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatconversieset met katalysator, met twee 70mm uitlaatpijpen.



Past op:
Porsche 911 3,2ltr 08/1983-07/1989

Materiaal: AISI304 roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2

Conversie van een prestatiegeoptimaliseerde 3.2 Carrera-motor naar een free-flow-systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met Ø60mm instroom naar de uitlaat. O2-sensor (Lambda) gemonteerd aan zowel de linker- als rechterkant.

Gemaakt van AISI304 roestvrij staal, hoeft u de motorbehuizing niet te vervangen of aan te passen, omdat het systeemontwerp geschikt is voor standaard G-model behuizing.
De uitlaatpijp heeft een diameter van Ø70 mm om het geluid van dit systeem te optimaliseren.

• Directe prestatieverbeteringen: een merkbare verbetering zonder ingewikkelde installaties.
• Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802810

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige tapeinden + moersets voor het uitlaatspruitstuk naar de cilinderkop voor Porsche. Door gebruik te maken van tapeinden van titanium en Inconel-legering, borgmoeren voor de ruimtevaart en een goed doordachte en uitgebalanceerde combinatie van metalen en beplating/coatings, zullen onze bevestigingsmiddelen beter presteren dan de traditionele bevestigingsmiddelen. Ze zullen nooit oxideren en kunnen daarom gemakkelijk worden losgeschroefd wanneer dat nodig is.

#zilver meer#

Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreem waargenomen kwaliteit

Bevat 12 x noppen, moeren en ringen

Past bij:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-TI-122

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers