Drukventielen / sensoren / dempers / regelaars

Banjo-bout – M930.66 Motor

Hoogwaardige banjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen met de M930.66 motor, geproduceerd tussen 1984 en 1989.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram referentienummer 10

Deze nauwkeurig vervaardigde bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in het brandstofsysteem vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding tussen brandstofleidingen en belangrijke componenten wordt gegarandeerd. Ontworpen voor gebruik onder de hoge druk van turbomotoren, speelt deze bout een essentiële rol in het behoud van de systeemintegriteit en -prestaties.

Deze banjo-bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, onderhoud of reparatie van brandstofsystemen van klassieke Porsche 930 Turbo.

Belangrijkste kenmerken

• Banjo-bout voor Porsche 911 Turbo (930)
• Ontworpen voor de M930.66-motor (1984-1989)
• Geschikt voor toepassingen in hogedrukbrandstofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofsysteem.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen stevig aan de componenten van het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede brandstofafdichting onder druk
• Ondersteunt een stabiele en constante brandstofstroom
• Zorg voor een veilige en betrouwbare werking van het systeem
• Zorgt voor een correcte werking van turbomotoren

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken door hitte en druk.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de betrouwbaarheid van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N0210532

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Banjo-bout – M930.66 Motor

Hoogwaardige banjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen met de M930.66 motor, geproduceerd tussen 1984 en 1989.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram referentienummer 10

Deze nauwkeurig vervaardigde bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in het brandstofsysteem vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding tussen brandstofleidingen en belangrijke componenten wordt gegarandeerd. Ontworpen voor gebruik onder de hoge druk van turbomotoren, speelt deze bout een essentiële rol in het behoud van de systeemintegriteit en -prestaties.

Deze banjo-bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, onderhoud of reparatie van brandstofsystemen van klassieke Porsche 930 Turbo.

Belangrijkste kenmerken

• Banjo-bout voor Porsche 911 Turbo (930)
• Ontworpen voor de M930.66-motor (1984-1989)
• Geschikt voor toepassingen in hogedrukbrandstofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofsysteem.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen stevig aan de componenten van het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede brandstofafdichting onder druk
• Ondersteunt een stabiele en constante brandstofstroom
• Zorg voor een veilige en betrouwbare werking van het systeem
• Zorgt voor een correcte werking van turbomotoren

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken door hitte en druk.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de betrouwbaarheid van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N0210532

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klem 38/15 – Montageklem voor brandstofdrukregelaar
Verkocht per stuk

Hoogwaardige 38/15 klem, speciaal ontworpen voor Porsche 928 en 911 Turbo modellen, voor een veilige montage van de brandstofdrukregelaar.

Deze klem speelt een cruciale rol in het brandstofsysteem door ervoor te zorgen dat de regelaar stevig op zijn plaats blijft, de juiste positionering behoudt en beweging of trillingen voorkomt die de stabiliteit van de brandstofdruk en de motorprestaties kunnen beïnvloeden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramreferentienummer 38

Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en weerstand tegen de omstandigheden in de motorruimte. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-brandstofsystemen.

Belangrijkste kenmerken

• Klemmaat 38/15
• Geschikt voor Porsche 928 en Porsche 911 Turbo
• Onderdeelnummer 99951113202
• Ontworpen voor montage van de brandstofdrukregelaar
• Garandeert een veilige positionering en stabiliteit
• Voorkomt trillingsgerelateerde bewegingen
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht

Functie en doel

Deze klem is essentieel voor een goede werking van het brandstofsysteem.

Het helpt om:
• Bevestig de brandstofdrukregelaar op zijn plaats.
• Zorg voor een constante brandstofdrukregeling
• Voorkom schade door beweging en trillingen
• Ondersteunt een stabiele brandstoftoevoer naar de motor
• Zorg voor betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn

Waarom klemmen vervangen?

Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan brandstof verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Beweging of verkeerde uitlijning van de regelaar
• Potentiële invloed op de stabiliteit van de brandstofdruk

Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een veilige bevestiging en beschermt de prestaties van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951113202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verbindingsstuk tussen opwarmregelaar en brandstofleiding.



Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L Turbo 1992-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 34

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90091500401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset brandstofdrukregelaar.



Past bij:
Porsche 911SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811092001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofdrukdemper

Hoogwaardige vervangende brandstofdrukregelaar, speciaal ontworpen voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen.

Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele, constante brandstoftoevoer naar de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (motortype 930.66-S, optiecode M148 - Motor met verhoogd vermogen 930.66)
• Porsche 928 4.5L 1980-82 (motortype M2809, M2810, M2811, M2812)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
  
  voor 928

te gebruiken na 18/02/1980
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>

Diagramreferentienummer 25

De demper is in het brandstofsysteem van de motorruimte geïnstalleerd en helpt de drukpulsaties in de brandstofleidingen te reguleren, wat zorgt voor een evenwichtige brandstofverdeling en optimale motorprestaties.

Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking – ideaal voor onderhoud, diagnose of restauratie.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging voor de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in de brandstofleidingen
• Vermindert drukschommelingen binnen het systeem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:

• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofleidingen
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een evenwichtige brandstofverdeling over de cilinders

Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?

Na verloop van tijd kunnen interne membranen verslechteren of defect raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Ongelijkmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Instabiliteit van de brandstofdruk
• Verminderde motorprestaties

Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking en prestaties van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811023102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofdrukdemper

Hoogwaardige vervangende brandstofdrukregelaar, speciaal ontworpen voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen.

Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele, constante brandstoftoevoer naar de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (motortype 930.66-S, optiecode M148 - Motor met verhoogd vermogen 930.66)
• Porsche 928 4.5L 1980-82 (motortype M2809, M2810, M2811, M2812)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
  
  voor 928

te gebruiken na 18/02/1980
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>

Diagramreferentienummer 25

De demper is in het brandstofsysteem van de motorruimte geïnstalleerd en helpt de drukpulsaties in de brandstofleidingen te reguleren, wat zorgt voor een evenwichtige brandstofverdeling en optimale motorprestaties.

Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking – ideaal voor onderhoud, diagnose of restauratie.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in de brandstofleidingen
• Vermindert drukschommelingen binnen het systeem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:

• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofleidingen
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een evenwichtige brandstofverdeling over de cilinders

Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?

Na verloop van tijd kunnen interne membranen verslechteren of defect raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Ongelijkmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Instabiliteit van de brandstofdruk
• Verminderde motorprestaties

Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking en prestaties van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811023102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers