催化剂/旁路

这款可选的 Slip-On Line 配件由高品质不锈钢制成，可增强排气声浪，并将动力提升到更高水平。配备符合 ECE 要求的运动型催化转化器，安装此选项可提高发动机性能，并带来人人都可欣赏的听觉改善。连接管可改善废气流动，使 911 性能更上一层楼。

適用於:
保时捷 911 (991.2) Carrera / S / 4/ 4S / GTS 2017>>

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

L-PO

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排气管，200孔催化器。配备汽油颗粒过滤器的汽车



适合:

保时捷991.2 3.0L Carrera

自由流动的减少催化剂管道取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为赛车或比赛期间的最大流量而设计。

特征：
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压。
• 部分移除催化转化器，以获得更高的排气流量和性能。
• 采用优质不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性。
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓

免责声明：本产品减少了车辆上的 OEM 催化转化器，因此严格用于封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 200 个单元催化剂，可能会导致 OBD2 车辆的检查引擎灯亮起。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码和检查引擎灯。运动型催化器管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请查看当地、州和联邦法律，以确定使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些部件的最终用户和安装人员承担。可能需要对 lambda 传感器进行轻微改装才能安装此部件。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606109913

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排气猫旁通管（用于底座）。



自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛期间实现最大流量而设计。

特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压。
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能。
• 采用优质不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性。
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓

免责声明：本产品拆除了车辆上的 OEM 催化转化器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品包含或包含 Racing Cat 旁通管，可用于 OBD2 车辆的发动机检查灯。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和 EPA 认证。特此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请查看当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606109912

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排气催化器旁通管。配备汽油颗粒过滤器的汽车

适用：

保时捷 991.2 3.0L Carrera

直通式排气管取代了笨重且限制气流的工厂催化转化器；专为赛车或比赛期间的最大流量而设计。

特征：
• 最大限度提高动力和油门响应，同时降低背压。
• 完全拆除催化转化器，以实现最大的排气流量和性能。
• 采用优质不锈钢制造，以实现最佳流量和最大耐用性。
• 可直接替换原厂催化器或运动型催化器

免责声明：本产品会拆除车辆原厂催化转化器，因此仅限封闭赛道活动和越野使用。本产品包含赛车级催化转化器旁通管，会导致 OBD2 车辆出现发动机故障灯。我们建议配合赛车软件使用，以避免故障代码和发动机故障灯亮起。赛车级催化转化器旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会 (CARB) 和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您，在购买和安装此类或任何其他改装件之前，请务必查阅您所在地区、州和联邦的法律法规，以确保其使用合法合规。所有安装和使用风险均由最终用户和安装人员承担。安装本产品可能需要对氧传感器周围进行轻微改装。

注意：运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。

相关参考编号
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3606109910

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Fabspeed 排气 Cat 旁通管（用于底座）。



自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛期间实现最大流量而设计。

特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• Fabspeed 建议使用 O2 传感器垫片，以最大程度地减少触发 CEL 的机会
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修

注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR9912CB

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Fabspeed 排气 Cat 旁通管（用于 PSE）。



自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛中实现最大流量而设计

特征：
•适合：所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera 车型（2016 年及以后）
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• Fabspeed 建议使用 O2 传感器垫片，以最大程度地减少触发 CEL 的机会
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修

注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用

我的车有“PSE”吗？


保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9912PSECB

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钛合金DesignTek排气消声器/运动型可切换赛车排气系统。配备Cat旁通管。
保时捷 991.2 的高品质钛合金排气系统。歧管后排气管包含催化转换器旁通管和排气管。

这款排气管中的消音器相互连接，使两个消音器之间达到更好的平衡，从而改善了气流、性能并营造出更具运动感的声浪。它是一款性能卓越的排气管，音调更响亮，并且比原厂系统拥有显著的动力提升。本产品仅供比赛/越野使用。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

Fabspeed 排气运动猫（用于基础）。



高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。

特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9912SC

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Fabspeed 排气运动猫（用于 PSE）。



高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器

特征：
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera（3.0L 双涡轮增压）车型（2017 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
•如果您的车辆配备了 GPF 过滤器，请在购买前联系我们

注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用

我的车有“PSE”吗？


保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9912PSESC

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氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。


适合：
多款保时捷车辆。通用套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

100390100392

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Milltek 高流量运动催化剂，配备 HJS HD 200CPSI Cats。

适合:
保时捷 991.2 3.0LT / S / GTS 2015>>2019

零件组装：


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SSXPO203

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一对运动型排气催化转换器删除管（无 GPF）（左和右）



对于未配备汽油微粒过滤器的车辆

适合
保时捷 991.2 Carrera 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera S 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera 4 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera 4S 2016 年起

一对不锈钢运动型排气催化转换器删除管，适用于不带汽油颗粒过滤器 (GPF) 的汽车

TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客

请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1^日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P0.008.C01

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运动型排气催化转换器删除管保时捷 991.2 Carrera 和 Carrera S 适用于配备标准排气管的车辆 2017-2019



适合
带标准排气管的保时捷 991.2 Carrera
带标准排气管的保时捷 991.2 Carrera S

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。

催化转化器拆除
这些高流量管道取代了催化转化器，最大限度地降低了排气背压，从而在性能和减轻重量方面实现了最佳效果

安装
本产品仅可安装在配备标准排气系统（而非保时捷运动排气系统-PSE）的 Carrera 和 Carrera S 版本上
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换

ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。

材料
AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

运动型排气催化转换器删除管保时捷 991.2 Carrera 和 Carrera S，适用于配备保时捷运动型排气系统的车辆 - PSE 2017-2019



适合
配备保时捷运动型排气系统的保时捷 991.2 Carrera
保时捷 991.2 Carrera S 配备保时捷运动型排气管
保时捷 991.2 GTS

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。

催化转化器拆除
这些高流量管道取代了催化转化器，最大限度地降低了排气背压，从而在性能和减轻重量方面实现了最佳效果

安装
本产品仅可安装在配备保时捷运动排气系统（而非标准排气系统）的 Carrera、Carrera S 和 GTS 版本上
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换

ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。

材料
AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

运动型排气催化转换器保时捷 991.2 Carrera 和 Carrera S （带标准排气管）2017-2019



适合
保时捷 991.2 Carrera （不带 PSE）
保时捷 991.2 Carrera S （不带 PSE）

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。

安装
本产品仅可安装在配备标准排气系统（而非保时捷运动排气系统 - PSE）的 Carrera 和 Carrera S 版本上
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换

催化转化器 - 200 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。

ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。

催化转化器表面处理 - 抛光
镜面效果具有高反射性，通过抛光不锈钢制成。抛光工艺可提升外观和一致性，使清洁更容易。抛光过程中采用特殊的滚压工艺。去除深划痕至关重要，因为任何表面缺陷在成品上都会非常明显。抛光还能提高耐腐蚀性。抛光可以消除腐蚀颗粒容易积聚的缝隙。

材料
AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀

隔热层 - 绝缘

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护

运动型排气催化转换器 保时捷 991.2 Carrera、Carrera S 和 GTS配备保时捷运动型排气系统 (PSE) 2017-2019



适合
配备 PSE 的保时捷 991.2 Carrera
配备 PSE 的保时捷 991.2 Carrera S
保时捷 991.2 GTS

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。

安装
本产品仅可安装在配备保时捷运动排气管 - PSE（而非标准排气管）的 Carrera 和 Carrera S 版本上
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换

催化转化器 - 200 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。

ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。

催化转化器表面处理 - 抛光
镜面效果具有高反射性，通过抛光不锈钢制成。抛光工艺可提升外观和一致性，使清洁更容易。抛光过程中采用特殊的滚压工艺。去除深划痕至关重要，因为任何表面缺陷在成品上都会非常明显。抛光还能提高耐腐蚀性。抛光可以消除腐蚀颗粒容易积聚的缝隙。

材料
AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀

隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。