Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas

Nokkenas voorste oliekeerring. 67,2 x 5,77.
Past: Links en Rechts



Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970731340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas achterste oliekeerring. Een 30 x 42 x 7.



Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG113463A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste oliekeerring van de nokkenas. Een 30 x 42 x 7.
voor aandrijfpoelie van de stuurbekrachtigingspomp



Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG113463A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste krukaskeerring, geplaatst achter de krukaspoelie. 30 x 50 x 10 mm.

Past op:
Porsche 911 1978-80
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-11
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 997 GT3

Diagram ref. nr. 27

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911329043

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste krukaskeerring, geplaatst achter de krukaspoelie. 30 x 50 x 10 mm.

Past op:
Porsche 911 1978-80
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-11
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 997 GT3


Diagram ref. nr. 27

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911329043

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring - 67,2 x 5,77 - voor voorste nokkenasflens.

Per stuk verkocht; past op de linker- of rechternokkenas.

Past op:
Porsche 964 Carrera / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94 *

Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo / GT2 1995-98

Schema referentie 1.

*LET OP: Deze o-ring is bedoeld voor latere 3.6L 964 Turbo-modellen en is niet compatibel met de eerdere 3.3L-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970731340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 21

De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.

Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?

De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het voorkomen van motorolielekkages
• Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
• Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
• Het juiste motoroliepeil handhaven
• Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
• Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk

Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.

Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?

Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Warmtecyclus
• Leeftijdsgebonden verharding
• Krukasslijtage
• Motorvibratie
• Langdurige blootstelling aan olie
• Onjuiste installatie
• Overmatige carterdruk
• Hoog kilometrage

Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.

Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Olielek tussen motor en versnellingsbak
• Olie druppelt onder het voertuig.
• Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
• Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
• Geur van brandende olie
• Geleidelijk oliepeilverlies
• Olieresten op de transmissiebehuizing

Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.

Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is sprake van olielekkage.
• De versnellingsbak wordt verwijderd.
• Het vervangen van de koppelingsassemblage
• De motor reviseren
• Het reviseren van de krukas
• Het uitvoeren van preventief onderhoud
• Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
• Het brandstofverbruik van de motor is hoog.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Voorkomen van motorolielekkages
• Bescherming van de koppelingsconstructie
• Verbeterde motorreiniging
• Lagere onderhoudskosten
• Verbeterde betrouwbaarheid
• Professionele herbouwstandaarden
• Langdurige afdichtingsprestaties
• Meer gemoedsrust

Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting. 90 x 110 x 12
Montagepositie: Transmissiezijde,
Binnendiameter: 90 mm, buitendiameter: 110 mm, breedte: 12 mm
Radiaal asafdichtingsontwerp

Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 MKI
Porsche 944 - Alle modellen, inclusief 944S, 944 Turbo en 944S2, gebouwd tussen 1982 en 1991.
Porsche 924S - Alle modellen gebouwd tussen 1986 en 1988
Porsche 928 - Alle modellen gebouwd tussen 1986 en 1995
Porsche 968 - Alle modellen gebouwd tussen 1992 en 1995

Diagramreferentienummer 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers