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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌，产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号，并不断开发新的产品线。目前，OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段，这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择，解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题，从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时，尤其是在日常保养和易损件方面，通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损，或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件，则应用不当会导致常见的缺陷，例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状，这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号，阅读车型年份说明，并确认兼容性。
- 对于安全关键部件，请仔细确认规格和适配性，并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷，以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时，也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时，例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障，则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换，以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性，通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起，以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态，在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件，请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件，并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件，请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配，并查看套件中包含的内容，以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
凸轮皮带张紧器护套
适用于保时捷 928 车型的高品质凸轮轴皮带张紧器替换防尘套。
该部件是张紧器总成的一部分，可保护内部机构免受灰尘、湿气和碎屑的侵害。它对于维持张紧器的正常运行和确保正时皮带系统的长期可靠性至关重要。
适用：
- 1983款保时捷928S 4.7升
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 23
适用于 1983-1986 年款车型 - 请将滚动膜片与您的旧部件进行比较，因为存在不同的版本。
技术规格
• 高度：约 18 毫米
• 外径：约 49 毫米
• 内径：约 20 毫米
作为日常维护的一部分，每次更换正时皮带时都应保养张紧器并更换防尘套，这有助于防止过早磨损和潜在的发动机损坏。
这款靴子具有精准的贴合性和耐用性，是定期保养和全面发动机维护的理想之选。
主要特点
• 凸轮皮带张紧器保护套
• 正时皮带保养必备
• 保护张紧器内部零件免受污染
• 保持张紧器功能正常
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
该靴子是正时系统中的关键保护部件。
这样做会有帮助：
• 密封并保护张紧机构
• 防止灰尘和水分进入
• 保持张紧器平稳运行
• 确保正时皮带张紧度正确
为什么要更换张紧器防尘套？
后备箱位于发动机舱内，容易受到高温和老化的影响。
常见问题包括：
• 开裂或劈裂
• 密封能力丧失
• 张紧器部件受到污染
• 张紧器性能降低
在更换正时皮带时更换防尘套有助于确保发动机可靠运行和延长使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810555208
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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这款18毫米后防倾杆是符合原厂规格的保时捷911悬挂部件，旨在通过减少车辆转弯时的侧倾来提升车辆的稳定性和操控性。这款防倾杆（横向稳定杆）专为经典保时捷911车型设计，采用精密制造工艺，以保持最佳的平衡性和驾驶性能。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 SC
- 1985款保时捷911 3.2升
图示编号 10
本产品的功能：
- 减少过弯时的车身侧倾
- 提高车辆稳定性和操控性
- 增强操控性和抓地力
- 平衡左右车轮之间的悬架运动
- 保持可预测的驾驶动态，尤其是在激烈驾驶时。
磨损或故障症状：
- 转弯时车身侧倾过大
- 操控感松散或不稳定
- 后悬架发出咔嗒声或敲击声
- 由于稳定性差，轮胎磨损不均。
- 弯道操控信心和性能下降
为什么更换很重要：
- 恢复车辆稳定性及转弯性能
- 提升驾驶员信心和操控能力
- 防止悬架部件和轮胎的额外磨损
- 消除不必要的噪音和松动
- 保持原有的悬架几何结构和性能特性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133370107
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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油箱内燃油滤清器 – 早期底盘车型
专为保时捷 928 车型（特定早期底盘编号之前）设计的高品质油箱内燃油滤清器。
该过滤器安装在油箱内，作为第一级过滤，防止杂质和污染物进入燃油泵和喷射系统。保持燃油供应清洁对于保护燃油系统部件和确保发动机性能稳定至关重要。
适用：
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
>> 92-88101 287
>> 92-88200 053
>> 92-88209 527
图示编号 2
这款油箱内过滤器按照 OEM 规格制造，提供精确的安装和可靠的过滤，使其成为早期保时捷 928 车型维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 油箱内燃油滤清器/滤网
• 专为早期保时捷 928 车型设计
• 保护燃油泵和喷射系统
• 保持清洁的燃料输送
• 原厂级适配性和性能
• 非常适合燃油系统维修和修复
功能和用途
油箱内的这个过滤器是燃油系统的关键部件。
这样做会有帮助：
• 在燃油到达泵之前过滤掉污染物
• 保护燃油泵和下游部件
• 保持稳定的燃油流量
• 支持发动机的可靠性和性能
为什么要更换油箱内燃油滤清器
随着时间的推移，水箱内的过滤器可能会堵塞或老化。
常见问题包括：
• 燃油流量受限
• 燃油泵负荷增加
• 进入燃油系统的污染物
• 发动机性能差或运转不畅
更换滤清器可以恢复正常的燃油流量和系统保护。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92820108103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "圆顶盖螺母燃油泵和燃油导轨。适用于保时捷 911 / 924S / 928 / 944 / 968 / 964 - 92811047504, 9281104750Y, 92811047500, 92811047501, 92811047503, 92811047505 - PHMEL")
圆顶盖螺母 – 燃油泵和燃油导轨固定M12 x 15.5
高品质圆顶盖螺母，设计用于固定保时捷燃油系统中的组件，包括燃油泵和燃油导轨组件。
这款盖形螺母广泛应用于包括保时捷 924S、944、968 和 928 在内的多种车型，其圆顶设计不仅能提供牢固的紧固方案，还能保护裸露的螺纹。它在维护燃油系统连接的完整性和安全性方面发挥着重要作用。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 38
该组件按照 OEM 规格制造，确保精确安装、耐腐蚀和长期耐用性，使其成为维护、修理或修复工作的理想选择。
参考编号： 92811047505
主要特点
• 用于燃油系统的圆顶盖螺母
• 用于燃油泵和燃油导轨组件
• 适用于多种保时捷车型
• 在固定组件的同时保护螺纹
• 原厂品质的装配和做工
• 坚固耐用、耐腐蚀的结构
功能和用途
这个盖形螺母是燃油系统中的关键紧固部件。
这样做会有帮助：
• 确保燃油泵和燃油导轨组件的安全。
• 保护螺纹螺柱免受损坏和腐蚀
• 维护安全稳定的燃油系统组件
• 确保密封和紧固完整性
为什么要更换盖形螺母？
随着时间的推移，硬件组件可能会老化或损坏。
常见问题包括：
• 腐蚀或生锈
• 螺纹圆钝或损坏
• 扭矩保持能力下降
• 紧固安全性受损
更换磨损的硬件可确保系统组装的可靠性和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92811047505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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燃油和变速箱油管接头 – M16
已售出
高品质 M16 管接头，专为保时捷燃油和变速箱油系统而设计，适用于包括 924、944、928 和 964 在内的多种车型。
该连接器可在燃油输送系统和变速箱润滑系统中实现管道间的安全可靠连接。其设计能够承受压力、温度和流体侵蚀，确保在严苛环境下无泄漏运行并具有长期耐用性。
适用：
图示编号 27
这款 M16 连接器具有精准的配合和可靠的密封性能，是维护、修理或修复项目的理想之选。
主要特点
• 用于燃油和变速箱油系统的 M16 管接头
• 适用于保时捷 924、944、928 和 964 车型
• 确保管道连接牢固、无泄漏
• 专为燃油和变速箱油应用而设计
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
该连接器是燃油和传动系统中的重要环节。
这样做会有帮助：
• 在压力下牢固连接管道
• 保持燃油和润滑油回路的良好密封性
• 防止泄漏和液体流失
• 支持可靠的系统性能
为什么要更换管道连接器？
随着时间的推移，连接器会因受热、振动和液体侵蚀而磨损。
常见问题包括：
• 线材磨损或损坏
• 油或燃料泄漏
• 连接处密封不良
• 系统可靠性降低
更换连接器可确保燃油系统和变速箱系统安全高效运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477209169
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 个月保修
全球交付
燃油和离合器管接头 – M14
已售出
高品质 M14 管接头，专为保时捷燃油和离合器液压系统而设计，适用于包括 924、944、911、964 和 993 在内的多种车型。
该接头用于牢固连接燃油管路或液压管路，确保在压力下连接可靠且无泄漏。无论用于燃油输送系统还是离合器液压回路，它在维持系统完整性和性能方面都发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 13
这款 M14 连接器按照 OEM 规格制造，具有精准的适配性和耐用性，是多种保时捷平台维护、修理或修复工作的理想之选。
主要特点
• 用于燃油和离合器系统的 M14 管接头
• 适用于多种保时捷车型
• 确保管线连接安全无泄漏
• 专为燃油和液压应用而设计
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
该连接器是燃油系统和液压系统中的关键环节。
这样做会有帮助：
• 在压力下牢固连接管道
• 保持系统密封性和完整性
• 防止燃油或离合器回路泄漏
• 支持安全可靠的运行
为什么要更换管道连接器？
随着时间的推移，连接器会因压力、振动和暴露等原因而磨损或劣化。
常见问题包括：
• 螺纹磨损或变形
•燃油或液压油泄漏
• 管道连接处密封不良
• 系统可靠性降低
更换连接器可确保系统安全有效地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477209161
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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燃油管路 – 混合气控制至暖机调节器
专为配备博世 K-Jetronic 燃油喷射系统的 1978-80 年款保时捷 911 SC 车型设计的高品质替换燃油管。
这条管路连接混合气控制单元（燃油分配器）和暖机调节器（WUR），在调节燃油系统内的控制压力方面起着至关重要的作用。该压力直接影响冷启动和暖机阶段的燃油混合比，因此这条管路对于发动机的正常运转和驾驶性能至关重要。
适用：
- 保时捷 911 1978-1980 3.0L / SC
图示编号 51
该燃油管采用优质聚酰胺管制造，具有增强型聚酰胺纤维和额外的保护性外护套，确保在严苛的发动机舱条件下具有卓越的耐用性、耐压性和长期可靠性。
按照 OEM 规格制造，提供精确的适配性，是维护、修理或 CIS 系统全面修复的理想选择。
主要特点
• 直接替换燃油管路（混合气控制至WUR）
• 适用于保时捷 911 SC
• 采用优质增强型聚酰胺制成
• 聚酰胺纤维增强，提高强度
• 额外的保护性外护套
• 专为精确控制压力输送而设计
• 原厂级适配性和性能
K-Jetronic燃油及控制压力系统的一部分
该管路在 K-Jetronic 控制压力回路中运行，该回路包括：
• 燃油分配器/混合控制单元
• 预热调节器 (WUR)
• 燃油压力管
• 燃油蓄压器
• 喷油器管路和喷油器
这些部件共同调节燃油压力和混合气，尤其是在冷启动和发动机预热期间。
为什么这句话至关重要
预热调节器依靠精确的压力信号工作。
这条软管的作用是：
• 从燃油分配器提供控制压力
• 在发动机预热期间调节空燃比
• 确保冷启动平稳和怠速稳定性
• 保持发动机性能稳定
为什么要更换K-Jetronic控制压力管路
随着时间的推移，原始线路可能会老化或失去完整性。
常见问题包括：
• 原始材料开裂或老化
• 影响压力调节的内部限制
• 压力下的燃油泄漏
• 冷启动性能差或怠速不稳定
更换管路可恢复正确的控制压力和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011050201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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燃油管路 – 混合气控制至暖机调节器
专为配备博世 CIS（K-Jetronic）燃油喷射系统的 1974 年款保时捷 911 车型设计的高品质替换燃油管。
这条管路连接混合气控制单元（燃油分配器）和暖机调节器（WUR），在调节燃油系统内的控制压力方面起着至关重要的作用。该压力直接影响冷启动和暖机阶段的燃油混合比，因此这条管路对于发动机的正常运转和驾驶性能至关重要。
适用：
- 保时捷 911 S 2.7L 1974-1977
图示编号 62
该燃油管采用优质聚酰胺管制造，具有增强型聚酰胺纤维和额外的保护性外护套，确保在严苛的发动机舱条件下具有卓越的耐用性、耐压性和长期可靠性。
按照 OEM 规格制造，提供精确的适配性，是维护、修理或 CIS 系统全面修复的理想选择。
主要特点
• 直接替换燃油管路（混合气控制至WUR）
• 适用于保时捷 911（1974 年 - CIS 车型）
• 采用优质增强型聚酰胺制成
• 聚酰胺纤维增强，提高强度
• 额外的保护性外护套
• 专为精确控制压力输送而设计
• 原厂级适配性和性能
完整的CIS燃油及控制压力系统的一部分
该管路在CIS控制压力回路中运行，该回路包括：
• 燃油分配器/混合控制单元
• 预热调节器 (WUR)
• 燃油压力管
• 燃油蓄压器
• 喷油器管路和喷油器
这些部件共同调节燃油压力和混合气，尤其是在冷启动和发动机预热期间。
为什么这句话至关重要
预热调节器依靠精确的压力信号工作。
这条软管的作用是：
• 从燃油分配器提供控制压力
• 在发动机预热期间调节空燃比
• 确保冷启动平稳和怠速稳定性
• 保持发动机性能稳定
为什么要更换CIS控制压力管路
随着时间的推移，原始线路可能会老化或失去完整性。
常见问题包括：
• 原始材料开裂或老化
• 影响压力调节的内部限制
• 压力下的燃油泄漏
• 冷启动性能差或怠速不稳定
更换管路可恢复正确的控制压力和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111050101
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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连接燃油软管——蓄压器至燃油滤清器
专为配备博世 CIS（K-Jetronic）燃油喷射系统的 1974 年款保时捷 911 车型设计的高品质替换连接燃油软管。
这根软管连接燃油蓄压器和燃油滤清器，是燃油输送系统中的关键环节。它确保燃油在压力下稳定流动，从而在燃油输送到计量系统之前进行充分过滤。
适用：
1974款保时捷911/911S 2.7升
图示编号 21
作为 CIS 燃油系统网络的一部分，该软管在维持稳定的燃油压力、平稳的发动机运行和长期可靠性方面发挥着至关重要的作用。
按照 OEM 规格制造，它具有精确的适配性和出色的耐油、耐热和耐压性能——是经典保时捷 911 车型维护、修理或修复的理想之选。
主要特点
• 直接替换燃油软管（蓄压器至燃油滤清器）
• 适用于保时捷 911（1974 年款）
• 专为CIS燃油喷射系统设计
• 保持稳定的燃油流量和压力
• 耐燃料、耐热、耐高压
• 原厂级适配性和性能
完整的CIS燃油系统的一部分
该软管在一个完全集成的燃油输送系统中运行，该系统包括：
• 燃油泵
• 燃油蓄压器
• 燃油滤清器
• 燃油计量头
• 喷油器管路和喷油器
• 燃油回流管
每个组件协同工作——这意味着一个领域的故障可能会影响整个系统的性能。
为什么要更换燃油软管系统
随着使用年限的增长，CIS 系统中的燃油软管往往会同时老化。
常见问题包括：
软管材料开裂或硬化
• 压力下的燃油泄漏
• 燃油流量受限
• 燃油供应不稳定或启动困难
同时更换软管有助于恢复燃油流量平衡和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91135607602
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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燃油压力管路 – 至燃油蓄压器
专为配备博世 CIS（K-Jetronic）燃油喷射系统的保时捷 911 TK、911 和 911S 车型设计的高品质替换燃油压力管。
该管路将燃油系统连接到燃油蓄压器，燃油蓄压器是稳定燃油压力并确保发动机平稳运行的关键部件，尤其是在启动和瞬态负载条件下。
适用：
- 保时捷 911 TK 2.4L - 1972-73
- 保时捷 911 2.7L - 1974
- 保时捷 911 S 2.7L - 1974
图示编号 18
作为高压 CIS 燃料网络的一部分，该管线在维持整个系统稳定的燃料供应方面发挥着至关重要的作用。
该产品按照原厂规格制造，具有精准的适配性和耐用性，是维护、修理或燃油系统全面翻新的理想选择。
主要特点
• 直接替换蓄压器燃油压力管
• 适用于保时捷 911 T / 911 / 911S（CIS 系统）
• 专为高压燃油输送而设计
• 符合原厂规格的布线和安装
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 非常适合单次更换或整个系统重建
完整的CIS燃油系统的一部分
该燃油压力管路在完全集成的CIS燃油输送系统中运行，该系统包括：
• 燃油泵
• 燃油蓄压器
• 燃油计量头
• 喷油器管路（至每个气缸）
• 燃油回流管
• 燃油喷射器
每个组件都是相互连接的——这意味着性能问题通常与多个部分相关。
为什么需要更换燃油压力管路系统
由于老化和运行条件的原因，CIS燃油管路往往会同时老化。
常见的更换原因包括：
• 压力损失或燃油输送不稳定
• 启动困难或热车性能差
• 压力下的燃油泄漏
• 与年龄相关的裂缝或内部限制
为获得最佳效果，请同时检查或更换多条线路，以恢复系统的全部性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9113560740Y
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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燃油喷射器管路套件 – 计量头至喷油器
专为保时捷 911 T 和 K-Jetronic (CIS) 车型设计的高品质替换燃油喷射器管路，将燃油计量头直接连接到燃油喷射器。
这条精密设计的管路是博世CIS燃油喷射系统的关键部件，它将来自计量头的高压燃油输送到各个喷油器。通过这条管路精确输送燃油对于燃油雾化、发动机效率和运行平稳至关重要。
适用：
- 保时捷 911 TK 2.4L - 1972-73
图示编号 28 和 29
套件包含
6 x 燃油喷射器管路
12 个铜密封垫圈
该喷油器管路按照 OEM 规格制造，确保精确安装，并具有出色的耐燃油、耐热和耐高压性能，使其成为维护、修理或修复经典保时捷 911 燃油系统的理想选择。
主要特点
• 直接替换燃油喷射器管路
• 适用于保时捷 911 TK (CIS) 车型
• 将燃油计量头连接到喷油器
• 专为高压燃油输送而设计
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
该喷油器管路是CIS燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 将燃油从计量头输送到喷油器
• 保持稳定的燃油压力，以实现精确喷射
• 确保正确的燃油雾化
• 支持发动机平稳运行和高效运转
为什么要更换燃油喷射器管路
喷油器管路会长期暴露在持续的压力和高温下。
常见问题包括：
• 内部或外部泄漏
• 管线腐蚀或疲劳
• 燃油压力精度损失
• 发动机性能不佳或失火
更换管路可恢复正常的燃油输送和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111009300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
燃油喷射器管路 – 计量头至喷油器
专为保时捷 911 T 和 K-Jetronic (CIS) 车型设计的高品质替换燃油喷射器管路，将燃油计量头直接连接到燃油喷射器。
这条精密设计的管路是博世CIS燃油喷射系统的关键部件，它将来自计量头的高压燃油输送到各个喷油器。通过这条管路精确输送燃油对于燃油雾化、发动机效率和运行平稳至关重要。
适用：
- 保时捷 911 TK 2.4L - 1972-73
图示编号 28
该喷油器管路按照 OEM 规格制造，确保精确安装，并具有出色的耐燃油、耐热和耐高压性能，使其成为维护、修理或修复经典保时捷 911 燃油系统的理想选择。
主要特点
• 直接替换燃油喷射器管路
• 适用于保时捷 911 TK (CIS) 车型
• 将燃油计量头连接到喷油器
• 专为高压燃油输送而设计
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
该喷油器管路是CIS燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 将燃油从计量头输送到喷油器
• 保持稳定的燃油压力，以实现精确喷射
• 确保正确的燃油雾化
• 支持发动机平稳运行和高效运转
为什么要更换燃油喷射管路
喷油器管路会长期暴露在持续的压力和高温下。
常见问题包括：
• 内部或外部泄漏
• 管线腐蚀或疲劳
• 燃油压力精度损失
• 发动机性能不佳或失火
更换管路可恢复正常的燃油输送和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111009300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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燃油供给软管 – 计量头管
专为保时捷 911 Turbo (930) 和 964 Turbo 车型设计的高品质燃油供给软管，可直接连接至 K-Jetronic 系统中的燃油计量头。
这条软管在向计量头输送燃油方面起着至关重要的作用，它能确保适当的压力调节和稳定的燃油供应。在涡轮增压应用中，正确的操作对于保持发动机的最佳性能、平稳运行以及燃油系统的稳定工作至关重要。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 11
这款燃油输送软管按照 OEM 规格制造，确保精准安装，并具有出色的耐燃油、耐热和耐压性能，使其成为保时捷涡轮燃油系统维护、修理或翻新的理想之选。
主要特点
• 直接替换计量头的燃油供给软管
• 适用于保时捷 911 Turbo (930) 和 964 Turbo
• 专为K-Jetronic燃油喷射系统设计
• 维持正确的燃油压力和循环
• 耐燃料、耐热、耐高压
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管是K-Jetronic燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 向计量头供应燃料
• 保持系统内燃油压力稳定
• 支持精确的燃料计量和分配
• 确保发动机性能稳定
为什么要更换燃油供应软管
K-Jetronic 系统中的燃油软管暴露在高压和高温环境中。
常见问题包括：
• 软管材料开裂或劣化
• 压力下的燃油泄漏
• 燃油压力异常
• 发动机性能或驾驶性能差
更换软管后，燃油系统即可恢复安全可靠的运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011030303
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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燃油回流软管 – 计量头管
专为保时捷 911 Turbo (930) 和 964 Turbo 车型设计的高品质燃油回油软管，可直接连接至K-Jetronic 系统中的燃油计量头。
这条软管在将计量头多余的燃油送回燃油系统方面起着至关重要的作用，确保适当的压力调节和稳定的燃油供应。在涡轮增压应用中，正确的操作对于保持最佳发动机性能、平稳运行和燃油系统稳定工作至关重要。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 17
这款燃油回流软管按照 OEM 规格制造，确保精准安装，并具有出色的耐燃油、耐热和耐压性能，使其成为保时捷涡轮燃油系统维护、修理或翻新的理想之选。
主要特点
• 计量头直接替换燃油回流软管
• 适用于保时捷 911 Turbo (930) 和 964 Turbo
• 专为K-Jetronic燃油喷射系统设计
• 维持正确的燃油压力和循环
• 耐燃料、耐热、耐高压
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管是K-Jetronic燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 将计量头的多余燃料返回
• 保持系统内燃油压力稳定
• 支持精确的燃料计量和分配
• 确保发动机性能稳定
为什么要更换燃油回油管
K-Jetronic 系统中的燃油软管暴露在高压和高温环境中。
常见问题包括：
• 软管材料开裂或劣化
• 压力下的燃油泄漏
• 燃油压力异常
• 发动机性能或驾驶性能差
更换软管后，燃油系统即可恢复安全可靠的运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011030505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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燃油供应软管
专为保时捷 944 2.7升、944 S2 和 944 涡轮增压车型设计的高品质替换燃油供应软管。
这根软管是燃油输送系统的关键部件，负责在关键燃油系统部件之间加压输送燃油。它确保燃油流量稳定，从而支持高效燃烧、发动机性能和可靠性——尤其是在高功率输出的S2和涡轮增压车型中。
适用：
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
图示编号 32
这款燃油供应软管按照 OEM 规格制造，具有精准的适配性以及优异的耐燃油、耐热和耐压性能，是保时捷 944 燃油系统维护、修理或修复的理想之选。
主要特点
• 直接替换燃油供应软管
• 适用于保时捷 944 2.7L、S2 和 Turbo 车型
• 在压力下保持稳定的燃油供应
• 专为自然吸气和涡轮增压系统而设计
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管是燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 在关键燃油系统部件之间输送燃油
• 保持稳定的燃油喷射压力
• 确保发动机燃油供应稳定。
• 支持高效的发动机性能和驾驶性能
为什么要更换燃油供应软管
燃油软管会因热循环、压力和燃油侵蚀而逐渐老化。
常见问题包括：
• 开裂或劣化
• 燃油泄漏或渗漏
• 燃油压力或流量降低
• 发动机运转不稳或性能下降
更换软管后，燃油系统即可恢复安全可靠的运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435602914
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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燃油回流软管
高品质替换燃油回油软管，采用耐热保护硅胶管包裹，专为保时捷 944 2.7 升和 944 Turbo 车型设计。
这根软管是燃油系统的关键部件，负责将发动机多余的燃油送回油箱。它确保燃油正常循环，维持稳定的系统压力，从而支持发动机高效运转、平稳运行和长期可靠性——尤其是在高性能涡轮增压应用中。
适用：
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
图示编号 33
这款燃油回流软管按照 OEM 规格制造，具有精准的适配性，并且耐燃油、耐热、耐压性能优异，是保时捷 944 燃油系统维护、修理或修复的理想之选。
主要特点
• 直接替换燃油回流软管
• 适用于保时捷 944 2.7L 和 944 Turbo 车型
• 维持适当的燃油循环和压力平衡
• 专为自然吸气和涡轮增压系统而设计
• 耐燃料、耐热、耐压力
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管是燃油系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 将多余的燃油安全地放回油箱
• 保持系统内燃油压力稳定
• 防止燃油管路压力过高
• 支持高效的燃油循环和发动机性能
为什么要更换燃油回油管
燃油软管会因热循环、压力和燃油侵蚀而逐渐老化。
常见问题包括：
• 开裂或劣化
• 燃油泄漏或渗漏
• 系统内的压力不平衡
• 发动机性能或可靠性降低
更换软管后，燃油系统即可恢复安全稳定的运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135602713
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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