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氧传感器/探头

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KAC.01.101
Product Information
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Lambda/UEGO 控制器组。

kms

適用於:
保时捷 911 2.0 升 - 1965 年至 1968 年
保时捷 911 2.2 升 - 1969 年至 1971 年
保时捷 911 2.4 升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 3.0 升 - 1978 年至 1983 年

描述

Lambda UEGO(通用废气氧气,发音为“You-Way-Go”)CAN 控制器是一种非常先进的宽带氧传感器,专为 Bosch LSU 4.9 宽带氧传感器而设计。该传感器以每秒 2000 个样本的速率测量废气中的氧气含量,并将其转换为氧传感器值。

由于附带了线束,连接 KMS Lambda UEGO CAN 控制器非常容易。线束包含 Lambda 探头、接地、模拟输出和 CAN 总线输出的连接,控制器可以与这些连接进行通信。

与我们的 MD35 或 MP25 配合使用的完整套件包括:

  • Lambda 控制器
  • 接线
  • Superseal 连接器 3 针
  • 0.5米 Canbus 连接线
  • 焊接
  • 4.9 博世氧传感器
  • 说明书

特征:

  • 与我们的 KMS CAN 显示器独立使用
  • 适用于所有类型的燃料(汽油、柴油、E85、甲醇等)
  • 使用现代博世 LSU 4.9 宽带氧传感器
  • 模拟和 CAN 通信
  • 工作范围从 0.65 至 1.5 Lambda(9.5 至 22.1 空燃比)
  • 氧传感器的控制温度为 810°C ±10°C
  • 2000Hz高采样率
  • 外壳上的 LED 灯可轻松排除故障
  • 防水
  • 紧凑的设计

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关于氧传感器/探头

氧传感器/氧探头 | 精准燃油控制与排放性能

氧传感器(也称λ传感器或O2探头)是保时捷排气和燃油管理系统中的关键部件。这些精密传感器监测废气中的氧气含量,并将反馈信息发送至发动机控制单元(ECU),以维持理想的空燃比。这确保了车辆的最佳性能、燃油效率和更低的排放——无论公路行驶还是赛道驾驶,都至关重要。

Design911 提供种类齐全的高品质替换型氧传感器,专为保时捷车型设计,包括 911、Cayman、Boxster、Panamera 和 Macan。每个传感器均按照原厂标准制造,即使在极端排气温度下也能确保数据精准、响应迅速且使用寿命长。

无论您是进行维护保养还是排查排放问题,我们的氧传感器都能提供可靠的性能和精确的空燃比监测,让您的保时捷始终保持最佳运行状态。

Lambda传感器的作用是什么?

氧传感器持续测量废气中的氧含量,使ECU能够调整燃油喷射量和点火正时。这种反馈回路有助于发动机保持最佳的空燃比(14.7:1),这对性能、燃油经济性和排放控制至关重要。

核心功能:

  • 监测废气中的氧气含量,以微调燃烧。
  • 支持最佳空燃比,实现最高效率。
  • 确保催化转化器正常工作。
  • 减少排放并保持环境合规性。
  • 提高油门响应速度和燃油经济性。

如果没有正常工作的氧传感器,发动机可能会运行过浓或过稀——导致性能下降、燃油消耗过高,并可能损坏催化转化器。

为什么氧传感器会失效?

氧传感器在车辆最恶劣的环境之一中工作——暴露在极端高温、烟尘和污染物中。随着时间的推移,它们会磨损并降低精度。

常见故障原因包括:

  • 传感器元件上有碳或油污污染
  • 热冲击或过度受热。
  • 线路或连接器腐蚀。 硅油或燃油添加剂残留物堆积。
  • 传感器正常老化和灵敏度下降。

当氧传感器出现故障时,您可能会注意到油耗增加、怠速不稳、动力下降或发动机故障指示灯亮起——所有这些都表明需要更换氧传感器。

为什么要更换氧传感器?

更换磨损或故障的氧传感器可以恢复适当的燃油空气混合比控制,保护催化转化器,并确保符合排放标准。

主要优势:

  • 恢复燃油效率和动力输出。 提高发动机响应速度和怠速稳定性。
  • 减少有害排放,防止车辆年检不合格。
  • 保护昂贵的排气系统部件,例如催化转化器。
  • 可直接适配保时捷车型。
  • 采用优质材料制造,使用寿命更长。

更换氧传感器是一种简单、经济有效的方法,可以恢复保时捷发动机系统的性能和可靠性。

亮点:

  • 适用于保时捷的高品质氧传感器和λ传感器。
  • 确保精确的空燃比和清洁燃烧。
  • 兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等车型。
  • 耐腐蚀外壳和快速反应元件。
  • 对性能、排放控制和燃油经济性至关重要。
  • 直接安装式设计确保安装简便、连接可靠。

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