Achtersectie

Steun voor de achterwielkast - nierkom.

Past op:
Porsche 911 08/73-07/86 (G-model)

Diagram ref. nr. 28

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150114

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reflectorpaneel - achterzijde.

Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1986
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1977

Diagram ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150315100GRV

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstevigingsplaat achterste chassisbalk / dwarsbalk.
Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989

Versterking voor langsligger voor linker- en rechterzijde
Wordt gebruikt met alle Porsche 911's voor rally- en racetoepassingen

Reparatiepaneel zijbalk / chassispoot.

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989

Achterste zijbalk / chassispoot patchpaneel, binnen.
Dit paneel bevindt zich aan de motorzijde van de frame rail.

Doorsnede van diagram ref. nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150196

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rugleuning / achterschot.



Past bij:
Porsche 911 1972-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150208100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbeugel voor stoel achterzijde.

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1985
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1985
Porsche 356B - 1960 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965

Deze beugel fungeert als scharnierpunt voor de achterbank.

Diagram ref nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150104100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatversterkingsset
Wordt per set verkocht, 1 set per auto vereist.

Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89

Repareer of voorkom dat de veerplaatbevestigingen scheuren.

Repareer of voorkom dat veerplaatbevestigingen scheuren
Versterkingspanelen voor de bevestiging van de veerplaat helpen het veelvoorkomende probleem van gebarsten veerplaatdekselbevestigingen als gevolg van versleten, vervormde of vastzittende bussen in het deksel te voorkomen of te repareren.

De versterkingspanelen voor de achterste veerplaatbevestiging van Elephant Racing zijn nauwkeurig lasergesneden en gevormde panelen van 18 gauge staal. Deze panelen verdelen de belasting van de torsiestaaf en de veerplaat over de torsiebuisbehuizing en het meerlaagse plaatwerk net voorbij de oorspronkelijke bevestigingspunten.

Overmatige hitte tijdens het lassen kan het plaatwerk vervormen, waardoor de montagebouten scheef komen te staan. Het meegeleverde uitlijnpaneel voor montagebouten zorgt ervoor dat de oorspronkelijke afstand behouden blijft, waardoor hermontage veel eenvoudiger wordt.

Op dit moment bent u wellicht ook geïnteresseerd in het vervangen van uw bussen of het upgraden naar PolyBronze veerplaatbussen van Elephant Racing.

Let op: voor een correcte installatie is lassen vereist

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onderste vulplaat van de Targa-rolbeugel.

Past op:
Porsche 911 Targa - 1965 tot 1989

Diagram ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor torsiestangdeksel - geschikt voor linker- of rechterkant
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Behoud de integriteit en bescherming van uw klassieke Porsche-ophanging met deze originele pakking voor de torsiestangafdekking. Deze pakking is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1986 met de 915-versnellingsbak en bevindt zich tussen de torsiestangafdekking en de carrosserie, waardoor een beschermende afdichting rond de toegang tot de torsiestang ontstaat.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentienummer 34

Hoewel klein en vaak over het hoofd gezien, speelt de pakking van de torsiestangafdekking een belangrijke rol bij het voorkomen dat vocht, vuil, wegdeeltjes en andere verontreinigingen de torsiestangbehuizing binnendringen. Door de afdekking goed af te dichten, draagt de pakking bij aan de langdurige bescherming van de ophangingscomponenten en de omliggende carrosseriestructuur.

Ideaal voor restauratieprojecten, revisies van de ophanging en routineonderhoud. Door de pakking te vervangen wanneer de torsiestangkap wordt verwijderd, blijft de bescherming en pasvorm volgens fabrieksspecificaties behouden.

Wat is de functie van een pakking voor de torsiestangafdekking?

De pakking van de torsiestangafdekking vormt een afdichtingsbarrière tussen de torsiestangafdekking en de carrosserie.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Helpt vochtinfiltratie te voorkomen
• Het verminderen van vuil- en puinverontreiniging
• Bescherming van torsiestangcomponenten
• Ondersteuning van corrosiepreventie
• Verbetering van de pasvorm van de hoes
• Het verminderen van waterophoping rond het torsiebuisgebied.
• Het handhaven van fabrieksnormen voor afdichting.

De pakking zorgt ervoor dat het toegangspunt tot de torsiestang beschermd blijft tegen invloeden van buitenaf.

Waarom gaan de pakkingen van de torsiestangdeksel kapot?

Rubber, kurk of pakkingmaterialen verslechteren na verloop van tijd op natuurlijke wijze door ouderdom en omgevingsinvloeden.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Leeftijdsgebonden verharding
• Compressie in de loop van de tijd
• Blootstelling aan vocht
• Warmtecyclus
• Schade tijdens verwijdering
• Corrosie rondom montageoppervlakken
• Langdurige blootstelling aan het milieu
• Restauratiewerkzaamheden waarbij verwijdering nodig is

Als de pakking samengedrukt of beschadigd raakt, kan deze zijn afdichtende werking verliezen.

Wanneer moet de pakking vervangen worden?

De pakking moet altijd worden gecontroleerd wanneer de torsiestangkap wordt verwijderd.

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Uitvoeren van reparaties aan de ophanging
• Torsiestangen vervangen
• Het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden
• De pakking vertoont scheurtjes.
• De pakking wordt samengedrukt of platgedrukt.
• Er is zichtbare waterlekkage.
• Rondom de afdekking is corrosie aanwezig.
• De originele pakking ontbreekt.

Veel Porsche-specialisten vervangen deze pakkingen standaard tijdens revisiewerkzaamheden aan de wielophanging.

Waarom vervanging belangrijk is

Een versleten of beschadigde pakking kan ervoor zorgen dat vocht en vuil in de behuizing van de torsiestang terechtkomen.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Verbeterde afdichtingsprestaties
• Betere bescherming tegen vocht
• Verminderd corrosierisico
• Bescherming van ophangingscomponenten
• Verbeterde restauratiekwaliteit
• Correcte pasvorm van de hoes. Duurzaamheid op lange termijn.
• Herstel van fabrieksnormen

Het vervangen van de pakking is een eenvoudige en kosteneffectieve manier om de achterwielophanging van uw klassieke Porsche te beschermen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150475901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Torsiestaafafdekking.
De 93050475401GRV (rechtsachter) en 93050475301GRV (linksachter) zijn originele, door Porsche geprepareerde carrosseriepanelen, ontworpen voor de 911 G-serie. Deze panelen worden geleverd in primer voor een aangepaste lakafwerking en maken deel uit van de achterste carrosserie. Ze zijn essentieel voor het herstellen of behouden van de brede Turbo-Look-styling, waardoor zowel een fabriekscorrecte pasvorm als een lange levensduur worden gegarandeerd.

Past op:
Porsche 911 1984 - 1989 Widebody
Porsche 930 1984 - 1989 Widebody

Diagram ref. nr. 28

Deze achterste carrosseriepanelen, ook wel veerpootplaten of buitenste achterpanelen genoemd, bevinden zich rond de achterwielophanging en in de wielkast. Ze verfraaien niet alleen het uiterlijk van de auto, maar spelen ook een beschermende rol door de bedrading, ophanging en andere componenten te beschermen tegen vuil en vocht. Bovendien ondersteunen ze de aerodynamica en dragen ze bij aan de algehele structuur en afwerking van de Porsche 911.

Het kan nodig zijn deze afdekkingen te vervangen als:
• De originele panelen zijn beschadigd, gecorrodeerd, gedeukt of kromgetrokken.
• De auto wordt gerestaureerd of u voert een cosmetische revisie uit, vooral als u de Turbo-look-styling hebt of eraan toevoegt.
• Beschadigde lak of roest aan de randen, waardoor reparatie moeilijk of duur is.
• Let bij het vervangen op de juiste montagezijde (links of rechts), de juiste onderdeelcode (GRV) en controleer of ze overeenkomen met de configuratie van uw auto (turbo-uiterlijk of standaard).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93050475

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatiepaneel voor de torsiebuis, achterste zijbalk.

Past op:
Porsche 911 / 912 - 1965 tot 1989

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 1 (voorste gedeelte ervan)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbeugel voor trekhaak, schroefbevestiging.

De OE Match trekhaakbevestigingsstandaard met schroefbevestiging is een hoogwaardig vervangend chassisonderdeel dat is ontworpen om een veilig bevestigingspunt te bieden voor de achterste trekhaak op compatibele Porsche-modellen. Deze bevestigingsstandaard is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en herstelt het originele bevestigingspunt voor het slepen en bergen van het voertuig, waardoor een veilige en betrouwbare berging wordt gegarandeerd met behoud van de fabrieksmatige positionering.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)  

De montagebeugel is vervaardigd uit hoogwaardig, autostaal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is nauwkeurig ontworpen om de aanzienlijke belastingen te weerstaan die optreden tijdens het slepen, bergen en manoeuvreren in de werkplaats. Dankzij het ontwerp met directe schroefbevestiging wordt de beugel gemonteerd op de originele bevestigingspunten, waardoor lassen overbodig is en een veilige en betrouwbare bevestiging voor de trekhaak wordt gegarandeerd. Het is de ideale vervanging voor gecorrodeerde, beschadigde of ontbrekende originele montagebeugels.

Wat dit product doet:

• Biedt een veilig bevestigingspunt voor de achterste trekhaak.
• Herstelt de oorspronkelijke bevestigingspunten voor het slepen en bergen.
• Ondersteunt veilige bergingsoperaties van voertuigen.
• Zorgt voor de juiste positionering en uitlijning van de trekhaak.
• Biedt een directe installatie in OE-stijl door middel van schroeven.
• Verstevigt het bevestigingspunt voor de trekhaak.
• Vervangt beschadigde of gecorrodeerde bevestigingssteunen voor de trekhaak.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het bergingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er is sprake van ernstige corrosie rond de bevestigingsplaats van de trekhaak.
• Beschadigde of verzwakte montagebeugel.
• Verbogen of vervormde trekhaaksteun.
• Losse of onveilige bevestiging van de trekhaak.
• Zichtbare schade door ongeval of aanrijding.
• Slechte uitlijning van de trekhaak.
• Moeilijkheden bij het monteren of vastzetten van de trekhaak.
• Overmatige beweging tijdens het slepen of bergen.
• Onveilig bevestigingspunt voor bergingswerkzaamheden.
• Problemen bij de APK-keuring of voertuiginspectie waarbij structurele schade aanwezig is.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De steun voor de trekhaak wordt continu blootgesteld aan vocht, strooizout, vuil en puin, en tegelijkertijd aan aanzienlijke belastingen tijdens het slepen en bergen van voertuigen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, stootschade of vermoeidheid de steun verzwakken, waardoor deze de trekhaak minder goed kan ondersteunen.
• Een beschadigde of onveilige bevestigingsbeugel kan de effectiviteit van het sleepoog verminderen, waardoor het risico op falen tijdens sleep- of bergingswerkzaamheden toeneemt. Dit kan een ernstig veiligheidsrisico vormen en mogelijk schade veroorzaken aan zowel het voertuig als de bergingsapparatuur.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde trekhaakbevestiging herstelt de stevigheid en betrouwbaarheid van het bevestigingspunt en zorgt ervoor dat de trekhaak veilig vast blijft zitten. De OE Match Screw-On Type vervanging biedt een perfecte pasvorm, een constructie van hoogwaardig staal en langdurige corrosiebestendigheid, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche restauratie, reparatie en preventief onderhoud.

Bevestigingsbeugel voor trekhaak - Lasbaar ontwerp.

De OE Match trekhaakbevestigingsstandaard – lasbaar ontwerp is een hoogwaardig vervangend chassisonderdeel dat is ontworpen om een veilig bevestigingspunt te bieden voor de achterste trekhaak op compatibele Porsche-modellen. Deze lasbare bevestigingsstandaard is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en herstelt het originele bevestigingspunt voor het slepen en bergen van het voertuig, waardoor een veilige en betrouwbare berging wordt gegarandeerd met behoud van de fabrieksmatige positionering.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  
  

De montagebeugel is vervaardigd uit hoogwaardig, autostaal en is met precisie gefabriceerd om de aanzienlijke krachten te weerstaan die vrijkomen tijdens sleep- en bergingswerkzaamheden. Ontworpen voor permanente montage door middel van lassen, reproduceert hij nauwkeurig de originele fabrieksmontagepositie, waardoor het de ideale oplossing is voor chassisreparaties, restauratieprojecten, voorbereiding voor de autosport of het vervangen van gecorrodeerde of door een ongeval beschadigde sleepoogbevestigingen.

Wat dit product doet:

• Biedt een veilig bevestigingspunt voor de achterste trekhaak.
• Herstelt de oorspronkelijke bevestigingspunten voor het slepen en bergen.
• Ondersteunt veilige bergingsoperaties van voertuigen.
• Verstevigt het bevestigingspunt aan de achterzijde van het chassis.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van de trekhaak.
• Biedt een permanente, op de originele fabrieksspecificaties te bevestigen door middel van lassen.
• Vervangt beschadigde of gecorrodeerde bevestigingssteunen voor de trekhaak.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het bergingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er is sprake van ernstige corrosie rond de bevestigingsplaats van de trekhaak.
• Beschadigde of verzwakte montagebeugel.
• Verbogen of vervormde trekhaaksteun.
• Losse of onveilige bevestiging van de trekhaak.
• Zichtbare schade door ongeval of aanrijding.
• Slechte uitlijning van de trekhaak.
• Moeilijkheden bij het monteren of vastzetten van de trekhaak.
• Structurele zwakte rond het achterste chassis.
• Onveilig bevestigingspunt voor bergingswerkzaamheden.
• Problemen bij de APK-keuring of voertuiginspectie waarbij structurele corrosie aanwezig is.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bevestigingsbeugel voor de sleepoog wordt continu blootgesteld aan vocht, strooizout, vuil en puin, en moet tegelijkertijd extreem hoge belastingen weerstaan tijdens het slepen en bergen van voertuigen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of schade door een ongeval de bevestigingsconstructie verzwakken, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van het sleepoog in gevaar komen.
• Een beschadigde bevestigingsbeugel kan tijdens het bergen bezwijken, wat een ernstig veiligheidsrisico vormt voor zowel het voertuig als het bergingspersoneel. Structurele corrosie rond het bevestigingspunt kan ook de chassissterkte verminderen en voorkomen dat de trekhaak stevig kan worden gemonteerd.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde trekhaakbevestiging herstelt de structurele integriteit van het bevestigingspunt en zorgt voor veilige sleep- en bergingswerkzaamheden. De OE Match Weld-On Design vervanging biedt een perfecte pasvorm, een constructie van hoogwaardig staal en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche restauratie, chassisreparatie en preventief onderhoud.