发动机支架

適用於:
保时捷 964/993/996/997

Rennline 可调式发动机支架适用于 964、993、996 和 997，可为您的汽车提供终极调节能力。更换兼容的原厂支架将减少发动机运动，从而获得更好的加速和操控性，并显著改善换挡手感。这是适用于几乎所有汽车的终极解决方案，可让您根据自己的驾驶方式调节我们的支架。我们的支架采用铝坯 CNC 加工而成，包含三对不同密度的嵌件。使用较软的嵌件调节支架可减少发动机抖动并避免街车换挡失误，或使用最硬的嵌件可从更专注的赛道车中获得最大收益。您甚至可以混合搭配，为您提供 9 种可能的组合，让您根据自己的规格调节我们的支架。在 Rennline，我们知道您希望您的保时捷完美无瑕，这就是我们致力于追求卓越的原因。

适合:
保时捷 964 C2 / C4 1990-94（与 RS 风格支架配合使用）
保时捷 993 Carrera RS 1995-98
保时捷 964 C2 / C4 1990-94（与 RS 风格支架配合使用）
保时捷 993 Carrera RS 1995-98

图表参考编号 13、14、15 和 16。

采用单球中心的 HD RS 风格发动机支架可带来无与伦比的动力传动系统控制体验——这是高性能保时捷 964 和 993 车型的终极升级。
这款支架专为赛车运动精度而设计，将坚固的RS 型外壳与球形单滚珠轴承芯相结合，取代了标准橡胶内衬。其结果是，在发动机扭矩作用下，几乎不会产生任何弯曲或变形，从而确保更灵敏的油门响应、更精准的换挡，以及即使在极端负载下也能保持稳定的发动机校准。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷964 (911) C2 1989-93
• 保时捷964 (911) C4 1989-93
  
• 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• 保时捷993（911）C2 1994-97
  
• 保时捷993（911）C4 1994-97
  
• 保时捷993（911）RS 1994-97
  
• 保时捷993（911）C2S 1994-97
  
• 保时捷993（911）C4S 1994-97
  
  

使用 HD RS 风格发动机支架升级您的保时捷动力系统稳定性——灵感源自传奇的 964 和 993 的精密设计替代品。
这些高性能支架采用75A 肖氏硬度橡胶，与标准或液压支架相比，其刚度显著提高。
其结果是减少了传动系统的运动，油门和换档响应更加灵敏，并且在负载下操控更加稳定。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷964（911）C2 1989-93
  
• 保时捷964 (911) C4 1989-93
• 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• 保时捷964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• 保时捷993 (911) C2 1994-97
  
• 保时捷993 (911) C4 1994-97
• 保时捷993 (911) RS 1994-97
  
• 保时捷993（911）C2S 1994-97
  
• 保时捷993（911）C4S 1994-97
  
• 保时捷993 (911) 涡轮 1994-96
  
• 保时捷993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

• 加速或减速时发动机过度运动或移位
  
• 换挡或发动机“稳定”时发出咔嗒声、敲击声或砰砰声
  
• 振动增加，尤其是在车厢怠速或低转速时
  
• 负载下传动系统（车轴、传动轴、变速器）错位
• 排气管、电线、软管等任何与发动机相连的部件在运转时都会受到压力，从而导致过早磨损

• 更灵敏的油门和换档响应 - 更硬的橡胶可最大限度地减少传动系统的滞后和弯曲。
• 减少发动机扭转 - 保持传动系统几何形状在负载下稳定。
• 改进的操控平衡 - 更少的运动意味着更可预测的底盘行为。
• 增强耐用性 - 75A 复合材料可长时间抵抗崩塌和疲劳。
• 经过赛道测试的反馈 - 非常适合 RS 转换、激情驾驶或赛道使用。