Wielnaaf / drager

Stuurkogel.



Past bij:
Porsche 928S (1986 - 1986)
*** Alleen voor de VS en Canada.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92834105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterwielophangingslagerpen - past links of rechts

Herstel de integriteit en functionaliteit van de achterwielophanging van uw Porsche 928 met deze lagerpen voor de achterwielophanging.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 17

Geschikt voor alle Porsche 928-modellen van 1978 tot en met 1995, inclusief de zeer gewilde GTS-modellen, vormt deze lagerpen een cruciaal bevestigingspunt in de achterwielophanging. Het is de belangrijkste bevestigingsbout die de achterste schokdemper aan de achteras bevestigt en speelt een essentiële rol in het behoud van de ophangingsgeometrie, stabiliteit en rijkwaliteit.

Wat is de functie van de lagerpen van de achterwielophanging?

De lagerpen van de achterwielophanging fungeert als het belangrijkste bevestigingspunt tussen de achterste schokdemper en de achterwielophangingsconstructie.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het vastzetten van de achterste schokdemper
• Het behouden van de juiste uitlijning van de wielophanging
• Ondersteuning van de ophangingsbeweging
• Helpt bij het beheersen van de wielbeweging
• Behoud van rijkwaliteit
• Ondersteuning van de voertuigstabiliteit
• Het handhaven van een veilige werking van de vering

Zonder een correct gemonteerde en structureel solide lagerpen kan de achterwielophanging niet naar behoren functioneren.

Waarom gaan de lagerpennen van de achterwielophanging kapot?

Hoewel deze bouten van hoogwaardig staal zijn gemaakt, worden ze tientallen jaren blootgesteld aan gebruik op de weg en zware weersomstandigheden.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Corrosie door water en strooizout.
• Galvanische corrosie tussen ophangingscomponenten
• Langdurige blootstelling aan vocht
• Vastlopen van de ophangingsdrager
• Beschadiging van de schroefdraad tijdens het verwijderen
• Leeftijdsgebonden achteruitgang
• Eerdere onjuiste installatie
• renovatiewerkzaamheden aan de ophanging

Veel originele bouten raken sterk gecorrodeerd, waardoor ze bij reparaties aan de ophanging vaak extreem moeilijk te verwijderen zijn.

Veelvoorkomende problemen tijdens verwijdering

Bij veel Porsche 928-modellen, ook bij auto's met een lage kilometerstand en in goed onderhoud, kan de originele lagerpen vast komen te zitten in de achterwielophanging en de bevestiging van de schokdemper.

In ernstige gevallen:

• Het kan zijn dat de bout op de gebruikelijke manier niet te verwijderen is.
• Het onderste bevestigingspunt van de schokdemper moet mogelijk worden weggezaagd.
• Gecorrodeerd beslag moet mogelijk worden afgeslepen.
• Mogelijk is hydraulisch persgereedschap nodig om de vastzittende pen te verwijderen.
• Vervangende onderdelen zijn essentieel tijdens de hermontage.

Daarom worden er bij revisie van de achterwielophanging of vervanging van de schokdempers vaak nieuwe lagerpennen gemonteerd.

Symptomen van een versleten of beschadigde lagerpen

Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Corrosie zichtbaar op de bout
• Beschadigde draden
• Losheid van de ophanging
• Moeilijk om volgens specificatie vast te draaien
• Overmatige slijtage tijdens inspectie
• Beweging binnen het montagepunt
• Tekenen van eerdere corrosieschade

Ook als er geen symptomen aanwezig zijn, moeten zwaar gecorrodeerde originele onderdelen tijdens werkzaamheden aan de ophanging worden vervangen.

Wanneer moet de lagerpen van de achterwielophanging worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De achterste schokdempers vervangen
• Onderdelen van de achterwielophanging herstellen
• Er is sprake van corrosie.
• Het verwijderen van in beslag genomen originele hardware
• Het uitvoeren van preventief onderhoud
• Het uitvoeren van een complete revisie van de wielophanging.
• Een Porsche 928 in fabrieksstaat herstellen.

De meeste Porsche-specialisten vervangen deze bouten standaard wanneer de achterste schokdempers worden verwijderd.

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van verouderde ophangingsonderdelen draagt bij aan de betrouwbaarheid op lange termijn en vergemakkelijkt toekomstig onderhoud.

De voordelen zijn onder andere:

• Verbeterde corrosiebestendigheid
• Betrouwbare ophangingsmontage
• Correcte fabrieksafwerking
• Verbeterde bruikbaarheid
• Verbeterde veiligheid
• Duurzaamheid op lange termijn
• Professionele restauratiekwaliteit
• Minder onderhoudsproblemen in de toekomst

De gegalvaniseerde afwerking biedt uitstekende bescherming tegen corrosie, waardoor de nieuwe lagerpen jarenlang bruikbaar blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92833164101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterwielophangingslagerpen - past links of rechts

Herstel de integriteit en functionaliteit van de achterwielophanging van uw Porsche 928 met deze originele achterwielophangingslagerpen. Deze vervangende lagerpen is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties en voorzien van een duurzame gegalvaniseerde coating voor langdurige corrosiebescherming. Hij wordt geleverd inclusief twee nieuwe bevestigingsmoeren voor een professionele installatie.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 17

Geschikt voor alle Porsche 928-modellen van 1978 tot en met 1995, inclusief de zeer gewilde GTS-modellen, vormt deze lagerpen een cruciaal bevestigingspunt in de achterwielophanging. Het is de belangrijkste bevestigingsbout die de achterste schokdemper aan de achteras bevestigt en speelt een essentiële rol in het behoud van de ophangingsgeometrie, stabiliteit en rijkwaliteit.

Wat is de functie van de lagerpen van de achterwielophanging?

De lagerpen van de achterwielophanging fungeert als het belangrijkste bevestigingspunt tussen de achterste schokdemper en de achterwielophangingsconstructie.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het vastzetten van de achterste schokdemper
• Het behouden van de juiste uitlijning van de wielophanging
• Ondersteuning van de ophangingsbeweging
• Helpt bij het beheersen van de wielbeweging
• Behoud van rijkwaliteit
• Ondersteuning van de voertuigstabiliteit
• Het handhaven van een veilige werking van de vering

Zonder een correct gemonteerde en structureel solide lagerpen kan de achterwielophanging niet naar behoren functioneren.

Waarom gaan de lagerpennen van de achterwielophanging kapot?

Hoewel deze bouten van hoogwaardig staal zijn gemaakt, worden ze tientallen jaren blootgesteld aan gebruik op de weg en zware weersomstandigheden.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Corrosie door water en strooizout.
• Galvanische corrosie tussen ophangingscomponenten
• Langdurige blootstelling aan vocht
• Vastlopen van de ophangingsdrager
• Beschadiging van de schroefdraad tijdens het verwijderen
• Leeftijdsgebonden achteruitgang
• Eerdere onjuiste installatie
• renovatiewerkzaamheden aan de ophanging

Veel originele bouten raken sterk gecorrodeerd, waardoor ze bij reparaties aan de ophanging vaak extreem moeilijk te verwijderen zijn.

Veelvoorkomende problemen tijdens verwijdering

Bij veel Porsche 928-modellen, ook bij auto's met een lage kilometerstand en in goed onderhoud, kan de originele lagerpen vast komen te zitten in de achterwielophanging en de bevestiging van de schokdemper.

In ernstige gevallen:

• Het kan zijn dat de bout op de gebruikelijke manier niet te verwijderen is.
• Het onderste bevestigingspunt van de schokdemper moet mogelijk worden weggezaagd.
• Gecorrodeerd beslag moet mogelijk worden afgeslepen.
• Mogelijk is hydraulisch persgereedschap nodig om de vastzittende pen te verwijderen.
• Vervangende onderdelen zijn essentieel tijdens de hermontage.

Daarom worden er bij revisie van de achterwielophanging of vervanging van de schokdempers vaak nieuwe lagerpennen gemonteerd.

Symptomen van een versleten of beschadigde lagerpen

Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Corrosie zichtbaar op de bout
• Beschadigde draden
• Losheid van de ophanging
• Moeilijk om volgens specificatie vast te draaien
• Overmatige slijtage tijdens inspectie
• Beweging binnen het montagepunt
• Tekenen van eerdere corrosieschade

Ook als er geen symptomen aanwezig zijn, moeten zwaar gecorrodeerde originele onderdelen tijdens werkzaamheden aan de ophanging worden vervangen.

Wanneer moet de lagerpen van de achterwielophanging worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De achterste schokdempers vervangen
• Onderdelen van de achterwielophanging herstellen
• Er is sprake van corrosie.
• Het verwijderen van vastzittende originele hardware
• Het uitvoeren van preventief onderhoud
• Het uitvoeren van een complete revisie van de wielophanging.
• Een Porsche 928 in fabrieksstaat herstellen.

De meeste Porsche-specialisten vervangen deze bouten standaard wanneer de achterste schokdempers worden verwijderd.

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van verouderde ophangingsonderdelen draagt bij aan de betrouwbaarheid op lange termijn en vergemakkelijkt toekomstig onderhoud.

De voordelen zijn onder andere:

• Verbeterde corrosiebestendigheid
• Betrouwbare ophangingsmontage
• Correcte fabrieksafwerking
• Verbeterde bruikbaarheid
• Verbeterde veiligheid
• Duurzaamheid op lange termijn
• Professionele restauratiekwaliteit
• Minder onderhoudsproblemen in de toekomst

De gegalvaniseerde afwerking biedt uitstekende bescherming tegen corrosie, waardoor de nieuwe lagerpen jarenlang bruikbaar blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92833164101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste buitenste wiellager drukring. Links of rechts; 18mm spindels.
2 nodig, per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95

Diagram ref nr. 35

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134166300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Eindkap voor wielnaaf.



Past bij:
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 1981-89 (niet voor Turbo of Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975-80
Porsche 928 1978-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134168400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Eindkap van de voorwielnaaf
Deze OE Match eindkap voor de voorwielnaaf is een vervangende beschermkap voor de voorwielnaaf van Porsche 911- en 928-modellen. Deze kap bedekt en beschermt de voorwielnaaf en zorgt voor een strakke, veilige en originele afwerking van de wielophanging.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per auto nodig, indien gemonteerd op beide voorste wielnaven.

Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (Niet voor Turbo of Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991

Diagramreferentienummer 33

De eindkap van de voorwielnaaf bedekt het buitenste gedeelte van de naaf en helpt het wiellager en de naafonderdelen te beschermen tegen vervuiling. Een correct gemonteerde eindkap draagt bij aan de betrouwbaarheid van de naaf en het lager op de lange termijn door te voorkomen dat vet binnendringt en vuil, water en ander materiaal binnendringen.

Functies
• Vervangt de eindkap van de voorwielnaaf.
• Helpt bij het afdekken en beschermen van de voorste naafconstructie
• Helpt voorkomen dat vuil, vocht en wegresten in het naafgebied terechtkomen.
• Ondersteunt de bescherming van de wiellagers en het vasthouden van smeervet.
• Herstelt het correcte uiterlijk van de voornaaf zoals deze oorspronkelijk was ontworpen.
• Vervangt ontbrekende, gedeukte, gecorrodeerde, losse of beschadigde originele dopjes
• OE Match vervangingsonderdelen voor de voorwielophanging en wielnaven.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De eindkappen van de voorwielnaven kunnen tijdens het onderhoud aan de wiellagers, remreparaties of eerdere reparaties gedeukt, gecorrodeerd, losgeraakt, beschadigd of verloren gaan. Een ontbrekende of beschadigde kap kan ervoor zorgen dat er vuil in de naaf terechtkomt, wat de levensduur van de lagers kan verkorten of voortijdige slijtage kan veroorzaken. Het vervangen van de kap zorgt voor de juiste bescherming en een nette afwerking van de voorwielnaaf.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De originele naafkap ontbreekt, zit los, is gedeukt of gecorrodeerd.
• De voorwielagers zijn nagekeken of vervangen.
• Er wordt vuil, vocht of vet aangetroffen rondom de naaf
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de remschijf, naaf of ophanging.
• Het voorste wielnaafgebied wordt gerestaureerd
• Correcte details van de wielnaaf in OE-stijl zijn vereist.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens het onderhoud van de vooras.

Waar het op de auto past
Deze eindkap past op de voorwielnaaf van Porsche 911- en 928-modellen. Hij bedekt het buitenste naafgedeelte volgens de fabrieksconfiguratie van de vooras.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134168400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afstandsring 21 mm.



Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-80
Porsche 924 Turbo 1972-82
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1982-85 (exclusief Turbo)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Schema ref.nr. 25A

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93033161107

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium wielnaaf kogelkopbout set.
Set van 20 knopen

#zilver meer#

De korte noppen zijn 57 mm lang, met een schroefdraadlengte van 33 mm aan de wielzijde.

De lange tapeinden zijn 74 mm lang, met een schroefdraadlengte van 50 mm aan de wielzijde.

Deze tapeinden vervangen de wielbouten

U dient de wielmoeren apart aan te schaffen

Past bij:
Porsche 911 (Geen turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S en turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Deze noppen zijn gemaakt van Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte en uitstekende roest
en corrosiebestendigheid. Aanzienlijk lichter en sterker dan staal, Ti6Al4V is ideaal voor
draaiende delen. De noppen zijn ook vacuüm gecoat voor meer hardheid en slijtage
weerstand en een sensationeel aspect
De ronde neus zorgt verder voor snellere wielwisselingen en een geweldige uitstraling.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-WS-0

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium wielnaafbout set.
Set van 20 knopen

#zilver meer#

De tapeinden zijn 50 mm lang, met een schroefdraadlengte van 33 mm aan de wielzijde. Meet het originele artikel voordat u bestelt

Deze tapeinden vervangen de wielbouten

U dient de wielmoeren apart aan te schaffen

Past bij:
Porsche 911 (Geen turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S en turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Deze noppen zijn gemaakt van Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte en uitstekende roest
en corrosiebestendigheid. Aanzienlijk lichter en sterker dan staal, Ti6Al4V is ideaal voor
draaiende delen. De noppen zijn ook vacuüm gecoat voor meer hardheid en slijtage
weerstand en een sensationeel aspect

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-WS-01

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium wielmoeren " Open uiteinde "
Verkrijgbaar in zwart of goud.

Set van 20 moeren.

Past
Porsche 924 turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914

Deze wielmoeren zijn gemaakt van een Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte, uitstekende roestbestendigheid en
corrosiebestendigheid. Ti6Al4V heeft een van de hoogste sterkte-gewichtsverhoudingen die er zijn, wat cruciaal is.
voor roterende onderdelen.
Onze moeren zijn PVD-gecoat voor een verhoogde slijtvastheid en een uitstekende duurzaamheid.
verschijning

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-WN-0

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Moer voor klem van wielnaaf.
Verkocht elk 2 vereist per auto

Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagram ref nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991190010B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wielnaafklemmoer. Voor auto's met 18mm voorspindel - M18x1 moer met bout
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig

Past op:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagram ref nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134167300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers