Draagarmen VOOR

Borgmoer draagarm M12 x 1,5 – Arm naar wielhouder
Deze OE Match draagarmborgmoer is een M12 x 1,5 borgmoer die gebruikt wordt in de wielophanging van diverse Porsche-modellen. Hij is ontworpen voor de verbinding tussen de draagarm en de wielnaaf, en biedt een OE-conforme pasvorm en een veilige bevestiging.
Wordt per stuk verkocht. De benodigde hoeveelheid is afhankelijk van het voertuigmodel.

Geschikt voor:
Porsche 993 1995 - 1998 (voor- en achterkant)
Porsche 996 1998 - 2005 (voor- en achterkant)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (voor- en achterkant)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Achterkant)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (voor- en achterkant)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (voor- en achterkant)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (voor- en achterkant)
Porsche 997 GT3 (voor- en achterkant)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (voorkant)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (voorkant)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Voorkant)
Porsche 991 GT3 (Voorkant)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (voorkant)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (voor- en achterkant)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (voor- en achterkant)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (voor- en achterkant)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (voorkant)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (voor- en achterkant)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (voor- en achterkant)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (voor- en achterkant)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Voorkant)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Voorkant)

Diagramreferentie nr. 22 (Voorkant)
Diagramreferentie nr. 14 (Achterzijde)

De borgmoer bevestigt de draagarm aan de wielnaaf en zorgt ervoor dat de draagarm stevig op zijn plaats blijft. Deze verbinding is belangrijk voor het behoud van de juiste ophangingsgeometrie, wieluitlijning en stabiele rijeigenschappen. Afhankelijk van het model kan deze borgmoer worden gebruikt voor de voor- of achterwielophanging, waar Porsche een M12 x 1,5 borgmoer voorschrijft.

Functies
• Bevestigt de draagarm aan de wieldrager.
• Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning en geometrie van de wielophanging.
• Ondersteunt een stabiele wielpositie tijdens het rijden, remmen en nemen van bochten.
• Helpt losraken door trillingen van de weg en bewegingen van de ophanging te voorkomen
• Biedt een veilige, OE Match-vervanging voor de originele borgmoer
• Geschikt voor reparatie van de ophanging, vervanging van de draagarm of onderhoud aan de wielophanging

De borgmoeren van de ophanging zijn essentiële bevestigingsmiddelen voor de veiligheid en kunnen na verwijdering hun borgkracht verliezen. Ze kunnen ook corroderen, beschadigd raken, afgerond worden of slijten. Het vervangen van de borgmoer tijdens werkzaamheden aan de ophanging zorgt ervoor dat de draagarm correct vastzit en vermindert het risico op losraken na montage.

Wanneer te vervangen?
• Dit onderdeel: De draagarm is verwijderd of vervangen.
• De wielophanging of de verbinding van de draagarm is losgemaakt.
• De originele moer is gecorrodeerd, beschadigd, afgerond of vastgelopen.
• De moer draait niet meer goed vast of vergrendelt niet meer correct
• Er worden reparaties aan de ophanging of werkzaamheden aan de uitlijning uitgevoerd.
• Er is speling, losheid of lawaai bij het bevestigingspunt van de draagarm.
• Zoals aanbevolen tijdens onderhoud waarbij wegwerpvergrendelingen worden verwijderd

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908444909

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer draagarm - van arm naar wielophanging, M12 x 1,5
Deze originele Porsche borgmoer is ontworpen voor een correcte montage op de bevestigingspunten van de draagarm waar een stevige M12 x 1,5 moer vereist is. Hij bevestigt de draagarm aan de wielnaaf op bepaalde Porsche 911-, Boxster-, Cayman- en Panamera-modellen.
Wordt per stuk verkocht. De benodigde hoeveelheid is afhankelijk van het voertuigmodel.

Geschikt voor:
Porsche 993 1995 - 1998 (voor- en achterkant)
Porsche 996 1998 - 2005 (voor- en achterkant)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (voor- en achterkant)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Achterkant)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (voor- en achterkant)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (voor- en achterkant)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (voor- en achterkant)
Porsche 997 GT3 (voor- en achterkant)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (voorkant)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (voorkant)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Voorkant)
Porsche 991 GT3 (Voorkant)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (voorkant)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (voor- en achterkant)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (voor- en achterkant)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (voor- en achterkant)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (voorkant)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (voor- en achterkant)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (voor- en achterkant)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (voor- en achterkant)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Voorkant)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Voorkant)

Diagramreferentie nr. 22 (Voorkant)
Diagramreferentie nr. 14 (Achterzijde)

Deze borgmoer past in de wielophanging, bij het bevestigingspunt van de draagarm aan de wielnaaf. Afhankelijk van het model kan deze worden gebruikt op de voor- of achterwielophangingsverbindingen waar Porsche een M12 x 1,5 borgmoer voorschrijft.

Functies
• Bevestigt de draagarm aan de wieldrager
• Biedt een fabrieksconform M12 x 1,5 vergrendelingspunt
• Helpt de stabiliteit en uitlijning van de draagarmen te behouden
• Voorkomt losraken veroorzaakt door trillingen van de weg en bewegingen van de ophanging
• Ondersteunt de juiste ophangingsgeometrie en wielcontrole
• Draagt bij aan een veilige en stevige montage van chassiscomponenten
• Biedt een OE Porsche-pasvorm, schroefdraadmaat en bevestigingskwaliteit.

De borgmoeren van de draagarmen worden blootgesteld aan vuil van de weg, vocht, corrosie en hoge belastingen van de ophanging. Na verloop van tijd kan de moer corroderen, vastlopen, dolgedraaid raken of zijn borgende werking verliezen. Omdat deze bevestiging een cruciaal onderdeel van de ophanging vastzet, is het raadzaam om de borgmoer te vervangen wanneer de draagarm wordt verwijderd of vervangen.

Door een originele Porsche OE-borgmoer te gebruiken, wordt ervoor gezorgd dat de draagarm correct aan de wielophanging is bevestigd en de fabrieksstandaard van de wielophanging behouden blijft.

Wanneer te vervangen?
• Bij het vervangen van een draagarm, wishbone of coffin arm
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de verbinding tussen de draagarm en de wielophanging
• Als de originele moer gecorrodeerd, vastgelopen of beschadigd is.
• Als de schroefdraad versleten is of de vergrendelingsfunctie niet meer werkt
• Tijdens revisie van de ophanging of reparatie van het chassis
• Na een ongevalsreparatie of vervanging van de wielophanging
• Bij het herstellen van de ophanging met de juiste originele Porsche-onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908444909

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

997 GT3 RSR/CUP Draagarm monoball montage voor Porsche 986/987/996/997 Prijs per stuk



Vergelijkbaar met onze SR040, zijn deze Control Arm Monoballs 17 mm breder voor toepassingen waarbij je een groter bereik nodig hebt. Gebruik deze Monoballs op 997 GT3- of Cup-auto's, of op andere opstellingen die meer aanpassingen vereisen. Of het nu gaat om een speciale raceauto of een upgrade van de ophanging van je straat GT3, deze interne Control Arm Monoballs zijn de ultieme upgrade of vervanging. CNC gefreesd uit aluminium van vliegtuigkwaliteit, de behuizing bevat de BESTE beschikbare monoball voor de ruimtevaart. Roestvrijstalen bussen en Jet-moeren maken het pakket compleet, zodat deze assemblages uw enige keuze zijn voor upgrade of vervanging. Zegels zijn inbegrepen voor de ultieme upgrade.

OEM buitenste draagarmen ook beschikbaar.

Voor 986/987/996/997.

Individueel verkocht.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR049

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

996/997 GT3 Draagarm monoball montage voor Porsche 986 / 987 / 996 / 997 Prijs is per stuk



Of het nu gaat om een speciale raceauto of een upgrade van de ophanging van je straat GT3, deze interne Control Arm Monoballs zijn de ultieme upgrade of vervanging. CNC gefreesd uit aluminium van vliegtuigkwaliteit, de behuizing bevat de BESTE beschikbare monoball voor de ruimtevaart. Roestvrijstalen bussen en Jet-moeren maken het pakket compleet, zodat deze assemblages uw enige keuze zijn voor upgrade of vervanging. Zegels zijn inbegrepen voor de ultieme upgrade. OEM buitenste draagarmen ook beschikbaar.

Voor 986/987/996/997.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR040

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarm motorsport lagerflens.



Past bij:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3

Verkocht als elk.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634144190

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarm motorsport lagerflens.



Past bij:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3

Verkocht als elk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634144190

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarm achter en voor.



Past bij:
Alleen Porsche 986 1997-04 VOORZIJDE
Porsche 996 Alle 1998-2005 VOOR en ACHTER

Porsche 997 alleen ACHTER
Porsche 997 Turbo alleen ACHTER
Porsche 997 GT3 MKI 2005>>2009 VOOR en ACHTER

Alleen Porsche 997.2 ACHTER
Alleen Porsche 997.2 Turbo ACHTER
Porsche 997.2 GT3 alleen ACHTER

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te bekijken (nr. 17)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733104302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste draagarm. Geschikt voor Boxster-modellen (voorzijde) en voor 996-modellen (voor- of achterzijde).

Geschikt voor:

· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ALLEEN VOORAAN
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ALLEEN VOORAAN
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 ALLEEN VOORKANT
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 ALLEEN VOORAAN
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 ALLEEN VOORAAN
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 TURBO 2000-05 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT2 2001-05 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT3 MKII 2003 >> VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 VOOR OF ACHTER

Diagramreferentie nr. 3 (voorzijde) / 17 (achterzijde)

De achterste draagarm speelt een essentiële rol in het veersysteem door:
• Ondersteuning van laterale en longitudinale krachten
• Het wiel uitgelijnd houden ten opzichte van het chassis
• Het mogelijk maken van gecontroleerde ophangingsbeweging
• Helpt bij het behouden van de juiste wielcamber- en toespoorhoeken.
Dit verbetert de stuurprecisie, vermindert ongewenste bandenslijtage en verhoogt de rijstabiliteit.

Draagarmen worden blootgesteld aan constante belasting en beweging, wat na verloop van tijd kan leiden tot:
• Versleten of gescheurde bussen
• Overmatige speling in het armgewricht
• Losse of onnauwkeurige behandeling
• Ongelijkmatige slijtage van de banden
• Geluidsoverlast door de vering en verminderd comfort.

Het vervangen van versleten of vermoeide draagarmen helpt de oorspronkelijke rijeigenschappen te herstellen, de juiste uitlijning te behouden en aangrenzende ophangingsonderdelen te beschermen tegen versnelde slijtage.

Vervang de achterste draagarm als:
• Er is sprake van overmatige trillingen of instabiliteit tijdens het nemen van bochten.
• Er is merkbare speling of losheid in de achterwielophanging
• Er wordt ongelijkmatige bandenslijtage geconstateerd
• De bussen van de draagarmen zijn gescheurd of beschadigd.
• Tijdens revisie van de achterwielophanging of problemen met de uitlijning

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634104306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste draagarm. Geschikt voor Boxster-modellen (voorzijde) en voor 996-modellen (voor- of achterzijde).

Geschikt voor:

· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ALLEEN VOORAAN
·          Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002 ALLEEN VOORKANT
·          Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 ALLEEN VOORKANT
·          Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 ALLEEN VOORAAN
·          Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 ALLEEN VOORAAN
·          Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 TURBO 2000-05 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 GT2 2001-05 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 GT3 MKII 2003>> VOOR OF ACHTER
·          Porsche 996 GT3 RS 2003-04 VOOR OF ACHTER

Diagramreferentie nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634104306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste draagarm. Geschikt voor Boxster-modellen (voorzijde) en voor 996-modellen (voor- of achterzijde).

Geschikt voor:

· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ALLEEN VOORAAN
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ALLEEN VOORAAN
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 ALLEEN VOORKANT
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 ALLEEN VOORAAN
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 ALLEEN VOORAAN
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 TURBO 2000-05 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT2 2001-05 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT3 MKII 2003 >> VOOR OF ACHTER
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 VOOR OF ACHTER

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te bekijken.
Diagramreferentie nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634104306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wishbone-draagarm met onderste kogelgewricht voor auto's MET VERSTELBARE EXCENTRIC

LET OP: Dit is voor auto's die meer aanpassingen nodig hebben op de caster & camber instellingen.

Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-04 voorzijde
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 voorzijde
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Voorzijde

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te bekijken (nr. 21)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634194101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rupsdraagarmen met verstelbare bussen.



Uitgerust met zwart 95A-materiaal voor beide bussen voor ultieme prestaties en wordt geleverd met een offset buitenhuls en CNC-gefreesde binnenhuls om aanpassing van zowel het zwenkwiel als de camber op de auto mogelijk te maken, voor een snelle en gemakkelijke optimalisatie van de uitlijning van uw wielen. (gereedschap of sleutel niet inbegrepen) Deze arm is voorzien van afstelling van de ophangingsgeometrie, met een caster-vergroting tot 0,4° en camber-aanpassing van +/- 0,75°

OEM-onderdeelnummer: 98133105301, 99733104180, 99634105319

Past bij:

VOORKANT
Porsche 997 GT2, GT3 en GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

ACHTERKANT
Porsche 997 GT2, GT3 en GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Kaaiman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)

Let op: je hebt 997 voorvorkarmen nodig om plaats te bieden aan de verstelbare bussen , aangezien deze breder zijn dan de standaardbus.
Wanneer u dit artikel aan het winkelmandje toevoegt, wordt u gevraagd welk verplicht product u ook moet toevoegen.

Zowel verstelbare als niet-verstelbare busopties zijn beschikbaar om aan verschillende rij- en prestatie-eisen te voldoen.

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te bekijken (nr. 21)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3602409961G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vaste middenbus van de onderste draagarm aan de voorzijde.
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met deze hoogwaardige, massieve middenbus voor de onderste draagarm. Deze upgrade is speciaal ontworpen voor de Porsche 996 en Boxster 986 en vervangt de originele rubberen scharnierbus door een geharde, dichte bus die doorbuiging en ongewenste beweging aanzienlijk vermindert. Door de verminderde flexibiliteit in het scharnierpunt van de draagarm blijft de geometrie van de ophanging consistent in bochten, bij het remmen en onder belasting, wat zorgt voor een scherper stuurgevoel, nauwkeuriger insturen en een betere algehele handling. Ideaal voor prestatie-upgrades, sportief rijden of een chassisvernieuwing, helpt dit onderdeel uw Porsche de scherpe respons en uitlijnstabiliteit te bieden waarvoor het is gebouwd.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• Door het vervangen van een flexibele rubberen inzet door een massief materiaal of materiaal met een hoge dichtheid, vermindert deze bus aanzienlijk de ongewenste doorbuiging of meegevendheid bij het draaipunt van de draagarm.
• Met minder draaipuntbeweging blijft de geometrie van de ophanging (zoals camber en sporing) consistenter in stand tijdens het nemen van bochten, remmen of bij belasting. Dit resulteert in een betere stuurrespons en minder ongewenste veranderingen in de uitlijning wanneer de auto wordt geduwd.
• Het resultaat is een scherper en preciezer rijgevoel aan de voorkant , betere instuureigenschappen, verbeterde stuurstabiliteit en de mogelijkheid om meer uit uw banden en ophanging te halen.
  
  

Symptomen van slijtage of behoefte aan een upgrade:

• Vage of zachte besturing: de voorkant voelt mogelijk niet meer zo scherp aan als voorheen.
• Verschuiving van de uitlijning onder belasting: camber of toe kan veranderen bij het nemen van bochten of remmen.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden (vooral aan de binnen- en buitenranden) als gevolg van veranderingen in de geometrie.
• Draagarmbussen kraken, bonken of vertonen zichtbare slijtage.
• De voorkant kan minder stabiel of responsief aanvoelen, vooral in een auto met een sportieve of afgestelde afstelling.

Waarom vervanging of upgrade belangrijk is:

• Door over te stappen op massieve bussen wordt het draaipunt van de draagarm weer stevig en vast. Dit betekent dat de voorste ophanging zo strak mogelijk zit. Dit is vooral belangrijk als u de veren, stabilisatorstangen of banden hebt geüpgraded, of als u sportief of op het circuit rijdt.
  
• Het vermindert ongewenste bewegingen in het voorste ophangingssysteem, waardoor de fabrieksspecificaties voor uitlijning behouden blijven en er geen geometrieproblemen optreden onder belasting.
  
• De verbeterde stijfheid verbetert het gevoel, de controle en het vertrouwen van de bestuurder: de auto reageert directer op uw bewegingen.
• Het voorkomt ook voortdurende secundaire slijtage: als een draaipunt zacht is, moeten andere onderdelen (bussen, banden, armen) dit compenseren en kunnen ze sneller slijten.
• Voor restauratievoertuigen, auto's die dagelijks worden gebruikt met upgrades of sportauto's is dit een relatief bescheiden investering die een echte verbetering in het rijgedrag oplevert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105320

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische centrale massieve bus voor de onderste draagarm aan de voorzijde.

Verbeter de precisie van de voorste ophanging van uw Porsche met de Front Lower Control Arm Eccentric Centre Solid Bushing.
Deze massieve middenbus vervangt de originele rubberen inzet in het excentrische draaipunt van de onderste voorste draagarm en zorgt voor een directe, stijve verbinding tussen de draagarm en het subframe.
Door ongewenste flex en vervorming te elimineren, zorgt het voor een stabiele geometrie, scherpere stuurreactie en een beter weggevoel .
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  
  

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een vaste draaipunt-/locatiebeperking - De "excentrische" of "centrale" positie maakt een kleine aanpassing van de uitlijning van de teen/camber mogelijk, maar de massieve inzet zorgt voor een stabiele, stijve verbinding tussen de arm en het subframe.
  
• Vermindert de speling/flexibiliteit - In tegenstelling tot rubberen bussen die vervormen, minimaliseert een massieve bus ongewenste beweging, waardoor de feedback en respons van de ophangingsgeometrie onder belasting worden verbeterd.
  
• Verbetert de consistentie van de uitlijning - Doordat het stijver is, blijven de uitlijningsinstellingen (camber, toe) consistenter behouden bij dynamische belastingen (bochten, remmen, accelereren).
  
• Verbetert de stuurprecisie: Minder beweging in het draaipunt zorgt voor een scherper stuurgevoel en vermindert de doorbuiging die het stuurgevoel kan verminderen.
  
• Kan meer NVH-geluid overbrengen - Omdat het massief/stijf is, kunnen trillingen of stoten gemakkelijker worden doorgegeven aan het chassis in vergelijking met zachte rubberen bussen.
  
  

Symptomen / Tekenen van defect of noodzaak tot vervanging:

• Stuuronduidelijkheid of speling – de draagarmen buigen af, waardoor een zacht stuurgevoel ontstaat
  
• Uitlijning verschuift bij het nemen van bochten/belasting — veranderingen in de teen of camber halverwege de bocht
  
• Ongelijkmatige bandenslijtage – als gevolg van inconsistente geometrie
  
• Klonkende of kloppende geluiden aan de voorkant bij het nemen van hobbels of bij het veranderen van richting
  
• Verminderde respons of onderstuur omdat de voorste grip minder nauwkeurig is
  
• Overmatige doorbuiging onder belasting : de auto kan zacht aanvoelen aan de voorkant tijdens sportief rijden
  
  

Waarom vervanging of upgrade belangrijk is:

• Herstelt de stijfheid van de ophanging - Vermindert flex en ongewenste bewegingen in een belangrijk draaipunt, wat zorgt voor scherpere stuurfeedback en nauwkeuriger rijgedrag.
  
• Behoudt de uitlijning onder belasting - Zorgt voor een betere uitlijning van de wielvlucht en toe-instellingen in bochten, bij het remmen en bij het accelereren.
  
• Voorkomt speling en speling - Versleten zachte bussen laten speling toe; een betere insert voorkomt dit en herstelt het originele rijgevoel.
  
• Verbetert het zelfvertrouwen van de bestuurder - De voorkant voelt responsiever, voorspelbaarder en gecontroleerder aan, vooral bij prestatiegerichte of sportieve rijomstandigheden.
  
• Betere bochtprestaties - De massieve bussen zorgen voor scherper insturen en verminderen geometrieveranderingen bij zijdelingse belasting, waardoor de grip en de balans van het rijgedrag worden verbeterd.
  
• Duurzaamheid - Goed gemaakte, massieve inzetstukken (vooral aluminium/geharde constructie) zijn beter bestand tegen veroudering, vervorming en achteruitgang dan ouder rubber.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105320

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste onderste draagarm, achterste vaste bus.
Verbeter de stabiliteit en precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met deze massieve bus met hoge dichtheid voor de achterste onderste draagarmbevestiging. Deze bus, ontworpen voor de Porsche 996 en Boxster 986, vervangt de standaard rubberen insert door een stevigere samenstelling die ongewenste beweging minimaliseert en de geometrie van de ophanging onder belasting behoudt. Ideaal voor zowel gebruik op straat als op het circuit, houdt deze bus uw voorwielophanging uitgelijnd, reactief en scherp.
Wordt verkocht als set.
2 sets vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• De achterste bus van de onderste draagarm bevindt zich op het draaipunt of de bevestiging van de draagarm aan de voorwielophanging. Deze bus zorgt voor een gecontroleerde beweging van de arm en beperkt tegelijkertijd ongewenste bewegingen.
• Door gebruik te maken van een massief materiaal of materiaal met een hoge dichtheid in plaats van standaard zacht rubber, vermindert de bus ongewenste flex of meegevendheid aanzienlijk. Hierdoor blijft de geometrie van de ophanging (camber, sporing, uitlijning) stabieler onder belasting (bochten, acceleratie, remmen).
  
• Minder flexibiliteit in deze montage betekent dat de voorste ophanging nauwkeuriger reageert op de invoer van de bestuurder en de beweging van het chassis, wat de stabiliteit van het rijgedrag verbetert, vooral bij aangepaste of prestatiegerichte opstellingen.

Symptomen en wanneer u het nodig heeft:

• De voorkant voelt los of vaag aan in bochten; de auto kan 'uitvallen' of inconsistent gedrag vertonen bij zware belasting.
  
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden aan de voorzijde, doordat de uitlijning onder belasting verandert.
• De voorwielophanging voelt zacht of stroef aan, vooral als de auto verlaagd is of stijvere veren/stabilisatorstangen heeft.
• De originele rubberen bus vertoont tekenen van slijtage: scheuren, splijten, overmatige compressie of zichtbare vervorming.
• U wilt de ophanging upgraden en wilt de doorbuiging in het draaipunt verminderen om optimaal te kunnen profiteren van andere upgrades.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Na verloop van tijd worden de rubberen bussen van de fabriek zachter, verslechteren ze of verliezen ze hun ontwerpstijfheid. Dit kan de nauwkeurigheid van de vering en het rijgevoel verminderen.
• Door te upgraden naar een massieve bus of een bus met een hoge dichtheid wordt de stijfheid van de houder hersteld, blijft de geometrie consistenter en wordt de controle verbeterd. Dit is vooral handig bij prestatie-, circuit- of aangepaste auto's.
• Een betere montage van de draagarmen zorgt voor minder ongewenste bewegingen in de voorste ophanging, waardoor de uitlijning beter behouden blijft en de bestuurder meer vertrouwen krijgt.
• Voor iedereen die zijn Porsche restaureert of het chassis vernieuwt, is het upgraden van belangrijke bussen zoals deze een fundamentele stap om ervoor te zorgen dat de auto net zo goed rijdt als hij eruitziet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105320

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers