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发动机螺栓/螺柱
气缸盖螺母
每台售出 - 911 需要 24 台
使用这款 OE 匹配气缸盖螺母 90110438204，保持您的保时捷发动机重建的完整性和可靠性。这款精密设计的紧固件专为保时捷 356B、356C、912 和经典 911 风冷发动机而设计，在将气缸盖组件固定到发动机上方面起着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 17
气缸盖螺母虽然体积小，却是发动机中最重要的紧固件之一。它们提供必要的夹紧力，以保持气缸盖、气缸和发动机缸体之间的有效密封，从而确保正确的压缩比、燃烧效率和发动机的长期可靠性。
这款气缸盖螺母按照原厂配套规格制造，是发动机重建、顶部大修、气缸盖翻新和老爷车修复的理想之选。
气缸盖螺母的作用是什么？
气缸盖螺母通过气缸盖螺柱将气缸盖组件固定到发动机上。
其主要职能包括：
- 保持气缸盖夹紧力
- 确保气缸密封正确
- 支持燃烧室完整性
- 保持发动机压缩
- 防止气缸盖移动
- 支持发动机可靠运行
- 帮助防止油污和燃烧泄漏
正确的夹紧力对于保持发动机的性能和耐久性至关重要。
为什么气缸盖螺母会失效？
气缸盖螺母在其使用寿命期间会反复受到热循环、振动和发动机负荷的影响。
常见的劣化原因包括：
- 腐蚀
- 线头磨损
- 反复热循环造成的疲劳
- 过度拧紧
- 安装步骤错误
- 发动机过热
- 与年龄相关的退化
- 先前重建过程中造成的损坏
在老款风冷保时捷发动机中，数十年的使用可能会使原装硬件老化或不适合重新使用。
气缸盖硬件磨损或损坏的症状
潜在的预警信号包括：
- 气缸密封失效
- 压缩泄漏
- 气缸盖周围有油渗漏
- 难以达到正确的扭矩设置
- 损坏的线
- 腐蚀的五金件
- 夹紧力不均
- 发动机大修检查不合格
许多此类问题是在发动机拆卸过程中发现的，而不是在正常运行过程中发现的。
气缸盖螺母何时需要更换？
强烈建议在以下情况下更换：
- 重建发动机
- 进行一次全面的大修
- 更换气缸盖螺栓
- 翻新气缸盖
- 存在腐蚀。
- 线头有磨损痕迹
- 工厂规格要求更换
大多数专业的保时捷发动机改装技师在进行发动机大修时都会更换关键的紧固硬件，以确保发动机的长期可靠性。
为什么更换很重要
重复使用磨损或损坏的缸盖硬件会损害发动机的密封性和可靠性。
更换的好处包括：
- 正确的夹紧力
- 密封性能提升
- 降低泄漏风险
- 发动机可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期耐用性
- 原厂品质的修复
- 更安心
对于经典的保时捷发动机来说，更换关键部件是预防未来发动机问题的廉价保险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110438204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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適用於:
保时捷 912
保时捷 356 B
保时捷 356 C
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2
相关参考编号
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53901118
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
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相关参考编号
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90008214201L
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精密发动机螺栓和螺柱——保时捷发动机的强度、精度和可靠性
发动机螺栓和螺柱是保时捷动力装置的幕后英雄——它们虽小却至关重要，能够在极端压力下确保结构完整性。从固定气缸盖和连杆到紧固曲轴箱和歧管，每个紧固件都必须提供无与伦比的强度、精度和夹紧力，以保持发动机的性能和可靠性。
Design911 提供专为保时捷发动机设计的各种标准和高性能螺栓、螺柱、螺母和紧固件。每个高性能部件均采用高强度钢、钛合金或 ARP 级合金精心打造，具有卓越的耐热、抗振和抗扭矩疲劳性能。
无论您是重建经典的风冷 911 还是调整现代 GT 车型，我们制造商品质的紧固件都能保证安全安装、一致的扭矩保持和长期耐用性。
发动机螺栓和螺柱起什么作用？
发动机螺栓和螺柱在巨大的压力下将关键部件固定在一起。它们保持精确的扭矩和张力，确保发动机缸体、缸盖和内部组件保持完美的密封和对齐。
核心功能：
- 为关键发动机组件（头部、曲轴箱、连杆等）提供安全的夹紧力。
- 在热膨胀和振动下保持扭矩完整性。
- 防止部件移动，保留内部间隙和密封表面。
- 支持重建精度，允许组件重复维修而不会变形。
赛车级紧固件旨在处理重复的扭矩循环和极端压力，这使其成为性能调整和专业发动机修复的必需品。
发动机螺栓和螺柱为何会失效？
随着时间的推移，紧固件会因高温、油污和反复的扭矩循环而发生拉伸、疲劳和腐蚀。即使是最坚固的螺栓，其使用寿命也是有限的——如果不及时更换，可能会导致灾难性的发动机损坏。
常见的失败原因包括：
- 重复扭矩施加导致的金属疲劳或拉伸。
- 腐蚀和氧化，特别是在潮湿或高温环境中。
- 过度拧紧或扭矩不足，影响夹紧力。
- 由于安装不当或碎屑导致螺纹磨损或损坏。
- 热循环，随着时间的推移材料结构会变弱。
在每次重建或重大维修期间更换老化或受力的螺栓和螺柱可确保您的保时捷发动机保持结构稳固且无泄漏。
为什么要用精密设计的螺栓和螺柱来替换？
升级至高性能紧固件，满足保时捷发动机所需的安全性和强度。精密设计的螺栓和螺柱确保始终如一的扭矩保持力、更高的可靠性和更长的部件寿命——尤其是在高负荷或高温条件下。
主要优点：
对于关键组件具有卓越的夹紧强度和扭矩保持力。
抗疲劳性高，防止在压力下松动或失效。
使用锌、镍或黑色氧化物涂层可提高防腐性能。
非常适合重建、升级和性能调整应用程序。
精密螺纹加工确保可重复的安装和对准。
有钛和高强度钢可供选择，以实现最大的强度重量比。
这些螺栓和螺柱实现了赛车级性能和道路行驶耐用性的完美平衡，确保您的保时捷发动机在行驶过程中始终安全无虞。
亮点：
- 适用于保时捷发动机的全系列螺栓、螺柱和紧固件。
- 由 ARP 级钢、钛或高强度合金制成。
- 精密加工的螺纹，可实现完美对准和一致的扭矩。
- 提高耐热、耐腐蚀和抗震性能。
- 对于重建、调整和修复项目至关重要。
- 专为风冷和水冷保时捷发动机设计。
