Performance inlaatspruitstuk

Aluminium inlaatplenum High Flow Y-buis.



Past bij:
Porsche 991 GT2RS

De nieuwe IPD Y-Pipe levert dezelfde verbazingwekkende bewezen prestaties als de vorige generatie Turbo. Porsche heeft zeer weinig wijzigingen aangebracht aan het inlaatsysteem van de 991 Turbo naar de 991.2 Turbo. Ballistische acceleratie en een topsnelheid van meer dan 320 km/u plaatsen de nieuwe Turbo in een zeer eliteklasse van supercars. Maar natuurlijk leggen de IPD Y-Pipe (en Plenum) de prestatielat nog hoger voor Porsche-rijders die de prestaties van straaljagers zoeken met hun Duitse turboraketten.

IPD investeerde talloze uren in R&D met een verscheidenheid aan unieke ontwerpkenmerken en meerdere prototypetests voordat ze tot een optimaal ontwerp kwamen dat de motorprestaties aanzienlijk verbetert voor zowel standaard- als sterk aangepaste 991-turbo's. Ons innovatieve Y-Pipe-ontwerp is niet alleen groter, maar maakt ook gebruik van "niet-ronde" lopers, een geoptimaliseerd samenvoegcollectorgebied en onze beproefde binnenoppervlakken met kuiltjes. Dit superieure ontwerp zorgt voor een groter luchtvolume, verbeterde laminaire stroming en verhoogde luchtsnelheid. Deze verbeteringen zorgen voor een extra 40+ wielpk, 50+ Foot Pounds koppel, verbeterde boostrespons en meer lineaire vermogens- en koppelcurven.
Zoals we allemaal weten, is groter niet altijd beter als het gaat om toepassingen met geforceerde inductie. De IPD Y-Pipe is aanzienlijk groter dan in de fabriek, maar niet zo groot dat er een drukval in het inlaatkanaal ontstaat, wat resulteert in turbovertraging en verminderde prestaties. Dit geoptimaliseerde "niet-ronde" ontwerp met ingedeukt binnenoppervlak kan niet worden bereikt met conventionele ronde buisconstructies.

De Y-Pipe is een direct gemonteerde motorupgrade die geen aanpassingen vereist, maar moet worden uitgevoerd door een ervaren Porsche-technicus die bekend is met het 991-platform. Y-Pipes wordt geleverd met alle benodigde hardware om de installatie te voltooien.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91500.2-GT2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

IPD aluminium inlaatplenum. 74 mm.



Past bij:
Porsche 991.2 Turbo/S
Porsche GT2RS

IPD nam de 991.2 Turbo S in ontvangst en de R&D begon zodra de auto in zijn nieuwe thuis arriveerde. De nieuwe Turbo profiteert niet substantieel van een bepaalde upgrade, maar de som van de verbeteringen levert een superieure algehele Turbo op in vergelijking met de toch al indrukwekkende 991.1 Turbo die hij vervangt. Ja, we weten dat de nieuwste Turbo sneller is met 20 pk meer, maar het is de combinatie van bliksemsnelle schakelingen, vlijmscherp rijgedrag en een spirituele verbinding met de auto die de rijervaring van de buitengewone nieuwe 991.2 Turbo naar een hoger niveau tilt.

Porsche heeft met de nieuwste 991.2 Turbo een aantal flinke upgrades doorgevoerd. Motorverbeteringen omvatten herziene inlaatpoorten, grotere injectoren, een brandstofpomp met een groter volume, grotere turbocompressorwielen en efficiëntere intercoolers, maar het fabrieksinlaatsysteem bleef relatief ongewijzigd waardoor het IPD Plenum en de Y-Pipe met slechts kleine aanpassingen konden passen.

De 991.2 Turbo Plenum-upgrade levert duizelingwekkende motorvermogen- en koppelwinsten op die de prestatielat van de toch al krachtige supercar en de haren in uw nek nog hoger zullen leggen. De winst in pk's wordt over de gehele vermogensband gevonden, waarbij het grootste deel van de winst wordt gerealiseerd tussen het bereik van 3500-5000 tpm. De maximale vermogenswinst van meer dan 45 pk komt binnen bij 4300 tpm en blijft sterk tot aan de rode lijn. Het koppel is zelfs nog indrukwekkender bij 60+ in het middenbereik, met een enorme koppelwinst van 3500-5000 tpm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91274.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers