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速度/参考/爆震传感器
也称为发动机曲轴位置传感器
发动机曲轴位置传感器 (CPS) 是监测曲轴位置和转速的关键部件。它将这些数据发送到发动机控制单元 (ECU)，从而精确控制燃油喷射、点火正时和其他关键发动机功能。如果没有 CPS 的精确输入，ECU 就无法正确同步火花或燃油输送，从而导致性能下降，甚至无法启动。
曲轴传感器通常使用磁性或霍尔效应技术：
当曲轴旋转时，磁性传感器通过线圈和磁铁产生信号。
霍尔效应传感器利用半导体检测磁场变化，以获得高精度读数。
根据发动机设计，CPS 通常位于曲轴皮带轮、谐波平衡器、飞轮或变速箱附近。它读取音轮上的刻度或齿数，以生成 ECU 可以解读的信号。
随着时间的推移，高温、振动和污染物（油污、灰尘或金属屑）都可能导致传感器故障。发生故障时，常见症状包括发动机熄火、怠速不稳、失火或无法启动。
适合:- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
曲轴位置传感器故障的常见症状
· 无启动条件——如果 ECU 没有收到正确的信号，发动机将不会启动。
· 温热时失速——当发动机达到工作温度时，传感器可能会发生故障，导致意外失速。
· 转速表不稳定或失灵——在某些车辆中，故障的 CPS 会导致转速表行为异常。
· 检查引擎代码 P0335 – 内部电路故障可能会触发此代码，但并非总是如此。
· 某些转速下性能不佳——时间问题可能会导致犹豫，尤其是在怠速或较高转速下。
· 多缸失火——与单个故障线圈或喷油器不同，CPS 故障可能导致所有气缸失火。
该曲轴传感器专为 1984 年至 1989 年间生产的保时捷 911 G 车型设计。它用作脉冲发生器，将发动机转速数据传输到 DME，并且是发动机性能不稳定时的常见罪魁祸首。
该传感器的博世编号以005结尾，成对安装在车辆内。可靠且精确的脉冲发生器对于实现最佳的发动机电子性能至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160621502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sensor for upper dead centre
Fits:
Porsche 911 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-91
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 24
相关参考编号
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91160610800
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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电插头外壳 - 多种应用（见下文）。
保时捷 986 Boxster 1997-04
- 凸轮轴位置传感器
- 节流阀
- 点火线圈
保时捷 996 Carrera 和 GT3 1998-05
- 点火线圈
保时捷 964/993 Carrera 和 Turbo 1994-98
- 曲轴位置传感器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99965291640
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电插头外壳 - 多种应用（见下文）。
保时捷 986 Boxster 1997-04
- 凸轮轴位置传感器
- 节流阀
- 点火线圈
保时捷 996 Carrera 和 GT3 1998-05
- 点火线圈
保时捷 964/993 Carrera 和 Turbo 1994-98
- 曲轴位置传感器
相关参考编号
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99965291640
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Fits:
Porsche 911 1984-89
相关参考编号
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91160621502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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请注意，每辆车需要2个，价格为每个价格。
适用：
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
发动机曲轴位置传感器 (CPS) 是一个关键部件，用于监测曲轴的位置和转速。它将这些数据发送给发动机控制单元 (ECU)，从而实现对燃油喷射、点火正时和其他关键发动机功能的精确控制。如果 CPS 没有提供准确的输入数据，ECU 将无法正确同步点火或燃油喷射，导致性能下降甚至无法启动。
曲轴传感器通常采用磁性或霍尔效应技术：
磁传感器利用线圈和磁铁在曲轴旋转时产生信号。霍尔效应传感器则利用半导体检测磁场变化，从而实现高精度读数。
根据发动机设计，曲轴位置传感器（CPS）通常位于曲轴皮带轮、谐波平衡器、飞轮或变速箱附近。它读取齿轮上的凹槽或齿位，生成ECU可以解读的信号。
随着时间的推移，高温、振动和污染物（油污、灰尘或金属屑）会导致传感器失效。发生这种情况时，常见症状包括发动机熄火、怠速不稳、失火或无法启动。
曲轴位置传感器故障的常见症状
无法启动的情况——如果 ECU 没有收到正确的信号，发动机将无法启动。
热车时熄火 – 当发动机达到工作温度时，传感器可能会发生故障，导致发动机意外熄火。
转速表读数不正常或失效 – 在某些车辆中，曲轴位置传感器故障会导致转速表读数不正常。
检查发动机故障代码 P0335 – 内部电路故障可能会触发此代码，但并非总是如此。
某些转速下性能不佳——正时问题会导致顿挫，尤其是在怠速或较高转速下。
多缸失火 – 与单个点火线圈或喷油器故障不同，CPS 故障会导致所有气缸失火。
相关参考编号
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91160621502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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适用：
保时捷928
保时捷 924S
保时捷944
保时捷968
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460611500
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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单个传感器单元适用于已经配备单独曲轴传感器的汽车，该传感器位于飞轮上，或现有的曲轴皮带轮传感器上
适合:
保时捷 911 2.7 - 1974 年至 1978 年（CIS 喷射）
保时捷 911 SC 3.0升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
单传感器——该装置在机体内有一个传感器，用于检测单个齿。该轴以发动机转速的一半旋转，因此该传感器每720度检测一次。这用于告知ECU何时处于压缩冲程。单传感器版本需要与现有的曲轴位置传感器配合使用，该传感器可以安装在皮带轮上，也可以安装在飞轮上，例如964/993或已加工飞轮以安装传感器的车型。
为什么需要这个系统以及什么是曲轴位置传感器？
将经典保时捷改装为现代电子燃油喷射系统时，发动机控制单元 (ECU) 需要准确了解曲轴和凸轮轴在四冲程循环中的位置以及它们的旋转速度。这使得 ECU 能够精确控制每次点火和燃油喷射器的开启时间和持续时间。一个传感器对准曲轴皮带轮或飞轮，测量每个齿的脉冲。如果有一个齿缺失，ECU 就可以计算出曲轴相对于该缺失齿的位置。脉冲间隔时间可以计算出发动机转速和变化率。
3.2 Carrera / 964 / 993 的飞轮上已经安装了一个传感器来测量曲轴位置，因此这些发动机只需要一个传感器来定位凸轮轴。该传感器安装在模块的车身上，用于测量驱动轴顶部的一个齿。由于它安装在分电器孔中，因此以发动机转速的一半运转，每 720 度产生一次脉冲。借助这两个传感器，ECU 可以准确了解发动机在四冲程循环中的确切位置。现在，我们可以进行精确的顺序喷射和点火。
我们的套件使用高速数字霍尔效应传感器向发动机控制单元提供数字输出，这些传感器最好在 8V 下运行，大多数现代 ECU 都有专用于曲轴传感器的 8V 输出。
机加工铝制外壳，阳极氧化处理，配备免维护青铜衬套和终身密封滚柱轴承。这些传感器可调性极佳，通常可与其他优质供应商现有的曲轴皮带轮和触发轮装置配合使用。
Sync 1 传感器套件包括：
- 主体组装
- ZF 霍尔效应传感器，用于发动机循环传感的单齿 x 1
- 线路和连接器，带有用于连接到线束的插针和连接器。
当您已经在飞轮或皮带轮上有一些其他曲轴位置传感器并且只需要添加发动机循环/同步传感器来完成您的顺序系统时使用。
此替换套件可安装至原厂分电器位置，并使用您原厂的分电器齿轮。只需从您的发动机上拆下原厂分电器齿轮，安装齿轮，连接您的ECU，微调传感器与曲轴触发盘之间的气隙，并在ECU中设置参考位置，即可获得最新顺序燃油和点火系统所需的所有传感功能。此套件适用于964、993以及涡轮分电器齿轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060250052
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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适合:
保时捷 911 1974>>1984（包括涡轮增压）
只适合1974年到1984年
适用于 1985 年款保时捷 911>>1986 年款 3.2L 和 1985 年款保时捷 911 Turbo>>1988 年款使用 91160620901
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160620900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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適用於:
保时捷 911 1974-84（包括涡轮增压）
只适合 1974-1984 年
对于保时捷 911 1985-86 3.2L 和保时捷 911 Turbo 1985-88 使用 91160620901
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160620900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Fits:
Porsche 911 1985-86 3.2L
Porsche 911 Turbo 1985-88
915 Gearbox type
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160620901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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適用於:
保时捷 911 1974-77 - 配备电子车速表的车型。
保时捷 911 1978-89
保时捷 911 Turbo (930) 1975-77
保时捷 928 1078-91
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91566050901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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速度、参考和爆震传感器——保时捷发动机性能的精密监控
速度传感器、参考传感器和爆震传感器是保时捷发动机管理系统中的关键部件。它们协同工作，为发动机控制单元 (ECU) 提供有关曲轴位置、发动机转速和振动的精确数据，从而使系统能够调整正时、供油和点火，从而实现最佳性能和保护。
Design911 为所有保时捷车型（包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera）提供全面的原装高品质传感器。每个传感器都经过精心设计，具有精确的信号输出、可靠性和耐用性，确保始终如一的性能和最佳的发动机运行。
速度、参考和爆震传感器起什么作用？
这些传感器在您的保时捷电子控制系统中发挥着独特而又互补的作用：
- 速度传感器：测量车轮或曲轴的转速以优化牵引力、稳定性和发动机正时。
- 参考传感器：提供精确的发动机位置数据来控制点火正时和燃油喷射。
- 爆震传感器：检测发动机爆震（敲击声）并向 ECU 发送信号以调整点火正时，防止发动机损坏。
它们共同确保您的保时捷在所有驾驶条件下平稳、高效、安全地运行。
这些传感器为何会失效？
由于暴露于高温、振动和污染环境中，这些传感器的性能会随着时间的推移而下降。常见的故障原因包括：
- 靠近发动机或排气部件造成的热损坏。
- 线路腐蚀或连接器氧化降低信号准确性。
- 传感器尖端或安装点的机械磨损。
- 油污、污垢或碎屑等污染会干扰读数。
- 电气干扰或内部电路故障。
传感器故障的典型症状包括加速不良、发动机失火、怠速不稳定、动力损失、油耗增加或发动机故障灯亮。
为什么要更换故障传感器？
传感器故障会导致性能下降、燃油效率降低，如果不加以控制，甚至会损坏发动机。更换磨损或损坏的传感器可确保ECU接收准确的数据，从而保持安全高效的运行。
更换的好处包括：
- 恢复点火正时和燃油效率。
- 改善油门响应和平稳加速。
- 防止爆炸和发动机磨损。
- 可靠的性能和制造商品质的精度。
我们系列中的所有传感器均采用优质材料、先进的屏蔽和精密校准设计，以在苛刻的条件下提供一致的读数和长期可靠性。
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