Cilinderkop

Cilinderkop pakking.



Past bij:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 CaymanS 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster S 3.4L 20012-16
Porsche 981C Cayman S 3.4L 20012-16
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop pakking.



Past bij:
Porsche 997.2S 3.8L 2009-12
Porsche 991.1S 3.8L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Kaaiman GT4 2016

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasbedieningselement NVS.



Past
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 tot 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 tot 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera / Carrera S - 2009 tot 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 turbo 2009 tot 2012
Porsche 997.2 GT3 2011 tot 2012
Porsche 991.1 3.4ltr / 3.8ltr - 2012 tot 2016
Porsche 991 turbo 3.8ltr - 2014 tot 2020

Diagram ref nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110530405

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasbesturingselement NVS. Porsche 987 / 981 / 997 / 991



Past
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 tot 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 tot 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera / Carrera S - 2009 tot 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 turbo 2009 tot 2012
Porsche 997.2 GT3 2011 tot 2012
Porsche 991.1 3.4ltr / 3.8ltr - 2012 tot 2016
Porsche 991 turbo 3.8ltr - 2014 tot 2020

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110530405

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasregelelement NVS.
Het OE Match Camshaft Control Element (NVS) is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de variabele kleptiming (VarioCam), ontworpen om de nokkenastiming te regelen op compatibele Porsche-motoren. Dit regelelement is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en regelt nauwkeurig de olietoevoer naar de nokkenasversteller, waardoor het motormanagementsysteem de kleptiming kan optimaliseren voor betere prestaties, een lager brandstofverbruik en lagere emissies.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12  

Diagram Ref. nr. 13

Het regelelement is vervaardigd uit hoogwaardig staal en nauwkeurig bewerkte interne componenten en is ontworpen om betrouwbaar te functioneren onder hoge oliedruk en extreme motortemperaturen. Het is ontworpen voor directe montage in OE-stijl en integreert naadloos met het variabele kleptimingsysteem van de motor, waardoor een nauwkeurige nokkenasafstelling over het gehele werkingsbereik van de motor wordt gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Regelt de olietoevoer naar het variabele nokkenasverstellingssysteem.
• Regelt de nokkenasafstelling voor optimale kleptiming.
• Helpt de motorprestaties en het koppel te verbeteren.
• Draagt bij aan een lager brandstofverbruik en minder uitstoot.
• Zorgt voor een snelle en nauwkeurige reactie van de nokkenasafstelling.
• Werkt samen met het motormanagementsysteem.
• Zorgt voor een soepele werking van de motor bij alle toerentallen.
• Vormt een essentieel onderdeel van het VarioCam (NVS)-systeem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het controlelampje van de motor gaat branden.
• Foutcodes voor nokkenasafstelling.
• Een onregelmatig of instabiel stationair toerental van de motor.
• Verminderd motorvermogen of slechte acceleratie.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• De motor hapert tijdens het accelereren.
• De motor start moeilijk.
• Rammelende geluiden die samenhangen met de werking van variabele kleptiming.
• De motor schakelt over naar een noodloopmodus of verminderde prestatie.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het nokkenasregelelement werkt continu binnen het smeersysteem van de motor en wordt blootgesteld aan hoge oliedruk, hoge temperaturen en constante beweging. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, vervuiling door motorolieafzettingen of mechanische defecten het vermogen om de olietoevoer nauwkeurig te regelen verminderen.
• Een defect regelelement kan ervoor zorgen dat het variabele kleptimingsysteem niet correct werkt, wat leidt tot een onjuiste nokkenastiming, verminderde motorprestaties, een hoger brandstofverbruik en verhoogde emissies. Doorrijden met een defect onderdeel kan extra belasting veroorzaken op de nokkenasverstellers en andere componenten van het timingsysteem.
• Het vervangen van een versleten of defect nokkenasregelelement herstelt de nauwkeurige werking van de variabele kleptiming, waardoor het motormanagementsysteem de prestaties, efficiëntie en rijeigenschappen kan optimaliseren. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, precisie en langdurige betrouwbaarheid, waardoor de soepele werking, responsiviteit en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110530405

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop pakking.



Past bij:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 CaymanS 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster S 3.4L 20012-16
Porsche 981C Cayman S 3.4L 20012-16
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop pakking.



Past bij:
Porsche 997.2S 3.8L 2009-12
Porsche 991.1S 3.8L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Kaaiman GT4 2016

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nodulair gietijzer cilindervoeringen Porsche 981/991 3.4L 97mm
Motor 3,4 liter, boring 97,00 mm, nodulair gietijzeren flensvoeringen (met gat en machinaal bewerkte uitsparingen)



Past bij:
Alleen Porsche 991 3.4L-motor   Prijs SET VAN 6

Alleen Porsche 981 3.4L-motor   Prijs SET VAN 6

NIEUW Nodulair gietijzeren cilindervoeringen geschikt voor het repareren van beschadigde Alusil-boringen in 991 / 981-motoren.

Bij deze nieuwe ductiele voeringen zijn de uitsparingen en het gat voor de zuigerpen nu al voorbewerkt in de voeringen. De liners hoeven na montage alleen te worden geboord en geslepen.

Deze voeringen worden erg populair, waarbij steeds meer auto's last hebben van krassen in de boringen.

De voeringen moeten door een professionele machinewerkplaats worden gemonteerd. U hoeft geen speciale zuigers of ringen aan te schaffen, aangezien de originele specificaties kunnen worden gebruikt met deze nodulair voeringen.

Cilindervoeringen van nodulair gietijzer voor Porsche 991 3.8L 102mm
Motor 3,8 liter, boring 102,00 mm, flensvoeringen van nodulair gietijzer (met gefreesde gaten en uitsparingen)

Geschikt voor:
Porsche 991 3.8L MA1-motor (alleen)   Prijs SET VAN 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Motor Alleen Prijs SET VAN 6

NIEUWE cilindervoeringen van nodulair gietijzer, geschikt voor het repareren van beschadigde Alusil-cilinderwanden in 991-motoren.

Deze nieuwe cilinderbussen van nodulair gietijzer hebben de uitsparingen en het gat voor de zuigerpen al voorgefreesd. De bussen hoeven na montage alleen nog maar geboord en gehoond te worden.

Deze cilinderbussen worden steeds populairder, omdat steeds meer auto's last hebben van slijtage aan de cilinderwanden.

De cilinderbussen moeten door een professioneel machinebedrijf worden gemonteerd. U hoeft geen speciale zuigers of zuigerveren aan te schaffen, aangezien de originele onderdelen met deze nodulair gietijzeren cilinderbussen kunnen worden gebruikt.

Montage-instructies:

De interferentie van de voeringen in het blok bedraagt ​​0,038 mm +0,0127 / -0,000.
De voeringen moeten worden gekoeld/bevroren en het blok moet worden verwarmd.
Zorg ervoor dat de boring van het blok zeer goed is afgewerkt, eventueel gehoond voordat de cilinderbussen worden gemonteerd.
Nadat de voeringen zijn geplaatst en de temperatuur is geëgaliseerd, drukt u de voeringen aan om ervoor te zorgen dat ze goed op de flens aansluiten.
Boor en hoon de cilinderbussen tot de juiste zuigermaat, en pers de bussen vervolgens opnieuw aan om te controleren of ze niet een klein beetje omhoog zijn gekomen (dit kan gebeuren).

Leg het blok nu volledig plat neer.

Koppakkingset motor.



Past bij:
Porsche 991 turbo 3,8ltr - 2012 tot 2019
Porsche 991 turbo S 3,8ltr - 2012 tot 2019

Cilinderkop- en kleppendekselpakkingset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB10314950

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppakkingset motor.



Past bij:
Porsche 997.2 Carrera S - 2008 tot 2012
Porsche 997.2 Carrera 4S 3,8ltr - 2008 tot 2012
Porsche 991.1 Carrera S 3,8ltr - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera 4S 3,8ltr - 2012 tot 2016

Cilinderkop- en kleppendekselpakkingset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414041

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkoppakking motor.


Past bij:
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkoppakking motor.



Past bij:
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110414

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorzuigerset Porsche 991 3.8L Turbo (2014-2019) Box in Box



Past bij:
Porsche 991 3,8 liter turbo

Boring: 102,00 mm
Slag: 77,5 mm
Stang: 138 mm
Comp-hoogte: 32,95 mm
Pendiameter: 23 mm
Gewichtsgroep: 485 g

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

197976416

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset voor uitlaatbouten voor Porsche DFI-motoren op 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) vanaf 2009



Heilige gebroken bouten Batman! Zelfs de nieuwste generatie DFI (9A1)-koppen op de watergekoelde motoren melden kapotte uitlaatbouten. Taken variërend van een eenvoudige update van het uitlaatsysteem tot het verwijderen van de motor, worden consequent geplaagd door afgebroken, verroeste en gebroken bouten van het uitlaatspruitstuk. Zelden kan een nauwkeurige verwijdering van de gebroken bout worden uitgevoerd met de motor in de auto, en zelfs na verwijdering is de taak tijdrovend en als deze niet zorgvuldig wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot een beschadigde kop of een foutieve reparatie. Het antwoord van STOMSKI RACING op deze problemen is de SR069, een kit waarmee u eenvoudig, nauwkeurig en flexibel de afgebroken bouten kunt uitboren - terwijl de motor nog in de auto zit - wat tijd en kopzorgen bespaart. Een CNC gefreesde plaat indexeert nauwkeurig de afgebroken bouten en/of boutgaten. Met behulp van onze uniek ontworpen duimschroeven wordt de SR069-plaat op zijn plaats vergrendeld (door een duimschroef over een gebroken bout te draaien of door een meegeleverde bout te gebruiken die door de SR069-duimschroef wordt geschroefd). Met de meegeleverde centreerboren en boorgeleiders kan de defecte bout worden uitgeboord, waardoor er een perfect loodrecht en gecentreerd gat ontstaat dat indien nodig kan worden uitgedreven met een meegeleverde M8x1.25 tap.

Kit bevat geanodiseerd aluminium armatuur, boren, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, duimschroeven en hardware in een stevige opbergkoffer. Bevat ook onze SR065D boorgeleider.

Warmte-isolerende nokkenasdeksel bovendeel.



Past op:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 tot 2016

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110431

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers