曲轴

轻量化曲轴，适用于钢制连杆。

适用：
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年

笔记
符合FIA附录K
经测试转速高达 10,000 转/分

乍一看，通过曲轴来提高发动机性能似乎没有意义，但值得仔细研究一下。

发动机的机械效率，连同热力学效率和容积效率，共同决定了发动机的额定输出功率，而机械效率从根本上取决于曲轴轴承的直径和轴承中的摩擦力。

当然，直径不易改变，但摩擦力可以改变，而摩擦力又取决于曲轴的弯曲载荷和由此产生的振动。正因如此，如果不考虑曲轴配重侧因使用高品质钛合金连杆而显著降低的旋转质量，那么使用钛合金连杆的意义就微乎其微。

只有经过精心设计、并根据连杆重量计算的曲轴，才能真正消除振动，从而减少轴承摩擦，提升性能。此外，该曲轴可承受高达 11,000 rpm 的转速，并经过高达 10,000 rpm 的连续运转测试。当然，另一个令人欣喜的附加好处是降低了曲轴箱的负荷，减少了磨损。

这款曲轴采用最新的CAD和有限元（FE）计算方法设计，符合国际汽联（FIA）经典赛车运动的规定，并符合附件K的要求，但仅适用于钢制连杆。设计重点在于满足国际汽联关于“对于全新生产的部件，可以减轻原有部件或新制造部件的重量”的规定，而这款曲轴正是如此。

如果要将此曲轴与钛合金连杆配合使用，请使用曲轴零件号91610201600/1，该零件号专为钛合金连杆的较低旋转质量而设计。如果质量平衡不符合要求，曲轴迟早会在高速运转时断裂。

此外，这款曲轴是 1965 年至 1971 年款 911 所有标准曲轴的正品替代品，即所有 2.0 升和 2.2 升发动机的曲轴。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110201101

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轻量化曲轴，适用于钛合金连杆。

适用：
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年

笔记
经测试转速高达 10,000 转/分

乍一看，通过曲轴来提高发动机性能似乎没有意义，但值得仔细研究一下。

发动机的机械效率，连同热力学效率和容积效率，共同决定了发动机的额定输出功率，而机械效率从根本上取决于曲轴轴承的直径和轴承中的摩擦力。

当然，直径不易改变，但摩擦力可以改变，而摩擦力又取决于曲轴的弯曲载荷和由此产生的振动。正因如此，如果不考虑曲轴配重侧因使用高品质钛合金连杆而显著降低的旋转质量，那么使用钛合金连杆的意义就微乎其微。

只有经过精心设计、并根据连杆重量计算的曲轴，才能真正消除振动，从而减少轴承摩擦，提升性能。此外，该曲轴可承受高达 11,000 rpm 的转速，并经过高达 10,000 rpm 的连续运转测试。当然，另一个令人欣喜的附加好处是降低了曲轴箱的负荷，减少了磨损。

该曲轴采用最新的 CAD 和 FE 方法（有限元）进行计算设计，并且仅设计用于与钛合金连杆配合使用。

如果要将此曲轴与钢制连杆一起使用，请使用曲轴零件号90110201100/1 。不遵守质量平衡要求迟早会导致曲轴在最高转速下断裂。

此外，这款曲轴是 1965 年至 1971 年款 911 所有标准曲轴的正品替代品，即所有 2.0 升和 2.2 升发动机的曲轴。

您可以轻松将任何没有原厂配重块的 2.0 升或 2.2 升 911T 曲轴更换为带有配重块的曲轴。  

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91610201600

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