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发动机锡器

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TK210S1
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大风扇外壳 911 的右挡板。

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。
TK210A2
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带集成导风板的风扇外壳。适用于带化油器的发动机(65-69)

适合:
保时捷 911 1965 - 1969 年

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TK210A2
90110603110
90110603111
90110603113
90110603114

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TK210A3
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带集成导流板的风扇外壳。适用于燃油喷射发动机(65-69)

适合:
保时捷 911 1965 - 1969 年

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TK210A3
90110603110
90110603111
90110603113
90110603114

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TK210A7
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风扇外壳采用铆接一体式设计风管。

适合:
保时捷 911 E / S / TE 1970 - 1973
对于带喷射装置的发动机

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TK210A7
91110690102
91110603201
91110690103
91110690101

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TK210A5
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风扇外壳采用两件式设计(螺纹式)进气口。

适合:
保时捷 911 1974 - 1977 年
对于带化油器的发动机

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

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相关参考编号
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TK210A5
91110690103
91110690104
91110690105

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TK210A4
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风扇外壳采用两件式设计(螺纹式)进气口。

适合:
保时捷 911 1970 - 1973 年
对于带化油器的发动机

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。

相关参考编号
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TK210A4
91110690102
91110603201
91110690103
91110690100

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TK210A8
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风扇外壳采用两件式设计(螺纹式)进气口。

适合:
保时捷 911 1978 - 1989
适用于配备 K-Jetronic 的发动机

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

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相关参考编号
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TK210A8
93010604100
PCG10604104
93010604112
93010604113

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TK210A6
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风扇外壳采用两件式设计(螺纹式)进气口。   

适合:
保时捷 911 1972 - 1976 年
对于带喷射装置的发动机

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

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TK210A6
91110690103
91110603201

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TK210H
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发动机罩 911 - 用于 K-Jetronic 的插件。

用于 K-Jetronic 发动机油冷却器空气管道的插件。为进气歧管提供更多空间。

由纤维布和蜂蜜色特殊树脂制成。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。
TK210B2
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发动机罩 911 - 小型风扇外壳。

911 ST 或 RSR 等小型交流发电机的风扇外壳。

由纤维布和特殊树脂制成,在发动机热量的影响下会呈现真正的琥珀色。

请注意:此部件需特殊订购。将按订单生产,可能需要6-8周以上。如无必要,不可取消或退货。
90110603113/1
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发动机罩。

适合:
保时捷 911 T 2.0ltr - 1965 年至 1969 年

保时捷 911 2.0T 发动机盖的玻璃钢风管专为优化发动机性能和效率而研发。该风管采用优质玻璃纤维增强塑料 (GRP) 制成,兼具坚固性和轻量化,有助于提升车辆整体性能。

气流设计旨在确保最佳气流流向发动机,从而提高冷却效率。这对于保持发动机工作温度处于最佳水平并维持车辆性能尤为重要。

图表参考编号 1



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90110603113
90110603113
90110603201

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90110603111/1
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发动机罩。

适合:
保时捷 911 S 2.0ltr - 1965 年至 1969 年

保时捷 911 2.0S 发动机盖的玻璃钢风管专为优化发动机性能和效率而研发。该风管采用优质玻璃纤维增强塑料 (GRP) 制成,兼具坚固性和轻量化,有助于提升车辆整体性能。

气流设计旨在确保最佳气流流向发动机,从而提高冷却效率。这对于保持发动机工作温度处于最佳水平并维持车辆性能尤为重要。

图表参考编号 1



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90110603111
90110603111
90110603114

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91110603201/1
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带有油冷却器风管的发动机罩。


适合:
保时捷 911S 2.2升 - 1970 年至 1971 年

请注意
安装孔和喷射泵孔必须由客户钻孔。

保时捷 911 2.2 S 发动机盖的玻璃钢风管专为优化发动机性能和效率而研发。该风管采用高品质玻璃纤维增强塑料 (GRP) 制成,兼具坚固性和轻量化,有助于提升车辆整体性能。

气流设计旨在使气流以最佳方式流向发动机,从而实现更高效的冷却。这对于保持发动机工作温度处于最佳水平并维持车辆性能尤为重要。

图表参考编号 1



相关参考编号
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91110603201
91110690103
91110603201

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91110690102/2
Product Information
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发动机罩。

适合:
保时捷 911 2.2 E - 1970 年至 1971 年

请注意
安装孔和喷射泵孔必须由客户钻孔。

保时捷 911 2.4 E 发动机盖的玻璃钢风管专为优化发动机性能和效率而研发。该风管采用高品质玻璃纤维增强塑料 (GRP) 制成,兼具坚固性和轻量化,有助于提升车辆整体性能。

气流设计旨在确保最佳气流流向发动机,从而提高冷却效率。这对于保持发动机工作温度处于最佳水平并维持车辆性能尤为重要。

图表参考编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91110690102
91110690102

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91110690102/1
Product Information
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发动机罩。

适合:
保时捷 911 2.4 E- 1972 年至 1973 年

请注意
安装孔和喷射泵孔必须由客户钻孔。

保时捷 911 2.4 E 发动机盖的玻璃钢风管专为优化发动机性能和效率而研发。该风管采用高品质玻璃纤维增强塑料 (GRP) 制成,兼具坚固性和轻量化,有助于提升车辆整体性能。

气流设计旨在确保最佳气流流向发动机,从而提高冷却效率。这对于保持发动机工作温度处于最佳水平并维持车辆性能尤为重要。

图表参考编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91110690102
91110690102

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91110690103/1
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发动机罩。

适合:
保时捷 911 2.4 S - 1972 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 RS - 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera - 1974 年至 1976 年

适用于保时捷 911 2.4 S 和 2.7 Carrera MFI 发动机的发动机罩

请注意
安装孔和喷射泵孔必须由客户钻孔。

保时捷 911 2.4 S 和 2.7 Carrera 发动机盖的玻璃钢风管专为优化发动机性能和效率而研发。该风管采用高品质玻璃纤维增强塑料 (GRP) 制成,兼具坚固性和轻量化,有助于提升车辆整体性能。

气流设计旨在确保最佳气流流向发动机,从而提高冷却效率。这对于保持发动机工作温度处于最佳水平并维持车辆性能尤为重要。

图表参考编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91110690103
91110690103

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关于发动机锡器

发动机锡器——保时捷发动机的精密配合、冷却效率和保护

发动机散热片在维持保时捷风冷发动机的冷却性能和效率方面发挥着至关重要的作用。这些面板、护罩和盖子旨在精确引导空气流经气缸和气缸盖,确保均匀的温度控制和最佳性能。如果没有安装合适的散热片,您的保时捷发动机可能会过热、效率降低或过早磨损。

Design911 提供种类齐全的精密发动机锡器,严格遵循原始设计规格。每件锡器均采用优质压制钢或铝制成,确保精准贴合、耐腐蚀且经久耐用。

我们的传统级锡器非常适合修复项目和重建,有助于维持适当的气流管理和发动机舱保护 - 这对于性能和使用寿命都至关重要。

发动机锡器起什么作用?

在风冷式保时捷发动机中,锡器充当热管理系统,将气流从冷却风扇引导至重要的发动机区域,同时保护部件免受碎片和热量的影响。

核心功能:

  • 引导气流冷却气缸、气缸盖和重要发动机部件。
  • 防止热量渗入进气系统和发动机舱。
  • 保护电气和机械部件免受灰尘和碎屑的侵害。
  • 通过稳定的发动机温度保持高效燃烧

正确安装的锡器可确保您的保时捷在正确的工作温度下运行,从而最大限度地提高效率、功率输出和发动机寿命。

发动机锡器为何会失效?

虽然锡器由耐用材料制成,但它经常暴露在振动、潮湿、油污和高温下。随着时间的推移,这种环境会导致腐蚀、开裂或变形。

常见的失败原因包括:

  • 腐蚀和生锈,尤其是在较旧或未修复的车辆中。
  • 因反复热循环而导致的翘曲或疲劳
  • 之前重建期间的振动损坏或装配不良。
  • 油污、软化油漆或涂层。
  • 面板缺失或安装不当,影响气流和冷却平衡。
损坏或缺失的锡器会导致冷却不均匀,从而导致过热、性能下降和发动机过早磨损——尤其是在经典的保时捷风冷发动机中。

为什么要用精密适配的发动机锡器来替换?

安装高品质替换锡器可确保您的保时捷冷却系统正常运行。每个组件均经过精密冲压和抛光,确保精准对准,并提供持久的防腐保护。

主要优点:

  • 恢复适当的气流和冷却效率。
  • 防止过热并延长发动机寿命。
  • 改善引擎盖下的外观和真实性。
  • 由优质钢或铝制成。
  • 完美适配经典的风冷保时捷发动机。
  • 非常适合修复、重建或预防性维护。

无论您要修复 356、911、964 还是 993,精密设计的锡器对于实现符合时期的正确呈现和最佳机械性能都至关重要。

亮点:

  • 适用于保时捷发动机的全系列发动机锡器、罩和面板
  • 精密成型的部件,具有出色的配合度和光洁度。
  • 高强度、耐腐蚀材料,确保长期可靠性。
  • 恢复高效冷却并保护内部组件。
  • 非常适合修复和发动机重建项目。
  • 专为经典风冷和早期水冷保时捷车型设计。

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