Brandstofleidingen en ontluchtingsslangen

Brandstoftoevoerleiding

Hoogwaardige vervangende brandstofleiding, speciaal ontworpen voor Porsche 928 S2-modellen.

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem en transporteert brandstof onder gecontroleerde druk van het toevoercircuit naar de motor. Het zorgt voor een constante brandstoftoevoer naar het injectiesysteem, wat optimale motorprestaties, responsiviteit en betrouwbaarheid ondersteunt.

Geschikt voor:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86

Diagram referentienummer 8

Deze brandstofleiding is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, evenals een uitstekende weerstand tegen brandstof, hitte en druk. Daardoor is hij ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van het brandstofsysteem van de Porsche 928 V8.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstoftoevoerleiding
• Geschikt voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen
• Zorgt voor een constante brandstoftoevoer naar de motor
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Ideaal voor onderhoud en herstel van brandstofsystemen

Functie en doel

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:

• Brandstof van de brandstofleiding naar de motor transporteren
• Zorg voor een stabiele brandstofdruk
• Zorg voor een efficiënte brandstofinjectie
• Ondersteunt de prestaties en betrouwbaarheid van de motor

Waarom uw brandstofleiding vervangen?

Brandstofslangen verslechteren na verloop van tijd door blootstelling aan hitte, druk en brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of aantasting
• Brandstoflekkages of -doorsijpeling
• Verlaagde brandstofdruk
• De motor hapert of presteert slecht

Het vervangen van de slang zorgt voor een veilige en betrouwbare brandstoftoevoer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811036714

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstoftoevoerleiding

Hoogwaardige vervangende brandstofleiding, speciaal ontworpen voor de Porsche 928 S4, 928 GT en 928 GTS modellen.

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem en transporteert brandstof onder gecontroleerde druk van het toevoercircuit naar de motor. Het zorgt voor een constante brandstoftoevoer naar het injectiesysteem, wat optimale motorprestaties, responsiviteit en betrouwbaarheid ondersteunt.

Geschikt voor:
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram referentienummer 8

Deze brandstofleiding is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, evenals een uitstekende weerstand tegen brandstof, hitte en druk. Daardoor is hij ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van het brandstofsysteem van de Porsche 928 V8.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstoftoevoerleiding
• Geschikt voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen
• Zorgt voor een constante brandstoftoevoer naar de motor
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Ideaal voor onderhoud en herstel van brandstofsystemen

Functie en doel

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:

• Brandstof van de brandstofleiding naar de motor transporteren
• Zorg voor een stabiele brandstofdruk
• Zorg voor een efficiënte brandstofinjectie
• Ondersteunt de prestaties en betrouwbaarheid van de motor

Waarom uw brandstofleiding vervangen?

Brandstofslangen verslechteren na verloop van tijd door blootstelling aan hitte, druk en brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of aantasting
• Brandstoflekkages of -doorsijpeling
• Verlaagde brandstofdruk
• De motor hapert of presteert slecht

Het vervangen van de slang zorgt voor een veilige en betrouwbare brandstoftoevoer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811036715

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstoftoevoerslang – Toevoer naar de brandstofdoseerkop

Hoogwaardige vervangende brandstoftoevoerslang, speciaal ontworpen voor Porsche 928S-modellen uit de periode 1978 tot 1980.

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem en transporteert brandstof van de tank naar de motor. Hij zorgt voor een constante brandstoftoevoer onder druk, wat bijdraagt aan goede motorprestaties en betrouwbaarheid.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-80

Tot chassisnummers
>> 92-A0800 878
>> 92-A0820 538
>> 92-A0811 105

Diagramreferentie nr. 44

Deze brandstofslang is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en weerstand tegen brandstof, hitte en druk. Daardoor is hij ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van klassieke Porsche 928-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstoftoevoerslang
• Geschikt voor Porsche 928 (1978-1980)
• Zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motor
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Ideaal voor onderhoud en restauratie

Functie en doel

Deze slang vormt een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.

Het helpt om:

• Brandstof veilig transporteren van de tank naar de motor
• Zorg voor een constante brandstofdruk en -doorstroming.
• Ondersteunt de motorprestaties en -efficiëntie
• Voorkom brandstoflekkages en drukverlies

Waarom zou u uw brandstofslang vervangen?

Brandstofslangen verslechteren na verloop van tijd door ouderdom, hitte en blootstelling aan brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of verharding van het rubber
• Brandstoflekkages of -doorsijpeling
• Verlaagde brandstofdruk
• Verhoogd risico op problemen met de motorprestaties of brandgevaar

Het vervangen van de slang zorgt voor een veilige en betrouwbare werking van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92835603900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofleiding, toevoer.



Past op:
Porsche 928 S 1983-86 (motorcode: 2843/44/45/46)
Porsche 928 1987-91

Klik op "Inzoomen" voor een groter onderdeeldiagram.
Diagram ref. nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92835602913

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofretourleiding.

Past op:
Porsche 928 1987-95

Schema referentie 23.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92835603106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofretourleiding.

Geschikt voor:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

Diagramreferentienummer 10A

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811035910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofretourleiding

Hoogwaardige vervangende brandstofretourleiding, speciaal ontworpen voor de Porsche 928 S4, 928 GT en 928 GTS modellen.

Deze slang vormt een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem en voert overtollige brandstof vanuit de motor terug naar de brandstoftank. Door een goede circulatie en drukbalans te handhaven, zorgt de slang voor een efficiënte brandstoftoevoer en stabiele motorprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 10A

Deze brandstofretourleiding is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, evenals een uitstekende weerstand tegen brandstof, hitte en druk. Daardoor is hij ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van het brandstofsysteem van de Porsche 928 V8.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofretourleiding
• Geschikt voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen
• Zorgt voor een goede brandstofcirculatie en drukbalans
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Ideaal voor onderhoud en herstel van brandstofsystemen

Functie en doel

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:

• Voer overtollige brandstof terug naar de tank
• Zorg voor de juiste brandstofdruk in het systeem.
• Voorkom overdruk in het brandstofsysteem
• Ondersteunen van een efficiënte brandstofcirculatie

Waarom uw brandstofretourleiding vervangen?

Brandstofslangen degraderen na verloop van tijd door hitte, druk en blootstelling aan brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of aantasting
• Brandstoflekkages of -doorsijpeling
• Drukonbalans in het brandstofsysteem
• Verminderde motorprestaties of rijeigenschappen

Het vervangen van de slang zorgt ervoor dat het brandstofsysteem weer veilig en betrouwbaar werkt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811035910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slang - 4,5 x 9,5 mm
Verkocht per meter

Hoogwaardige slang van 4,5 x 9,5 mm, ontworpen voor diverse toepassingen in Porsche 911- en 928-modellen. Geleverd per meter voor nauwkeurige installatie en flexibele routing.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Deze veelzijdige slang kan in diverse systemen worden gebruikt, waaronder vacuümleidingen, brandstofsysteemverbindingen en luchtslangen, waardoor het een essentieel onderdeel is voor een goede werking van de motor en een optimale systeemefficiëntie.

Deze slang is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt duurzaamheid, flexibiliteit en weerstand tegen hitte en vloeistoffen, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van systemen in de motorruimte van Porsche.

Belangrijkste kenmerken

• Binnendiameter 4,5 mm, buitendiameter 9,5 mm
• Geschikt voor Porsche 911 en 928
• Multifunctionele slang voor vacuüm-, brandstof- en luchtsystemen
• Verkocht per meter voor toepassingen met een aangepaste lengte.
• Bestand tegen hitte en omstandigheden in de motorruimte
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze slang wordt in diverse voertuigsystemen gebruikt.

Het helpt om:
• Handhaaf de vacuümdruk in motorsystemen
• Ondersteuning van de brandstoftoevoer tussen componenten
• Zorg voor luchtstroom in de inlaatsystemen
• Zorg voor een lekvrije werking van de aansluitingen.
• Ondersteunt de algehele motorprestaties en -efficiëntie

Waarom slangen vervangen?

Slangen degraderen na verloop van tijd door hitte, druk en blootstelling aan de elementen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Brandstof- of vacuümlekken
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Verminderde systeemefficiëntie

Het vervangen van versleten slangen zorgt voor een veilige werking en betrouwbare prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99918116750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slang - 4,5 x 9,5 mm
Verkocht per meter

Hoogwaardige slang van 4,5 x 9,5 mm, ontworpen voor diverse toepassingen in Porsche 911- en 928-modellen. Geleverd per meter voor nauwkeurige installatie en flexibele routing.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Deze veelzijdige slang kan in diverse systemen worden gebruikt, waaronder vacuümleidingen, brandstofsysteemverbindingen en luchtslangen, waardoor het een essentieel onderdeel is voor een goede werking van de motor en een optimale systeemefficiëntie.

Deze slang is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt duurzaamheid, flexibiliteit en weerstand tegen hitte en vloeistoffen, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van systemen in de motorruimte van Porsche.

Belangrijkste kenmerken

• Binnendiameter 4,5 mm, buitendiameter 9,5 mm
• Geschikt voor Porsche 911 en 928
• Multifunctionele slang voor vacuüm-, brandstof- en luchtsystemen
• Verkocht per meter voor toepassingen met een aangepaste lengte.
• Bestand tegen hitte en omstandigheden in de motorruimte
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze slang wordt in diverse voertuigsystemen gebruikt.

Het helpt om:
• Handhaaf de vacuümdruk in motorsystemen
• Ondersteuning van de brandstoftoevoer tussen componenten
• Zorg voor luchtstroom in de inlaatsystemen
• Zorg voor een lekvrije werking van de aansluitingen.
• Ondersteunt de algehele motorprestaties en -efficiëntie

Waarom slangen vervangen?

Slangen degraderen na verloop van tijd door hitte, druk en blootstelling aan de elementen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Brandstof- of vacuümlekken
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Verminderde systeemefficiëntie

Het vervangen van versleten slangen zorgt voor een veilige werking en betrouwbare prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99918116750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M12 banjo-bout – diverse toepassingen
Verkocht per stuk

De M12 banjo-bout is ontworpen voor diverse toepassingen in Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 993, 924 en 928.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramreferentienummer 39

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-aansluitingen op wastegates, brandstofleidingen, versnellingsbakolieleidingen en stuurbekrachtigingssystemen vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding onder druk wordt gegarandeerd. Hij is met name belangrijk bij turbomotoren, waar een betrouwbare afdichting cruciaal is voor een correcte olie- en brandstofdoorstroming.

Deze bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting in diverse systemen, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-voertuigen.

Belangrijkste kenmerken

• M12 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor wastegates, brandstofleidingen en stuurbekrachtigingssystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 993, 924 en 928
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse systemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de olieleidingen van de wastegate
• Sluit de brandstofleidingen aan binnen het brandstofleveringssysteem.
• Bevestig de leidingen voor de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemprestaties

Waarom banjo-bouten vervangen?

Door druk, hitte en blootstelling aan vloeistoffen kunnen banjo-bouten na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Olie- of brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie in de loop van de tijd
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de systeemintegriteit van meerdere voertuigsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90017502001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M12 banjo-bout – diverse toepassingen
Verkocht per stuk

De M12 banjo-bout is ontworpen voor diverse toepassingen in Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 993, 924 en 928.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramreferentienummer 39

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-aansluitingen op wastegates, brandstofleidingen, versnellingsbakolieleidingen en stuurbekrachtigingssystemen vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding onder druk wordt gegarandeerd. Hij is met name belangrijk bij turbomotoren, waar een betrouwbare afdichting cruciaal is voor een correcte olie- en brandstofdoorstroming.

Deze bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting in diverse systemen, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-voertuigen.

Belangrijkste kenmerken

• M12 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor wastegates, brandstofleidingen en stuurbekrachtigingssystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 993, 924 en 928
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse systemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de olieleidingen van de wastegate
• Sluit de brandstofleidingen aan binnen het brandstofleveringssysteem.
• Bevestig de leidingen voor de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemprestaties

Waarom banjo-bouten vervangen?

Door druk, hitte en blootstelling aan vloeistoffen kunnen banjo-bouten na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Olie- of brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie in de loop van de tijd
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de systeemintegriteit van meerdere voertuigsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90017502001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M14 Banjo-bout – Aansluiting voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofleidingen
Verkocht per stuk

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in diverse systemen vast te zetten, zoals stuurbekrachtigingsslangen, versnellingsbakolieleidingen en brandstofleidingen, en zorgt voor een sterke, lekvrije verbinding onder druk.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramreferentienummer 39

Dit onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het een essentieel onderdeel is voor het behoud van de integriteit van vloeistofsystemen in hydraulische, smeer- en brandstofsystemen. Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van zowel klassieke als moderne Porsche-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• M14 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofsystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 924S, 928 en 944
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse voertuigsystemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de stuurbekrachtigingsslangen.
• Sluit de olieleidingen van de versnellingsbak aan voor de smeersystemen.
• Bevestig de brandstofleidingaansluitingen in het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemefficiëntie

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, druk en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Vloeistoflekkages (olie, brandstof of hydraulische vloeistof)
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde afdichtingsefficiëntie

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de prestaties van meerdere systemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG13400701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M14 Banjo-bout – Aansluiting voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofleidingen
Verkocht per stuk

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in diverse systemen vast te zetten, zoals stuurbekrachtigingsslangen, versnellingsbakolieleidingen en brandstofleidingen, en zorgt voor een sterke, lekvrije verbinding onder druk.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramreferentienummer 39

Dit onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het een essentieel onderdeel is voor het behoud van de integriteit van vloeistofsystemen in hydraulische, smeer- en brandstofsystemen. Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van zowel klassieke als moderne Porsche-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• M14 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofsystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 924S, 928 en 944
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse voertuigsystemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de stuurbekrachtigingsslangen.
• Sluit de olieleidingen van de versnellingsbak aan voor de smeersystemen.
• Bevestig de brandstofleidingaansluitingen in het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemefficiëntie

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, druk en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Vloeistoflekkages (olie, brandstof of hydraulische vloeistof)
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde afdichtingsefficiëntie

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de prestaties van meerdere systemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG13400701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof- en versnellingsbakolieleidingaansluiting – M16
Verkocht per stuk

Hoogwaardige M16-leidingaansluiting, ontworpen voor gebruik in de brandstof- en versnellingsbakoliesystemen van Porsche in diverse modellen, waaronder de 924, 944, 928 en 964.

Deze connector zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen leidingen in zowel brandstoftoevoer- als transmissiesmeersystemen. Ontworpen om bestand te zijn tegen druk, temperatuur en blootstelling aan vloeistoffen, garandeert hij lekvrije prestaties en een lange levensduur in veeleisende omgevingen.

Geschikt voor:

Diagramreferentienummer 27

Deze M16-connector biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• M16-buisaansluiting voor brandstof- en versnellingsbakoliesystemen
• Geschikt voor Porsche 924, 944, 928 en 964
• Garandeert veilige, lekvrije leidingverbindingen
• Ontworpen voor toepassingen met brandstof- en transmissieolie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze connector is een essentiële schakel in brandstof- en transmissiesystemen.

Het helpt om:

• Leidingen stevig verbinden onder druk
• Zorg voor een goede afdichting van de brandstof- en olieleidingen.
• Voorkom lekkages en vloeistofverlies
• Ondersteunt betrouwbare systeemprestaties

Waarom buisaansluitingen vervangen?

Connectoren kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, trillingen en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Olie- of brandstoflekkages
• Slechte afdichting tussen de verbindingen
• Verminderde systeembetrouwbaarheid

Het vervangen van de connectoren zorgt voor een veilige en efficiënte werking van zowel het brandstof- als het versnellingsbakssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477209169

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof- en versnellingsbakolieleidingaansluiting – M16
Verkocht per stuk

Hoogwaardige M16-leidingaansluiting, ontworpen voor gebruik in de brandstof- en versnellingsbakoliesystemen van Porsche in diverse modellen, waaronder de 924, 944, 928 en 964.

Deze connector zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen leidingen in zowel brandstoftoevoer- als transmissiesmeersystemen. Ontworpen om bestand te zijn tegen druk, temperatuur en vloeistof, garandeert hij lekvrije prestaties en een lange levensduur in veeleisende omgevingen.

Geschikt voor:

Diagramreferentienummer 27

Deze M16-connector biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• M16-buisaansluiting voor brandstof- en versnellingsbakoliesystemen
• Geschikt voor Porsche 924, 944, 928 en 964
• Garandeert veilige, lekvrije leidingverbindingen
• Ontworpen voor toepassingen met brandstof- en transmissieolie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze connector is een essentiële schakel in brandstof- en transmissiesystemen.

Het helpt om:

• Leidingen stevig verbinden onder druk
• Zorg voor een goede afdichting van de brandstof- en olieleidingen.
• Voorkom lekkages en vloeistofverlies
• Ondersteunt betrouwbare systeemprestaties

Waarom buisaansluitingen vervangen?

Connectoren kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, trillingen en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Olie- of brandstoflekkages
• Slechte afdichting tussen de verbindingen
• Verminderde systeembetrouwbaarheid

Het vervangen van de connectoren zorgt voor een veilige en efficiënte werking van zowel het brandstof- als het versnellingsbakssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477209169

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kunststof Y-stuk voor het ventilatiesysteem van de brandstoftank. Wordt aangesloten op een rubberen slang vanaf de koolstoffilter.

Past op:
Porsche 928 1978-82 - Alleen VS, Canada en Japan
Porsche 928 1983-95 - Alle markten

Schema referentie 15.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92820121902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers