Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Luchtmassa-/stroomsensoren
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
De originele Porsche luchtmassameter O-ring, 79 x 6, is een origineel afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om een luchtdichte afsluiting te creëren tussen de luchtmassameter en de aangrenzende componenten van het inlaatsysteem op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig gevormde O-ring is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en voorkomt dat ongemeten lucht het inlaatsysteem binnendringt. Hierdoor ontvangt het motormanagementsysteem nauwkeurige luchtstroommetingen voor optimale prestaties, brandstofefficiëntie en emissiebeheersing.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
Diagram Ref. nr. 13
De O-ring is vervaardigd uit hoogwaardig, brandstof-, olie- en hittebestendig elastomeer en is ontworpen om continue blootstelling aan motorwarmte, inlaatvacuüm, trillingen en oliedampen te weerstaan zonder te verharden, plat te worden of te scheuren. Dankzij de nauwkeurige vorm van 79 mm x 6 mm is de O-ring een directe vervanging en daardoor ideaal voor het vervangen van de luchtmassameter, onderhoud aan het inlaatspruitstuk of preventief onderhoud.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor een luchtdichte afsluiting rond de luchtstroommeter.
- Voorkomt dat ongemeten lucht het inlaatsysteem binnendringt.
- Garandeert een nauwkeurige meting van de luchtstroom door het motormanagementsysteem.
- Helpt de juiste lucht-brandstofverhouding te handhaven.
- Ondersteunt soepele motorprestaties en gasrespons.
- Draagt bij aan een optimaal brandstofverbruik en lagere emissies.
- Herstelt de afdichtingsprestaties van het inlaatspruitstuk zoals in de fabriek.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het luchtinlaatsysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Vacuüm- of luchtinlaatlekken.
- Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
- Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Fluitende of sissende geluiden uit het inlaatsysteem.
- Een harde, afgeplatte of gebarsten O-ring werd tijdens de inspectie aangetroffen.
- Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De O-ring van de luchtmassameter wordt continu blootgesteld aan motorwarmte, inlaatvacuüm, oliedampen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd verhardt, comprimeert of verslechtert het afdichtingsmateriaal, waardoor het minder goed in staat is een effectieve luchtdichte afdichting te garanderen.
- Een lekkende O-ring zorgt ervoor dat ongemeten lucht de luchtmassameter omzeilt, wat leidt tot onnauwkeurige luchtstroommetingen en een verstoring van de zorgvuldig afgestelde lucht-brandstofverhouding van de motor. Dit kan resulteren in een onregelmatige motorloop, een slechte gasrespons, een hoger brandstofverbruik, emissiestoringen en waarschuwingslampjes van het motormanagementsysteem. Indien niet verholpen, kunnen langdurige lekkages in het inlaatspruitstuk onnodige belasting veroorzaken op de ontstekings- en brandstofsystemen.
- Het vervangen van de originele afdichting door een originele Porsche O-ring voor de luchtmassameter herstelt de integriteit van het inlaatsysteem en zorgt voor een nauwkeurige luchtstroommeting. Deze O-ring is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche met behulp van hoogwaardige afdichtingsmaterialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en langdurige afdichtingsprestaties. Zo blijven de efficiëntie, betrouwbaarheid en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511064610
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
De OE MATCH O-ring voor de luchtmassameter, 79 x 6, is een afdichtingscomponent die is ontworpen om een luchtdichte afsluiting te creëren tussen de luchtmassameter en de aangrenzende componenten van het inlaatsysteem op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig gevormde O-ring voorkomt dat ongemeten lucht het inlaatsysteem binnendringt, waardoor het motormanagementsysteem nauwkeurige luchtstroommetingen ontvangt voor optimale prestaties, brandstofefficiëntie en emissiebeheersing.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
Diagram Ref. nr. 13
De O-ring is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorwarmte, inlaatvacuüm, trillingen en oliedampen zonder te verharden, plat te worden of te scheuren. Nauwkeurig gevormd tot de afmetingen van 79 mm x 6 mm, is hij geschikt als vervanging en daardoor ideaal bij het vervangen van de luchtmassameter, onderhoud aan het inlaatspruitstuk of preventief onderhoud.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor een luchtdichte afsluiting rond de luchtstroommeter.
- Voorkomt dat ongemeten lucht het inlaatsysteem binnendringt.
- Garandeert een nauwkeurige meting van de luchtstroom door het motormanagementsysteem.
- Helpt de juiste lucht-brandstofverhouding te handhaven.
- Ondersteunt soepele motorprestaties en gasrespons.
- Draagt bij aan een optimaal brandstofverbruik en lagere emissies.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het luchtinlaatsysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Vacuüm- of luchtinlaatlekken.
- Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
- Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Fluitende of sissende geluiden uit het inlaatsysteem.
- Een harde, afgeplatte of gebarsten O-ring werd tijdens de inspectie aangetroffen.
- Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De O-ring van de luchtmassameter wordt continu blootgesteld aan motorwarmte, inlaatvacuüm, oliedampen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd verhardt, comprimeert of verslechtert het afdichtingsmateriaal, waardoor het minder goed in staat is een effectieve luchtdichte afdichting te garanderen.
- Een lekkende O-ring zorgt ervoor dat ongemeten lucht de luchtmassameter omzeilt, wat leidt tot onnauwkeurige luchtstroommetingen en een verstoring van de zorgvuldig afgestelde lucht-brandstofverhouding van de motor. Dit kan resulteren in een onregelmatige motorloop, een slechte gasrespons, een hoger brandstofverbruik, emissiestoringen en waarschuwingslampjes van het motormanagementsysteem. Indien niet verholpen, kunnen langdurige lekkages in het inlaatspruitstuk onnodige belasting veroorzaken op de ontstekings- en brandstofsystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511064610
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Past bij:
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel 2011-18
Porsche Macan 95B V6 3.0L Diesel 2014-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa aan de motor te berekenen en te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95560612350
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Past bij:
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel 2011-18
Porsche Macan 95B V6 3.0L Diesel 2014-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa te berekenen en aan de motor te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95560612350
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Past bij:
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L 2011-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa te berekenen en aan de motor te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860612500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Past bij:
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L 2011-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa te berekenen en aan de motor te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860612500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Past bij:
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2011-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa aan de motor te berekenen en te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860612510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Past bij:
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2011-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa aan de motor te berekenen en te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860612510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Past bij:
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2011-18
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig zodat de motorregeleenheid (ECU) de juiste brandstofmassa kan berekenen en aan de motor kan leveren. Lucht verandert van dichtheid naarmate het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid afhankelijk van de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860612510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Past bij:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Kaaiman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13
Porsche 970 Panamera 4.8L GTS / Turbo 2010-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94860618000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
-
Luchtfilter met aansluitdelen (PR:D34) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 106-020
-
Luchtfilter met aansluitdelen (PR:D50,D43, D1V,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2011-18 106-030
-
Luchtfilter met aansluitdelen (PR:DD8) Cayenne 92A (958) 4.2L DIESEL 2011-18 106-050
-
Inlaatluchtverdeler (model: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 107-050
Luchtmassameters – Precieze luchtstroommeting voor Porsche Performance
Luchtmassameters (ook wel MAF-sensoren of massaluchtstroomsensoren genoemd) zijn cruciale componenten in het motormanagementsysteem van uw Porsche. Ze meten het exacte volume en de dichtheid van de lucht die de motor instroomt, zodat de ECU het juiste lucht-brandstofmengsel kan berekenen voor een efficiënte verbranding, betere prestaties en emissiebeheersing.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment originele en hoogwaardige luchtmassameters voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke sensor is ontworpen voor nauwkeurige metingen, responsieve metingen en betrouwbaarheid op lange termijn – wat zorgt voor een soepele vermogensafgifte, een optimaal brandstofverbruik en consistente motorprestaties.
Wat doen luchtmassameters?
De luchtmassameter bewaakt de inkomende luchtstroom naar de motor en stuurt gegevens naar de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig. De belangrijkste functies zijn:
- Het meten van de luchtinlaat om de optimale lucht-brandstofverhouding te berekenen.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding om te voldoen aan de prestatie- en emissienormen.
- Ondersteuning van brandstofbesparing door de brandstoftoevoer aan te passen op basis van de rijomstandigheden.
- Zorgt ervoor dat de motor soepel blijft werken, ongeacht de belasting en temperatuur.
Een goed functionerende MAF-sensor zorgt ervoor dat uw Porsche de responsiviteit, efficiëntie en precisie levert waarvoor deze is ontworpen.
Waarom falen luchtmassameters?
Luchtmassameters zijn kwetsbare elektronische componenten en kunnen na verloop van tijd verslechteren door vervuiling, slijtage of elektrische problemen. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verontreiniging door vuil, oliedampen of resten van het luchtfilter die de sensordraad bedekken.
- Elektrische storingen of corrosie in de kabelboom of connectoren.
- Sensor doorgebrand vanwege aanhoudende hoge temperaturen.
- Er lekt lucht langs de sensor, waardoor onjuiste metingen worden uitgevoerd.
- Het gebruik van luchtfilters van lage kwaliteit of slecht onderhoud, waardoor er vuil in de inlaat terechtkomt.
Symptomen van een defecte luchtmassameter zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, minder vermogen, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik of een brandend motorwaarschuwingslampje.
Waarom moet ik een defecte luchtmassameter vervangen?
Een defecte of onnauwkeurige MAF-sensor kan de prestaties van uw Porsche ernstig beïnvloeden, wat kan leiden tot slechte rijeigenschappen, een hoog brandstofverbruik en mogelijke schade aan andere motoronderdelen. Vervanging herstelt de correcte luchtstroommeting en het motorrendement.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde gasrespons en soepele vermogensafgifte.
- Geoptimaliseerd brandstofverbruik en emissiecontrole.
- Voorkomen van haperingen, haperingen en misfires.
- Betrouwbare sensorprestaties en levensduur van fabriekskwaliteit.
Alle geleverde luchtmassameters zijn gemaakt om te voldoen aan of te overtreffen de strenge technische normen. Daarbij worden geavanceerde materialen en sensortechnologie gebruikt voor nauwkeurige luchtstroommeting en een lange levensduur.