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SPORTS 系列制动盘
这款 Sebro 前刹车盘（交叉钻孔）专为保时捷车型设计，旨在提升制动性能、增强散热效果并提供稳定的制动力。该刹车盘采用精密交叉钻孔，有助于散热、减少制动衰减，并在严苛的驾驶条件下提高制动效率。
已售出。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-91
本产品的功能：
- 为刹车片提供摩擦表面，以减缓车辆速度。
- 散发制动过程中产生的热量
- 在负载下保持稳定的制动性能
- 改善散热并减少刹车衰减（交叉钻孔设计）
磨损或故障症状：
- 刹车踏板震动或脉冲感（刹车盘变形）
- 尖锐的、研磨的或刮擦的声音
- 制动性能下降或制动距离延长
- 光盘表面有可见的划痕、裂纹或过度磨损
- 反复或重刹车时出现刹车衰减
为什么更换很重要：
- 恢复最佳制动力和制动效率
- 改善散热并减少刹车衰减
- 确保平稳一致的制动感觉
- 防止刹车片和其他部件过早磨损
- 在所有驾驶条件下保持车辆安全和操控性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92835104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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12 个月保修
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Sebro 后轮交叉钻孔刹车盘（一对）是一款专为保时捷车型设计的优质制动部件，可提供可靠的制动力和更佳的散热性能。这款后轮刹车盘成对出售，采用精密交叉钻孔设计，可提升日常驾驶和高强度驾驶条件下的制动性能。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 1986款保时捷928S4 5.0L
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 为后刹车片提供制动表面，以减缓车辆速度；
- 通过交叉钻孔通风增强散热；
- 减少重刹或连续刹车时的制动衰减
- ；提高湿地制动性能 支持前后制动系统的平衡制动
磨损或故障症状：
- 刹车时出现振动或脉冲感
- 制动效率降低或制动距离延长
- 光盘表面可见的划痕、凹槽或不均匀磨损
- 刹车噪音，包括尖锐的吱吱声或摩擦声。
- 过度使用造成的热斑或变形
- 由于长时间应力作用，钻孔周围会出现裂纹。
为什么更换很重要：
- 恢复制动性能和稳定性
- 防止刹车片和其他部件磨损不均。
- 消除振动，提升驾驶舒适度
- 确保前后制动平衡安全
- 保持适当的温度控制，降低刹车性能下降或故障的风险
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135204103XSEB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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后轮刹车盘。适用于不带ABS的保时捷944/924S/924Turbo/924GT车型。
交叉钻孔刹车盘升级，散热和制动效果更佳。
保时捷 944 2.5L 1982-85 ** 无ABS车型 - 后轮
保时捷 944 2.5L 1986-87 ** 无ABS车型 - 后轮
保时捷 924 S / Turbo / GT ** 无 ABS 的车辆 - 后部
保时捷 928 >>1985 - 后部
交叉钻孔刹车盘升级，散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径：289 毫米
刹车盘厚度：20毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：103 毫米
重量：6.7公斤
洞距/编号：10/5
请注意：这些刹车盘没有左右之分，左右两侧均可使用。刹车盘的价格是按个计算的。
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料，并结合穿孔刹车面，实现了性能的优化。
你的优势：
• 通过持续排出制动粉尘和水，提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用，因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435204105XZIM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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交叉钻孔刹车盘升级，散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径：304 毫米
刹车盘厚度：32 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：103 毫米
重量：8.1公斤
洞距/编号：9/5
保时捷 944 1989>> Turbo/ S M758前部
保时捷 944S2 汽车（MO30 发动机，1990 年款）>>前部
保时捷 928 S4 1987-91前部
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料，并结合穿孔刹车面，实现了性能的优化。
你的优势：
• 通过持续排出制动粉尘和水，提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用，因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92835104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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12 个月保修
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交叉钻孔刹车盘升级，散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径：299 毫米
刹车盘厚度：24毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：103 毫米
洞距/编号：10/5
1986款保时捷944 Turbo后部
保时捷 928S4 / 928GTS 后部
请注意：这些刹车盘没有左右之分，左右两侧均可使用。刹车盘按个计价。
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料，并结合穿孔刹车面，实现了性能的优化。
你的优势：
• 通过持续排出制动粉尘和水，提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用，因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册：光盘随附通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135204103XZIM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Design911 保时捷运动型制动盘，带您体验赛车般的制动力。这些升级版制动盘专为高性能驾驶而设计，散热性能更佳，咬合力更强，抗衰减性能更强，即使在最严苛的条件下也能确保驾驶信心。
它们是什么以及它们做什么
运动型制动盘（或转子）是精密设计的部件，与制动片配合使用，产生摩擦力并有效制动车辆。与标准制动盘不同，运动型制动盘通常带有钻孔、凹槽或开槽，有助于排出热量和废气，改善制动响应，并在高速或反复制动时保持稳定的性能。
他们为何失败
随着时间的推移，刹车盘会因热循环、摩擦和腐蚀而磨损。常见的故障迹象包括划伤、变形、开裂或制动时振动。赛道驾驶或激烈驾驶会加速磨损，而低质量的刹车盘则可能在压力下出现热点并褪色。
为什么应该更换它们
更换磨损或损坏的制动盘可恢复最佳制动效率、踏板感觉和车辆控制。全新运动型制动盘不仅提升了性能和安全性，还能延长刹车片寿命并减少磨损，确保保时捷传奇般的制动精准度。Design911 提供原厂保时捷制动盘，以满足原厂性能需求，并提供售后升级服务，以增强耐用性和响应速度。
无论您是修复经典 911 还是调整 Cayman 或 Taycan 以用于赛道，我们的运动盘系列都结合了精确度、可靠性和性能，可让您的保时捷制动保持如新。
售后市场高性能刹车盘
高品质售后盘片采用开槽或钻孔设计，可实现卓越的气流、减少衰减并保持稳定的摩擦性能。
前运动型制动盘
重型前转子专为处理强烈的制动负荷而设计，可在压力下提供最大的制动力和稳定性。
后运动型制动盘
后盘设计用于平衡制动和改进的热量管理，确保在反复减速下控制和镇定。
钻孔和开槽制动转子
先进的转子经过精心设计，可散热、清洁刹车片，并为轨道和快速道路应用提供灵敏的制动。
赛车和赛道制动盘
竞赛级转子由高碳或复合材料制成，具有无与伦比的耐用性和热控制能力，适合竞赛使用。
