Adblue-systeem

Reparatieset voor voorverwarmer dieselemissievloeistof.



Past bij:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *auto's zonder koolstoffilter met SCR (optiecode: 1E9)

Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot deelschema.
Schema ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95811390103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset voor voorverwarmer dieselemissievloeistof.



Past bij:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *auto's zonder koolstoffilter met SCR (optiecode: 1E9)

Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot deelschema.
Schema ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95811390103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset voor de voorverwarmer van de dieseluitlaatvloeistof.

De OE Match Diesel Emissions Fluid (DEF/AdBlue®) Pre-Heater Repair Kit is een hoogwaardige reparatieset voor het emissiesysteem, ontworpen om de werking van het verwarmingssysteem voor de dieseluitlaatvloeistof (DEF) op compatibele Porsche dieselmodellen te herstellen. Deze reparatieset is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de dieseluitlaatvloeistof op de juiste bedrijfstemperatuur blijft, waardoor het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem efficiënt kan functioneren, zelfs bij lage omgevingstemperaturen.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17 (Auto's zonder actieve koolstoffilter met SCR (optiecode: 1E9))
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-17 (EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM))

Diagram Ref. nr. 4

De reparatieset is vervaardigd met hoogwaardige, automobielcomponenten, hittebestendige elektrische aansluitingen en duurzame afdichtingsmaterialen. De set is ontworpen om bestand te zijn tegen dieseluitlaatvloeistof, vocht, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. De set is ontworpen voor directe installatie zoals bij de originele onderdelen en integreert naadloos met het SCR- en AdBlue®-systeem van het voertuig, waardoor een betrouwbare werking wordt hersteld en de emissienormen worden nageleefd.

Wat dit product doet:

• Herstelt de werking van de voorverwarmer voor dieseluitlaatvloeistof (DEF/AdBlue®).
• Helpt voorkomen dat DEF/AdBlue® bevriest bij lage temperaturen.
• Zorgt ervoor dat de emissievloeistof op de juiste bedrijfstemperatuur blijft.
• Ondersteunt efficiënte prestaties van het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR).
• Helpt bij het verminderen van schadelijke NOx-uitstoot.
• Helpt bij het voldoen aan de emissienormen van de fabrikant.
• Herstelt de functionaliteit van het fabrieksemissiesysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het nabehandelingssysteem voor dieseluitlaatgassen van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor motorstoringsbeheer of emissies brandt.
• Waarschuwingsberichten van het AdBlue®- of DEF-systeem.
• Foutcodes van het SCR-systeem.
• Verminderde efficiëntie van het emissiesysteem.
• Problemen met de werking van het emissiesysteem bij koud weer.
• Het voertuig schakelt over naar de noodloopmodus of de modus met verminderd vermogen.
• Verhoogde NOx-uitstoot.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
• Waarschuwingen voor storingen in het DEF/AdBlue®-systeem.
• Beperkte afteltimer voor het opnieuw starten van de motor bij sommige voertuigen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De voorverwarmer voor de dieseluitlaatvloeistof werkt onder zware omstandigheden en is essentieel voor het handhaven van de juiste temperatuur van de DEF/AdBlue®-oplossing, met name bij koud weer. Door temperatuurschommelingen, vocht en trillingen kunnen verwarmingselementen, elektrische aansluitingen of afdichtingsonderdelen na verloop van tijd slijten.
• Een defecte voorverwarmer kan ervoor zorgen dat het SCR-systeem niet goed werkt, wat resulteert in verhoogde emissies, waarschuwingslampjes en mogelijke beperkingen in de voertuigprestaties of het herstarten van de motor. In veel gevallen kan het blijven rijden met een defect DEF/AdBlue®-verwarmingssysteem er uiteindelijk toe leiden dat het voertuig niet meer voldoet aan de emissienormen of niet meer normaal functioneert.
• Het vervangen van versleten of defecte onderdelen met de OE Match Diesel Emissions Fluid Pre-Heater Repair Kit herstelt de betrouwbare werking van de DEF/AdBlue®-verwarming en het SCR-systeem. Deze reparatieset is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur. Zo blijft de set voldoen aan de emissienormen, de motorefficiëntie behouden en de betrouwbaarheid garanderen die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95811390103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dieseluitlaatvloeistofinjectieklep.
De originele Porsche DEF/AdBlue-injectieklep is een origineel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, ontworpen om nauwkeurig DEF (Diesel Exhaust Fluid) in het uitlaatsysteem van compatibele Porsche-dieselmodellen te injecteren. Deze injectieklep is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR) door de juiste hoeveelheid DEF toe te dienen om schadelijke stikstofoxide (NOx)-emissies te verminderen.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 7

De injector is vervaardigd uit hoogwaardige, hittebestendige materialen met nauwkeurig ontworpen interne klepcomponenten en is ontworpen om betrouwbaar te functioneren onder extreme uitlaatgastemperaturen, drukschommelingen en zware bedrijfsomstandigheden. Het nauwkeurige sproeipatroon zorgt voor een efficiënte menging van DEF (Diesel Exhaust Fluid) met de uitlaatgassen, waardoor de SCR-katalysator schadelijke NOx-uitstoot kan omzetten in onschadelijke stikstof en waterdamp. De injector is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel en integreert naadloos met de motormanagement- en emissiebeheersingssystemen van het voertuig.

Wat dit product doet:

• Injecteert nauwkeurig dieseluitlaatvloeistof (DEF/AdBlue) in het uitlaatsysteem.
• Ondersteunt de werking van het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR).
• Helpt bij het verminderen van schadelijke stikstofoxide (NOx)-uitstoot.
• Zorgt voor een efficiënte DEF-verneveling en -distributie.
• Ondersteunt de naleving van de emissieregelgeving voor voertuigen.
• Communiceert met het motormanagementsysteem voor nauwkeurige dosering.
• Herstelt de prestaties van het emissiesysteem van de fabriek.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het nabehandelingssysteem voor dieseluitlaatgassen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor motorstoringsbeheer of emissies brandt.
• Waarschuwingsberichten van het AdBlue- of DEF-systeem.
• Foutcodes van het SCR-systeem.
• Verhoogde NOx-uitstoot.
• Verminderd motorvermogen of noodloopmodus.
• Overmatig DEF-gebruik of onjuiste dosering.
• Gekristalliseerde DEF-afzettingen rond de injector.
• Verstopte of beperkte injectiemondstuk.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
• Moeilijkheden bij het voltooien van regeneratie- of diagnoseprocedures van het emissiesysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De DEF-injectieklep werkt in een extreem veeleisende omgeving, waar deze continu wordt blootgesteld aan hoge uitlaatgastemperaturen, trillingen en DEF-vloeistof. Na verloop van tijd kunnen minerale afzettingen, kristallisatie, vervuiling of normale slijtage de injector verstoppen of een nauwkeurige dosering belemmeren.
• Een defecte injectieklep kan de efficiëntie van het SCR-systeem verminderen, wat leidt tot verhoogde emissies, waarschuwingslampjes en mogelijke beperkingen in de motorprestaties. Doorrijden met een defecte injector kan ook schade veroorzaken aan de SCR-katalysator of andere emissiebeheersingscomponenten, met duurdere reparaties tot gevolg.
• Het vervangen van een versleten of defecte injectieklep door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de nauwkeurige DEF-dosering en zorgt ervoor dat het SCR-systeem naar behoren werkt. De originele dieseluitlaatvloeistofinjectieklep is vervaardigd volgens de exacte Porsche-normen en biedt een precieze pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur. Dit draagt bij aan het behoud van de emissienormen, de efficiëntie van de motor en de betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95811141335

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dieseluitlaatvloeistofinjectieklep.
De OE MATCH dieseluitlaatvloeistof (DEF/AdBlue) injectieklep is een emissiebeheersingscomponent die is ontworpen om dieseluitlaatvloeistof (DEF/AdBlue) nauwkeurig in het uitlaatsysteem van compatibele Porsche dieselmodellen te injecteren. Deze injectieklep speelt een cruciale rol in het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR) door de juiste hoeveelheid DEF toe te dienen om schadelijke stikstofoxide (NOx) -emissies te verminderen.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 7

De injector is ontworpen om betrouwbaar te functioneren onder extreme uitlaatgastemperaturen, drukschommelingen en zware bedrijfsomstandigheden. Het nauwkeurige sproeipatroon zorgt voor een efficiënte menging van DEF (Diesel Exhaust Fluid) met de uitlaatgassen, waardoor de SCR-katalysator schadelijke NOx-uitstoot kan omzetten in onschadelijke stikstof en waterdamp. De injector is ontworpen als vervanging en integreert naadloos met de motormanagement- en emissiebeheersingssystemen van het voertuig.

Wat dit product doet:

• Injecteert nauwkeurig dieseluitlaatvloeistof (DEF/AdBlue) in het uitlaatsysteem.
• Ondersteunt de werking van het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR).
• Helpt bij het verminderen van schadelijke stikstofoxide (NOx)-uitstoot.
• Zorgt voor een efficiënte DEF-verneveling en -distributie.
• Ondersteunt de naleving van de emissieregelgeving voor voertuigen.
• Communiceert met het motormanagementsysteem voor nauwkeurige dosering.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het nabehandelingssysteem voor dieseluitlaatgassen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor motorstoringsbeheer of emissies brandt.
• Waarschuwingsberichten van het AdBlue- of DEF-systeem.
• Foutcodes van het SCR-systeem.
• Verhoogde NOx-uitstoot.
• Verminderd motorvermogen of noodloopmodus.
• Overmatig DEF-gebruik of onjuiste dosering.
• Gekristalliseerde DEF-afzettingen rond de injector.
• Verstopte of beperkte injectiemondstuk.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
• Moeilijkheden bij het voltooien van regeneratie- of diagnoseprocedures van het emissiesysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De DEF-injectieklep werkt in een extreem veeleisende omgeving, waar deze continu wordt blootgesteld aan hoge uitlaatgastemperaturen, trillingen en DEF-vloeistof. Na verloop van tijd kunnen minerale afzettingen, kristallisatie, vervuiling of normale slijtage de injector verstoppen of een nauwkeurige dosering belemmeren.
• Een defecte injectieklep kan de efficiëntie van het SCR-systeem verminderen, wat leidt tot verhoogde emissies, waarschuwingslampjes en mogelijke beperkingen in de motorprestaties. Doorrijden met een defecte injector kan ook schade veroorzaken aan de SCR-katalysator of andere emissiebeheersingscomponenten, met duurdere reparaties tot gevolg.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95811141335

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Het AdBlue-systeem (ureum/DEF) maakt deel uit van het emissiecontrolesysteem van moderne dieselvoertuigen. Het injecteert een ureumoplossing in de uitlaatgassen, waardoor de NOₓ-uitstoot kan worden verminderd via een selectieve katalytische reductie (SCR).

De AdBlue-pomp is verantwoordelijk voor het aanzuigen van de ureumoplossing (AdBlue) uit de tank en het onder druk afleveren ervan aan de injector/nozzle. Omdat AdBlue corrosief is en in een agressieve omgeving werkt (met kans op kristallisatie, hitte, enz.), kunnen de interne onderdelen van de pomp (afdichtingen, membranen, kleppen, sensoren) na verloop van tijd verslechteren.

Een reparatieset voor de AdBlue-pomp is een set met interne componenten (bijv. afdichtingen, membranen, O-ringen, kleppen, soms membranen of kleine interne onderdelen) om een bestaande pomp te reviseren in plaats van de volledige constructie te vervangen. Het idee is om de "slijtageonderdelen" in de pomp te vernieuwen die vaak als eerste kapot gaan.

Productreferentienummer 95811390300 is de reparatieset/kit die hoort bij de AdBlue-pomp voor bepaalde Porsche Cayenne 958 (diesel) modellen.

Past op:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *auto's zonder actieve koolfilter met SCR (optiecode: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM)

Waarom deze reparatiesets nodig zijn / wanneer ze vervangen moeten worden

Pompstoring of defect

De pomp zuigt of levert geen AdBlue-oplossing meer op de juiste manier.

Doseringsfouten (onder- of overdosering) veroorzaken emissiestoringen of waarschuwingen over een “storing in het AdBlue-systeem”.

De ECU of emissiecontrolemodule detecteert dat de pomp de vereiste druk niet kan handhaven.

Lekkages / afdichtingsdegradatie

De interne afdichtingen, O-ringen en membranen kunnen degraderen, verharden, scheuren of lekken door blootstelling aan ureum, hittecycli, kristallisatie en verontreiniging.

Lekkages kunnen zich manifesteren als vloeistofverlies, gekristalliseerde afzettingen of een laag AdBlue-peil, ondanks dat het tankniveau in orde is.

Verstopping / besmetting / kristallisatie

Ureumoplossingen hebben de neiging te kristalliseren als ze opdrogen of als de concentratie niet klopt. Kristallen kunnen interne kanalen blokkeren of interne onderdelen beschadigen.

Vreemde deeltjes of verontreinigingen in de vloeistof kunnen kleppen beschadigen, onderdelen beschadigen of tegen interne oppervlakken schuren.

Slijtage/vermoeidheid van interne bewegende onderdelen

De pomp heeft doorgaans bewegende onderdelen (membranen, zuigers, kleppen) die na verloop van tijd slijten of vermoeien.

De doseerpomp wordt veelvuldig gebruikt, waardoor er na verloop van tijd mechanische slijtage kan optreden.

Elektrische / sensorelementen

Sommige pompen of kits kunnen sensoren of drukregelelementen bevatten of daarmee communiceren. Als deze defect raken, kan de pomp worden geblokkeerd, zelfs als de mechanische onderdelen intact zijn.

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeldiagram.
Diagram ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95811390300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers