Vliegwiel / koppel

Blokkeergereedschap vliegwiel.


Past bij:
Porsche 928 4.5L / 928S tot 1982
NIET geschikt voor 928 S vanaf bouwjaar 83

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00072191610

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blokkeergereedschap vliegwiel.
Porsche-referentienummer 00072191610



Past bij:
Porsche 928 4.5L / 928S tot 1982
NIET geschikt voor 928 S vanaf bouwjaar 83

Het blokkeergereedschap wordt op de opnamepunten van de koppelingswerkcilinder geplaatst en blokkeert zo de krukas via het kroonwiel. Het is een onmisbaar speciaal gereedschap voor het werken aan de motor. Dankzij het lange gat kan het gereedschap spelingsvrij worden gezet.

Gemaakt in Duitsland. Het oppervlak is gegalvaniseerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1147

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blokkeergereedschap vliegwiel.



Past bij:
Porsche 928 van modeljaar 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NIET geschikt voor 928 4.5L voor bouwjaar 83

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00072191611

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blokkeergereedschap vliegwiel.
Porsche-referentienummer 00072191611



Past bij:
Porsche 928 van modeljaar 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NIET geschikt voor 928 4.5L voor bouwjaar 83

Het blokkeergereedschap wordt op de opnamepunten van de koppelingswerkcilinder geplaatst en blokkeert zo de krukas via het kroonwiel. Het is een onmisbaar speciaal gereedschap voor het werken aan de motor. Dankzij het lange gat kan het gereedschap spelingsvrij worden gezet.

Gemaakt in Duitsland. Het oppervlak is gegalvaniseerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1146

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lichtgewicht billet aluminium vliegwiel.



Past bij:
Porsche 928 4.5ltr - 1978 tot 1982
Porsche 928 S 4.7ltr - 1981 tot 1983
Porsche 928 S2 4.7ltr - 1984 tot 1986

"Gestemde" billet vliegwielen
Vervaardigd van alleen de hoogste kwaliteit staal en aluminium, zijn dit de enige vliegwielen op de markt die zijn vervaardigd met een machinetolerantie van .001. Dit garandeert een vlak zitvlak voor de koppeling en soepele rotatie-eigenschappen voor een perfecte balans en een langere levensduur van de motor.

De machinaal bewerkte frictieplaat is met bouten op zijn plaats bevestigd en kan indien nodig worden vervangen

SPEC knuppelvliegwielen worden vervaardigd en ontwikkeld voor specifieke rijomgevingen en worden aanbevolen op basis van hoe elke auto reageert op veranderingen in roterende massa.

Houd er rekening mee dat
Afbeeldingen kunnen een weergave zijn en geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810207502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pilot lager.



Past bij:
Porsche 928 1978-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810211102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 21

De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.

Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?

De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het voorkomen van motorolielekkages
• Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
• Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
• Het juiste motoroliepeil handhaven
• Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
• Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk

Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.

Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?

Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Warmtecyclus
• Leeftijdsgebonden verharding
• Krukasslijtage
• Motorvibratie
• Langdurige blootstelling aan olie
• Onjuiste installatie
• Overmatige carterdruk
• Hoog kilometrage

Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.

Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Olielek tussen motor en versnellingsbak
• Olie druppelt onder het voertuig.
• Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
• Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
• Geur van brandende olie
• Geleidelijk oliepeilverlies
• Olieresten op de transmissiebehuizing

Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.

Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is sprake van olielekkage.
• De versnellingsbak wordt verwijderd.
• Het vervangen van de koppelingsassemblage
• De motor reviseren
• Het reviseren van de krukas
• Het uitvoeren van preventief onderhoud
• Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
• Het brandstofverbruik van de motor is hoog.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Voorkomen van motorolielekkages
• Bescherming van de koppelingsconstructie
• Verbeterde motorreiniging
• Lagere onderhoudskosten
• Verbeterde betrouwbaarheid
• Professionele herbouwstandaarden
• Langdurige afdichtingsprestaties
• Meer gemoedsrust

Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Enkelvoudige vliegwielbout - M10 x 1,25 x 24.

Afzonderlijk verkocht; 9 stuks per voertuig vereist.

Past op:
Porsche 928 1978-95
Porsche 964 Carrera RS 1991-94
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995-96
Porsche 996 GT3 1999-01 - Met PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003-05
Porsche 997 GT3 RS 2007-11
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

*PR 002 - 911 Carrera RS Road-versie
*PR 003 - 911 Carrera RS Clubsport

Schema referentie 24.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810215102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelomvormer.


Past bij:
Porsche 928 S4 1987-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7222500602

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers