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防侧翻杆

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SUSPENSIONKIT996
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保时捷 911 996 - 悬架升级效果惊人 | Mat Vlogs

2016 年 9 月,我买了一辆保时捷 911 996 3.4 升 Carrera。车况相当不错,但经过 18 年的使用和 55,000 英里的行驶,它的悬架已经过了最佳状态。此外,出厂时这辆车内置了大量转向不足,使其比之前的任何 911 都要温和得多。我想让我的车不仅感觉像新的一样,而且比新的更好。

因此需要对悬架进行彻底检修。我决定使用 Ohlins Road and Track 绞牙避震、Powerflex 聚氨酯衬套和可调式防倾杆和下拉杆。请注意,此视频中的所有零件均由相关制造商免费提供,供视频使用。但是,我选择它们是基于研究,即哪种设置最适合我对汽车的需求。Design 911 也免费完成了这项工作,我再次选择在视频中介绍他们,因为他们在保时捷零件供应和安装方面拥有专业知识。

该套件包括
1 x OHLINS 可调悬挂套件 996 C2
1 x 控制臂衬套 996/997 后部(2 套用于 2 个臂)Powerflex PFR57-507(适合 99633104506/08/10/12 和 997331045
1 x 上部连杆臂衬套外后部 986/996(4 套,适用于 4 个连杆臂)Powerflex PFR57-508(适用于 99633104702/03/05/06)
1 x 上部连杆臂衬套内后部 986/996(4 套,适用于 4 个连杆臂)Powerflex PFR57-509(适用于 99633104702/03/05/06)
1 x 副车架后衬套后部 986/996(4 套,用于 2 个副车架)Powerflex PFR57-512
1 x 副车架前衬套后部 986/996(2 个副车架一套 2 个)Powerflex PFR57-511
1 x 防滚套件空心轻量化技术。保时捷 996 C2 EIBACH
1 x 后下拉杆组 2 件。保时捷 996 C2/996 C4/ 996TT
1 x 2 套保时捷 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991 前下拉杆
4 x 下臂衬套套件 986/996 Powerflex(1 套用于 1 个臂)PFF57-502 和 PFF57-503



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

SUSPENSIONKIT996
335101
PFR57507
PFR57508
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PFF57502
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SUSPENSIONKIT996C4
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保时捷 911 996 - 悬架升级效果惊人 | Mat Vlogs

套件仅包含这些物品
1 x 可调悬架套件保时捷 996 C4/ 996 Turbo Ohlins DFV 技术
1 x 控制臂衬套后部保时捷 996 / 986 PowerFlex (PFR57-507)
1 x Powerflex 衬套后轴适用于道路 - 保时捷 911 (996) 1997-2005 (PFR57-508)
1 x Powerflex 衬套后轴适用于道路 - 保时捷 911 (996) 1997-2005 (PFR57-509)
1 x Powerflex 衬套后轴适用于道路 - 保时捷 911 (996) 1997-2005 (PFR57-512)
1 x Powerflex 衬套后轴适用于道路 - 保时捷 911 (996) 1997-2005 (PFR57-511)
4 x 下臂衬套修理套件。保时捷 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex (PFF57-502/3K)
1 x H&R 防倾杆/稳定杆套件。保时捷 996 C4/C4S/996T(前 25 毫米,后 24 毫米)(33462-1)
1 x 前下拉杆,2 套。保时捷 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991 (360230996F)
1 x 防倾杆下拉杆后部 CNC 合金。保时捷 996 C2/996 C4/ 996TT (360230996R)



2016 年 9 月,我买了一辆保时捷 911 996 3.4 升 Carrera。车况相当不错,但经过 18 年的使用和 55,000 英里的行驶,它的悬架已经过了最佳状态。此外,出厂时这辆车内置了大量转向不足,使其比之前的任何 911 都要温和得多。我想让我的车不仅感觉像新的一样,而且比新的更好。

因此需要对悬架进行彻底检修。我决定使用 Ohlins Road and Track 绞牙避震、Powerflex 聚氨酯衬套和可调式防倾杆和下拉杆。请注意,此视频中的所有零件均由相关制造商免费提供,供视频使用。但是,我选择它们是基于研究,即哪种设置最适合我对汽车的需求。Design 911 也免费完成了这项工作,我再次选择在视频中介绍他们,因为他们在保时捷零件供应和安装方面拥有专业知识。



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SUSPENSIONKIT996C4
33462
PFR57507
PFR57508
PFR57509
PFR57512
PFR57511
PFF57502
PFF57502
PFR57-507
PFR57-508
PFR57-509
PFR57-512
PFR57-511
PFF57-502
33462-1
360230996F
360230996R
POZMW00S1
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99733307005
99634105320

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特殊订单商品
99634370303
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Front anti roll bar.
porsche

Fits:
Porsche 996 C4 / C4S 1999>>
Porsche 996 TURBO / S / GT2 2005>> For cars with differential lock (exclusive) ( IX75)

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99634370303
99634370303
99634370300

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特殊订单商品
99634370304
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Product Information
Front Anti roll bar.
porsche

Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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99634370304
99634370304
99634370302

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特殊订单商品
99633370505
Product Information
Product Information
Rear Anti roll bar, 21.70 mm.
porsche

Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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99633370505
99633370505
99633370503

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特殊订单商品
99634370190
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前部防倾杆。
保时捷前防倾杆是原厂原厂悬挂部件,旨在为保时捷 911 (996) GT2 和 GT3 车型提供更灵敏的操控性和稳定性。它也称为前稳定杆或稳定杆,连接悬挂系统的左右两侧,以减少转弯时的车身侧倾。

适合:
  • 保时捷 996 GT2 2001-05
  • 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
  • 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>

本产品的作用:
防倾杆连接车辆的左右前悬架。它的作用是在转弯时抵抗车身侧倾(倾斜)。转弯时,防倾杆会扭转并施加反作用力,帮助保持车辆更平稳。

防倾杆磨损/故障的症状:

  • 转弯时车身侧倾过度,车辆在转弯时倾斜程度比平时更大。
  • 操纵稳定性差,特别是在高速转弯或负载下;转向精度降低。
  • 当经过颠簸路面或改变方向时,如果前部发出咔嗒声或敲击声,则可能是杆的衬套或支架磨损了。
  • 转向感觉松散或不精确,用力推时可能会感到松弛或控制力较弱。
  • 如果滚动或悬架几何形状受到影响,则轮胎磨损可能不均匀

为什么更换很重要:
  • 恢复操控性能正确、坚固的防倾杆有助于保持车辆稳定、改善转弯、减少转向不足/转向过度。
  • 增强安全性更好地控制转弯,特别是在紧急操作时,降低风险。
  • 保护相关悬架组件磨损的衬套或故障的稳定杆会对其他部件(减震器、控制臂)施加额外的负荷,导致过早磨损。
  • 保持原厂动态性能对于 GT2/GT3 等保时捷车型来说,悬架调校(例如稳定杆刚度等)是提升驾驶体验的重要因素。使用合适的稳定杆有助于保持原厂动态性能。
  • 提高舒适度虽然稳定杆使驾驶更平稳,但故障或松动的稳定杆通常会导致噪音大、驾驶不舒服(咔嗒声、嘎嘎声),因此更换稳定杆可以改善整体感觉。

图表参考编号 1



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99634370190
99634370190

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PFC
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侧向支撑夹防倾杆。

powerflex

防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用,它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。

这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上,确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动,OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上,要么在防倾杆本身上添加死止动装置,要么仅依靠橡胶的夹紧压力。

但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么?带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件,因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品,就像我们提供的许多产品一样。

在大多数情况下,衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是,当急转弯或以较高速度转弯时,横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果,从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。


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关于防侧翻杆

在这段视频中,来自 Design 911 的 Lawrence 将带您了解关于保时捷防倾杆的一切。了解这一关键部件如何在转弯时帮助稳定车辆,从而提升安全性和性能。Lawrence 将详细讲解其功能、设计和安装过程,无论您是经验丰富的保时捷爱好者,还是刚刚开始探索爱车机械构造的新手,都能从中获益匪浅。

保时捷防倾杆 | Design911 悬挂组件,提升操控性和弯道稳定性

防倾杆(也称横向稳定杆或稳定杆)是悬挂系统的重要组成部分,能够减少车辆转弯时的侧倾,使您的保时捷保持平衡、稳定和可预测的操控性能。它们连接悬挂系统的左右两侧,均匀分配重量,从而提升抓地力和转向精度。无论是在公路还是赛道上,运转良好的防倾杆都能确保您的保时捷保持其标志性的灵活性和操控信心。

Design911 提供全系列防倾杆、连杆和安装硬件,专为精准安装和提升悬挂性能而设计。我们的防倾杆采用高强度钢或轻质合金制造,具有最佳的刚度、耐用性和性能。无论是日常维护、性能调校还是悬挂系统全面翻新,这些部件都能有效提升车辆在各种驾驶条件下的操控性、响应速度和驾驶信心。

防倾杆的作用是什么?

防倾杆通过连接车辆两侧的悬架来减少底盘运动,有助于保持车辆平稳、稳定地过弯。

核心功能:
• 减少转弯和快速改变方向时的车身侧倾。
• 提高转向精度和平衡性。
• 增加轮胎与路面的接触面积,以获得最大的抓地力。
• 将载荷均匀分布在悬架上。
• 在高性能驾驶中保持可预测的操控性能。

正确运作的防倾杆是实现保时捷闻名遐迩的弯道稳定性和驾驶动态性能的关键。

防倾杆为何会失效或性能下降?

防倾杆及其相关部件承受着持续的扭转应力、道路冲击和环境暴露,随着时间的推移会导致磨损或疲劳。

常见故障原因包括:
• 防倾杆衬套磨损或开裂导致过度移动。
• 横杆或连接杆出现腐蚀或疲劳。
• 安装支架松动或损坏。
• 橡胶隔振器老化或接头卡死。
• 激烈驾驶或高转弯载荷引起的应力性断裂。

当防倾杆或其支架出现故障时,症状可能包括发出咔嗒声、转弯不稳定、操控响应差以及轮胎磨损不均——因此及时更换对于安全性和性能至关重要。

为什么要更换或升级保时捷防倾杆?

更换或升级保时捷的防倾杆可以恢复车辆稳定性,减少车身侧倾,并提高整体操控精度。升级的材料和可调节的设计可以对性能和底盘平衡进行微调。

主要优势:
• 恢复平稳的转弯性能和更好的牵引力。
• 增强转向反馈和底盘平衡。
• 减少身体侧倾和重心转移。
• 提供标准型、加强型或可调节型设计。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合性能调校、维修或修复。

Design911 的保时捷防倾杆和悬架组件以强度、精度和控制为目标而打造,为每位保时捷车主提供卓越的操控性、舒适性和信心。

精彩片段

• 高级保时捷防倾杆和连杆。
• 高强度钢和轻质合金结构。
• 减少车身侧倾,提高转弯稳定性。
• 为公路和赛道性能而精密设计。
• 兼容经典款和现代款保时捷车型。
• 非常适合修复、维修或性能升级。

保时捷防倾杆详解

在这段视频中,来自 Design 911 的 Lawrence 将带您了解关于保时捷防倾杆的所有知识。
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