轴承/轴承固定板/衬套

Inner ring for drive shaft.  1.gear.



Fits:
Porsche 911 Turbo 1975-88

only for Turbo with transmission type 930/33/34/36

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Diagram ref no 49

相关参考编号
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93030226100

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Needle cage for idler, 2nd gear.



Fits:
Porsche 911 Turbo (1975 - 1988)
Only with 4-speed transmission

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Diagram ref no 37

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99920104700

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滚针轴承。
这款正品保时捷滚针保持架（零件号：99920147000 / 999-201-470-00）是原厂配套变速箱轴承，其设计和制造均严格遵循保时捷的工厂规格。这款耐用的滚针轴承组件用于手动变速箱内部，支撑关键的旋转轴，确保变速箱平稳运行。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986 4速和5速

图示编号 7。

这种滚针保持架轴承在手动变速器中用作滚动轴承。具体来说，它的作用是：
•在负载下支撑和引导旋转传动轴。
•减少金属部件之间的摩擦和磨损
•保持齿轮和轴的对准，以实现平稳换挡
•最大程度降低运行过程中的传输噪音和热量积聚

滚针保持架通常包含许多小型圆柱滚子，与滑动轴承相比，它可以将载荷分散到更大的表面积上，从而提高耐用性并减少高速、高负载齿轮箱环境中的摩擦。

功能
•减少摩擦：滚针可减少旋转部件之间的表面接触摩擦。
•负载处理：在关键齿轮位置支撑变速器内的径向负载。
•运行平稳：促进齿轮精确高效运转，阻力最小。
•使用寿命长：经特殊设计，可抵抗磨损，并在持续的传动应力下保持结构完整性。

像这种滚针保持架式变速箱轴承对于手动变速箱的寿命和顺畅运行至关重要。如果没有合适的轴承支撑，轴会过早磨损，齿轮会发出摩擦声，换挡也会变得生涩或不精准。保时捷原厂轴承具有正确的硬度、尺寸公差和滚子设计，确保变速箱像新车一样运转。

如果发现以下情况，请更换此轴承：
变速箱发出异常噪音，尤其是在换挡时
•换挡感觉生涩或卡顿
•传输过程中产生的振动或异常共振
•齿轮啮合迟缓
•在变速箱全面重建或大修期间

相关参考编号
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99920147000

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滚针轴承。
这种滚针轴承，也称为滚针保持架轴承，用于保时捷915型手动变速箱。在变速箱中，滚针轴承通过最大限度地减少运动部件之间的摩擦来支撑和允许内部部件旋转。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986 4速和5速

图示编号 7。

此 OE Match 版本符合原厂规格尺寸和公差，以确保在更换磨损或损坏的轴承时能够正确安装和发挥功能。

滚针轴承为变速器轴和齿轮提供平稳的旋转支撑。它有助于减少主轴与变速器壳体或齿轮组件之间的摩擦和磨损，使齿轮组在负载下能够自由可靠地旋转。这可实现稳定的齿轮啮合，降低传动系统的应力，并带来更平顺的换挡体验。

功能
•减少摩擦：滚针可减少旋转部件之间的表面接触摩擦。
•负载处理：在关键齿轮位置支撑变速器内的径向负载。
•运行平稳：促进齿轮精确高效运转，阻力最小。
•使用寿命长：经特殊设计，可抵抗磨损，并在持续的传动应力下保持结构完整性。

随着时间的推移，原装滚针轴承会逐渐磨损，导致摩擦增大、齿轮噪音增加，并造成变速箱部件过早磨损。失效的轴承可能导致换挡顿挫、齿轮抖动或变速箱加速磨损。使用原厂匹配零件更换磨损的轴承，可确保内部支撑到位，恢复变速箱平稳运行，并有助于保护更昂贵的变速箱部件免受损坏。

如果发现以下情况，请更换此轴承：
变速箱发出异常噪音，尤其是在换挡时
•换挡感觉生涩或卡顿
•传输过程中产生的振动或异常共振
•齿轮啮合迟缓
•在变速箱全面重建或大修期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99920147000

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左、右后差速器支座轴承。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1969-1971*
保时捷 911 1972-1989
保时捷 912 1969 *
保时捷 912E 1976
保时捷 914 1970-1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911（964）C2 1989-1994（仅右后）
保时捷 911（964）Turbo 1990-1994（仅右后）
保时捷 911（993） 1995-1998（仅右后）
保时捷 924 1976-1985
保时捷 928 1978-1995

* 适用于带镁压铸外壳的型号。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8

相关参考编号
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99905902702

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后部左右差速器轴承。
这款圆锥滚子轴承，也称为差速器支架轴承，用于各种经典保时捷车型的差速器和手动变速箱的后输出轴总成中。它经过精密设计，可完美替代原厂配件，完全符合保时捷原厂的尺寸、承载能力和公差规格。该轴承无需任何改装即可直接安装，恢复差速器支架的正确对准、支撑以及传动系统的顺畅运行。
单件出售。

适用：
保时捷 911 1969-1971 * 带镁合金压铸外壳
保时捷 911 1972 - 1989
1969 年款保时捷 912 * 带镁合金压铸外壳
1976款保时捷912E
保时捷 914 1970 - 1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911 (964) C2 1989 - 1994（仅右后侧）
保时捷 911 (964) Turbo 1990 - 1994（仅右后侧）
保时捷 911 (993) 1995 - 1998（仅右后侧）
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 928 1978 - 1995

图示编号 8

功能：该轴承支撑并对准差速器壳体或手动变速器后输出轴，使其在负载下平稳旋转，并控制壳体组件的径向/轴向运动。它确保差速器或变速器输出轴运转平稳、安静且摩擦力最小。

•在车辆上的位置：通常位于手动变速器/差速器后壳体内（例如，在911手动变速器的后部，或变速驱动桥/差速器壳体区域）。它可以作为壳体与输出轴或差速器环形齿轮架之间的轴承。

•该部件对于正确的齿轮啮合、安静运行、轴承寿命和整个传动系统的完整性至关重要。

随着使用和老化，轴承的滚子/滚道可能会出现磨损、松动、噪音、摩擦增大或不对中等情况。磨损的轴承可能导致传动系统噪音、振动、齿轮或轴承过早损坏、效率下降，甚至发生灾难性故障。轴承支撑差速器输出轴——轴承性能不佳会导致间隙过大、摆动，并对相邻部件造成应力。

何时更换：
•在进行差速器或变速箱大修时，如果更换了差速器壳体、输出轴或轴承，最好安装新的轴承。
•如果您发现后差速器或输出区域发出噪音（咆哮声、啸叫声、嗡嗡声），尤其是在负载或高速行驶时；如果差速器壳体存在可测量的间隙/移动，或齿轮组存在异常齿隙；如果您注意到传动系统输出/差速器区域有金属碎屑、“轴承噪音”或振动。

•  当您升级或维修手动变速箱/差速器时，将新部件与新轴承匹配可确保最佳的对准、使用寿命和性能。

更换此轴承意味着您可以恢复正确的支撑和对准，最大限度地降低噪音，保护差速器并提高耐用性。该部件对于正确的齿轮啮合、静音运行、轴承寿命和整个传动系统的完整性至关重要。

相关参考编号
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99905902702

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张紧板垫片。



適用於:
保时捷 911 1972-89
保时捷 924 1976-79 款，5 速
保时捷 924 Turbo / GT 1980-85

图表参考编号 54

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9153022680

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Tensioning plate.



Fits:
Porsche 924 1978-1979 Only for 5-speed transmission
Porsche 911 G Turbo 1975-88 Only for 4-speed transmission

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Diagram ref no 21

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93030212101

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Transmission main shaft bearing, Four-point.



Fits:
Porsche 911 Turbo 1975-89
4 gear transmission

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Diagram ref no 16

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91730139100

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传动主轴轴承，四点。

適用於:
保时捷 911 Turbo 1975-89
4档传动

图表参考编号 16

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91730139100

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