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离合器总泵
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15EC7F
Product Information
Product Information
Molub-Alloy 白色 T 型膏 – 高性能装配及抗微动磨损膏
Molub-Alloy 白色 T 型合金膏是一款优质高性能装配膏，旨在为严苛的汽车、工业和车间应用提供卓越的抗微动腐蚀、抗粘滑、抗磨损和抗咬合保护。
这种白色装配膏涂抹起来干净利落，薄薄地涂上一层后几乎是无色的，非常适合对清洁度和防护性要求同样高的精密装配工作。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏专为通用装配和薄膜润滑应用而配制，有助于简化组件装配和未来的拆卸，同时保护接触面免受腐蚀、振动引起的磨损和水分渗入。
其先进配方使其具有优异的耐冷热水性能，同时在恶劣的工作条件下提供持久的防腐蚀保护。
该润滑膏在易受振动和摩擦运动的应用中尤其有效，有助于防止微动腐蚀并减少粘滑现象，因此非常适合液压缸、开放式润滑点、螺纹组件、滑动表面以及受往复运动影响的机械部件。
该产品还有助于消除吱吱声，并改善在高负载和热应力下运动组件的平稳运行。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏适用于 -30°C 至 +250°C 的温度范围，可在各种车间、汽车和工程环境中提供可靠的润滑和防腐蚀性能。
主要特点
• 高性能白色组装膏
• 防止微动腐蚀和表面磨损
• 涂层洁净，形成近乎无色的薄膜
• 有助于简化组装和日后的拆卸
• 优异的抗咬合和分离性能
• 耐冷热水
• 减少粘滑和摩擦振动
• 有助于消除吱吱声
• 提供持久的防腐蚀保护
• 适用于液压缸和运动组件
• 工作温度范围宽广，从-30°C到+250°C
• 适用于汽车、工程和工业应用
应用程序
Molub-Alloy 白色 T 型膏非常适合：
• 装配润滑
• 防磨损保护
• 螺纹紧固件和配件
• 液压缸
• 滑动面和接触面
• 开放润滑点
• 暴露于振动环境中的部件
• 需要防卡死保护的机械组件
• 汽车维修车间应用
• 工业机械和工程组件
为什么要使用 Molub-Alloy 白色 T 型膏？
机械部件暴露于振动、摩擦、高温和潮湿环境中时，可能会发生微动腐蚀、咬合、粘滑和加速磨损。
Molub-Alloy 白色 T 型保护膏通过以下方式帮助保护组件：
• 减少接触面之间的摩擦
• 防止腐蚀和咬合
• 改进组装和拆卸
• 最大限度减少振动引起的磨损
• 防潮防污染
这使其成为长期组件保护和可靠组装工作的理想选择。
温度性能
Molub-Alloy 白色 T 型膏体专为严苛的操作条件而设计，在很宽的温度范围内都能保持有效：
• 工作温度：-30°C 至 +250°C
• 适用于冷热工作环境
• 在热负荷下保持润滑和保护
清洁专业的组装解决方案
与颜色较深的防卡剂不同，这种白色装配膏在施工和维护过程中能提供更干净、更专业的外观。
福利包括：
• 更清洁的工作环境
• 减少可见残留物
• 装配过程中更易于检查
• 专业车间完成
价格: €10.24 含 VAT
可订购 - 21 到 28 天
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12 个月保修
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191611933F
Product Information
Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (RHD cars ONLY)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
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Diagram ref no 29.
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191611933F
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Product Information
Check Valve.Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (RHD cars ONLY)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
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相关参考编号
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191611933F
191611933F
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
价格: €49.76 含 VAT
有现货 - 3-5 天发货
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12 个月保修
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477721189B
Product Information
Fits:
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975-89
Porsche 944 2.5L-3.0L 1981-91 (not turbo)
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Diagram ref no 22
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477721189B
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Product Information
Clutch fluid hose - Clutch master cylinder to fluid pipe. FOR LHD CARS.Fits:
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975-89
Porsche 944 2.5L-3.0L 1981-91 (not turbo)
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Diagram ref no 22
相关参考编号
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477721189B
1631000100
477721189A
477721189B
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
价格: €206.80 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
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477721189B/1
Product Information
这款离合器液压软管是适用于经典保时捷 924 和 944 系列车型的替换管路。它用于替换原厂连接离合器主缸和液压管路的软管。该软管按照保时捷原厂规格设计，具有正确的内径、耐高液压的橡胶材质，以及正确的端接头和喇叭口连接，可直接安装。
适用：
适用于左舵（左侧驾驶）汽车
保时捷 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
保时捷 944 2.5L-3.0L 1981 - 1991（非涡轮增压）
图示编号 22
离合器油管老化会导致液压降低，从而造成踏板软绵绵或手感不稳、离合器接合延迟或分离不完全。这不仅影响驾驶感受，还会加速离合器部件的磨损。更换合适的油管可以恢复液压回路的完整性，确保离合器系统按设计运行。
何时更换：
•离合器踏板感觉软绵绵的，或者感觉不稳定。
•现有软管出现可见的与老化相关的裂缝、膨胀或鼓包。
•软管末端或接头周围有液体泄漏的迹象。
•当离合器液压系统打开进行维修或更换离合器时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477721189B
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Product Information
离合器油管 - 离合器主缸至油管 -适用于左舵车。这款离合器液压软管是适用于经典保时捷 924 和 944 系列车型的替换管路。它用于替换原厂连接离合器主缸和液压管路的软管。该软管按照保时捷原厂规格设计，具有正确的内径、耐高液压的橡胶材质，以及正确的端接头和喇叭口连接，可直接安装。
适用：
适用于左舵（左侧驾驶）汽车
保时捷 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
保时捷 944 2.5L-3.0L 1981 - 1991（非涡轮增压）
图示编号 22
离合器油管老化会导致液压降低，从而造成踏板软绵绵或手感不稳、离合器接合延迟或分离不完全。这不仅影响驾驶感受，还会加速离合器部件的磨损。更换合适的油管可以恢复液压回路的完整性，确保离合器系统按设计运行。
何时更换：
•离合器踏板感觉软绵绵的，或者感觉不稳定。
•现有软管出现可见的与老化相关的裂缝、膨胀或鼓包。
•软管末端或接头周围有液体泄漏的迹象。
•当离合器液压系统打开进行维修或更换离合器时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477721189B
477721189A
477721189B
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
价格: €35.04 含 VAT
有现货 - 3-5 天发货
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12 个月保修
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92842390800
Product Information
Fits:
For LHD cars
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1982-91
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Diagram ref no 31
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92842390800
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Product Information
Clutch master cylinder bellow. Fits:
For LHD cars
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1982-91
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Diagram ref no 31
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92842390800
92842390800
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
价格: €22.62 含 VAT
有现货 - 3-5 天发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
92842319100
Product Information
Fits:
Porsche 924 / 924 S 1976-88
Porsche 928 1982-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 33
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92842319100
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Product Information
Clutch master cylinder gasket.Fits:
Porsche 924 / 924 S 1976-88
Porsche 928 1982-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 33
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92842319100
94542314900
92842319100
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
价格: €9.10 含 VAT
股票到期
安全购物
12 个月保修
全球交付
477721171
Product Information
Fits:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477721171
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Product Information
Clutch master cylinder for Left hand drive cars onlyFits:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477721171
477721171
92842319100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
价格: €275.36 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
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12 个月保修
全球交付
477721171/1
Product Information
#自由职业#
适合：
保时捷 924 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-89
通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477721171
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Product Information
离合器主缸仅适用于左侧驾驶汽车#自由职业#
适合：
保时捷 924 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-89
通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477721171
477721171
92842319100
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
价格: €134.55 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
478721171
Product Information
Fits:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
478721171
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
Clutch Master Cylinder for Right hand drive cars onlyFits:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
478721171
478721171
92842319100
PNA106
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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#自由职业#
适合：
保时捷 924 1980-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-88
通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。
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离合器总泵仅适用于右驾汽车#自由职业#
适合：
保时捷 924 1980-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-88
通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。
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92842319100
PNA106
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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478721171/2
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Fits:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
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Clutch master cylinder for Right hand drive cars onlyFits:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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关于离合器总泵
保时捷离合器总泵 | 液压精度确保齿轮啮合顺畅
离合器主缸是保时捷液压离合器系统的关键部件。它将踏板压力转化为液压，并将油液输送至从动缸，从而实现离合器的接合或分离。正常工作的离合器主缸可确保在任何驾驶条件下都能实现平顺的换挡、精准的踏板踩踏感和可靠的性能。
Design911 提供优质的离合器主缸，其设计符合甚至超越原厂性能标准。每个主缸均采用优质材料和精密内部密封件制造，可提供稳定的液压压力、持久耐用性和卓越的踏板响应。
无论您是修复经典保时捷还是维护现代车型，我们的离合器主缸都能保证您的传动系统所需的性能、精度和可靠性。
离合器主缸起什么作用？
离合器主缸是保时捷液压离合器系统的第一级，将驾驶员输入转化为流体压力以实现齿轮啮合。
核心功能：
- 将踏板运动转化为液压。
- 向离合器从动缸输送流体以实现平稳分离。
- 确保离合器准确接合，实现无缝换档。
- 保持踏板感觉和一致的液压响应。
- 通过精确调制支持高性能驱动。
如果主缸不能完全正常工作，离合器就无法正常分离，从而导致档位选择困难或变速器完全失效。
离合器总泵为何会发生故障或磨损？
随着时间的推移，液压元件会因压力循环、流体污染和热暴露而发生磨损，最终降低离合器性能。
常见的失败原因包括：
- 内部密封磨损或泄漏。
- 液压油中的水分造成腐蚀。
- 空气进入液压系统。
- 活塞或孔因碎片或老化而损坏。
- 流体污染降低液压效率。
当主缸开始出现故障时，症状可能包括离合器踏板变软或下沉、踏板附近有液体泄漏或换档困难。
为什么要更换保时捷离合器主缸？
更换磨损或泄漏的离合器主缸可恢复精确的踏板压力、平稳的换档和长期的液压可靠性。
主要优点：
- 恢复灵敏的离合器操作和踏板感觉。
- 防止离合器拖曳、打滑或错过换档。
- 确保整个系统的液压稳定。
- 降低离合器回路中空气或液体泄漏的风险。
- 兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 和经典车型。
- 非常适合日常驾驶、修复和赛车运动应用。
为了获得最佳性能，安装新的主缸时，务必更换离合器油并检查从动缸。
亮点
- 精密设计的保时捷离合器主缸。
- 耐腐蚀结构，使用寿命长。
- 压力下保持一致的液压性能。
- 直接替换保时捷离合器系统。
- 设计注重可靠性、响应性和平稳换档。
- 适用于修复、维护或性能使用。
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