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加热器软管和管道
这款 OE 匹配碟阀加热器软管是一款高品质的替换软管，用于连接车辆加热系统中的加热器控制阀（碟阀）。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、柔韧性和耐用性，从而保证冷却液或热空气的可靠输送，为高效的座舱加热系统运行提供保障。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该软管采用耐热材料制成，可承受发动机舱温度、压力波动和冷却液蒸汽的持续作用，在维持加热器系统正常性能和气候控制功能方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能：
- 将加热盘阀连接到车辆的加热系统。
- 允许冷却剂或加热空气通过加热器回路进行可控流动。
- 支持高效的舱内供暖性能。
- 有助于调节车内温度。
- 保持供暖和通风系统的完整性。
- 防止加热器回路中冷却液或空气泄漏。
- 有助于提高暖通空调系统的整体效率和可靠性。
磨损或故障症状：
- 发动机舱内冷却液泄漏。
- 冷却液减少，但无明显外部泄漏。
- 车厢供暖性能下降。
- 加热器温度不稳定。
- 车辆内部或周围有甜味的冷却液气味。
- 软管出现可见的裂纹、破损或膨胀。
- 软管材料柔软、易碎或老化。
- 软管连接处周围有水分或冷却液残留物。
- 冷却系统泄漏导致发动机过热。
为什么更换很重要：
- 暖气软管在严苛的环境下工作，不断受到高温、压力变化、冷却液化学物质和环境老化的影响。随着时间的推移，橡胶软管可能会变硬、开裂、膨胀或老化，从而增加泄漏和系统故障的风险。
- 暖气软管损坏会导致冷却液泄漏、车厢供暖效果不佳以及冷却系统效率降低。如果冷却液泄漏严重，可能会发生发动机过热，进而造成代价高昂的发动机损坏。即使是微小的泄漏也会随着时间的推移而加剧，影响车辆的舒适性和可靠性。
- 更换磨损的碟阀式加热器软管可恢复加热系统中冷却液的正常循环，防止泄漏，并有助于保持可靠的空调性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命，有助于保持保时捷加热和冷却系统的效率和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94457238501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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12 个月保修
全球交付
真空软管分配Y型接头 – 4mm真空管路分流器
每件已售出 - 用于不同地点
高品质真空软管分配 Y 型接头，适用于包括 911、964、924S、944、968 和 928 在内的多种保时捷车型。
这款Y型分流器可以将单个真空源分成两个出口，从而实现发动机舱或HVAC系统内真空管路的高效布线和连接。它专为外径为4毫米的真空软管设计，确保牢固精准的安装。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 4
该连接器按照 OEM 标准制造，是维护或恢复多种保时捷应用真空系统完整性的理想选择。
主要特点
• 通用型真空Y型接头
• 适用于保时捷 911、964、924S、944、968 和 928 车型
• 专为外径 4 毫米的真空软管设计
• 可实现真空管路的分流
• 原厂规格的适配性和功能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这个Y型接头是真空系统中的关键连接器。
这样做会有帮助：
• 将一根真空管路分成两个输出口
• 保持正确的真空管路
• 确保真空压力分布均匀
• 支持发动机和空调系统运行
为什么要更换真空连接器
随着时间的推移，真空连接器会因受热和老化而性能下降。
常见问题包括：
• 开裂或易碎的塑料
• 真空泄漏
• 软管连接不良
• 发动机或空调系统故障
更换Y型接头即可恢复真空系统的正常功能。
• 温度传感器松动或未固定
• 温度读数不准确
• 暖通空调系统不一致
• 连接器卡扣损坏或缺失
更换锁紧部件可恢复传感器的稳定性和功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92857372702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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真空软管分配Y型接头 – 4mm真空管路分流器
每件已售出 - 用于不同地点
高品质真空软管分配 Y 型接头，适用于包括 911、964、924S、944、968 和 928 在内的多种保时捷车型。
这款Y型分流器可以将单个真空源分成两个出口，从而实现发动机舱或HVAC系统内真空管路的高效布线和连接。它专为外径为4毫米的真空软管设计，确保牢固精准的安装。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 4
该连接器按照 OEM 标准制造，是维护或恢复多种保时捷应用真空系统完整性的理想选择。
主要特点
• 通用型真空Y型接头
• 适用于保时捷 911、964、924S、944、968 和 928 车型
• 专为外径 4 毫米的真空软管设计
• 可实现真空管路的分流
• 原厂规格的适配性和功能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这个Y型接头是真空系统中的关键连接器。
这样做会有帮助：
• 将一根真空管路分成两个输出口
• 保持正确的真空管路
• 确保真空压力分布均匀
• 支持发动机和空调系统运行
为什么要更换真空连接器
随着时间的推移，真空连接器会因受热和老化而性能下降。
常见问题包括：
• 开裂或易碎的塑料
• 真空泄漏
• 软管连接不良
• 发动机或空调系统故障
更换Y型接头即可恢复真空系统的正常功能。
• 温度传感器松动或未固定
• 温度读数不准确
• 暖通空调系统不一致
• 连接器卡扣损坏或缺失
更换锁紧部件可恢复传感器的稳定性和功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92857372702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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適用於:
保时捷 944 / 944 S / 944 S2 1987-90
保时捷 968 1992-95
单击“放大”查看图表。
图表参考编号 25。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94457258702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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保时捷 944 / 944 S / 944 S2 1987-90
保时捷 968 1992-95
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图表参考编号 25。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94457258702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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保时捷加热器软管和管道 | 可靠的冷却液流量和座舱加热效率
加热器软管和管路是保时捷加热和冷却系统的重要组成部分。它们将加热后的冷却液从发动机输送到加热器芯，使暖空气在整个车厢内循环。如果软管和管路无法正常工作，加热系统就无法提供稳定的温度控制或维持高效的发动机冷却。
Design911 提供符合甚至超越原厂工程标准的优质加热器软管和冷却液管。这些组件采用优质橡胶、铝或增强复合材料制成，确保无泄漏性能、卓越的耐热性和长期耐用性。
无论您是修复经典的 911 还是维护具有先进气候控制系统的现代保时捷，我们的加热器软管和管道都能提供可靠加热和冷却所需的精度、配合度和性能。
加热器软管和管道起什么作用？
加热器软管和管道形成循环路径，将热冷却剂从发动机输送到加热器芯，从而使 HVAC 系统能够为车厢内提供暖空气。
核心功能：
- 将加热的冷却液输送至加热器芯，以加热车厢。
- 保持发动机和加热系统之间适当的冷却液流动。
- 调节温度并防止系统中出现气穴。
- 确保高效的热交换，确保乘客舒适。
- 防止冷却剂损失和过热。
一套正常运转的软管和管道对于发动机冷却性能和内部加热效率都至关重要。
为什么加热器软管和管道会出现故障或老化？
这些部件承受着持续的高温、高压和振动。随着时间的推移，材料疲劳和腐蚀会导致泄漏或堵塞。
常见的失败原因包括：
- 橡胶软管因老化而出现开裂、膨胀或脆化。
- 金属管道腐蚀或针孔泄漏。
- 冷却剂污染或化学降解。
- 软管夹松动或损坏导致泄漏。
- 水垢或碎屑造成的堵塞限制了冷却液的流动。
当加热器软管或管道出现故障时，症状包括冷却剂泄漏、车厢内热量不足、过热或车厢内有防冻剂的甜味。
为什么要更换保时捷加热器软管和管道？
更换磨损或损坏的加热器软管和管道可恢复正常的冷却液循环，防止泄漏，并确保稳定的加热和发动机温度控制。
主要优点：
- 恢复高效的冷却液流动和车厢加热性能。
- 防止泄漏、过热和发动机损坏。
- 提高可靠性和系统压力完整性。
- 耐热、耐压、耐腐蚀，使用寿命长。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 和 Cayenne 车型的直接替换件。
- 非常适合维护、修复或性能升级。
建议在冷却剂维修间隔期间更换加热器软管和夹具，以保持最大的系统可靠性。
亮点
- 精密设计的保时捷加热器软管和冷却液管。
- 由高品质、耐热材料制成。
- 直接适用于新旧保时捷车型的替换件。
- 设计用于长期抵抗压力和腐蚀。
- 确保可靠的加热和发动机冷却性能。
- 非常适合修复、维修和预防性维护。
