Motoraanpassingen en -upgrades

Aluminium inlaatplenum High Flow Y-buis.



Past bij:
Porsche 991.2 Turbo/S

De nieuwe Turbo IPD Y-Pipe levert dezelfde verbazingwekkende bewezen prestaties als de vorige generatie Turbo. Porsche heeft zeer weinig wijzigingen aangebracht aan het inlaatsysteem van de 991 Turbo naar de 991.2 Turbo. Ballistische acceleratie en een topsnelheid van meer dan 320 km/u plaatsen de nieuwe Turbo in een zeer eliteklasse van supercars. Maar natuurlijk leggen de IPD Y-Pipe (en Plenum) de prestatielat nog hoger voor Porsche-rijders die de prestaties van straaljagers zoeken met hun Duitse turboraketten.

IPD investeerde talloze uren in R&D met een verscheidenheid aan unieke ontwerpkenmerken en meerdere prototypetests voordat ze tot een optimaal ontwerp kwamen dat de motorprestaties aanzienlijk verbetert voor zowel standaard- als sterk aangepaste 991-turbo's. Ons innovatieve Y-Pipe-ontwerp is niet alleen groter, maar maakt ook gebruik van "niet-ronde" lopers, een geoptimaliseerd samenvoegcollectorgebied en onze beproefde binnenoppervlakken met kuiltjes. Dit superieure ontwerp zorgt voor een groter luchtvolume, verbeterde laminaire stroming en verhoogde luchtsnelheid. Deze verbeteringen zorgen voor een extra 40+ wielpk, 50+ Foot Pounds koppel, verbeterde boostrespons en meer lineaire vermogens- en koppelcurven.
Zoals we allemaal weten, is groter niet altijd beter als het gaat om toepassingen met geforceerde inductie. De IPD Y-Pipe is aanzienlijk groter dan in de fabriek, maar niet zo groot dat er een drukval in het inlaatkanaal ontstaat, wat resulteert in turbovertraging en verminderde prestaties. Dit geoptimaliseerde "niet-ronde" ontwerp met ingedeukt binnenoppervlak kan niet worden bereikt met conventionele ronde buisconstructies.

De 991 Turbo Y-Pipe is een direct gemonteerde motorupgrade die geen aanpassingen vereist, maar moet worden uitgevoerd door een ervaren Porsche-technicus die bekend is met het 991-platform. Y-Pipes wordt geleverd met alle benodigde hardware om de installatie te voltooien.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91500.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

IPD aluminium inlaatplenum. 74 mm.



Past bij:
Porsche 991.2 Turbo/S
Porsche GT2RS

IPD nam de 991.2 Turbo S in ontvangst en de R&D begon zodra de auto in zijn nieuwe thuis arriveerde. De nieuwe Turbo profiteert niet substantieel van een bepaalde upgrade, maar de som van de verbeteringen levert een superieure algehele Turbo op in vergelijking met de toch al indrukwekkende 991.1 Turbo die hij vervangt. Ja, we weten dat de nieuwste Turbo sneller is met 20 pk meer, maar het is de combinatie van bliksemsnelle schakelingen, vlijmscherp rijgedrag en een spirituele verbinding met de auto die de rijervaring van de buitengewone nieuwe 991.2 Turbo naar een hoger niveau tilt.

Porsche heeft met de nieuwste 991.2 Turbo een aantal flinke upgrades doorgevoerd. Motorverbeteringen omvatten herziene inlaatpoorten, grotere injectoren, een brandstofpomp met een groter volume, grotere turbocompressorwielen en efficiëntere intercoolers, maar het fabrieksinlaatsysteem bleef relatief ongewijzigd waardoor het IPD Plenum en de Y-Pipe met slechts kleine aanpassingen konden passen.

De 991.2 Turbo Plenum-upgrade levert duizelingwekkende motorvermogen- en koppelwinsten op die de prestatielat van de toch al krachtige supercar en de haren in uw nek nog hoger zullen leggen. De winst in pk's wordt over de gehele vermogensband gevonden, waarbij het grootste deel van de winst wordt gerealiseerd tussen het bereik van 3500-5000 tpm. De maximale vermogenswinst van meer dan 45 pk komt binnen bij 4300 tpm en blijft sterk tot aan de rode lijn. Het koppel is zelfs nog indrukwekkender bij 60+ in het middenbereik, met een enorme koppelwinst van 3500-5000 tpm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91274.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koolstofinlaatplenum High Flow Y-buis.






Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91600.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Performance inlaatslangenset.

Passen:
Porsche 991 Turbo en Turbo S vanaf 2013
Past op zowel generatie 1 als 2 modellen

do88 presenteert met trots 's werelds eerste hoogstromende turbo-inlaatslangen voor Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. Zelf ontwikkeld door do88 in Zweden!

• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 31 % hoger! (zie grafiekdiagram). De slangen hebben een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de smalste plaats.
• Soepele stroomovergangen.
• Zeer glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen nemen geen warmte van de motor op.
• De slangen zijn verstevigd met roestvrij staaldraad om het risico van implosie bij hoge uitgangen te elimineren.

Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 991 Turbo. Door het gebrek aan ruimte was het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard plastic leidingen zouden vloeien. Dat is ons gelukt, maar in sommige kleinere gebieden moesten we een compromis sluiten en ervoor zorgen dat deze slangen geen speling hebben, zodat ze in sommige niet-gevoelige gebieden zullen duwen of wrijven.

Porsche 911 turbo. Dit onsterfelijke icoon. De absolute essentie van de auto's van de autowereld, de Porsche 911, verheven met tien - toegepast met turbolading. Kan het nog beter voor een autoliefhebber?

Het bezit van een Porsche houdt meer in dan alleen het bezit van een auto. Een Porsche is een Porsche. Je merkt dat je reist in de ware definitie van onsterfelijkheid en je levend voelt. Het bezit van een Porsche betekent genieten van elk detail. Alles moet zo geoptimaliseerd en verfijnd mogelijk zijn.

Dit is waar do88 in past. Onze zelf ontwikkelde aanzuigslangen verhogen de luchtstroom met 31%. We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 991 turbo worden waargenomen!

Het pakket bevat alles voor montage:
• 2 draadversterkte siliconenslangen
• 2 siliconenslangen
• 2 ontluchtingsventielen
• 2 CNC-gefreesde VTG-adapters
• Klemmen en schroeven

Dit product is verkrijgbaar in 2 opties, OEM Porsche-turbo's of met 51,5 mm turbo-adapters voor auto's waarbij het compressorwiel is vervangen en het compressorhuis groter is machinaal bewerkt.
Selecteer hieronder uw type turbo.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

KIT179

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Semi-massieve afstembare motorsteunen, (SET VAN 2) inclusief extra polyurethaan inzetstukken
CNC gefreesd uit billet aluminium.

Past bij:

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 pk)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 pk)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 pk)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 pk)

Stel uw steunen in met behulp van de vereiste inzetstukken:
ORANJE - Straat 65A Polyurethaan
ZWART - Snelle weg 75A polyurethaan
ROOD - Race 85A polyurethaan

Let op: als uw auto PADM (Dynamische motorsteunen - I140 optiecode) heeft, kunt u deze steunen monteren, maar moet u de foutcode uit het logboek verwijderen.

Afstelbare halfvaste motorsteun, paar .

Past bij:

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350pk)

Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400pk)

Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350pk)

Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400pk)

Voor auto's met dynamische motorsteun PADM (I140) kan deze worden gemonteerd, maar u moet de foutcode uitschakelen.

De Rennline afstelbare motorsteun voor de 991 biedt de ultieme verstelbaarheid voor uw auto. Het vervangen van uw conforme fabriekssteunen zal de motorbeweging verminderen, wat resulteert in een betere acceleratie, handling en aanzienlijk meer schakelgevoel. Dit is de ultieme oplossing voor bijna elke auto en stelt je in staat om onze steunen af te stemmen op de manier waarop je rijdt.

Onze steunen zijn CNC-gefreesd uit billet aluminium en bevatten drie sets inzetstukken in verschillende dichtheden. Stem je steunen af door de zachtere inzetstukken te gebruiken om motorslop te verminderen en gemiste verschuivingen in je straatauto te voorkomen, of gebruik de stijfste inzetstukken om het meeste uit een meer gefocuste baanauto te halen. U kunt zelfs mixen en matchen, waardoor u 9 mogelijke combinaties krijgt om onze houder naar uw specificaties in te stellen. Hier bij Rennline weten we dat u wilt dat uw Porsche onberispelijk is, en daarom zijn we gedreven om uitmuntendheid te verbeteren.

GEEL - Straat 75A Polyurethaan
BLAUW - Agressief straat/baan 85A polyurethaan
ROOD - Full Race 95A polyurethaan