DO88

用于油通气器和分离器软管套件的不锈钢夹具套件#DO88-KIT158S

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机

29 个夹具套件：

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT158

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油通气器和分离器软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

这些软管具有额外的氟硅酮层，使其比普通软管更耐油，从而具有更好的性能！

包含的软管：

• 油温调节器软管 96420724101、96420724104、96420724106
• 油温调节器软管 96420725102, 96420725103
• 油箱软管参考：96420721700
• 油箱软管 96420713002, 96420713004
• 油箱软管 96420724702
• 油箱软管 96420717700
• 通气软管 93020704301
• 通气软管 93020731400
• 通气软管 93020731600
• 通气软管 93020714503
• 油箱软管 93010739402, 99923600750, 00004320495
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93020714502


重要信息！ * 需要将压合后的软管夹从原来的两根软管上剪断，然后重新使用软管接头和钢管。它们使用常规软管夹安装在新的硅胶软管上。

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT158S

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涡轮进气软管不锈钢夹具套件#DO88-KIT159S。

适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年

4 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT159

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涡轮进气软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：

涡轮进气软管
参考：93011038200

涡轮进气软管
参考：70mm / ID 25mm

制造商零件编号仅供参考。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT159S

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用于动力转向软管的不锈钢夹具套件 #DO88-KIT162S

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年

2 个夹具套件：

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT162S

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动力转向软管。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：
• 动力转向软管参考：96534744500

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 16

相关参考编号
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DO88-KIT162S

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K Jetronic 软管不锈钢夹具套件 #DO88-KIT161S。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT161S

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Jetronic 软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：

• 辅助空气调节器软管参考：93011033506, 93060610200
• 辅助空气调节器软管参考：93011033507
• 刹车真空软管参考：93011037001
• 制动真空软管参考：210mm / ID 15mm
• 真空软管参考：93011054400
• 真空软管参考：93011071400

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

相关参考编号
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DO88-KIT161S

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用于加热器软管的不锈钢夹钳套件 #DO88-KIT157。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年

14 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），带有冲压带，可最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT157S

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与保时捷 964 Turbo 油管套件配合使用的夹具套件 #DO88-KIT158S

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-CLAMPKIT158

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油管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

这些 DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度、强度和耐用性。这些软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶通常会随着时间推移而开裂和损坏。该套件是一种耐用的解决方案，还可以改善引擎盖下的外观！

请参阅产品图片来确认软管的位置。

*** 需要将工厂压制的软管夹在这些软管上切割，并重新使用原有的软管接头和钢管。它们使用普通软管夹安装在新的硅胶软管上。查看大图了解更多详情 ***

该套件中包含的软管：
• 油温调节器软管 - 参考：96420724101、96420724104、96420724106
• 油温调节器软管 - 参考：96420725102、96420725103
• 油箱软管 - 参考：96420721700
• 油箱软管 - 参考：96420713002、96420713004
• 油箱软管 - 参考：96420724702
• 油箱软管 - 参考：96420717700
• 通气软管 * - 参考：93010739703
• 通气软管 * - 参考：93010739703
• 通气软管 * - 参考：93020714502
• 通气软管 - 参考：93020704301
• 通气软管 - 参考：93020731400
• 通气软管 - 参考：93020731600
• 通气软管 - 参考：93020714503
• 油箱软管 - 参考：93010739402、99923600750、00004320495

所有来自汽车制造商的 OEM 零件编号仅供参考。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT158S

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碳罐软管不锈钢夹套件#DO88-KIT163

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年

2 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

碳罐软管。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：
• 碳罐软管参考：92811065204

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT163S

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涡轮真空软管夹紧套件。

#八八八#

适合：
适用于涡轮真空软管套件 #DO88-KIT144S
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机

8 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT144

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硅胶涡轮真空软管套件。
由高品质硅橡胶制成，带有 3 层聚酯增强层。

#八八八#

适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机


包含的软管：
• 废气旁通软管，OEM 编号 99923903440
• 预热阀/空气滤清器盒，OEM 编号 99923900640 / 99923903440
• 节气门体上的预热阀/T 型连接，OEM 编号 99923901340
• 节气门体上的 T 型连接/真空限制器，OEM 编号 99923901340

请参阅产品图片来确认软管的位置。

相关参考编号
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DO88-KIT144S

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涡轮进气软管套件的不锈钢夹具套件

#八八八#

适合：
用于涡轮进气软管套件 #DO88-KIT145S
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机

6 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT145

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

硅胶涡轮进水软管套件。
由高品质硅橡胶制成，带有 4 层聚酯增强层。

#八八八#

适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机

包含的软管：
• K Jetronic 出口/吸入管压力阀外壳，OEM 编号 93011013702
• 吸入管压力阀壳体/涡轮吸入管，OEM 编号 93011015801
• 涡轮吸入管/涡轮增压器入口，OEM 编号 93011015801

请参阅产品图片来确认软管的位置。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT145S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

硅胶碳罐软管夹套件。
4 个夹具套件。

#八八八#

适合：
用于碳罐软管套件 #DO88-KIT146S
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-CLAMPKIT146

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

硅胶碳罐软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机

碳罐软管 OEM 参考：N0203612、N0203621

由 dO88 开发的软管套件，用于更换 OEM 碳罐软管。

这些软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳表面效果和耐用性。这些软管具有三到五层护套（取决于内径），可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，会随着时间推移而损坏和开裂。这款 DO88 软管是一种耐用的解决方案，同时还能改善外观！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT146S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

油管夹套件。

#八八八#

适合：
用于油管夹套件 #KIT141S
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机

15 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT141

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

硅油软管套件。
由高品质硅橡胶制成，带有 3 层聚酯增强层。

#八八八#

适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3 Turbo 发动机


包含的软管：

• 顶部连接油分离器/注油管/空气滤清器盒 - OEM 编号 93010739504 / 93010799500
• 中间连接油分离器 - OEM 编号 93010739100
• 底部连接油分离器 - OEM 编号 93010738904
• 油分离器底部连接至油箱 *** - OEM 编号 93010738906
• 通气软管气缸盖 *** - OEM 编号 93010739701
• 油冷却器/油箱 - OEM 编号 93010723302
• 涡轮机油箱至/滤清器箱的通风软管 - OEM 编号 93010739402 / 99923600750 / 00004320495

*** 需要将工厂压制的软管夹在这些软管上切割，并重新使用软管接头和钢管。它们使用常规软管夹安装在新的硅胶软管上。查看大图了解更多详情 ***

请参阅产品图片来确认软管的位置。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

KIT141S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

K Jetronic 软管的不锈钢夹具套件。

#八八八#

适合：
适用于 K Jetronic 软管套件 #DO88-KIT142S
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机

12 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT142

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

硅胶 K-Jetronic 软管套件。由高品质硅橡胶制成，带有 3 层聚酯增强层。

#八八八#

适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机

包含的软管：
• 下部进气歧管上的 Y 型连接 / 上部进气歧管上的阀门 - OEM 编号 99918128450
• 真空限制器/上进气歧管 - OEM 编号 93011017101
• 下部进气歧管上的真空限制器/Y 型连接 - OEM 编号 99923900740
• 下部进气歧管上的连接/制动真空 - OEM 参考 99923901140
• 辅助空气调节器/节气门体 - OEM 编号 93011033500 / 93011033503
• 辅助空气调节器/空气滤清器盒 - OEM 编号 99923900940

请参阅产品图片来确认软管的位置。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT142S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

用于空气喷射软管的不锈钢夹具套件。

#八八八#

适合：
用于软管套件 #DO88-KIT143S
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机

6 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT143

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

硅胶空气注入软管套件。由高品质硅橡胶制成，带有 3 层聚酯增强层。

#八八八#

适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机

包含的软管：
• 空气喷射泵/分流阀 - OEM 编号 93011311801
• 换向阀/排气管 - OEM 编号 93011318100
• 换向阀/大气 - OEM 编号 93011318200

请参阅产品图片来确认软管的位置。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT143S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系