Versnellingsbak Syncro-ring / remband / hondentanden

Hondentanden 1e versnelling. Porsche 911 Turbo 1975-76 (versnellingsbak met 4 versnellingen) (Symmetrische tandpunt)



Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-76 4 versnellingen

Klik op "Inzoomen" om het diagram te zien.
Diagramreferentienr. 48.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030224103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tanden van een hond, 1e versnelling (asymmetrische tanden)

Herstel de soepele schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de eerste versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Deze cruciale synchronisatiering, met het juiste asymmetrische tandprofiel zoals gebruikt in de Porsche 930 versnellingsbak, speelt een essentiële rol in het soepel en betrouwbaar schakelen van de eerste versnelling.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram Ref. nr. 48

Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, een perfecte pasvorm en een lange levensduur voor revisies, restauraties en transmissiereparaties. Of u nu te maken hebt met moeilijk schakelen, slijtage aan de versnellingsbak of een complete transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor het herstellen van een goede schakelkwaliteit.

Wat is de functie van de tandwielen van de eerste versnelling?

De tandkrans is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid in de versnellingsbak van de Porsche 930. De tandkrans is op het tandwiel zelf gemonteerd en vormt het aangrijpingsvlak waardoor de bedieningshuls van de synchronisator het geselecteerde tandwiel aan de as kan vergrendelen tijdens het schakelen.

De tandwielen werken samen met de synchronisatiering, de geleidingsnaaf en de bedieningshuls om het volgende te bereiken:

• Zorg voor een soepele schakeling.
• Synchroniseer de versnellingssnelheden vóór het inschakelen.
• Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
• Vergrendel de eerste versnelling stevig in de stand 'in bedrijf'.
• Verbeter de prestaties en schakelkwaliteit van de versnellingsbak.
• Ondersteun een betrouwbare werking van de transmissie.

Het asymmetrische tandontwerp dat in veel versnellingsbakken van de Porsche 930 wordt gebruikt, is ontwikkeld om de aangrijpeigenschappen en de duurzaamheid te verbeteren onder de verhoogde koppelbelasting die door de turbomotor wordt gegenereerd.

Waarom laten hondentanden het afweten?

De tanden van de hondentand worden bij elke versnellingswissel herhaaldelijk blootgesteld aan mechanische impact. Na verloop van tijd verandert slijtage geleidelijk het tandprofiel, waardoor de kwaliteit van de vertanding afneemt en de belasting van de synchronisator toeneemt.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstand.
• Agressieve schakeltechnieken.
• Herhaaldelijk problemen met het schakelen.
• Versleten synchronisatieringen.
• Vervuiling van de transmissieolie.
• Overmatige belasting van de versnellingsbak.
• Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
• De versnellingsbak is tijdens eerdere reparaties onjuist afgesteld.

De tandwielen van de eerste versnelling zijn bijzonder gevoelig voor slijtage, omdat ze vaak ingrijpen bij het wegrijden vanuit stilstand en bij lage snelheden.

Wanneer moeten de tandwielen van de eerste versnelling worden vervangen?

Controleer de tandwielen van de versnellingsbak altijd zorgvuldig bij het demonteren. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:

• Moeite met het inschakelen van de eerste versnelling.
• Het geluid van krakende versnellingen tijdens het schakelen.
• Uit de versnelling springen.
• Afgeronde of haakvormige tandprofielen.
• Overmatige slijtage van de synchronisatiecomponenten.
• Slechte kwaliteit van de diensten.
• Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.

Bij een professionele revisie van de versnellingsbak van een Porsche 930 worden versleten tandwielen, synchroonringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen doorgaans vervangen om de schakelprestaties van de fabriek te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030224102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tandwielen van de 2e versnelling

Herstel de precieze schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de tweede versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Als cruciaal onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de tandwielring voor een soepele en betrouwbare inschakeling van de tweede versnelling, waardoor de schakelkwaliteit en rijeigenschappen behouden blijven die u van de legendarische Porsche Turbo-aandrijving mag verwachten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)

Diagram Ref. nr. 35

Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, uitstekende duurzaamheid en een fabrieksgetrouwe pasvorm. Of u nu een Porsche 930-versnellingsbak reviseert, slijtage aan de synchronisatoren verhelpt of een volledige transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor soepel schakelen en een betrouwbare versnellingsbak op lange termijn.

Wat is de functie van de tandwielen in de tweede versnelling?

De tandkrans is direct op het tandwiel gemonteerd en vormt een essentieel onderdeel van het synchronisatiesysteem van de Porsche 930. Tijdens het schakelen stemt de synchronisatie-eenheid de rotatiesnelheid van de gekozen versnelling af, waarna de bedieningshuls in de tandkrans grijpt om het tandwiel aan de as te vergrendelen.

De tanden van een hond vervullen verschillende essentiële functies:

• Zorg voor een soepele inschakeling van de tweede versnelling.
• Zorg voor het contactoppervlak voor de bedieningshuls.
• Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheden tijdens het schakelen.
• Verminder tandwielbotsingen en slijtage van de transmissie.
• Zorg voor een nauwkeurige versnellingskeuze.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de versnellingsbak onder belasting.

Bij de krachtige transmissie van de Porsche 930 zijn goed functionerende tandwielen cruciaal voor het behoud van een goede schakelkwaliteit en het voorkomen van overmatige slijtage aan andere synchronisatieonderdelen.

Waarom begeven de tandwielen van de tweede versnelling het?

De tandwielen van een versnellingsbak worden tijdens elke versnellingswissel blootgesteld aan herhaalde stootbelastingen. Door slijtage verandert de vorm van de tandwielen geleidelijk, waardoor hun effectiviteit afneemt en schakelproblemen ontstaan.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Slijtage van de transmissie bij hoge kilometerstand.
• Agressief schakelen en snelle versnellingswisselingen.
• Versleten synchronisatieringen.
• Slechte smering van de versnellingsbak.
• Verontreinigde transmissieolie.
• Overmatige belasting van de aandrijflijn.
• Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
• Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.

De tweede versnelling is een van de meest gebruikte versnellingen tijdens normaal rijden, waardoor de synchronisator en de tandwieloverbrenging ervan bijzonder gevoelig zijn voor slijtage op de lange termijn.

Wanneer moeten de tandwielen van de tweede versnelling worden vervangen?

De tandwielring moet altijd worden gecontroleerd wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:

• Moeilijkheden bij het inschakelen van de tweede versnelling.
• Knarsen of malen tijdens de dienst.
• Afgeronde of haakvormige tanden bij de verloving.
• Het schakelen verloopt steeds stroever.
• Zichtbare slijtage, afschilfering of beschadiging.
• Overmatige slijtage van de synchronisator.
• Revisievereisten voor de transmissie.

De meeste Porsche-versnellingsbakspecialisten raden aan om versleten tandwielen te vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak. Dit herstelt de soepele schakeling en beschermt andere synchronisatieonderdelen tegen voortijdige slijtage.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030224200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tandwielen van de 3e/4e versnelling

Herstel de nauwkeurige schakelprestaties en de betrouwbaarheid van uw versnellingsbak met deze originele 3e/4e versnellingsring, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1975 en 1988. Als essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de vertandingsring voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling, waardoor de kenmerkende scherpe schakeleigenschappen van de legendarische Porsche Turbo-transmissie behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentienummer 32 en 34

Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, de juiste tandgeometrie en uitzonderlijke duurzaamheid voor revisies, restauraties en prestatieonderhoud van transmissies. Of u nu een versleten versnellingsbak reviseert of een klassieke Porsche 930 in fabrieksstaat restaureert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor een soepele schakeling en een lange levensduur van de transmissie.

Wat is de functie van de tandwielen van de 3e/4e versnelling?

De tandkrans vormt een integraal onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 930. Deze is op het tandwiel gemonteerd en zorgt voor het contactvlak tussen het tandwiel en de bedieningshuls van de synchronisator.

Tijdens het schakelen stemt het synchronisatiesysteem de rotatiesnelheden van de componenten op elkaar af voordat de bedieningshuls in de tandwielen grijpt, waardoor het geselecteerde tandwiel aan de as wordt vergrendeld en het motorvermogen via de transmissie wordt overgebracht.

De tanden van de hond helpen:

• Zorgt voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling.
• Zorg voor een betrouwbare vergrendeling van de tandwielen tijdens gebruik.
• Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
• Verbeter de precisie van het schakelen.
• Ondersteuning van de werking van de synchronisatie.
• Zorg voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak onder belasting.

Goed functionerende tandwielen zijn essentieel voor het behoud van de soepele schakelkwaliteit en het rijplezier van de Porsche 930-transmissie.

Waarom gaan de tandwielen van de 3e/4e versnelling kapot?

Door herhaaldelijk schakelen slijten de aangrijpvlakken van de tandwielen na verloop van tijd geleidelijk af. Naarmate de slijtage toeneemt, verslechtert de kwaliteit van de tandwieloverbrenging en komt er extra druk te staan op het synchronisatiemechanisme.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Hoge kilometerstandslijtage.
• Agressief rijden en snel schakelen.
• Versleten synchronisatieringen.
• Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
• Verontreinigde versnellingsbakolie.
• Onvoldoende onderhoud aan de transmissie.
• Overmatige belasting van de aandrijflijn door de turboprestaties.
• Leeftijdsgebonden metaalmoeheid.

De derde en vierde versnelling worden vaak gebruikt tijdens normaal rijden en bij hogere snelheden, waardoor de synchronisatieonderdelen op de lange termijn aan slijtage onderhevig zijn.

Wanneer moeten de tandwielen van de 3e/4e versnelling worden vervangen?

De tandwielen van de versnellingsbak moeten worden gecontroleerd bij het demonteren of reviseren. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:

• Moeite met schakelen naar de 3e of 4e versnelling.
• Het geluid van krakende of schurende versnellingen tijdens het schakelen.
• Afgeronde, haakvormige of afgesleten tanden bij de verloving.
• Overmatige slijtage van de synchronisator.
• Slechte kwaliteit van de diensten.
• Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
• Revisievereisten voor de transmissie.

De meeste Porsche-transmissiespecialisten vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak versleten tandwielen, synchronisatieringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen om optimale schakelprestaties te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030224300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

G50 Transmissie synchronisatie ring voor 1e – 2e versnelling.
Deze OE Match synchronisatiering is een direct passende vervanging voor de synchronisatietanden van de 1e/2e versnelling in handgeschakelde Porsche G50 (of G-serie) transmissies. Hij is gebouwd volgens de juiste afmetingen, materialen en toleranties voor betrouwbare schakelwerking en een lange levensduur.

Past op:
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1e - 2e versnelling



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro ring 1e/2e versnelling



Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 41.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030230100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchroonring 3e/4e versnelling, voor versnellingsbak met 4 versnellingen.



Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen

Klik op "Inzoomen" om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 12.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030230300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

G50 Transmissie synchronisatiering voor de 3e - 5e versnelling.

Synchro Gear Tanden 911 1987-94 3e-5e Versnellingen

Past op:
Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3e - 5e versnelling
Handmatige transmissie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830420910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Syncro ring 1e / 2e versnelling.

Past op:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen

Diagram Ref. nr. 41.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030230100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchroring voor de 1e en 2e versnelling
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de precieze schakelprestaties en het soepele schakelen met deze originele synchroonring voor de 1e en 2e versnelling. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is een directe vervanging voor handgeschakelde G50-transmissies. Hij helpt de schakelprestaties te verbeteren en de levensduur van de versnellingsbak te verlengen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram Ref. nr. 32

Of u nu een complete revisie van de transmissie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match-synchronisatiering biedt de pasvorm, functie en betrouwbaarheid die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.

Wat doet de synchro-ring?

De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het is belangrijk om de rotatiesnelheid van het gekozen tandwiel en de as van de versnellingsbak op elkaar af te stemmen voordat de versnelling wordt ingeschakeld.
• Maakt soepel schakelen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
• Het verminderen van slijtage aan tandwielen en aandrijfassen.
• Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
• Helpt interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen overmatige slijtage.

Een goed functionerende synchroonring is essentieel voor de soepele en precieze schakelkwaliteit waar Porsche G50-versnellingsbakken om bekend staan.

Waarom gaan synchroonringen kapot?

Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en verliezen geleidelijk aan hun effectiviteit tijdens normaal gebruik.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Normale slijtage door herhaaldelijk schakelen.
• Agressief of sportief rijden.
• Hoge kilometerstand. Slechte smering of versleten versnellingsbakolie.
• Overmatige hitteontwikkeling in de transmissie.
• Onjuiste schakeltechnieken veroorzaken voortijdige slijtage.

Naarmate het wrijvingsvlak slijt, kan de synchronisator de versnellingssnelheden niet langer effectief op elkaar afstemmen, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.

Wanneer moeten ze vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het inschakelen van de eerste of tweede versnelling wordt lastig.
• Schakelen produceert schurende of krakende geluiden.
• De versnellingsbak schiet onder belasting uit de versnelling.
• De kwaliteit van de dienst verslechtert, vooral bij koud weer.
• Het uitvoeren van een complete revisie van de versnellingsbak.
• Het vervangen van versleten synchronisatienaven, bussen of lagers.
• Het reviseren van een transmissie met een hoge kilometerstand of een prestatiegerichte transmissie.

Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van de synchroonringen samen met andere slijtageonderdelen als de beste werkwijze beschouwd tijdens een revisie van de versnellingsbak.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030431102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Syncro ring 3e/4e versnelling, voor 4-versnellingsbak

Past op:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen

Diagram ref. nr. 12.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030230300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro Ring – G50 5-versnellingsbak

Herstel de precieze schakelprestaties van uw Porsche met deze originele synchroonring voor de Porsche 911 G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak (1987-1989). Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is nauwkeurig ontworpen om een soepele en accurate synchronisatie tussen de versnellingen te garanderen, waardoor schakelen wordt voorkomen en de schakelprestaties weer soepel verlopen.

Deze OE Match synchronisatiering is ontworpen voor gebruik tijdens revisies van versnellingsbakken of transmissiereparaties en is vervaardigd uit hoogwaardige materialen om consistente wrijvingseigenschappen, een lange levensduur en betrouwbare werking te garanderen. Of u nu een personenauto restaureert of een performance transmissie reviseert, dit onderdeel helpt uw G50 versnellingsbak weer op fabrieksniveau te laten presteren.

Wat doet een synchro-ring?

De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:
Het synchroniseren van de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de as van de versnellingsbak vóór de inschakeling.

• Maakt soepel schakelen mogelijk zonder schurend geluid.
• Het vermindert slijtage aan de tandwielen, naven en schakelhulzen.
• Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
• Helpt dure versnellingsbakonderdelen te beschermen tegen voortijdige slijtage.
• Levert de precieze schakeling die je van de Porsche G50-transmissie mag verwachten.

Zonder een goed functionerende synchroonring kunnen de versnellingen niet soepel in elkaar grijpen, wat resulteert in een slechte schakelkwaliteit en verhoogde slijtage van de versnellingsbak.

Waarom slijten synchroonringen?

Synchronisatieringen zijn ontworpen als opofferingsonderdelen en slijten na verloop van tijd op natuurlijke wijze.

Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:

• Hoge kilometerstand.
• Regelmatig schakelen tijdens normaal rijden.
• Agressief of sportief rijden.
• Slechte schakeltechniek.
• Verontreinigde of verouderde versnellingsbakolie.
• Te hoge transmissietemperaturen.
• Slijtage aan de bijbehorende synchronisatienaven en selectiehulzen.

Naarmate het frictiemateriaal slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.

Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Schakelen wordt moeilijk of haperend.
• De tandwielen maken een schurend of krakend geluid tijdens het selecteren.
• De versnellingsbak wordt gedemonteerd voor revisie.
• De synchronisatiering vertoont zichtbare slijtage of beschadiging.
• Het vervangen van schakelnaven, bussen of lagers.
• Het restaureren van een G50-versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
• Het bouwen van een prestatiegerichte of competitieve transmissie.

Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het als beste praktijk beschouwd om alle versleten synchronisatieonderdelen tijdens een revisie te vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers