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扭力杆
适合:
保时捷 911/911 S 1965-67
1968年保时捷911 S/TU/L
1969年款保时捷911 T/E/S
保时捷912 1965-69
保时捷 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
保时捷914 1970-76
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134371301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
前轴防倾杆
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂匹配的前轴防倾杆,恢复您经典保时捷的操控性和悬挂性能。这款精密制造的悬挂部件具备可靠的防倾杆工作所需的完美匹配、强度和几何形状。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 29
防倾杆是前悬架系统的重要组成部分,它负责在悬架和防倾杆之间传递运动,从而最大限度地减少车辆转弯时的侧倾。更换磨损或损坏的防倾杆有助于恢复车辆的操控性、转向精度和悬架性能。
这款原厂配套组件是悬架重建、底盘修复或日常维护的理想之选,提供可靠的质量和较长的使用寿命。
前轴防倾杆的作用是什么?
防倾杆控制杆将前悬架与防倾杆系统连接起来。
其主要职能包括:
- 将悬架运动传递到防倾杆。
- 减少车辆转弯时的车身侧倾。
- 提高车辆稳定性。
- 有助于保持平衡的操控特性。
- 有助于保持轮胎与路面更稳定的接触。
- 与防倾杆配合使用,以改善转向响应。
防倾杆的正常运作有助于实现经典保时捷车型闻名遐迩的精准操控特性。
为什么防倾杆拉杆会磨损?
多年使用后,悬架部件会持续受到应力、振动和环境影响。
常见的磨损原因包括:
- 水和道路盐分造成的腐蚀。
- 反复悬架运动造成的疲劳。
- 道路碎片造成的冲击损伤。
- 安装点周围有磨损。
- 悬架损坏后出现变形。
- 服役数十年后出现的普遍老化现象。
磨损或损坏的杠杆会影响悬架几何结构,降低操控精度,并对周围的悬架部件施加额外的压力。
何时应该更换?
建议在以下情况下更换:
- 悬架正在重建。
- 杠杆弯曲、开裂或腐蚀了。
- 安装点周围有明显的过度磨损。
- 防倾杆系统活动过大。
- 将车辆恢复到出厂规格。
- 更换防倾杆衬套或相关悬架部件。
- 完成一次达到竞赛级别的修复。
同时更换悬架部件有助于保持正确的悬架几何形状,并恢复保时捷的操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134371301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
21毫米
22毫米
使用这些高精度、轻质、空心扭力杆来加强您的悬架。
采用航空级 4130 铬钼钢制成,并经过热处理,具有高强度和可靠性。
镀锌并带有堵塞端,具有出色的耐腐蚀性。
精密加工的花键端可实现完美配合。
无中心研磨和枪钻以获得一致的弹簧刚度。
与同等硬度的实心杆相比,重量更轻。每根杆最多可轻 3 磅!
这些是市场上质量最高的酒吧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1S166911F
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
按套件出售,每辆车需要 1 套。
适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷914 1970-76
QuickChange 扭力杆经过镀层和堵塞,并包括一个内螺纹端,您可以将其与螺栓啮合以用作手柄,以便于提取/插入。
将后轮轴与我们的 QuickChange™ 弹簧板产品结合使用,可快速更换和重新定位扭力杆。无需拆卸任何螺栓,即可通过 QuickChange™ 弹簧板抽出 QuickChange™ 扭力杆。校准设置保持不变。您甚至无需拆卸车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟!
QuickChange™ 插件可单独购买,用于转换您现有的空心扭力杆。
QuickChange™ 扭力杆可以轻松移除卡住的杆,因此即使在前部使用并配合工厂弹簧板使用时也能带来好处(工厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下拔出杆)。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
209202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
按套件出售,每辆车需要 1 套。
#大象赛跑#
適用於:
适用于G50变速箱
保时捷 911 / 930 1987-89
QuickChange 扭力杆经过镀层和堵塞,并包括一个内螺纹端,您可以将其与螺栓接合以用作手柄,以便于提取/插入。
将后杆与我们的 QuickChange™ 弹簧板产品结合使用,可快速更换和重新索引扭力杆。无需拆除任何螺栓,即可通过 QuickChange™ 弹簧板抽出 QuickChange™ 扭力杆。对齐设置保持不变。您甚至不需要从汽车上拆下车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟!
QuickChange™ 插入件可单独购买,用于转换您现有的空心扭力杆。
QuickChange™ 扭力杆可以轻松移除卡住的杆,因此即使在前部使用并配合工厂弹簧板使用也能带来好处(工厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下拔出杆)。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
21021
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
按套件出售,每辆车需要 1 套件。
#追踪大象#
适用:
保时捷 911/912/930/914 '65-'86
保时捷 356 A/B '48-'65(A、C 和 CS 之前的车型,请阅读注释)
保时捷 944/968/924 '76-'95 带快速更换弹簧板
请注意: 34毫米和36毫米尺寸不适用于944、968和924型号。
QuickChange扭杆经过镀层和堵头处理,并带有一个内螺纹端,您可以将其与螺栓接合,用作手柄以便更轻松地取出/插入。
配合我们的 QuickChange™ 弹簧板产品使用后扭杆,即可快速更换和重新定位扭杆。QuickChange™ 扭杆无需拆卸任何螺栓即可通过 QuickChange™ 弹簧板取出。定位设置保持不变。您甚至无需将车轮从车上拆下。更换扭杆每侧只需 5 分钟!
QuickChange™ 插入件可单独购买,用于转换您现有的空心扭杆。
QuickChange™扭杆可以轻松取出卡住的扭杆,即使在前部使用原厂弹簧板也能带来好处(原厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下取出扭杆)。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
21020
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Grommet for stabiliser bar, front, Ø13mm
(need 2 per car).

Fits:
Porsche 911/912 1965-67
Porsche 911/912 1968 USA
Click 'Zoom in' to display fitment diagram - Ref No 36
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134379201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
前稳定杆索环,Ø13mm
(每辆车需要 2 个)。

適用於:
保时捷 911/912 1965-67
保时捷 911/912 1968 美国
单击“放大”可显示装配图。
图表参考编号 36
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134379201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
每个都出售,(每辆车需要 2 个)。
适合:
保时捷911S 1965-67
1968年美国保时捷911S
1969 年款保时捷 911S
保时捷 911S / 卡雷拉 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
保时捷914 1970-76
图表参考编号 23
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134379202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
单独出售(需要两个,每侧一个)。
OE Match 替换件——采用与保时捷原厂部件相同的规格设计。该橡胶支架(或衬套)通过夹紧前扭力杆(稳定杆)并将其固定在底盘上来支撑前扭力杆(稳定杆)。
适合:
保时捷911S 1965-67
1968 年美国保时捷 911S
1969 年款保时捷 911S
保时捷 911S / 卡雷拉 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
保时捷914 1970-76
图表参考编号 23
扭力杆橡胶支架可隔离扭力杆与金属之间的直接接触,从而减少振动、噪音和磨损。该支架可控制扭力杆的移动,同时确保悬架几何形状和侧倾控制力得到正确应用。它有助于保持适当的底盘刚度,并确保平稳、一致的操控性。
为什么更换很重要:
•随着时间的推移,支架中的橡胶会因高温、老化、压缩和动态载荷而老化。老款汽车中,材料开裂、压扁或老化的情况很常见。
•磨损的支架会导致过度晃动,从而产生咔嗒声、吱吱声、滚动控制不完美或操控不稳定。
•当扭力杆在负载下弯曲时,它会将不必要的振动传递到底盘或驾驶室。
更换高质量的 OE-Match 部件可恢复原来的精度、降低噪音并恢复正常的悬架行为。
•由于这些支架支撑扭力杆在底盘上的杠杆作用,因此故障或安装不当可能会影响操纵稳定性。
请务必确认杆直径与正确的安装尺寸相匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134379202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
保时捷扭力杆 | Design911 悬架组件,助力实现行驶高度、平衡性和操控精度
扭力杆是保时捷经典悬架设计中不可或缺的一部分,它提供弹簧阻力,支撑车辆重量并吸收路面不平整带来的冲击。作为主要的弹簧元件,扭力杆在负载下扭转,以控制悬架运动并保持行驶高度。功能正常的扭力杆可确保平衡的操控性、始终一致的调校以及流畅沉稳的驾驶体验,这正是保时捷工程技术的精髓所在。
Design911 提供适用于前后悬架的各种扭力杆。每个部件均采用高强度弹簧钢或高性能材料精心打造,以确保耐用性、精准度和始终如一的性能。无论是修复、悬架保养还是性能调校,我们的扭力杆都能帮助您恢复并提升保时捷的悬架动态性能。
扭力杆起什么作用?
扭力杆在悬架系统中充当承重弹簧。当车轮上下移动时,扭力杆会沿其轴线扭转,以吸收冲击力并保持控制。
核心功能:
• 提供弹簧阻力来支撑车辆重量。
• 保持正确的行驶高度和底盘平衡。
• 控制驾驶过程中悬架的压缩和回弹。
• 均匀分配负载,以实现可预测的处理。
• 能够对悬架刚度和乘坐舒适度进行微调。
凭借精心校准的扭力杆,您的保时捷无论是在公路还是赛道上都能提供更好的抓地力、稳定性和转弯精度。
扭力杆为何会失效或退化?
随着时间的推移,扭力杆会承受极大的扭转力、环境暴露和磨损,这会降低其有效性和强度。
常见的失败原因包括:
• 反复弯曲和扭转应力导致金属疲劳。
• 腐蚀或点蚀削弱了钢筋表面。
• 因超载或撞击而产生的裂纹。
• 不正确的行驶高度调整导致压力不均匀。
• 衬套和支架老化,降低了对准精度。
当扭力杆磨损或破裂时,症状包括行驶高度不均匀、操控不稳定以及悬架响应不可预测——所有明显的迹象都表明需要更换。
为什么要更换或升级您的保时捷扭力杆?
更换疲劳或损坏的扭力杆可以恢复悬架强度、行驶高度精度以及整体操控精度。高性能扭力杆还可以提高底盘刚度,以适应赛道驾驶或激烈驾驶。
主要优点:
• 恢复适当的悬架平衡和行驶高度。
• 提高转弯稳定性和操控可预测性。
• 减少身体侧倾和不均匀的重量分布。
• 提供标准直径和性能额定直径。
• 适合保时捷 911、912、914、924、944 和经典车型。
• 非常适合修复、调整或性能升级。
Design911 的保时捷扭力杆将卓越的材料品质与精确的装配相结合,确保您的悬架保持稳定、平衡,并为精准驾驶做好准备。
亮点
• 优质保时捷扭力杆和悬架组件。
• 采用高强度弹簧钢精密加工而成。
• 恢复悬架刚度、平衡性和行驶高度。
• 提供公路、运动或赛道规格。
• 与经典和高性能保时捷车型兼容。
• 非常适合修复、维护或悬架调整。