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手刹

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手刹按钮。
这款 OE Match 手刹按钮是一款高品质的替换手刹杆组件,旨在恢复兼容经典保时捷车型的驻车制动机构的原始操作和外观。该按钮按照原厂规格制造,确保完美贴合、精湛工艺和经久耐用,可实现手刹的平稳释放和接合,同时保持内饰的原汁原味。

适用:
  • 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷 914(1970-1976)

图表编号 34

这款手刹按钮采用高品质汽车级金属制造,表面经久耐用且防腐蚀,可承受日常反复使用、振动和一般磨损。它经过精密加工,可直接以原厂规格安装,与原装手刹杆组件完美契合,是修复或翻新过程中替换磨损、损坏或缺失的原装按钮的理想之选。

本产品的功能:
  • 操作手刹杆的释放机构。
  • 可平稳地接合和释放驻车制动器。
  • 恢复手刹总成的出厂功能。
  • 提供舒适积极的操作体验。
  • 保持内部原有的外观。
  • 更换磨损、损坏或缺失的手刹按钮。
  • 支持安全可靠的驻车制动操作。
  • 它是手刹杆组件的重要组成部分。

磨损或故障症状:
  • 手刹卡滞或难以松开。
  • 按钮松动或缺失。
  • 按钮表面磨损或划痕过多。
  • 表面腐蚀或劣化。
  • 手刹释放机构运行不良。
  • 按钮操作后无法平稳回弹。
  • 固定部件损坏或磨损。
  • 手刹杆发出嘎嘎声。
  • 影响内部外观的损坏。
  • 修复过程中原创性有所降低。

为什么更换很重要:

  • 手刹按钮是车内最常用的部件之一,每次拉起或释放驻车制动器时都需要用到。随着时间的推移,持续使用、振动和受潮都会导致按钮磨损、损坏或腐蚀,从而影响其功能和外观。
  • 磨损或卡滞的按钮会使释放驻车制动器更加困难,并可能对驻车制动器拉杆机构造成不必要的压力。按钮缺失或损坏也会影响经典保时捷内饰的原始性和精致度。
  • 更换磨损或损坏的手刹按钮,不仅可以恢复驻车制动器的平稳可靠操作,还能提升内饰美观度。这款原厂匹配替换件拥有原厂般的完美贴合度、卓越的品质和持久耐用性,是保时捷修复、维修和保养的理想之选。



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Handbrake stop.

porsche

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Handbrake stop.

oematch

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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手刹螺丝扣。
这款替换手刹螺丝扣(也称为补偿杆)按照保时捷原厂规格制造。直接更换可恢复驻车制动器的正常调节、安全性和可靠性。它位于车辆下方,位于两条后手刹线缆与中央手刹杆连杆交汇处的通道区域。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989

图表参考编号 25

它的作用:
在手刹线缆连杆内提供精确的调整和补偿,确保驻车制动系统具有正确的张力
帮助保持手刹拉线平稳、均匀拉动,以便正确接合和释放刹车
确保手刹杆机构持续可靠地工作

随着时间的推移,螺丝扣会磨损、弯曲或失去其保持调节的能力,导致手刹松弛或不均匀。有缺陷或未对准的装置可能会导致驻车制动器拖拽、手刹保持不良或电缆张力不均匀。安装替换件可恢复正确的几何形状和调节能力,而无需进行修改,有助于保持安全性、停车稳定性和原始操纵特性。

螺丝扣(补偿件)连接并平衡两根钢索,以便进行均匀调节,使驻车制动器对两个后轮的制动力度均匀。维修或调整手刹机构时可拆卸螺丝扣,通常在钢索维修或拉伸时更换。

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90142456800
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手刹螺丝扣。
保时捷原厂手刹螺丝 (90142456800) 专为经典 911 和 930 车型设计。它连接并平衡后手刹线缆,确保适当的张力、顺畅的调节和可靠的驻车制动性能。它按照保时捷原厂规格制造,提供持久的安全性和值得信赖的装配性能。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 年 - 1989 年

图表参考编号 25


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手刹杆的手柄。

适合:
保时捷 911/912 1965-89 所有车型
保时捷914 1970-76

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847603065759

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91142473700
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手油门线垫圈杆。
保时捷手油门拉杆线垫圈是一款原厂塑料轴承垫圈,用于经典保时捷车型的拉杆组件。该垫圈可在拉杆及其安装表面之间提供顺畅、低摩擦的运动,确保手油门、加热器或控制线系统的精准操作。
每件均已售出。

适合:
  • 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷911 1984-1986 3.2L
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

本产品的作用:

  • 它充当枢轴或杠杆的轴承/垫片/垫圈,帮助杠杆在轴上平稳旋转,没有摩擦或磨损。
  • 有助于保持正确的杠杆几何形状、间距和对齐,以便杠杆(油门/执行器杠杆)不会卡住或摩擦。
  • 通过插入塑料缓冲器/垫圈来减少金属部件之间的磨损。

磨损或故障的症状/迹象:
  • 执行杆(或相关控制杆)感觉僵硬、粗糙或卡住。
  • 当杠杆移动时,枢轴点处发出噪音(吱吱声、嘎吱声)。
  • 杠杆支架处的间隙过大或松动——杠杆可能会摇晃。
  • 垫圈破裂、变形、缺失或杠杆出现磨损痕迹。
  • 与杠杆相互作用的部件因金属与金属接触而出现磨损。

为什么更换很重要:
  • 恢复平稳的杠杆操作,这对于油门控制、加热器/控制连杆或使用该杠杆的任何系统都很重要。
  • 通过保持适当的轴承接口,防止杠杆、轴和支架过早磨损
  • 保持杠杆系统的正确几何形状和对准度,有助于确保电缆或执行器正确响应。
  • 有助于消除机械装置中的噪音和间隙。

图表参考编号 23



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91142473700
91142473700
69542473700
91442473700

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DH08
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Rennline 铝制手刹手柄。

適用於:
保时捷 911/912/930 所有 1965-89 年

Rennline 铝合金和碳纤维 E-brake 手柄采用优质工艺,具有出色的贴合度和表面效果。完美搭配您的铝制手柄、踏板或其他铝制配件。这些手柄有透明阳极氧化饰面或碳纤维饰面可供选择,均带有镶嵌的黑色橡胶圈。使用基本的手动工具,几分钟内即可安装完成。

注意:图片可能无法显示实际产品。
I53
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Rennline 泪珠形除霜旋钮。
有红色、黑色和银色可供选择。

rennline

与 911/912/930 ('65-'89) 或任何带有螺纹杆的汽车兼容。

Rennline 的铝坯泪滴形除霜旋钮是配备此功能的任何保时捷的完美廉价内饰升级。工厂旋钮在多年暴露于紫外线后会褪色、破裂和/或难看。Rennline 坯料旋钮由 6061 铝加工而成,有红色、银色或黑色阳极氧化饰面可供选择,外观持久耐用。只需拧下旧旋钮,然后拧上即可。
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也可在这些页面找到
关于手刹

保时捷手刹组件和部件 | 精准控制和可靠的停车安全

手刹(也称为驻车制动器)是保时捷车辆内部必不可少的控制装置,可确保车辆在停车或上坡时的稳定性和安全性。除了机械功能外,手刹杆也是保时捷驾驶舱设计的标志性元素,提供精准的触感和美观的视觉效果。

Design911 提供高品质的手刹组件、拉杆、手柄和线缆,旨在提供卓越的贴合度、耐用性和性能。每个组件的设计均符合甚至超越原厂规格,采用耐磨且舒适度更高的材料,提供可靠的性能。

无论您是修复经典 911、修理 Cayman 或 Boxster,还是升级内饰,我们的保时捷手刹零件都将可靠的机械性能与卓越的工艺融为一体。

手刹起什么作用?

手刹是一项重要的安全功能,可让您的保时捷在停车或紧急停车时保持静止。

核心功能:

  • 锁定后轮以确保车辆静止时安全。
  • 提供独立于主系统的紧急制动机制。
  • 在倾斜时保持张力和稳定性。
  • 为内部增添人体工程学功能和风格。
  • 有助于整体驾驶员控制和安全。

功能齐全的手刹可确保每次驾驶或停车时的安全、稳定和信心。

手刹系统为何会磨损或失效?

随着时间的推移,持续使用和暴露在环境条件下会导致手刹部件磨损或机械损坏。

常见的失败原因包括:

  • 手刹线拉伸或磨损。
  • 磨损的内部弹簧或机制降低了保持张力。
  • 电缆护套内的腐蚀或污染。
  • 手刹杆或把手破裂或损坏。
  • 由于缺乏润滑或湿气侵入,导致部件僵硬或卡住。

当这些问题出现时,您的保时捷可能会出现手刹握持不良、杆行程松动或无法接合的情况,从而影响安全性和性能。

为什么要更换或升级您的保时捷手刹?

更换磨损或故障的手刹,既能恢复功能,又能提升内饰的精致度。升级到性能卓越或定制的手刹杆,还能提升驾驶舒适度和车厢美感。

主要优点:

  • 恢复停车时安全、一致的制动性能。
  • 消除过度的杠杆间隙或松弛的张力。
  • 增强触觉和内部外观。
  • 有皮革、Alcantara 或铝饰面可供选择。
  • 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 和 Cayenne 车型的直接安装设计。
  • 非常适合修复、维修或性能内部升级。

高品质的替换件可确保您的保时捷手刹运行顺畅,并与您的内饰高档外观相得益彰。

亮点

  • 精密设计的保时捷手刹杆和组件。
  • 高强度材料,具有耐用性和长期可靠性。
  • 恢复您的保时捷车厢的安全性、控制力和风格。
  • 适用于手动和电子驻车制动系统。
  • 非常适合修复、维修或视觉提升。特定型号的配件,安装简便。

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