防侧翻稳定杆

Sway bar backdate mounting kit
1 kit required per car



Fits
Porsche 911 - 1969 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976

For Retro-Fitting the Through Body Anti Roll Bar

Required for Adjustable sway bars when installed on cars not originally equipped with a through body sway bar. These plates fit to the back side of the wheel well and distribute the sway bar load to prevent tearing.

When installing many thru-body type front sway bars onto cars originally equipped with an under-body type sway bar. U tabs are welded to stock control arms in place of the 'loop' style bushing holders used on cars originally equipped with under body type front sway bars.

• Required For Through-Body Sway bar Conversions
• Not required for Elephant Racing Blade Type Sway bars
• Welding required for proper installation

Generally required for all 911/912/914/930 from 1974-1989 with A arm mounted anti roll bars

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2270025_2270024

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Sway bar mounting backer plate kit
1 kit required per car



Fits
Porsche 911 - 1974 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976

For Retro-Fitting the Through Body Anti Roll Bar

Required for Adjustable sway bars when installed on cars not originally equipped with a through body sway bar. These plates fit to the back side of the wheel well and distribute the sway bar load to prevent tearing.

Generally required for all 911/912/914/930 from 1974-1989 with A arm mounted anti roll bars

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2270024

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

贯穿车身前防倾杆加固套件。
按双出售，每辆车需要 1 双。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89

预防或修复常见故障点。
Elephant Racing 稳定杆支架加固板将有助于防止或修复由于使用过硬、过紧或调整不正确的售后稳定杆而导致的稳定杆支架破裂的常见问题。

Elephant Racing 稳定杆安装加强板采用 18 号钢材精密激光切割而成。它们将稳定杆负载分散到隔板和双层金属板上，使其刚好位于原单层孔位之外。

您可能还对 Elephant Racing 的 QuickChange Blade Style 稳定杆升级版感兴趣，该稳定杆通过球形衬套安装在底盘上，这些衬套可以铰接或“浮动”，确保不会卡住。球形衬套允许稳定杆在底盘承受负载弯曲时自动重新调整位置。我们认为这种卡住是稳定杆失效的重要原因。

安装需要焊接

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2270026

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

钛合金前防倾杆套件

使用这款轻量化钛合金前防倾杆套件，升级您的经典保时捷 911 的前悬架性能，该套件专为 1989 年之前的长轴距保时捷 911 车型设计。

这款先进的防倾杆系统采用航空级钛合金制造，具有卓越的强度、更轻的重量和更佳的底盘控制性能，适用于公路、高速公路和赛车运动。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

套装内容
• 1 个钛合金前防倾杆
• 2 个前防倾杆拉杆
• 2 个前防倾杆衬套

钛合金防倾杆直径为 19 毫米，刚度相当于 15 毫米实心杆，在保持轻量化性能的同时，增强了前端稳定性并减少了车身侧倾。

为了进一步优化重量和刚性，防倾杆连杆经过彻底重新设计，并采用拓扑优化技术，以轻质铝材精密制造而成。这种工程方法在最大限度提高强度的同时，显著降低了部件质量。

与标准钢制部件相比，该套件可大幅减轻悬架重量，从而改善转向响应、底盘平衡、悬架效率和整体操控动态性能。

非常适合那些寻求轻量化、赛车风格悬挂升级方案的经典保时捷 911 改装爱好者。

主要特点

• 轻量化钛合金前防倾杆套件
• 专为 1989 年及以前的保时捷 911 长轴距车型设计
• 航空级钛合金防倾杆结构
• 19毫米钛合金防倾杆
• 等效刚度等级与 15mm 实心杆相当
• 轻量化铝合金防倾杆连杆
• 采用拓扑优化的杠杆臂设计，以减轻重量并提高刚度
• 悬架部件重量显著降低
• 改善底盘平衡性和前端响应
• 适用于公路、高速公路和赛道应用

轻量化悬架性能优势

减轻悬架和底盘重量可以提高整体操控精度和悬架响应速度。

重量对比——防倾杆

• 钢制防倾杆：1.43公斤
• 钛合金防倾杆：0.52公斤

重量比较——杠杆臂

• 钢制杠杆臂：4.4公斤
• 铝合金杠杆臂：1.8公斤

福利包括：
• 降低非簧载质量和旋转质量
• 转向响应得到改善
• 更灵敏的转向特性
• 更好的底盘平衡性
• 提升悬架效率

其结果是带来更灵敏、更灵活的保时捷驾驶体验。

航空航天级钛工程

防倾杆采用航空级钛合金制造，实现了轻量化、结构刚性和耐用性的理想结合。

钛金提供：
• 出色的强度重量比
• 高耐腐蚀性
• 减少悬架质量
• 长期负载耐久性
• 赛车级可靠性

非常适合轻量化改装、公路快速改装以及专注于赛道的保时捷项目。

先进的铝合金杠杆臂设计

随附的铝制防倾杆臂经过拓扑优化，可在保持最大结构完整性的同时去除不必要的材料。

这种先进的工程工艺具有以下特点：
• 降低了组件的整体重量
• 刚度和刚性增加
• 提高了悬架精度
• 在高性能使用下具有更高的耐用性

为什么要升级到钛合金防倾杆？

原厂钢制防倾杆和杠杆臂较重，且不太适合现代高性能驾驶。

本次升级提供：
• 减轻了前悬架重量
• 改善了身体控制和操控平衡
• 更快的转向响应
• 源自赛车运动的底盘性能
• 轻量化悬架工程

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

A003H3501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

钛合金后防倾杆套件

使用这款轻量化钛合金后防倾杆套件，升级您的经典保时捷 911 的后悬架性能。该套件专为 1989 年之前的长轴距保时捷 911 车型设计。

这款先进的后防倾杆系统采用航空级钛合金制造，旨在减轻重量、改善底盘平衡，并增强在激烈的公路驾驶和赛车运动中使用时的后部稳定性。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

套装内容
• 1根钛合金后防倾杆
• 2 个后防倾杆连杆
• 2 个后防倾杆衬套
• 2 个后防倾杆安装支架
• 2 个后防倾杆连杆

钛合金后防倾杆直径为 22 毫米，其刚度相当于 18 毫米实心杆，在保持轻量化性能优势的同时，提高了车身控制和操控性能。

为了进一步优化悬架效率，防倾杆连杆经过彻底重新设计，并采用拓扑优化技术，以轻质铝合金精密制造而成。该工艺在最大限度提高刚性和强度的同时，显著降低了部件的整体重量。

与原厂钢制悬架部件相比，该套件可大幅降低簧下质量和旋转质量，从而改善悬架响应、转向精度和整体底盘动态性能。

非常适合轻量化修复、快速公路改装和专注于赛道的保时捷 911 项目。

主要特点

• 轻量化钛合金后防倾杆套件
• 适用于 1989 年及以前的保时捷 911 长轴距车型
• 航空级钛合金防倾杆结构
• 22毫米钛合金后防倾杆
• 刚度等级与 18 毫米实心杆相当
• 轻量化铝合金防倾杆连杆
• 采用拓扑优化的杠杆臂设计，以减轻重量并提高刚度
• 悬架部件重量显著降低
• 改善后底盘平衡性和车身控制
• 适用于公路、高速公路和赛车运动

轻量化悬架性能优势

减轻悬架质量可以提高操控精度、底盘响应和整体驾驶动态性能。

重量对比——后防倾杆

• 钢制防倾杆：2.05公斤
• 钛合金防倾杆：0.84公斤

重量比较——杠杆臂

• 钢制杠杆臂：4.4公斤
• 铝合金杠杆臂：1.8公斤

福利包括：
• 降低了非簧载质量
• 改善了后悬架响应
• 更精准的底盘控制
• 增强了弯道平衡性
• 更高的悬浮效率

其结果是带来更灵活、更灵敏的保时捷驾驶体验。

航空航天级钛工程

后防倾杆采用航空级钛合金制造，以实现最大强度、轻量化性能和长期耐用性。

钛金提供：
• 出色的强度重量比
• 具有很高的耐腐蚀性
• 减轻悬架重量
• 赛车级耐用性
• 底盘性能提升

非常适合公路、高速公路和赛道用保时捷车型。

先进的铝合金杠杆臂设计

所包含的铝制杠杆臂经过拓扑优化，以去除不必要的材料，同时保持最大的结构完整性。

这种先进的设计流程具有以下优势：
• 减轻组件重量
• 刚度和强度增加
• 提高了悬架精度
• 负载下耐久性增强

定制连接杆兼容性

请说明以下情况是否需要下拉链接：
• 钢制后悬臂
或者
• 铝合金后悬挂臂

这样可以确保与您的保时捷 911 车型完美匹配。

为什么要升级到钛合金后防倾杆？

原厂钢制防倾杆较重，且不太适合现代高性能驾驶。

本次升级提供：
• 减轻后悬架重量
• 改进了车身侧倾控制
• 底盘响应速度更快
• 源自赛车运动的悬架性能
• 轻量化高性能工程

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

A003H6501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Required when fitting FSBA22 Front Anti Roll Bar & Adjustable Drop Links Kitfor Porsche 911 1974-89



Fits with product code FSBA22

U-tab kit.



Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76

Required when installing many thru-body type front sway bars onto cars originally equipped with an under-body type sway bar. U tabs are welded to stock control arms in place of the 'loop' style bushing holders used on cars originally equipped with under body type front sway bars.

• Required For Thru-Body Swaybar Conversions
• Not required for Elephant Racing Blade Type Swaybars
• Welding required for proper installation

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2270025

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系