druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Accessoires
- Banden
- Chassis / carrosserie
- Elektrisch en relais
- Exterieurstyling / spoilers
- Hydraulica
- Incar / multimedia
- Interieur en accessoires
- Kleding en geschenken
- Matten en tapijten
- Motorelektrisch
- Motorkoeling
- Motorsport en Off-Road
- Onderdelen voor andere auto's
- Onderdelen voor motorrevisie
- Ophanging en as
- Ophangings-upgrades
- Pedaalcluster
- Performance-onderdelen
- Remmen
- Rubberen afdichtingen
- Serviceonderdelen
- Speciale aanbieding onderdelen
- Stoelen en veiligheidsgordels
- Stuuronderdelen
- Uitlaten
- Velgaccessoires
- Velgen
- Verlichting
- Versnellingsbak / transmissie
- Verwarming / airconditioning
Hoofdkoppelingscilinder
Molub-legeringspasta wit T – hoogwaardige montage- en anti-aanslagpasta
Molub-Alloy Paste White T is een hoogwaardige montagepasta die uitzonderlijke bescherming biedt tegen wrijvingscorrosie, stick-slip, slijtage en vastlopen in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie, de industrie en werkplaatsen.
Deze witte montagepasta laat zich gemakkelijk aanbrengen en is vrijwel kleurloos wanneer hij in een dunne laag wordt uitgespreid. Daardoor is hij ideaal voor precisiewerk waarbij reinheid en bescherming even belangrijk zijn.
Molub-Alloy Paste White T is ontwikkeld voor universele montage en dunnefilm-smeertoepassingen en vereenvoudigt de montage en demontage van componenten, terwijl het contactoppervlakken beschermt tegen corrosie, trillingsgerelateerde slijtage en vochtindringing.
De geavanceerde formule biedt uitstekende weerstand tegen zowel warm als koud water en zorgt voor langdurige corrosiebescherming onder zware bedrijfsomstandigheden.
Deze pasta is bijzonder effectief in toepassingen die onderhevig zijn aan trillingen en wrijving. Hij helpt wrijvingscorrosie te voorkomen en vermindert stick-slip-gedrag, waardoor hij ideaal is voor hydraulische cilinders, open smeerpunten, schroefdraadverbindingen, glijdende oppervlakken en mechanische componenten die onderhevig zijn aan oscillerende bewegingen.
Het product helpt ook piepende geluiden te elimineren en verbetert de soepele werking van bewegende onderdelen die aan hoge belastingen en thermische spanningen worden blootgesteld.
Molub-Alloy Paste White T is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +250°C en biedt betrouwbare smering en corrosiebescherming in een breed scala aan werkplaats-, automobiel- en machinebouwomgevingen.
Belangrijkste kenmerken
• Hoogwaardige witte montagepasta
• Voorkomt wrijvingscorrosie en slijtage van het oppervlak
• Schone applicatie met een vrijwel kleurloze, dunne film
• Vereenvoudigt de montage en de toekomstige demontage.
• Uitstekende anti-aanhechtings- en scheidingseigenschappen
• Bestand tegen warm en koud water
• Vermindert stick-slip en wrijvingstrillingen
• Helpt piepende geluiden te elimineren
• Biedt langdurige bescherming tegen corrosie
• Geschikt voor hydraulische cilinders en bewegende onderdelen
• Breed bedrijfstemperatuurbereik van -30°C tot +250°C
• Geschikt voor automobiel-, machinebouw- en industriële toepassingen
Toepassingen
Molub-Alloy Pasta Wit T is ideaal voor:
• Montagesmering
• Bescherming tegen slijtage
• Schroefbevestigingen en -fittingen
• Hydraulische cilinders
• Glij- en contactoppervlakken
• Open smeerpunten
• Onderdelen blootgesteld aan trillingen
• Mechanische onderdelen die bescherming tegen vastlopen vereisen
• Toepassingen voor autowerkplaatsen
• Industriële machines en technische assemblages
Waarom Molub-Alloy Pasta Wit T gebruiken?
Mechanische onderdelen die worden blootgesteld aan trillingen, wrijving, hitte en vocht kunnen last krijgen van wrijvingscorrosie, vastlopen, stick-slip en versnelde slijtage.
Molub-Alloy Paste White T helpt componenten te beschermen door:
• Het verminderen van wrijving tussen contactoppervlakken
• Voorkomen van corrosie en vastlopen
• Verbetering van montage en demontage
• Het minimaliseren van slijtage als gevolg van trillingen
• Bescherming tegen vocht en verontreiniging
Dit maakt het ideaal voor langdurige bescherming van componenten en betrouwbare montagewerkzaamheden.
Temperatuurprestaties
Molub-Alloy Paste White T is ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden en blijft effectief over een breed temperatuurbereik:
• Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +250°C
• Geschikt voor gebruik in warme en koude omgevingen
• Behoudt smering en bescherming onder thermische belasting
Schone en professionele montageoplossing
In tegenstelling tot donkere anti-aanbakmiddelen, biedt deze witte montagepasta een schonere, professionelere uitstraling tijdens het aanbrengen en onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
• Een schonere werkomgeving
• Minder zichtbare resten
• Eenvoudigere inspectie tijdens de montage
• Professionele werkplaatsafwerking
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642310711
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Deze hydraulische koppelingsleiding transporteert koppelingsvloeistof tussen de hoofdremcilinder en het hulpkoppelingsmechanisme (of ontkoppelingsmechanisme). Het is een essentieel onderdeel van het hydraulische koppelingssysteem dat ervoor zorgt dat de koppeling soepel ontkoppelt en weer inschakelt wanneer u het koppelingspedaal indrukt en loslaat. Een goed functionerende leiding garandeert een constante hydraulische druk en een betrouwbare werking van de koppeling zonder lekkages of vloeistofverlies.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 1997 - 12004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998 - 2005
Diagram referentienummer 8
Hydraulische koppelingsleiding / koppelingshoofdcilinder naar hulpcilinder aansluiting:
• Brengt hydraulische vloeistof onder druk over van de hoofdremcilinder naar het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Zorgt voor een goede hydraulische afdichting om vloeistoflekkage te voorkomen.
• Ondersteunt soepel in- en uitschakelen van de koppeling
• Garandeert een consistent pedaalgevoel en koppelingsprestaties
Vervang deze hydraulische koppelingsleiding als u het volgende opmerkt:
• Zichtbare vloeistoflekkages
• Een zacht of sponzig gevoel in het koppelingspedaal
• Onregelmatige koppeling
• Scheuren, corrosie of zwelling
• Tijdens onderhoud aan het koppelingssysteem of vervanging van de hoofd-/hulpcilinder
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642310810
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Een koppeling die wordt in-/uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingsmaster en koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingedrukt, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "werkcilinder" wordt geperst waarin zich een zuiger bevindt. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunharnas nabij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder defect raakt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642317154
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 996 - 1998 tot 2005
Porsche 996 turbo / GT3 - 2000 tot 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2012
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90037802901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311033751
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past op:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311033751
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Porsche koppelingshoofdcilinders | Hydraulische precisie voor soepel schakelen
De koppelingshoofdcilinder is een belangrijk onderdeel van het hydraulische koppelingssysteem van uw Porsche. Hij zet de pedaaldruk om in hydraulische kracht en stuurt vloeistof naar de hulpcilinder om de koppeling in of uit te schakelen. Een goed functionerende koppelingshoofdcilinder zorgt voor soepel schakelen, een nauwkeurig pedaalgevoel en betrouwbare prestaties onder alle rijomstandigheden.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige koppelingshoofdcilinders die zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen. Gemaakt met hoogwaardige materialen en nauwkeurige interne afdichtingen, levert elke unit een consistente hydraulische druk, duurzaamheid op lange termijn en uitstekende pedaalrespons.
Of u nu een klassieke Porsche restaureert of een modern model onderhoudt, onze koppelingshoofdcilinders garanderen de prestaties, precisie en betrouwbaarheid die uw aandrijflijn vereist.
Wat doet een koppelingshoofdcilinder?
De koppelingshoofdcilinder vormt de eerste fase van het hydraulische koppelingssysteem van uw Porsche en zet de invoer van de bestuurder om in vloeistofdruk voor het inschakelen van de versnelling.
Kernfuncties:
- Zet pedaalbeweging om in hydraulische druk.
- Levert vloeistof aan de koppelingswerkcilinder voor soepele ontkoppeling.
- Zorgt voor een nauwkeurige koppeling en soepele schakelingen.
- Behoudt het pedaalgevoel en consistente hydraulische respons.
- Ondersteunt hoogwaardig rijden met nauwkeurige modulatie.
Zonder een goed functionerende hoofdremcilinder kan de koppeling niet goed vrijkomen, wat leidt tot problemen met het selecteren van de versnellingen of zelfs tot een complete uitval van de transmissie.
Waarom gaan koppelingshoofdcilinders kapot of slijten ze?
Na verloop van tijd slijten hydraulische componenten door drukwisselingen, verontreiniging van de vloeistof en blootstelling aan hitte. Hierdoor nemen de prestaties van de koppeling uiteindelijk af.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Slijtage of lekkage van de interne afdichting.
- Corrosie door vocht in hydraulische vloeistof.
- Er komt lucht in het hydraulische systeem.
- Beschadigde zuiger of boring door vuil of ouderdom.
- Verontreiniging van vloeistof vermindert de hydraulische efficiëntie.
Wanneer de hoofdcilinder begint te falen, kunnen de symptomen bestaan uit een zacht of zinkend koppelingspedaal, vloeistoflekken in de buurt van het pedaal of moeite met schakelen.
Waarom moet u de koppelingshoofdcilinder van uw Porsche vervangen?
Door een versleten of lekkende koppelingshoofdcilinder te vervangen, herstelt u de nauwkeurige pedaaldruk, soepele versnellingswisselingen en de hydraulische betrouwbaarheid op de lange termijn.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de responsieve koppeling en het pedaalgevoel.
- Voorkomt slippende koppeling, slippen of gemiste versnellingen.
- Zorgt voor een stabiele hydraulische druk in het systeem.
- Vermindert het risico op lucht- of vloeistoflekken in het koppelingscircuit.
- Geschikt voor Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan en klassieke modellen.
- Ideaal voor dagelijks gebruik, restauraties en motorsporttoepassingen.
Voor optimale prestaties dient u altijd de koppelingsvloeistof te vervangen en de hulpcilinder te controleren wanneer u een nieuwe hoofdcilinder monteert.
Hoogtepunten
- Precisie-ontworpen Porsche-koppelingshoofdcilinders.
- Corrosiewerende constructie voor een lange levensduur.
- Consistente hydraulische prestaties onder druk.
- Direct passende vervanging voor Porsche-koppelingssystemen.
- Ontworpen voor betrouwbaarheid, reactievermogen en soepel schakelen.
- Geschikt voor restauratie, onderhoud en optredens.
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten