Cayman 987C/981C (2005-2016)

De Cayman S debuteerde in 2005 als model uit 2006, gevolgd door de basis Cayman in 2006 als model uit 2007. Beiden deelden het middenmotorplatform en veel componenten met de Boxster van de tweede generatie, inclusief chassis, wielbasis en breedte. Ondanks het verschillende plaatwerk deelden ze de voorruiten, deuren, cabines en 40% van de componenten, met anderen geleend van de 911 of aangepast. Het vaste dak van de Cayman verhoogde de torsiestijfheid met 150% en verlaagde de luchtweerstandscoëfficiënt tot 0,29.

De Cayman S had een 3,4 liter zescilindermotor met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl het basismodel een 2,7 liter motor met een vijfversnellingsbak had. Beiden boden een optionele 5-traps automaat (Tiptronic) aan. In 2008 kregen de Boxster-modellen een facelift met een 2,9 liter motor voor het basismodel en directe brandstofinjectie voor de Boxster S, samen met een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak en een optionele zeventraps PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling. Cosmetische updates omvatten nieuwe koplampen, achterlichten, grotere luchtinlaten vooraan en dubbele diffusers aan de achterkant.

In februari 2009 werd de Cayman op dezelfde manier bijgewerkt. De basismotor werd vergroot tot 2,9 liter en de Cayman S kreeg directe injectie, waardoor een klein vermogensvoordeel ten opzichte van de Boxster behouden bleef. Een sperdifferentieel werd een optie.

De 981 Cayman, geïntroduceerd voor het modeljaar 2013, blijft een referentieauto en overbrugt de kloof met de 911 wat betreft wenselijkheid en prestaties. Het ontwerp was slanker en moderner, met een langere wielbasis, bredere sporen en een lagere hoogte. De voor- en achterkant behielden de klassieke Cayman-look, maar hadden scherpere koplampen, agressieve luchtinlaten en een bredere aerodynamische vleugel die in de achterlichten was geïntegreerd.

De Cayman uit 2014 nam de 9A1-motor uit 2009 over, maar verminderde de cilinderinhoud van de basismotor van 2,9 naar 2,7 liter, produceerde 275 pk en accelereerde van 0-100 km / u in 5,1 seconden, sneller dan de Cayman S uit 2006. Hij leverde ook 32 mpg op de snelweg met PDK en Sport Chrono Plus. De Cayman S behield zijn 3,4 liter motor met een vermogenstoename tot 325 pk, waarmee hij in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u en een topsnelheid van 30 mpg reed. Beide modellen boden een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele PDK-transmissie met zeven versnellingen.