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A36980
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Albins Performance Transmissions 保时捷 915 6 速序列式变速箱主动式换挡杆

Albins主动式换挡旋钮是一款赛车级控制组件,专为Albins保时捷915 6速序列式变速箱而设计。这款主动式换挡旋钮可与车辆电子系统无缝集成,向ECU提供精确的升挡和降挡信号,从而实现诸如断挡点火控制和自动油门补油等高级功能。

适用:

  • 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

通过将驾驶员的输入力转换为精确的模拟电压信号,主动式换挡旋钮可确保一致、可重复的换挡信息——这对于高性能和竞赛环境至关重要,因为在这些环境中,时间和可靠性最为重要。

Albins主动式换挡旋钮的功能

这款高级变速杆旋钮:

  • 直接向车辆ECU发送升档和降档信号
  • 启用点火切断和油门补油功能
  • 输出与所施加的移位负载成正比的模拟信号
  • 提高换班准确性和重复性
  • 增强在激烈换挡时对传动系统的保护
  • 支持现代赛车运动ECU策略

它将顺序换挡的机械动作转化为完全集成的电子控制输入。

技术特性和设计优势

  • 模拟电压输出与驱动器输入力成正比
  • 采用行业标准安装系统,兼容性强,安装简便。
  • 带有定位标记,可正确调整旋钮方向,使其与力方向一致
  • 专为顺序换班应用而设计
  • 针对赛车运动ECU集成进行了优化

这些特性确保了在严苛条件下也能实现精确的信号传输和稳定的性能。

为什么要升级到主动式换挡杆?

升级到 Albins 主动式换挡杆球头可带来以下好处:

  • 通过ECU控制的点火切断实现更快、更平顺的换挡
  • 更平顺的降档,并支持自动油门补油
  • 减少传动系统冲击和部件磨损
  • 提高车手在比赛条件下的信心
  • 竞技赛车运动中使用的专业级换挡控制系统

对于任何使用序列式变速箱并希望获得最大性能和控制的用户来说,这都是一项关键的升级。

91142406304/1
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托架板变速杆
这款 OE Match 变速杆支架板是 1970 年至 1986 年保时捷 911 车型的替换变速杆安装组件。它的设计与原装的安装方式和功能相匹配,有助于保持变速杆的正确位置和换挡机构的正常运作。

适用:
保时捷 911 1970-1986
* 适用于配备915 变速箱的车辆

图示编号 11

变速杆支架板是手动变速机构的一部分。它有助于定位和支撑变速杆机构,确保变速杆正确安装,从而保证换挡的准确性和一致性。

函数
更换变速杆支架板
支撑变速杆和换挡机构
有助于保持变速杆的正确对齐和位置
支持流畅、精准的档位选择
更换磨损、开裂、变形、腐蚀或损坏的原装铭牌
适用于变速杆重建和换挡机构修复
适用于经典保时捷变速杆维修的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件?
变速杆托架板会因老化、频繁换挡、振动、之前的维修或安装不当而磨损、变形、腐蚀、开裂或损坏。磨损或损坏的托架板可能导致换挡松动、换挡不顺畅、变速杆行程过大、异响或挂挡困难。更换托架板有助于恢复变速机构的精准性和稳定性。

何时更换此部件
变速杆感觉松动、模糊或不稳定
档位选择困难或不一致
承载板出现裂纹、弯曲、生锈或损坏
变速杆总成正在进行大修或维修
正在更换换挡杆衬套、联轴器或相关连接部件。
变速杆周围有异响或晃动
该车辆正在进行保时捷 911 变速箱或内饰修复。

它安装在车上的哪个位置
这款托架板安装在保时捷911车型的变速杆/手动换挡机构内。它位于中央通道区域,并根据原厂换挡布局支撑换挡机构。

相关参考编号
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91142406304
91142406304

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特殊订单商品
90011600503
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卡簧 - 用于各种位置

porsche

適用於:
保时捷 356C / 356C - 1959 年至 1965 年
保时捷 911 - 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

90011600503
90011600503
90011600502

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G-KNOB-901
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G-body 换档旋钮和延长器。

#数字#

适合:
保时捷 911
搭配 901 变速箱

保时捷 F-Body 换档旋钮和延长杆

每个人都喜欢更精确的换档体验,但我们也知道更短更紧的行程并不适合每个人,所以我们设计了一种两全其美的方法。我们的 G-Body 换档器的换档旋钮和延长器让驾驶员能够发挥所有动力。它还经过精心计算,比原装的要大,以提供更好的手感并完美贴合您的手掌。它提供哑光和光面处理以及多种不同的颜色换档模式。它还配备了两个延长器,所以在没有尝试过两个之前无需做决定。2.25 英寸的延长器适合那些想要更小的张力和更长的行程的人,0.5 英寸的延长器适合那些想要短而紧的感觉的人。这些部件可在几秒钟内轻松拧到我们的杆上,使切换变得快速而简单。

我们的换档旋钮由黑色 Delrin 制成。Delrin 是一种非常耐用的热塑性塑料,可承受街道和赛道使用,与原装轻质换档旋钮相比,其自然重量可带来扎实的换档感觉。我们的换档旋钮重 126 克/4.4 盎司,而原装换档旋钮重 30 克/1 盎司。它也不像铝那样导热,因此即使在炎热的夏天或严冬,它们也总是很舒适。

相关参考编号
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G-KNOB-901
91142407101
NM-300

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G-KNOB-911-NON
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G-body 换档旋钮和延长器。黑色,无换档模式。

#数字#

适合:
保时捷 911 / 930 Turbo

保时捷 G-Body 换档旋钮和延长杆

每个人都喜欢更精确的换档体验,但我们也知道更短更紧的行程并不适合每个人,所以我们设计了一种两全其美的方法。我们的 G-Body 换档器的换档旋钮和延长器让驾驶员能够发挥所有动力。它还经过精心计算,比原装的要大,以提供更好的手感并完美贴合您的手掌。它提供哑光和光面处理以及多种不同的颜色换档模式。它还配备了两个延长器,所以在没有尝试过两个之前无需做决定。2.25 英寸的延长器适合那些想要更小的张力和更长的行程的人,0.5 英寸的延长器适合那些想要短而紧的感觉的人。这些部件可在几秒钟内轻松拧到我们的杆上,使切换变得快速而简单。

我们的换档旋钮由黑色 Delrin 制成。Delrin 是一种非常耐用的热塑性塑料,可承受街道和赛道使用,与原装轻质换档旋钮相比,其自然重量可带来扎实的换档感觉。我们的换档旋钮重 126 克/4.4 盎司,而原装换档旋钮重 30 克/1 盎司。它也不像铝那样导热,因此即使在炎热的夏天或严冬,它们也总是很舒适。

相关参考编号
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G-KNOB-911-NON
91142407101

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G-KNOB-915
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G-body 换档旋钮和延长器。

#数字#

适合:
保时捷 911
搭配 915 变速箱

保时捷 G-Body 换档旋钮和延长杆

每个人都喜欢更精确的换档体验,但我们也知道更短更紧的行程并不适合每个人,所以我们设计了一种两全其美的方法。我们的 G-Body 换档器的换档旋钮和延长器让驾驶员能够发挥所有动力。它还经过精心计算,比原装的要大,以提供更好的手感并完美贴合您的手掌。它提供哑光和光面处理以及多种不同的颜色换档模式。它还配备了两个延长器,所以在没有尝试过两个之前无需做决定。2.25 英寸的延长器适合那些想要更小的张力和更长的行程的人,0.5 英寸的延长器适合那些想要短而紧的感觉的人。这些部件可在几秒钟内轻松拧到我们的杆上,使切换变得快速而简单。

我们的换档旋钮由黑色 Delrin 制成。Delrin 是一种非常耐用的热塑性塑料,可承受街道和赛道使用,与原装轻质换档旋钮相比,其自然重量可带来扎实的换档感觉。我们的换档旋钮重 126 克/4.4 盎司,而原装换档旋钮重 30 克/1 盎司。它也不像铝那样导热,因此即使在炎热的夏天或严冬,它们也总是很舒适。

相关参考编号
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G-KNOB-915
91142407101
NM-300

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G-KNOB-930
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G-body 换档旋钮和延长器。

#数字#

适合:
保时捷 930 Turbo

保时捷 G-Body 换档旋钮和延长杆

每个人都喜欢更精确的换档体验,但我们也知道更短更紧的行程并不适合每个人,所以我们设计了一种两全其美的方法。我们的 G-Body 换档器的换档旋钮和延长器让驾驶员能够发挥所有动力。它还经过精心计算,比原装的要大,以提供更好的手感并完美贴合您的手掌。它提供哑光和光面处理以及多种不同的颜色换档模式。它还配备了两个延长器,所以在没有尝试过两个之前无需做决定。2.25 英寸的延长器适合那些想要更小的张力和更长的行程的人,0.5 英寸的延长器适合那些想要短而紧的感觉的人。这些部件可在几秒钟内轻松拧到我们的杆上,使切换变得快速而简单。

我们的换档旋钮由黑色 Delrin 制成。Delrin 是一种非常耐用的热塑性塑料,可承受街道和赛道使用,与原装轻质换档旋钮相比,其自然重量可带来扎实的换档感觉。我们的换档旋钮重 126 克/4.4 盎司,而原装换档旋钮重 30 克/1 盎司。它也不像铝那样导热,因此即使在炎热的夏天或严冬,它们也总是很舒适。

相关参考编号
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G-KNOB-930
91142407101
NM-300

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911680GI964
Product Information
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齿轮旋钮插入合金雕刻。

适合:
保时捷 964 Carrera 5 Speed 汽车
保时捷 911 87-89 G50 汽车

图表参考编号 25


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911680GI964
95042412000
95042412001

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特殊订单商品
90142401300
Product Information
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变速杆旋钮 4 速。

#保时捷#

变速杆旋钮 4 速 901 变速箱

适合:
保时捷 911 1965-73
特殊订单商品
91142406901
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变速杆旋钮 4 速。

变速杆旋钮 4 速 915 变速箱。

适合:
保时捷911(1970-77年)

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91142406901
91442401800
91142406901

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91142406901/1
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4速915变速箱变速杆旋钮
这款原厂配套的换挡杆球头可直接替换早期配备915变速箱的911车型上原装的保时捷工厂换挡杆球头。其设计风格与当时的车型完全一致,顶部表面刻有经典的4速档位图案。

适用:
保时捷 911 1972 - 1977
保时捷 911 1965 - 1971
保时捷 914-4/6 1970 - 1976

这款换挡杆球头为驾驶员提供舒适稳固的握持感,方便换挡。它清晰地显示挡位模式,确保正确选择挡位,同时提升整体驾驶感受和车辆操控性。换挡杆球头是手动变速箱的关键交互部件,直接影响换挡精度和人机工程学设计。

功能
提供符合人体工程学的握把,实现顺畅换挡
显示正确的 4 速换挡模式
确保精确可控的齿轮选择
增强驾驶员与变速器的连接
保持原有的内饰外观

随着时间的推移,换挡杆球头可能会磨损、褪色、开裂或松动,从而降低抓握力,影响驾驶体验。损坏或不合适的球头还会遮挡挡位标识,增加误换的风险。更换球头可以恢复其符合人体工程学的设计,提升操控性,并保持车辆内饰的原始外观。

何时更换
变速杆球头磨损、开裂或褪色
变速杆松动或晃动
齿轮图案模糊不清或磨损严重
在室内修复或翻新期间
安装了不正确或非原装的旋钮

相关参考编号
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91142406901
91442401800
91142406901

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93042406901/1
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变速杆旋钮 4 速。

適用於:
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1986 年

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93042406901
93042406901

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特殊订单商品
93042406901
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Gear lever knob 4-speed.

porsche

Gear Lever Knob 4-Speed.

Fits:
Porsche 930 TURBO 1975-86

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93042406901
93042406901

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90142401400/3
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5速901变速箱变速杆旋钮(带嵌件)。
这款旋钮可替换早期保时捷 911 和 914 车型(1965-73 年)5 速 901 变速箱上使用的原装换挡杆旋钮。它采用正确的嵌件和原厂风格的表面处理,确保外观逼真,并能完美适配原装换挡杆轴。

适用:
保时捷 911 1965 - 1973
保时捷 914 1970 - 1976

这些经典保时捷车型的原装换挡杆球头可能出现磨损、褪色或损坏,例如嵌件滑丝或内部配件松动。更换球头可以恢复其符合人体工程学的手感,防止换挡杆松动,并保持保时捷经典的内饰美感。

相关参考编号
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90142401400
90142401400

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90142401400
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变速杆旋钮 5 速。

变速杆旋钮 5 速 901 变速箱

適用於:
保时捷 911 1965-73
保时捷 914 1970-76

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90142401400
1632200100
90142401400

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90142401400/2
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5速变速杆旋钮。
这款 OE Match 五速变速杆球头是一款高品质的替换变速杆球头,旨在恢复兼容保时捷车型手动变速杆的原始外观、舒适性和功能性。该球头按照原厂规格制造,确保其完美贴合、精湛工艺和经久耐用,并具备正确的五速换挡模式,带来原汁原味的工厂风格外观和手感。

适用:
  • 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷 914(1970-1976)

这款换挡杆球头采用优质材料精心打造,握感舒适,经久耐用,专为日常使用而设计,可承受反复换挡带来的磨损。其符合人体工程学的造型,操作舒适,换挡精准,是修复或内饰翻新时替换磨损、损坏或褪色原装换挡杆球头的理想之选。

本产品的功能:
  • 换挡时提供舒适安全的握持感。
  • 显示正确的5速变速箱换挡模式。
  • 提高驾驶员换挡时的操控性。
  • 恢复变速杆的原始外观。
  • 提升车辆内饰的整体美感。
  • 可直接安装在原装变速杆上。
  • 支持流畅、精准的档位选择。
  • 它是手动变速器控制系统的组成部分。

磨损或故障症状:
  • 变速杆图案模糊不清或难以辨认。
  • 外表面有裂纹、破损或磨损。
  • 变速杆上的变速旋钮松动了。
  • 换挡时抓地力差。
  • 长期使用造成的外观磨损。
  • 影响内饰外观的划痕或损坏。
  • 变速杆旋钮晃动幅度过大。
  • 难以保持舒适的握持姿势。
  • 因老化或紫外线照射造成的表面劣化。
  • 降低了车辆内饰的整体展示效果。

为什么更换很重要:

  • 变速杆球头是车内最常被触碰的部件之一,它经常受到使用、人体油脂、阳光照射和温度变化的影响。随着时间的推移,其表面涂层会磨损,档位标识会变得难以辨认,球头本身也可能松动或损坏,从而降低驾驶舒适度和美观度。
  • 虽然磨损的换挡杆球头可能不会直接影响变速箱,但它会降低换挡的舒适度,并影响内饰的原始品质。对于经典保时捷的修复而言,保持正确的换挡模式和原厂外观对于车辆的真实性和价值也至关重要。
  • 更换磨损的换挡杆球头可以恢复牢固的握感,提升驾驶舒适性,并以原厂风格的饰面使内饰焕然一新。这款原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、高品质的结构和持久的耐用性,有助于保持您爱车应有的驾驶体验和经典气质。



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90142401400
90142401400

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关于换档

保时捷变速杆组件及部件 | 精准控制与驾驶感受

变速箱是驾驶员与车辆之间至关重要的接口——将您的操作转化为平顺、精准的换挡。每辆保时捷都依赖于精心设计的变速箱系统,以实现精准的啮合、触觉反馈和性能信心。随着时间的推移,磨损或机械疲劳会降低换挡质量,因此更换变速箱对于恢复保时捷标志性的驾驶体验至关重要。

Design911 提供优质的换挡杆组件、换挡杆、旋钮和部件,旨在满足甚至超越原厂设计标准。我们的换挡部件采用高强度金属以及皮革、Alcantara 面料和铝材等精致材质精心打造,确保最佳的精准度、耐用性和驾驶舒适度。

无论您是修复经典保时捷还是升级以增强性能,我们的变速产品都能提供卓越的机械性能和永恒的保时捷风格。

变速杆起什么作用?

变速杆组件使驾驶员能够控制变速箱换档——通过连杆、电缆或电子选择器将变速杆连接到变速箱。

核心功能:

  • 传输驾驶员输入以接合或换档。
  • 为手动或半自动操作提供触觉反馈。
  • 确保齿轮啮合平稳、准确。
  • 符合人体工程学地融入保时捷内饰。
  • 提高整体驾驶精度和性能感觉。

正常运转的变速器可确保每辆保时捷都具备灵敏的控制、机械平衡和精确的反馈。

为什么变速部件会发生故障或磨损?

即使是最精密设计的变速机构也会因反复使用和环境因素而随着时间的推移而磨损。

常见的失败原因包括:

  • 连杆接头或衬套磨损导致松弛或错位。
  • 橡胶或尼龙部件老化,导致换档精度降低。
  • 金属枢轴点有腐蚀或碎屑。
  • 频繁使用会导致电缆或选择器损坏。
  • 变速杆上的皮革或装饰褪色或开裂。

当出现这些问题时,档位选择会感觉松动、不平整或不准确——影响驾驶性能和舒适度。

为什么要更换或升级您的保时捷变速杆?

更换磨损的变速杆组件可恢复清晰的齿轮啮合和精准的触感。升级到性能套件或短换挡套件还可以缩短响应时间,缩短换挡距离,并提供更引人入胜的驾驶体验。

主要优点:

  • 恢复平稳、精确的换档和驾驶员信心。
  • 消除齿轮选择中的过度游隙或松动。
  • 增强触觉和内部美感。
  • 提供性能升级,例如短距离或加重齿轮旋钮。
  • 与保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 和 Cayenne 车型兼容。
  • 非常适合修复、维修或性能修改。

升级您的保时捷变速箱不仅可以改善驾驶感觉,还可以为您的车厢内部增添高档感。

亮点

  • 精密设计的保时捷变速杆组件和部件。
  • 提供性能、修复和定制饰面。
  • 提高换档的准确性、舒适度和控制力。
  • 设计用于直接安装和轻松安装。
  • 耐用材料可抵抗磨损、振动和腐蚀。
  • 适用于手动和半自动保时捷变速器。

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