摩特

Motul DOT 3 & 4 合成制动液是一种全合成的先进制动和离合器液，旨在提供出色的耐热性和稳定性，确保即使在极端条件下也能提供可靠的制动性能。

• 高性能：在最苛刻的条件下提供一致有效的制动。
• 先进配方：技术先进，以聚乙二醇为基础配制的 100% 合成制动液，适用于符合 DOT 4 和 DOT 3 规范的所有类型的液压制动器和离合器系统。
• 耐热性：具有极高的热阻和稳定性，干沸点为 245°C / 473°F，湿沸点为 158°C / 316°F。

兼容性：

• 可与其他非硅基 DOT 3、DOT 4 和 DOT 5.1 产品混合。

建议使用：

• 适用于所有符合 DOT 4 和 DOT 3 制造商规格的液压制动器和离合器系统。

规格：

• 符合 FMVSS 116 DOT 4 和 DOT 3；SAE J 1703 标准。

MOTUL RBF 700 赛车制动液是一种高性能制动液，专门设计用于提供一致且最大的制动力，即使在碳和陶瓷赛车制动盘系统产生的极端温度下也是如此。其配方可最大限度地减少制动器中的通风口，从而提高空气动力学效率。它还与传统钢盘兼容，可用于离合器系统执行器。RBF 700 符合 DOT 4 标准，适用于高性能车辆，包括日常道路应用中使用的车辆。

表现：

• 标准： FMVSS 116 DOT 4
• 热阻和稳定性：
  • MOTUL RBF 700 FACTORY LINE 拥有极高的干沸点，为 336°C / 637°F，超过所有传统制动液，包括 DOT 5.1（最低 260°C / 500°F）和 DOT 4（最低 230°C / 446°F）。即使在最极端的条件下也能确保可靠的制动性能。
  • 空气动力效率：
    • 通过减少对刹车冷却大型通风口的需求来增强空气动力学性能。
  • 湿地性能：
    • 该液体的湿沸点为 205°C / 401°F，超过了 DOT 5.1（最低 180°C / 356°F）和 DOT 4（最低 155°C / 311°F）液体的标准，确保在潮湿条件下高效制动。由于制动液容易吸收空气中的水分，其沸点会降低，从而增加气阻或“海绵状”制动的风险。通过添加 3% 的水来模拟这种情况，可以测试湿沸点。

建议：

• 避免与聚乙二醇基制动液混合。请勿与硅基 (DOT 5) 或矿物基液体 (LHM) 混合。
• 将制动液存放在原装的密封容器中，以防止吸湿。
• 小心处理，因为这是一种腐蚀性化学产品。如果接触到皮肤、油漆或清漆，请用水彻底冲洗。

专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。

表现：

• 标准： API GL5
• 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
• 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
• 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
• 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
• 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
• 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
• 减少换档所需的力。
• 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
• 具有防腐蚀和抗泡沫性能。

建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。

专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。

表现：

• 标准： API GL5
• 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
• 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
• 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
• 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
• 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
• 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
• 减少换档所需的力。
• 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
• 具有防腐蚀和抗泡沫性能。

建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。

专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。

表现：

• 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
• 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
• 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
• 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
• 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
• 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
• 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
• 减少换档所需的力。
• 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
• 具有防腐蚀和抗泡沫性能。

建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。

应用-汽油和柴油发动机机油 - 1950 年至 1970 年经典款
产品类型-经典
品质-矿物
产品范围-汽车发动机油
粘度- 2 0W-50，
标准- API SF/CC
包装- 2升

应用-汽油和柴油发动机机油 - 1950 年至 1970 年经典款
产品类型-经典
品质-矿物
产品范围-汽车发动机油
粘度- 2 0W-50，
标准- API SF/CC
包装- 2升

这款 10W-30 半合成经典发动机油的设计灵感源自 20 世纪 80 年代，采用独特的高锌、磷和钼添加剂混合而成，可确保卓越的保护和性能。它专为 20 世纪 80 年代的现代经典车辆设计，适用于 4 冲程汽油或柴油发动机，无论是自然吸气、增压还是涡轮增压，并且与化油器或燃油喷射系统兼容。

由于 ZDDP 含量较高，这种油可为高升程、平底挺杆凸轮等关键部件提供出色的保护。其出色的冷流性能可防止发动机在启动时磨损，即使在长期存放后也是如此。此外，防锈剂和防腐添加剂可在冬季提供额外的保护。规格：API SL。

这款矿物单级和多级润滑油专为老式发动机量身定制，采用特定混合的基础油和均衡的清洁剂配方。得益于 Motul 的先进技术和专业知识，它可满足经典和现代经典汽车的需求。

毫不妥协的卓越品质
由于材料和设计不同，传统和现代发动机的要求也不同。Motul Classic 发动机油可提供制造商预期的性能和保护，并采用精心挑选的添加剂提供最新的优势。

为经典和老式汽车提供最佳保护 这款油品专为尊重经典和老式汽车发动机的独特特性而设计，并采用现代技术来增强防腐和抗磨损性能。

复古油罐设计
我们对品质的承诺延伸到包装，锡罐的设计旨在向经典和复古汽车的黄金时代致敬。请留意限量版设计，它们是备受追捧的收藏品。

使用建议
此油可与矿物油和合成机油混合使用。请遵循制造商的换油间隔指南，并考虑应用类型和操作条件。

应用-适用于现代经典和 Youngtimer 车辆的汽油和柴油发动机机油
产品类型-经典
品质-半合成
产品范围-汽车发动机油
粘度- 10W-30，SAE J 300
标准- API SL
包装- 2升

这款 10W-40 半合成经典发动机油的设计灵感源自 20 世纪 80 年代，采用独特的高锌、磷和钼添加剂混合而成，可确保卓越的保护和性能。它专为 20 世纪 80 年代的现代经典车辆设计，适用于 4 冲程汽油或柴油发动机，无论是自然吸气、增压还是涡轮增压，并且与化油器或燃油喷射系统兼容。

由于 ZDDP 含量较高，这种油可为高升程、平底挺杆凸轮等关键部件提供出色的保护。其出色的冷流性能可防止发动机在启动时磨损，即使在长期存放后也是如此。此外，防锈剂和防腐添加剂可在冬季提供额外的保护。规格：API SL。

这款矿物单级和多级润滑油专为老式发动机量身定制，采用特定混合的基础油和均衡的清洁剂配方。得益于 Motul 的先进技术和专业知识，它可满足经典和现代经典汽车的需求。

毫不妥协的卓越品质
由于材料和设计不同，传统和现代发动机的要求也不同。Motul Classic 发动机油可提供制造商预期的性能和保护，并采用精心挑选的添加剂提供最新的优势。

为经典和老式汽车提供最佳保护 这款油品专为尊重经典和老式汽车发动机的独特特性而设计，并采用现代技术来增强防腐和抗磨损性能。

复古油罐设计
我们对品质的承诺延伸到包装，锡罐的设计旨在向经典和复古汽车的黄金时代致敬。请留意限量版设计，它们是备受追捧的收藏品。

使用建议
此油可与矿物油和合成机油混合使用。请遵循制造商的换油间隔指南，并考虑应用类型和操作条件。

应用-适用于现代经典和 Youngtimer 车辆的汽油和柴油发动机机油
产品类型-经典
品质-半合成
产品范围-汽车发动机油
粘度- 10W40，SAE J 300
标准- API SL
包装- 2升

Motul 8100 Power 5W-50 合成高性能发动机油是一款专为汽油和柴油发动机设计的顶级润滑油，在各种温度和驾驶条件下都能提供卓越的性能。

其 100% 合成酯基专为高性能车辆打造，无论是在道路上还是在竞争环境中，都能确保自然吸气和涡轮增压发动机的最佳效率。

Motul 8100 Power 5W-50 的主要特点包括：

• API SP 粘度等级 5W-50 ：此油在不同温度下均保持出色的流动性，可减少冷启动时的磨损并防止高温下的热致降解。其精确的配方有助于延长发动机寿命并提高效率。

• 与汽油、柴油和生物燃料的兼容性：该油旨在与汽油、柴油和乙醇 E85 等生物燃料无缝配合，适应环保燃料选择，同时保持发动机性能和耐用性，为现代燃料挑战提供多功能解决方案。

• LSPI 保护：先进的配方可有效防止小型发动机中的低速预点火 (LSPI)，确保低速运行时的可靠性能，防止过早磨损并保持发动机的完整性。

• 最大限度提高发动机功率并具有磨损保护：通过优化发动机输出，这种油可以使车辆达到更高的性能水平，同时提供先进的磨损保护，实现功率和寿命之间的平衡。

将 Motul 8100 Power 5W-50 纳入车辆日常维护中是对发动机未来性能和耐用性的投资。其专业配方既提供高性能，又提供卓越的磨损保护，让您的发动机保持最佳状态，随时应对任何驾驶挑战。

Motul 8100 Power 5W-50 合成高性能发动机油是一款专为汽油和柴油发动机设计的顶级润滑油，在各种温度和驾驶条件下都能提供卓越的性能。

其 100% 合成酯基专为高性能车辆打造，无论是在道路上还是在竞争环境中，都能确保自然吸气和涡轮增压发动机的最佳效率。

Motul 8100 Power 5W-50 的主要特点包括：

• API SP 粘度等级 5W-50 ：此油在不同温度下均保持出色的流动性，可减少冷启动时的磨损并防止高温下的热致降解。其精确的配方有助于延长发动机寿命并提高效率。

• 与汽油、柴油和生物燃料的兼容性：该油旨在与汽油、柴油和乙醇 E85 等生物燃料无缝配合，适应环保燃料选择，同时保持发动机性能和耐用性，为现代燃料挑战提供多功能解决方案。

• LSPI 保护：先进的配方可有效防止小型发动机中的低速预点火 (LSPI)，确保低速运行时的可靠性能，防止过早磨损并保持发动机的完整性。

• 最大限度提高发动机功率并具有磨损保护：通过优化发动机输出，这种油可以使车辆达到更高的性能水平，同时提供先进的磨损保护，实现功率和寿命之间的平衡。

将 Motul 8100 Power 5W-50 纳入车辆日常维护中是对发动机未来性能和耐用性的投资。其专业配方既提供高性能，又提供卓越的磨损保护，让您的发动机保持最佳状态，随时应对任何驾驶挑战。