扭力杆

前轴稳定器杆导板。
单独出售 - 每辆车需要 4 个

适合:
保时捷 911/911 S 1965-67
1968年保时捷911 S/TU/L
1969年款保时捷911 T/E/S
保时捷912 1965-69
保时捷 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
保时捷914 1970-76

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图表参考编号 42

相关参考编号
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90134376300

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前轴稳定杆。

适合:
保时捷 911/911 S 1965-67
1968年保时捷911 S/TU/L
1969年款保时捷911 T/E/S
保时捷912 1965-69
保时捷 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
保时捷914 1970-76

图表参考编号 29

相关参考编号
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90134371301

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前轴防倾杆
单价出售 - 每辆车需要 2 个

使用这款原厂匹配的前轴防倾杆，恢复您经典保时捷的操控性和悬挂性能。这款精密制造的悬挂部件具备可靠的防倾杆工作所需的完美匹配、强度和几何形状。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 29

防倾杆是前悬架系统的重要组成部分，它负责在悬架和防倾杆之间传递运动，从而最大限度地减少车辆转弯时的侧倾。更换磨损或损坏的防倾杆有助于恢复车辆的操控性、转向精度和悬架性能。

这款原厂配套组件是悬架重建、底盘修复或日常维护的理想之选，提供可靠的质量和较长的使用寿命。

前轴防倾杆的作用是什么？

防倾杆控制杆将前悬架与防倾杆系统连接起来。

其主要职能包括：

• 将悬架运动传递到防倾杆。
• 减少车辆转弯时的车身侧倾。
• 提高车辆稳定性。
• 有助于保持平衡的操控特性。
• 有助于保持轮胎与路面更稳定的接触。
• 与防倾杆配合使用，以改善转向响应。

防倾杆的正常运作有助于实现经典保时捷车型闻名遐迩的精准操控特性。

为什么防倾杆拉杆会磨损？

多年使用后，悬架部件会持续受到应力、振动和环境影响。

常见的磨损原因包括：

• 水和道路盐分造成的腐蚀。
• 反复悬架运动造成的疲劳。
• 道路碎片造成的冲击损伤。
• 安装点周围有磨损。
• 悬架损坏后出现变形。
• 服役数十年后出现的普遍老化现象。

磨损或损坏的杠杆会影响悬架几何结构，降低操控精度，并对周围的悬架部件施加额外的压力。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 悬架正在重建。
• 杠杆弯曲、开裂或腐蚀了。
• 安装点周围有明显的过度磨损。
• 防倾杆系统活动过大。
• 将车辆恢复到出厂规格。
• 更换防倾杆衬套或相关悬架部件。
• 完成一次达到竞赛级别的修复。

同时更换悬架部件有助于保持正确的悬架几何形状，并恢复保时捷的操控性能。

相关参考编号
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90134371301

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铬钼轻质空心前扭力杆（两套）
21毫米
22毫米

使用这些高精度、轻质、空心扭力杆来加强您的悬架。

采用航空级 4130 铬钼钢制成，并经过热处理，具有高强度和可靠性。

镀锌并带有堵塞端，具有出色的耐腐蚀性。

精密加工的花键端可实现完美配合。

无中心研磨和枪钻以获得一致的弹簧刚度。

与同等硬度的实心杆相比，重量更轻。每根杆最多可轻 3 磅！

这些是市场上质量最高的酒吧。

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1S166911F

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轻量化空心后扭杆。（一套2根）

适用：
保时捷 911 65-86 后部

共有7种尺寸可供选择：

- 25毫米
- 26毫米

- 27毫米

- 28毫米
- 29毫米
- 31毫米
- 33毫米

使用这些高精度、轻量化的空心扭杆来加强您的悬挂系统。

采用航空级 4130 铬钼钢制造，并经过热处理，具有高强度和可靠性。

镀锌，两端封堵，具有优异的耐腐蚀性。

精密加工的花键端，完美契合。

无中心研磨和枪钻加工，以实现一致的弹簧刚度。

与同等刚度的实心杆相比，重量更轻。每根杆最多可轻3磅！

这些是市面上品质最高的能量棒。

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1S166911R

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QuickChange™ 扭力杆，前部
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷914 1970-76

QuickChange 扭力杆经过镀层和堵塞，并包括一个内螺纹端，您可以将其与螺栓啮合以用作手柄，以便于提取/插入。

将后轮轴与我们的 QuickChange™ 弹簧板产品结合使用，可快速更换和重新定位扭力杆。无需拆卸任何螺栓，即可通过 QuickChange™ 弹簧板抽出 QuickChange™ 扭力杆。校准设置保持不变。您甚至无需拆卸车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟！

QuickChange™ 插件可单独购买，用于转换您现有的空心扭力杆。

QuickChange™ 扭力杆可以轻松移除卡住的杆，因此即使在前部使用并配合工厂弹簧板使用时也能带来好处（工厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下拔出杆）。

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209202

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QuickChange™后扭杆
按套件出售，每辆车需要 1 套件。

#追踪大象#

适用：
保时捷 911/912/930/914 '65-'86
保时捷 356 A/B '48-'65（A、C 和 CS 之前的车型，请阅读注释）
保时捷 944/968/924 '76-'95 带快速更换弹簧板

请注意： 34毫米和36毫米尺寸不适用于944、968和924型号。

QuickChange扭杆经过镀层和堵头处理，并带有一个内螺纹端，您可以将其与螺栓接合，用作手柄以便更轻松地取出/插入。

配合我们的 QuickChange™ 弹簧板产品使用后扭杆，即可快速更换和重新定位扭杆。QuickChange™ 扭杆无需拆卸任何螺栓即可通过 QuickChange™ 弹簧板取出。定位设置保持不变。您甚至无需将车轮从车上拆下。更换扭杆每侧只需 5 分钟！

QuickChange™ 插入件可单独购买，用于转换您现有的空心扭杆。

QuickChange™扭杆可以轻松取出卡住的扭杆，即使在前部使用原厂弹簧板也能带来好处（原厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下取出扭杆）。

相关参考编号
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21020

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后扭力杆盖带有垫片、支架和螺母。

单独出售；每辆车需要 2 个。

适合:
保时捷911（1965-86年）
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-86

保时捷912 1966-69
1976 年款保时捷 912E

图表参考 33。

相关参考编号
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90150407900

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前部扭力杆内轮罩维修三角形。适合左侧或右侧。



適用於:
保时捷 911 (901 型) 2.0L-2.4L 08/1968-07/1973

安装位置：左前
安装位置：右前
面板类型：内翼面板

相关参考编号
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1682351000

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后轴垫圈。

适合:
保时捷911 2.0-3.0 01/63-07/77
保时捷912 1.6 01/65-02/70

图表参考编号 32

相关参考编号
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90133110700

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后轴垫圈。

适合:
保时捷911 2.0-3.0 01/63-07/77
保时捷912 1.6 01/65-02/70

图表参考编号 32

相关参考编号
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90133110700

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弹簧板盖通常会生锈，更换它们会给您带来更好的驾驶体验。

适合:
保时捷911（1965-89年）
保时捷 930 1975-77

图表参考编号 29

相关参考编号
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90133315300

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弹簧板盖通常会生锈，更换它们会给您带来更好的驾驶体验。

适合:
保时捷911（1965-89年）
保时捷 930 1975-77

图表参考编号 29

相关参考编号
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90133315300

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Torsion bar 19mm. 



Fits:
Porsche 911/911S 1965-67
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969
Porsche 911 T/S 1970-73
Porsche 911 E 1970-73
Porsche 911 CARRERA 2.7L 1970-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagram ref no 34

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90134310

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扭力杆保护夹。

适合:
保时捷 911 1965-73 左侧或右侧
保时捷 911 1974>> 仅右侧
保时捷 911 (930) Turbo 1975-89 仅右侧

图表参考编号 16

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90134115900

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扭杆保护夹
已售出

使用这款原厂配套扭杆保护夹，维护您经典保时捷悬挂系统的完整性。该保护夹按照原厂规格制造，旨在牢固地固定和保护扭杆组件，确保可靠运行和长期耐用性。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) 左侧或右侧
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS 长轴距版 (F) 左侧或右侧
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera 右侧
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC 右侧
• 保时捷 911 1984-1986 3.2L 右侧
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50 右侧
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压 (930) 右侧
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930) 仅右侧

图示编号 16

扭杆保护夹虽然体积小巧，却是悬挂系统中重要的部件，它能帮助保持扭杆的正确位置，同时保护周围部件免受移动和损坏。无论您是进行完整的悬挂系统重建，还是更换腐蚀的原厂硬件，这款原厂匹配的替换件都能提供原厂般的完美贴合度和可靠的性能。

扭杆保护夹的作用是什么？

扭杆保护夹是后悬架组件的一部分。

其主要功能包括：

• 固定和保护扭杆组件。
• 帮助将扭杆保持在正确的位置。
• 支持悬架部件的正确对准。
• 减少悬架组件内不必要的运动。
• 保护相邻部件免受振动引起的磨损。
• 有助于提高扭杆系统的长期可靠性。

使用正确的夹具有助于确保悬架按照保时捷最初的设计发挥作用。

为什么扭杆保护夹需要更换？

在车辆下方放置数十年后，原装夹具会暴露在恶劣的环境条件下。

常见的劣化原因包括：

• 道路盐分和湿气造成的腐蚀。
• 表面锈蚀会削弱金属强度。
• 悬架拆卸过程中造成的损坏。
• 先前移除造成的变形。
• 多年震动和道路使用造成的疲劳。
• 原装硬件整体老化。

损坏或腐蚀的夹具可能无法在悬架维修或修复过程中为扭杆组件提供正确的支撑。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 进行扭杆更换。
• 重建后悬架。
• 原装夹具已腐蚀或损坏。
• 悬架部件已被拆卸进行维修。
• 将车辆恢复到出厂规格。
• 完成一次达到竞赛级别的修复。
• 更换磨损或老化的悬挂硬件。

在重建过程中更换原装悬挂硬件有助于确保可靠的安装和长期的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90134115900

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系