Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > 996 (911) (1997-2005) > 996 GT2 2001-05 > Versnellingsbak / transmissie >

Vliegwiel / koppel

Vliegwiel / koppel

Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 2 (van 2 producten)
Vliegwiel lichtgewicht enkele massa. Porsche 996 / 997 Turbo - 93110211102, 96411414331, 92810215102, 96410223931
1
Vliegwiel lichtgewicht enkele massa. Porsche 996 / 997 Turbo
FLYWHEELKIT01
Product Information
Product Information
Vliegwiel lichtgewicht enkele massa Porsche

Lichtgewicht vliegwiellegering 6061-T6 met een vervangbaar inzetstuk van warmtebehandeld staal, compleet met montageset. Ringwiel, spigotlager en vliegwielbouten inbegrepen.

Overstappen op een lichtgewicht aluminium vliegwiel versnelt uw gasrespons en verbetert het gevoel van uw Porsche! Deze vliegwielen hebben een CAD-ontworpen/CNC-gefreesde constructie van 6061-T6 aluminium en een vervangbaar warmtebehandeld stalen wrijvingsoppervlak. Je kunt het gebruiken met een standaard OEM-koppelingsschijf voor normaal rijden op straat of upgraden naar een agressievere set voor op het circuit. Onze lichtgewicht vliegwielen zijn getest om bestand te zijn tegen normaal dagelijks gebruik en vereisen niet dat uw ECU opnieuw wordt geprogrammeerd.

Weegt 11,24 pond. Dit vliegwiel is compatibel met OEM- of OEM-koppelingssets.

Past bij:
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RACE (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
Porsche 964 CUP-RACE (90-93)
Porsche 965 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Achterste hoofdoliekeerring. Porsche 964 / 993 / 996 - 99911342641, 21074, 99911321440, 99911321540, 99911324240, 99911326440, 99911327040, 99911342640, 99911342641, 99911346140, 569.120, 99911342642
3
Achterste hoofdoliekeerring. Porsche 964 / 993 / 996
99911342642/1
Product Information
Product Information
Achterste krukasafdichting
 Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 996 TURBO 2000-2005
  • Porsche 996 GT2 2001-2005
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 21

De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.

Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?

De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

  • Het voorkomen van motorolielekkages
  • Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
  • Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
  • Het juiste motoroliepeil handhaven
  • Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
  • Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
  • Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk

Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.

Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?

Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

  • Warmtecyclus
  • Leeftijdsgebonden verharding
  • Krukasslijtage
  • Motorvibratie
  • Langdurige blootstelling aan olie
  • Onjuiste installatie
  • Overmatige carterdruk
  • Hoog kilometrage

Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.

Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

  • Olielek tussen motor en versnellingsbak
  • Olie druppelt onder het voertuig.
  • Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
  • Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
  • Geur van brandende olie
  • Geleidelijk oliepeilverlies
  • Olieresten op de transmissiebehuizing

Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.

Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

  • Er is sprake van olielekkage.
  • De versnellingsbak wordt verwijderd.
  • Het vervangen van de koppelingsassemblage
  • De motor reviseren
  • Het reviseren van de krukas
  • Het uitvoeren van preventief onderhoud
  • Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
  • Het brandstofverbruik van de motor is hoog.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

  • Voorkomen van motorolielekkages
  • Bescherming van de koppelingsconstructie
  • Verbeterde motorreiniging
  • Lagere onderhoudskosten
  • Verbeterde betrouwbaarheid
  • Professionele herbouwstandaarden
  • Langdurige afdichtingsprestaties
  • Meer gemoedsrust

Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 2 (van 2 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Vliegwiel / koppel

Porsche vliegwielen en koppelomvormers | Soepele krachtoverbrenging en motorbalans

Vliegwielen en koppelomvormers zijn essentiële onderdelen van de aandrijflijn van uw Porsche en zorgen voor een soepele vermogensoverdracht van de motor naar de transmissie. Het vliegwiel zorgt voor rotatiebalans en slaat kinetische energie op voor handmatig schakelen, terwijl de koppelomvormer in automaatmodellen een vergelijkbare rol vervult: het motorkoppel hydraulisch overbrengen voor een soepele acceleratie.

Bij Design911 leveren we nauwkeurig ontworpen vliegwielen en koppelomvormers die voldoen aan of zelfs overtreffen de originele prestatie-specificaties. Elk onderdeel is vervaardigd uit hoogwaardige materialen, wat zorgt voor stevigheid, balans en betrouwbaarheid onder alle rijomstandigheden. Of u nu een klassieke 911 restaureert of een moderne Porsche met PDK onderhoudt, ons assortiment biedt de kwaliteit en prestaties die uw aandrijflijn vereist.

Wat doen vliegwielen en koppelomvormers?

Beide componenten spelen een cruciale rol in de prestaties en het rijgedrag van uw Porsche. Ze fungeren als koppeloverdrachtsysteem tussen de motor en de versnellingsbak.

Vliegwielen (handgeschakelde versnellingsbakken):
 Slaat rotatie-energie op om de soepelheid van de motor te behouden. Biedt een wrijvingsoppervlak voor het aangrijpen van de koppeling. Ondersteunt versnellingsovergangen door het motortoerental en koppel in balans te brengen.

Koppelomvormers (automatische transmissies):
 Breng koppel over tussen motor en versnellingsbak via vloeistofdynamica. Zorg voor soepel schakelen zonder koppeling. Vermenigvuldig het koppel voor een efficiënte acceleratie en soepeler rijden.

Samen zorgen ze voor een naadloze werking, soepele starts en een optimale vermogensafgifte van de motor naar de transmissie.

Waarom gaan vliegwielen en koppelomvormers kapot of slijten ze?

Zowel vliegwielen als koppelomvormers slijten in de loop van de tijd door hoge rotatiekrachten, wrijving en warmtecycli.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:

  • Hitteschade of kromtrekken door slippende koppeling (vliegwielen).
  • Gebarsten of versleten tanden van het ringwiel die de aangrijping van de startmotor beïnvloeden.
  • Verontreinigde vloeistof of lekkende interne afdichtingen (koppelomvormers).
  • Slijtage van de lagers, wat leidt tot trillingen of onbalans.
  • Overmatig koppel of verkeerde uitlijning door aangepaste motoren.

Symptomen van een defect kunnen zijn: een ratelende koppeling, een trillende transmissie, trillingen tijdens het accelereren of slippen tijdens het schakelen. Het negeren van deze signalen kan leiden tot verdere schade aan de aandrijflijn.

Waarom moet u uw vliegwiel of koppelomvormer vervangen?

Het vervangen van versleten vliegwielen of koppelomvormers herstelt een soepele koppelafgifte, vermindert trillingen en zorgt voor betrouwbare koppelings- of transmissieprestaties. Verbeterde lichtgewicht vliegwielen verbeteren de gasrespons, terwijl prestatiegerichte koppelomvormers de acceleratie en rijeigenschappen verbeteren.

Belangrijkste voordelen:

  • Herstelt een soepele vermogensoverdracht van motor naar transmissie.
  • Elimineert trillingen, slippen en problemen met ingrijpen.
  • Verbetert de prestaties van de koppeling of automatische transmissie.
  • Zorgt voor een evenwichtige rotatiemassa voor soepeler stationair draaien en schakelen.
  • Verkrijgbaar in lichtgewicht- of prestatie-uitvoeringen voor getunede Porsches.
  • Ideaal voor het vervangen van de koppeling, het reviseren van de transmissie of het verbeteren van de prestaties.

Het wordt sterk aanbevolen om het vliegwiel of de koppelomvormer te vervangen bij een grote onderhoudsbeurt aan de koppeling of versnellingsbak. Dit waarborgt de betrouwbaarheid en uitgebalanceerde prestaties op de lange termijn.

Hoogtepunten

  • Premium Porsche vliegwielen en koppelomvormers.
  • Nauwkeurig gebalanceerd voor een soepele, trillingsvrije werking.
  • Gemaakt van zeer sterke, warmtebehandelde materialen.
  • Beschikbaar voor handgeschakelde, automatische en PDK Porsche-modellen.
  • Verbetert de rijeigenschappen, acceleratie en levensduur van de transmissie.
  • Onmisbaar voor het reviseren van versnellingsbakken, koppelingsonderhoud en prestatie-afstemming.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen