Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas

Balansasafdichting linkerhand.
Maat: 30x47x7



Past bij:
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema,
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342540

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Linker balansasafdichting.
Afmeting: 30x47x7



Past bij:
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Zoom in' voor een groot onderdelendiagram,
Diagramreferentienr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342540

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rechterhand balansasafdichting. Afmeting: 30x48x7

Past op:
Porsche 968 1992-95

Diagram ref nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342440

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Transparante radiale afdichtingsafstandsbus.
Verkocht elk



Past op:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 - 1982 - 1991
Porsche 944 turbo - 1985 en 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Past achter de afstandsbus voor de nokkenaskeerring en de afstandsbus voor de balansaskeerring.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410532100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set oliekeerringen/pakkingen voor de motortiming.



Past op:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00004306500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor distributie oliekeerring / pakkingset
Deze OE Match stofafdichtings- en pakkingenset voor de distributieketting is ontworpen voor Porsche 944- en Porsche 968-modellen. De set bevat de afdichtingen en pakkingen die gebruikt worden rond de distributieketting en de balansassen aan de voorzijde van de motor, waardoor de distributieonderdelen beschermd worden en een goede afdichting van het voorste motorblok behouden blijft.

Geschikt voor:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S

Inhoudsopgave:
3 x 944 105 321 00 Pakking
2 x 999 113 281 40 Hulp. Asafdichting
2 x 999 113 282 40 Nokkenasafdichting Hulpasafdichting
1 x 999 113 331 40 Oliepomp/Voorste krukasafdichting
1 x 999 113 349 40 Nokkenasafdichting
1 x 999 701 602 40 Cam O-ring
2 x 999 701 652 40 Hulp-O-ring
1 x 928 105 184 01 Afdichtring
1 x 999 707 283 40 O-ring voor oliepomp voorzijde krukas

Het distributiegedeelte van de Porsche 944/968-motor bevat cruciale roterende onderdelen, waaronder de nokkenas, balansassen en krukas, die allemaal aan de voorzijde van de motor worden beschermd door afdekkingen en afdichtingen. De OE Match stofafdichtings- en pakkingenset biedt de benodigde afdichtingselementen voor onderhoud aan dit gedeelte.

De set bevat afdichtingen en pakkingen die ontworpen zijn om vervuiling en lekkage rond het distributiehuis te voorkomen. Deze onderdelen worden doorgaans vervangen tijdens het vervangen van de distributieriem, het opnieuw afdichten van de voorzijde van de motor of motorrevisie.

Er worden hoogwaardige pakkingmaterialen gebruikt die bestand zijn tegen de temperaturen, blootstelling aan olie en mechanische spanningen die in krachtige motoren voorkomen.

Functie
• Lekpreventie: Sluit het distributiehuis aan de voorzijde af om olielekkage te voorkomen.
• Componentbescherming: Houdt stof en vuil weg van de distributieonderdelen
• Motorbetrouwbaarheid: Ondersteunt de juiste werking van de nokkenas en de balansassen.
• Serviceoplossing: Ideaal voor het vervangen van de distributieriem of het reviseren van de voorkant van de motor.

De afdichtingen en pakkingen rond de distributieketting worden blootgesteld aan hitte, olie en constante motortrillingen. Na verloop van tijd kunnen deze onderdelen uitharden, barsten of hun elasticiteit verliezen, wat kan leiden tot olielekkages of vervuiling van het distributiegebied. Door ze tijdens onderhoud te vervangen, worden de distributieonderdelen beschermd en blijft de betrouwbaarheid van de motor behouden.

Overweeg de stofafdichting en pakking van de distributieketting te vervangen wanneer:
• Vervanging van de distributieriem
• Het voorste gedeelte van de motor opnieuw opbouwen of afdichten
• Er ontstaan olielekkages bij het distributiedeksel.
• Oude afdichtingen vertonen scheuren of tekenen van slijtage.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00004306500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring afdichting balansasbehuizing - 56,7 x 3,53
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig



Past op:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 8v - 1982 tot 1987
Porsche 944 S / 944 S2 - 1987 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970165240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 21

De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.

Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?

De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het voorkomen van motorolielekkages
• Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
• Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
• Het juiste motoroliepeil handhaven
• Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
• Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk

Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.

Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?

Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Warmtecyclus
• Leeftijdsgebonden verharding
• Krukasslijtage
• Motorvibratie
• Langdurige blootstelling aan olie
• Onjuiste installatie
• Overmatige carterdruk
• Hoog kilometrage

Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.

Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Olielek tussen motor en versnellingsbak
• Olie druppelt onder het voertuig.
• Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
• Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
• Geur van brandende olie
• Geleidelijk oliepeilverlies
• Olieresten op de transmissiebehuizing

Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.

Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is sprake van olielekkage.
• De versnellingsbak wordt verwijderd.
• Het vervangen van de koppelingsassemblage
• De motor reviseren
• Het reviseren van de krukas
• Het uitvoeren van preventief onderhoud
• Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
• Het brandstofverbruik van de motor is hoog.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Voorkomen van motorolielekkages
• Bescherming van de koppelingsconstructie
• Verbeterde motorreiniging
• Lagere onderhoudskosten
• Verbeterde betrouwbaarheid
• Professionele herbouwstandaarden
• Langdurige afdichtingsprestaties
• Meer gemoedsrust

Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting. 90 x 110 x 12
Montagepositie: Transmissiezijde,
Binnendiameter: 90 mm, buitendiameter: 110 mm, breedte: 12 mm
Radiaal asafdichtingsontwerp

Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 MKI
Porsche 944 - Alle modellen, inclusief 944S, 944 Turbo en 944S2, gebouwd tussen 1982 en 1991.
Porsche 924S - Alle modellen gebouwd tussen 1986 en 1988
Porsche 928 - Alle modellen gebouwd tussen 1986 en 1995
Porsche 968 - Alle modellen gebouwd tussen 1992 en 1995

Diagramreferentienummer 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers