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油冷却器/散热器/热交换器
这款带螺丝孔的OE匹配型散热器发动机油冷却器是一款高品质的替换型发动机油冷却器,专为兼容的保时捷车型设计,用于调节发动机油温。该冷却器按照原厂规格制造,确保完美贴合、高效冷却和经久耐用,能够有效散发多余热量,帮助维持最佳油温,确保润滑顺畅,并在各种驾驶条件下保护关键发动机部件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 8
这款机油冷却器采用优质铝材制造,配备精密设计的散热鳍片和集成式螺纹接口,旨在提供卓越的散热性能,同时能够承受高油压、热循环和发动机振动。其原厂规格的直接安装方式确保了简便的安装和可靠无泄漏的运行,使其成为日常维护和发动机翻新项目的理想之选。
本产品的功能:
- 散发发动机机油产生的热量。
- 保持发动机机油的最佳工作温度。
- 有助于保持机油的正确粘度。
- 保护发动机内部部件免受过热影响。
- 支持高效发动机润滑。
- 提高发动机在正常驾驶和高性能驾驶时的可靠性。
- 通过集成的螺钉插座提供安全的油路连接。
- 它是发动机润滑和冷却系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机冷却器或连接处周围发生机油泄漏。
- 冷却器出现可见的腐蚀或物理损坏。
- 发动机机油温度过高。
- 发动机在高负荷下过热。
- 机油冷却器组件周围有油渍残留。
- 机油温度过高导致发动机性能下降。
- 发动机机油液位过低,原因是泄漏。
- 散热片受到污染,阻碍了空气流通。
- 漏油引起的油压波动。
- 由于机油冷却不足导致发动机过早磨损。
为什么更换很重要:
- 发动机机油冷却器长期暴露在高油压、极端温度、道路碎屑和环境污染物中。随着时间的推移,腐蚀、散热片堵塞或内部老化都会降低其冷却效率,甚至导致机油泄漏。
- 机油冷却器泄漏或效率低下会导致发动机机油温度升高,降低润滑性能,并加剧轴承、活塞、凸轮轴和其他关键发动机部件的磨损。发动机机油过热或泄漏的情况下继续运转会导致发动机磨损加速,并可能造成代价高昂的机械损坏。
- 更换磨损或损坏的发动机机油冷却器可恢复高效的机油冷却和可靠的润滑性能。这款原厂配套替换件采用高品质铝制结构,具有与原厂相同的安装效果、集成式螺纹连接和持久耐用性,有助于在您的保时捷整个使用寿命期间保持发动机的保护、性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110704103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
M22 x 1.5 连接 - 24'长 x 5.75'高 x 2.16'宽
RS 型条板式油冷却器,适用于风冷保时捷 911/930 车型(截至 1989 年) 。这款油冷却器可直接安装,性能出色,可替代保时捷原厂产品,也可用作重型通用装置!
产品特性
• 重型棒材/板材芯
• 全新 Aero-flow 杆设计,质量轻、强度高,并可最大程度地提高核心气流
• 缎黑色表面可防止腐蚀和碎屑
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓(M8x1.25)
• 连接处(M22x1.5 母头)与锥形铸造端罐呈轻微 15 度角
• 609毫米长 x 54.6毫米宽 x 146毫米高
交叉参考编号
91110705101
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8110
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
M22 x 1.5 连接 - 24'长 x 5.75'高 x 2.16'宽
RS 型条板式油冷却器,适用于风冷保时捷 911/930 车型(截至 1989 年) 。这款油冷却器可直接安装,性能出色,可替代保时捷原厂产品,也可用作重型通用装置!
产品特点:
• 重型棒材/板材芯
• 全新 Aero-flow 杆设计,质量轻、强度高,并可最大程度地提高核心气流
• 缎黑色表面可防止腐蚀和碎屑
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓(M8x1.25)
• 连接处(M22x1.5 母头)与锥形铸造端罐呈轻微 15 度角
• 609毫米长 x 54.6毫米宽 x 146毫米高
交叉参考编号
91110705101
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8111
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
发动机油冷却器、散热器和热交换器——保时捷性能的精密冷却
发动机油冷却器和热交换器系统在保时捷发动机温度管理中起着至关重要的作用。通过将机油和其他液体中的多余热量转移出去,这些部件能够确保稳定的工作温度、持续的润滑以及最长的发动机寿命——尤其是在严苛的性能条件下。
Design911 为新旧保时捷车型提供全系列发动机油冷却器、散热器和热交换器。这些部件采用高效铝材或增强复合材料打造,旨在提供卓越的冷却性能、耐用性和完美贴合性,确保您的保时捷无论在公路还是赛道上都能保持最佳性能。
无论是更换磨损的装置还是升级以提高热效率,我们的油冷却组件都能提供可靠的温度控制和增强的性能。
发动机油冷却器、散热器和热交换器起什么作用?
这些部件调节油和发动机温度以保持最佳性能并防止过热。
核心功能:
- 散发发动机油、冷却剂或变速箱油中的多余热量。
- 保持一致的油粘度并防止负载下发生故障。
- 保护发动机内部部件免受因热而产生的磨损和故障。
- 提高长时间驾驶或赛道期间的整体性能效率。
油冷却器、散热器和热交换器共同构成重要的热管理系统,帮助您的保时捷以最佳性能运行,同时保护重要部件。
为什么油冷却器和热交换器会发生故障?
随着时间的推移,暴露在热循环、振动和污染物中会导致效率损失或完全失效。
常见的失败原因包括:
- 因年久或道路碎片撞击而导致的腐蚀或开裂。
- 因污泥或受污染的油而导致的内部堵塞。
- 密封件或配件泄漏,降低压力和流体效率。
- 热疲劳,导致冷却能力下降。
- 维护不善或忽视冷却剂,加速损坏。
故障症状包括油温高、漏油、冷却剂污染或发动机性能下降,所有这些都表明需要检查或更换。
为什么要更换油冷却组件?
更换磨损或泄漏的油冷却器、散热器或热交换器对于保持润滑质量并防止昂贵的过热损坏至关重要。我们精密配合、高耐用性的组件可在所有条件下恢复适当的冷却平衡和可靠性。
主要优点:
- 恢复有效的油和液体温度调节。
- 防止过热和发动机磨损。
- 提高重载或轨道使用下的可靠性。
- 由耐腐蚀、高性能材料制成。
- 直接兼容经典和现代保时捷发动机。
- 非常适合重建、维护和性能升级。
升级或更换冷却系统组件有助于确保您的保时捷发动机保持高效、耐用且随时可以进行激情驾驶。
亮点:
- 保时捷油冷却器、散热器和热交换器系列齐全。
- 精密设计,实现一致的温度控制。
- 由轻质、耐腐蚀材料制成。
- 设计旨在确保道路和赛车运动条件下的可靠性。
- 改善润滑并保护发动机性能。
- 非常适合维护、重建或性能增强。