Remklauwbouten / schijfschroeven

Bevestigingsbouten voor remklauw. M12 x 1,5 x 95.
2 bouten per remklauw nodig. Geschikt voor achterremklauwen .

Geschikt voor:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16 (alleen PCCB)
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16 (alleen PCCB)
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16 (alleen PCCB)
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16 (alleen PCCB)
  
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

De getoonde prijs is per bout.

Diagramreferentie nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99906704001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as

Past op: - Voor en achter

Porsche 997 Carrera - 2005 tot 2008 met PCCB
Porsche 996 GT3 / GT2 - 1999 tot 2005 met PCCB
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005 met PCCB
Porsche 987 Cayman S/R 2005 tot 2008 met PCCB
Porsche 987 Boxster S - 2005 tot 2008 met PCCB
Porsche 981 Cayman S / GTS - 2013 tot 2016 met PCCB
Porsche 981 Boxster S/GTS - 2013 tot 2016 met PCCB

Alleen voorkant
Porsche 991.1 Carrera - 2012 tot 2016 met PCCB
Porsche 991.2 Carrera S /4S / GTS - 2016 tot 2018
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 / GT2 - 2003 tot 2005
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 ZONDER PCCB FRONT
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 ZONDER PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-05

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset met bouten voor remklauwen GiroDisc
Eén set per as

Geschikt voor:

Porsche 997 Turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 met PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCCB
Porsche 991 Turbo / Turbo S - 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 tot 2018 met PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 tot 2018 ZONDER PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS / GT2RS 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 992 GT3 - vanaf 2018 met of zonder PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016 met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder met of zonder PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de originele remklauwbouten.

Een onmisbaar item voor wie regelmatig met zijn auto op het circuit rijdt of racet. De standaard bouten beschadigen snel de schroefdraad in de dure wielnaven door het demonteren van de remklauwen voor onderhoud. Deze Cup-stijl remklauwbouten lossen dit probleem op en verdienen zichzelf snel terug. Ze maken ook een snellere en eenvoudigere montage van de remklauwen mogelijk door ze in de juiste positie te geleiden. Gemaakt van hoogwaardig 17-4 PH roestvrij staal voor de luchtvaartindustrie, voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Twee sets zijn nodig voor de voor- en achteras.
Deze remklauwboutensets bevatten nu de allerbeste beschikbare ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere passing in de remklauwboring.

Let op
Als u niet bekend bent met, of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de remklauwbouten door tapeinden moet vervangen, laat de installatie dan uitvoeren door een gecertificeerde monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-02

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset voor remklauwbouten GiroDisc schijven
Eén set per as

Geschikt voor: - Voorkant

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 ZONDER PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCCB
Porsche 997 GT3 / GT2 - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 Turbo - 2007 tot 2012 ZONDER PCCB
Porsche 997 Turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 991 Turbo / Turbo S - 2012 tot 2018 ZONDER PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de originele remklauwbouten.

Een onmisbaar item voor wie regelmatig met zijn auto op het circuit rijdt of racet. De standaard bouten beschadigen snel de schroefdraad in de dure wielnaven door het demonteren van de remklauwen voor onderhoud. Deze Cup-stijl remklauwbouten lossen dit probleem op en verdienen zichzelf snel terug. Ze maken ook een snellere en eenvoudigere montage van de remklauwen mogelijk door ze in de juiste positie te geleiden. Gemaakt van hoogwaardig 17-4 PH roestvrij staal voor de luchtvaartindustrie, voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Twee sets zijn nodig voor de voor- en achteras.
Deze remklauwboutensets bevatten nu de allerbeste beschikbare ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere passing in de remklauwboring.

Let op
Als u niet bekend bent met, of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de remklauwbouten door tapeinden moet vervangen, laat de installatie dan uitvoeren door een gecertificeerde monteur.

Let op:
Het Porsche-cadeau-/collectieassortiment is afhankelijk van de beschikbaarheid bij de leverancier en de levering kan 14 tot 30 dagen duren als het artikel niet op voorraad is in het magazijn van onze leverancier.

Remschijfbevestigingsschroeven. M6 x 16. (voor voertuigen met 5 mm spacers/fabrieksoptie XRP)
Per remschijf/5 mm spacer zijn 2 remschijfschroeven nodig.

De bevestigingsschroef voor de remschijf is een verlengde schroef die speciaal is ontworpen voor Porsche-voertuigen met af fabriek gemonteerde wielspacers van 5 mm. Deze schroef bevestigt de remschijf aan de wielnaaf en zorgt voor een correcte positionering van de schijf tijdens de wielmontage en het onderhoud van de remmen. Bij voertuigen met af fabriek gemonteerde spacers zijn standaard remschijfschroeven te kort voor een goede schroefdraadverbinding. Deze langere versie compenseert de extra dikte van de spacer, waardoor de remschijf correct tegen de naaf aansluit en nauwkeurig uitgelijnd blijft totdat de wielbouten zijn gemonteerd. Deze schroef is vervaardigd volgens de fabrieksafmetingen en schroefdraadspecificaties van Porsche en biedt een correcte pasvorm, corrosiebestendigheid en betrouwbare bevestiging tijdens onderhoud en montage. Het is een cruciaal, maar vaak over het hoofd gezien onderdeel bij het werken aan auto's met af fabriek gemonteerde wielspacers.

Geschikt voor:
Porsche 996
Porsche 997.1
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Cayman 987C.2

Porsche Panamera 970

Waarom vervanging belangrijk is:
Het gebruik van een standaard remschijfschroef op een naaf met spacer kan leiden tot onvoldoende schroefdraadverbinding, waardoor de remschijf niet goed vastzit of de schroefdraad beschadigd raakt. Het vervangen van ontbrekende of onjuiste schroeven door de juiste, verlengde versie zorgt voor een correcte montage, voorkomt schade aan de naaf en behoudt de fabrieksmatige installatie van de remmen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90026910601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijfbevestigingsschroeven. M6 x 16. (voor voertuigen met 5 mm spacers/fabrieksoptie XRP)
Per remschijf/5 mm spacer zijn 2 remschijfschroeven nodig.

Geschikt voor:
Porsche 996
Porsche 997

Porsche 991
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche Panamera 970

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90026910601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijfbevestigingsschroef - M6 x 12

Per stuk verkocht - 2 stuks per schijf nodig

Zorg voor een veilige en nauwkeurige montage van de remschijf met deze originele remschijfbevestigingsschroef 90026904701. Dit kleine maar essentiële bevestigingsonderdeel, dat in een breed scala aan Porsche-modellen wordt gebruikt, zorgt ervoor dat de remschijf (rotor) tijdens montage en onderhoud stevig aan de wielnaaf vastzit.

Geschikt voor:

• Porsche 911
• Porsche 924S
• Porsche 944
• Porsche 964
• Porsche 993
• Porsche 996
• Porsche 997
• Porsche Boxster 986
• Porsche Boxster 987
• Porsche Cayman

Hoewel de wielbouten de remschijf uiteindelijk stevig tegen de naaf klemmen, speelt de bevestigingsschroef van de remschijf een belangrijke rol bij het correct uitlijnen van de schijf tijdens de montage. Dit zorgt voor een nauwkeurige positionering van de remschijf, vereenvoudigt het onderhoud aan wielen en remmen en voorkomt verschuiving wanneer het wiel wordt verwijderd.

Door herhaalde blootstelling aan hitte, corrosie, vocht en onderhoud aan de remmen kunnen deze schroeven na verloop van tijd vastlopen, beschadigd raken of dolgedraaid worden. Het vervangen van de bevestigingsschroef bij elke revisie van de remschijven zorgt voor probleemloos toekomstig onderhoud en een correcte montage van de remmen.

Wat is de functie van een bevestigingsschroef voor een remschijf?

De bevestigingsschroef van de remschijf zet de remschijf vast aan de wielnaaf voordat het wiel wordt gemonteerd.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• De remschijf correct op de naaf plaatsen.
• Het behouden van de juiste uitlijning van de schijven tijdens de montage.
• Voorkomt dat de schijf beweegt wanneer het wiel verwijderd is.
• Remonderhoud vereenvoudigen
• Ondersteuning van een nauwkeurige montage van de remschijven
• Assisteren bij montageprocedures voor wielen en naven
• Helpt bij het handhaven van de fabrieksnormen voor remmontage.

Hoewel klein, speelt dit onderdeel een belangrijke rol bij het onderhoud en de montage van het remsysteem.

Waarom laten de bevestigingsschroeven van remschijven los?

De bevestigingsschroeven van de remmen werken in een zware omgeving en worden vaak verwijderd tijdens onderhoud aan de remmen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Corrosie en roest
• Warmtewisselingen als gevolg van remsystemen
• Afgeronde of beschadigde schroefkoppen
• Vastgegrepen draden
• Onjuiste verwijderingstechnieken
• Galvanische corrosie tussen metalen
• Leeftijdsgebonden achteruitgang
• Regelmatig onderhoud aan de remmen

Het is gebruikelijk dat originele schroeven na jarenlang gebruik moeilijk te verwijderen zijn.

Wanneer moeten de bevestigingsschroeven van de remschijf worden vervangen?

De bevestigingsschroeven van de remschijf moeten altijd worden gecontroleerd tijdens het onderhoud van de remmen.

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Nieuwe remschijven monteren
• Schroefkoppen raken beschadigd
• De draden vertonen slijtageplekken.
• Er is sprake van corrosie.
• Schroeven komen vast te zitten tijdens het verwijderen.
• Uitvoeren van remrevisiewerkzaamheden
• Het restaureren van oudere Porsche-modellen.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud

Veel Porsche-specialisten vervangen standaard de bevestigingsschroeven tijdens het vervangen van de remschijven om toekomstige onderhoudsproblemen te voorkomen.

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van versleten of gecorrodeerde bevestigingsschroeven van de remschijf zorgt voor een correcte montage van de remmen en vergemakkelijkt toekomstig onderhoud.

De voordelen zijn onder andere:

• Bevestig de remschijf op de juiste plaats.
• Eenvoudiger remonderhoud
• Verminderd risico op inbeslagname van hardware
• Verbeterde montagenauwkeurigheid
• Betere betrouwbaarheid op lange termijn
• Voorkomen van beschadiging van de schroefdraad van de naaf
• Herstel van de fabrieksnormen voor pasvorm
• Professioneel remonderhoud van hoge kwaliteit

Een nieuwe borgschroef is een goedkope maar waardevolle toevoeging aan elke remrevisie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90026904701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers