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凸轮轴管路

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93010734818/1
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凸轮轴至张紧器油管,右侧。

使用这款右侧油管,确保正时链条张紧器获得充足的润滑油。该油管专为保时捷 911(1978-89 年款)和保时捷 964 Turbo 3.3L(1991-93 年款)车型设计,可将凸轮轴供油系统中的加压润滑油输送至链条张紧器,从而维持正确的链条张力和正时精度。

适用:

  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93

图示编号 15

本产品的功能:

油管将机油加压输送到发动机右侧的正时链条张紧器组件(或链条导轨/张紧器单元),以确保正时链条保持适当的张紧度和润滑。

通过保持正确的油流,张紧器可以调节链条松紧度,减少振动,确保正时精度,避免过早磨损。

由于正时系统处于高压环境(高温、振动、链条负荷),因此必须保证管路状况良好、安装正确且无泄漏,以维持正时系统的健康。

可能需要更换的症状和迹象:

油管周围、接头处或正时盖区域(尤其是右侧链条壳体)出现漏油现象。由于这是一条受压油管,任何渗漏或潮湿都应引起重视。

低油压或与张紧器电路相关的警告灯亮起;如果张紧器没有得到润滑油,可能会导致链条松弛和异常噪音。

正时链条噪音:右侧链条发出嘎嘎声、咔嗒声或拍打声(由于供油堵塞或泄漏,链条张紧器无法保持正确的张力)。

在发动机大修或拆卸正时盖时:如果您正在维修正时系统,并且油管是原装的或磨损的,那么最好在可以触及的情况下将其更换。

为什么更换很重要:

对正时链条的健康至关重要:张紧器系统的性能依赖于这条供油管;故障会导致链条拉伸/跳齿、灾难性的正时问题或发动机损坏。

保持发动机可靠性:有缺陷的油路可能会导致机油供应不足或张紧器性能下降,这在高转速水平对置六缸发动机中可能会导致昂贵的损坏。

维修便捷:在进行发动机或正时链条维修时,更换此管路可避免日后因故障而返工。由于检修需要拆卸正时盖或部分拆卸发动机,因此提前更换更具成本效益。



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凸轮轴至张紧器油管,右侧

适合:
保时捷911 1978-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991-92

图表参考编号 15

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凸轮轴至张紧器管 - 班卓螺栓 LL 3-5。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-83
*** 底盘号:M 63D 4070>>、M 64D 3717>>、M 63D 8155>> 和 M 67D 0712>>
保时捷 911 1984-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991-92

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图表参考编号 9

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N0210731
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凸轮轴至张紧器管 - 切割环 LL 8。

porsche

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991-92

图表参考编号 7

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PCG51117402
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凸轮轴至张紧器管 - 管夹。

适用:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991-92

图示编号 4

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PCG51117402
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4/9 型管夹 – 正时链条张紧器供料管夹
每辆车需要2个,每个已售出

高品质 4/9 管夹,专为保时捷 911 和 964 turbo 车型设计,用于固定实心液压正时链条张紧器供油管。

该夹具在维持液压链条张紧器供油管的正确走向和稳定性方面起着至关重要的作用。正确固定这些油管对于发动机的可靠运转和正时系统的长期耐用性至关重要。

适用:

  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93

图示编号 4

这款卡箍按照原厂规格制造,具有精准的适配性、耐用性以及耐热耐油性能。单独包装,是维护、修理或发动机翻新工作的理想之选。

主要特点

• 夹具尺寸 4/9
• 适用于保时捷 911 和保时捷 964
• 零件编号 PCG51117402
• 专为正时链条张紧器供油管设计
• 确保管道安装和布线牢固可靠
• 耐热、耐油,并能适应发动机舱环境
• 坚固耐用且耐腐蚀的结构
• 原厂级适配性和性能
• 单独出售

功能和用途

该夹钳是发动机机油输送系统中的关键部件。

这样做会有帮助:
• 确保液压正时链条张紧器供油管畅通
• 保持正确的管道走向和对齐
• 防止振动引起的磨损或疲劳
• 保护油管免受移动和损坏
• 确保张紧器持续供油

为什么要更换管夹?

夹具会因受热和油污侵蚀而逐渐老化。

常见问题包括:
• 夹紧力下降
• 腐蚀或疲劳
• 管道移动或错位
• 油管损坏或泄漏风险增加

更换磨损的夹具可确保安装牢固,并保护关键的发动机系统。



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PCG51117402
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关于凸轮轴管路

发动机凸轮轴油管和油管——保时捷性能的精密润滑

凸轮轴油管是保时捷润滑系统中至关重要的部件,负责将加压油从发动机缸体输送到凸轮轴壳体。这确保了凸轮凸角、挺杆和气门传动机构部件的持续润滑,防止摩擦、过热和过早磨损。

Design911 提供一系列优质的凸轮轴油管,旨在提供稳定的油流和无泄漏运行。这些部件采用高级不锈钢、增强橡胶或编织软管材料制成,能够承受保时捷发动机的极端高温和高压,确保经典车型和高性能车型的可靠性。

无论您维护的是老式 911 还是维修现代水冷式水平对置六缸发动机,我们的替换件都能保证持久耐用、完美适配以及达到或超过原始工程标准的性能。

凸轮轴油管和油管起什么作用?

这些部件对于维持凸轮轴组件的正确油压和分配起着至关重要的作用。

核心功能:

  • 输送加压油来润滑凸轮轴、摇臂和气门机构。
  • 在不同的发动机转速和温度下保持一致的油流量
  • 减少运动部件之间的摩擦,使操作更平稳。
  • 防止高性能驾驶条件下的过热和部件划伤

通过健康的油管进行适当的润滑可确保更长的发动机寿命、更安静的运行和更高的效率。

凸轮轴油管为何会出现故障?

随着时间的推移,凸轮轴油管会暴露在极端条件下,导致磨损、堵塞或泄漏——所有这些都会导致关键的发动机部件缺油。

常见的失败原因包括:

  • 热降解导致橡胶管硬化或破裂。
  • 污泥或碳沉积造成内部堵塞
  • 金属配件和连接器的腐蚀
  • 由于压力疲劳导致接头或卷边处出现泄漏
  • 与年龄相关的磨损,尤其是在经典或高里程发动机中。

故障症状包括凸轮轴壳周围漏油、滴答声、低油压警告或气门机构噪音过大。忽视这些迹象可能会导致严重的发动机损坏。

为什么要更换精密设计的凸轮轴油管?

更换磨损或损坏的油管可确保整个凸轮轴组件的正常润滑、压力稳定性和使用寿命。我们精密配合、高耐用性的油管和管道旨在提供稳定的性能、更佳的密封性和更先进的材料,从而延长使用寿命。

主要优点:

  • 恢复凸轮轴的恒定油压和油流。
  • 防止泄漏并保护关键的气门机构部件。
  • 提高高性能条件下的可靠性。
  • 采用耐腐蚀、耐热材料制成。
  • 直接兼容多种保时捷车型。
  • 非常适合发动机重建、修复和预防性维护。

升级凸轮轴油管可确保平稳运行、减少摩擦并最大程度地保护发动机 - 这对于保持保时捷传奇的性能至关重要。

亮点:

  • 高品质保时捷凸轮轴油管和管道。
  • 精密设计,确保持续供油。
  • 耐腐蚀、耐热材料,确保长期可靠性。
  • 直接安装,方便更换。
  • 提高润滑效率和发动机性能。
  • 非常适合经典和现代保时捷发动机。

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