Nokkenas en onderdelen

Motornokkenasdeksel, Onder.

Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 3.3L Turbo

Diagram Ref.nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010511605

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onderste nokkenasdeksel.

De OE MATCH onderste nokkenasdeksel is een hoogwaardig vervangend onderdeel, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche-motoren. Deze deksel, gemonteerd op het onderste gedeelte van het nokkenashuis, beschermt cruciale onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas en zorgt samen met de pakking van de nokkenasdeksel voor een veilige, oliedichte afdichting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramreferentienummer 26

De onderste nokkenasdeksel is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare prestaties onder veeleisende motoromstandigheden. Het is een essentieel onderdeel bij motorrevisies, restauratieprojecten of bij het vervangen van beschadigde, kromgetrokken, gecorrodeerde of lekkende originele deksels.

Wat dit product doet:

• Beschermt nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen tegen externe verontreinigingen.
• Maakt deel uit van het oliekeerringsysteem van de motor.
• Helpt de motorolie in het nokkenashuis te houden.
• Ondersteunt een goede smering van de interne onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Biedt structurele bescherming voor de nokkenasconstructie.
• Behoudt de originele motorconfiguratie en het originele uiterlijk.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt uit het onderste gedeelte van het nokkenashuis.
• Vervormde of kromgetrokken afdichtingsoppervlakken
• Scheuren of fysieke beschadigingen aan de hoes
• Corrosie of aantasting van het afdekmateriaal
• Aanhoudende defecten aan de pakkingafdichting
• Olieverontreiniging op omliggende motoronderdelen
• De geur van verbrande olie wordt veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
• Zichtbare schade die de pasvorm en afdichting beïnvloedt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste afdichting van de nokkenasbehuizing.
• Helpt motorolielekkages en olieverlies te voorkomen.
• Beschermt interne onderdelen van het kleppenmechanisme tegen vervuiling.
• Zorgt voor de juiste integriteit van het smeersysteem.
• Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
• Ondersteunt betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.
• Verbetert de reinheid en het uiterlijk van de motorruimte.
• Biedt een duurzame pasvorm, afwerking en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010511605

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, Boven.
Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagram Ref.nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511511

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, Boven.

Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagram Ref.nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511511

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, boven. met logo

Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagram Ref. Nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511511

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inbusmoer voor nokkenasbehuizing M8

Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Diagram ref nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111127101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inbusbout voor nokkenashuis M8.
Zorg voor een veilige montage van uw klassieke Porsche-motor met deze originele M8-moer met binnenzeskant voor het nokkenashuis. Deze moer is vervaardigd als directe vervanging en voldoet aan de originele specificaties. Deze nauwkeurig ontworpen bevestiging zorgt voor een stevige bevestiging van het nokkenashuis en draagt ​​bij aan de juiste klemkracht die nodig is voor een betrouwbare werking van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 24

Motorbouten worden blootgesteld aan continue hittecycli, trillingen en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen originele moeren corroderen, schroefdraadbeschadiging oplopen of hun vermogen verliezen om het juiste koppel te behouden. Deze OE Match-vervanging herstelt de originele specificaties en is ideaal voor motorrevisies, reparaties en preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het nokkenashuis aan de motor bevestigd.
• Zorgt voor de juiste klemkracht op het nokkenashuis.
• Helpt bij het garanderen van een effectieve afdichting tussen de aansluitende componenten.
• Bestand tegen losraken door motortrillingen.
• Ondersteunt een betrouwbare montage en werking van de motor.
• Herstelt de oorspronkelijke fabrieksspecificaties.
• Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele bevestigingsmiddelen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verroeste of aangetaste bevestigingsmiddelen.
• Afgeronde of beschadigde dop.
• Beschadigde of losgeraakte schroefdraad.
• De moer bereikt niet het juiste aanhaalmoment.
• Tekenen van eerdere overmatige aanspanning of uitrekking.
• Losse bevestigingsbouten van het nokkenashuis.
• Olielekkage rond het nokkenashuis als gevolg van verminderde klemkracht.
• Ontbrekende onderdelen na motorreparaties.
• Zichtbare slijtage of mechanische schade.
• Bevestigingsmiddelen die na herhaald gebruik tekenen van slijtage vertonen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De nokkenasbehuizing is afhankelijk van correct aangedraaide bouten om de juiste uitlijning te behouden en een gelijkmatige klemkracht over de afdichtingsvlakken te garanderen. Versleten, beschadigde of gecorrodeerde moeren kunnen deze klemkracht verminderen, wat mogelijk kan leiden tot olielekkages, verminderde betrouwbaarheid of kostbare motorschade.
• Het vervangen van verouderde bevestigingsmiddelen door originele onderdelen zorgt ervoor dat het nokkenashuis stevig vast blijft zitten en de juiste afdichtingsdruk behoudt. Deze M8 inbusbout is vervaardigd volgens originele specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een afwerking van fabriekskwaliteit. Daarmee is het een essentieel onderdeel bij motoronderhoud, reparaties of een volledige restauratie van uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111127101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers